инструмент и приспособления. Страница 54 из 1165

"Александр 70" пишет:

Но добавлю,если большая нагрузка,сварка не удержит.

Какая нагрузка на поддон, не представляю?

поддон выполняет функцию лонжеронов (полу рам в тракторе мтз)

"Don Emilio" пишет:

Какая нагрузка на поддон, не представляю?

По идее ее там нет,но он ведь почему то лопнул.

"Александр 70" пишет:

По идее ее там нет,но он ведь почему то лопнул.

Т.е. не ударом лопнул, а сам по себе?

"Don Emilio" пишет:

Т.е. не ударом лопнул, а сам по себе?

Вот что написал хозяин-

"TUGARIN" пишет:

он как бы несущий трактор импортный с погрузчиком

может и ударом кто ж его знает смотрю на снегу капли а найти не мог тут брат стал его чистить и нашёл трещину с верху до низу в принципе понял надо паять

"TUGARIN" пишет:

мужики лопнул блоккартер поддона (чугун вещь дорогая (для меня))как лучше заварить или паять он как бы несущий трактор импортный с погрузчиком

"Don Emilio" пишет:

Какая нагрузка на поддон, не представляю?

Нет там лонжеронов вообще!
Я был в Германии на стажировке, это первое что бросается в глаза глядя на их тракторы, особенно постарше которые.
Поддон выполнен мощным литым и стыкуется к блоку как и наши, возле маховика крепится как на Т-16, а впереди образует плоскость с резьбовыми отверстиями и к ней крепится сразу передний мост на качалке. Очень непривычно было.
Так что нагрузка там будет приличная. И если я не ошибся именно про такой трактор, пробуйте варить, но и бэушку подыскивайте, не теряйте время.

Александр 70 пишет:

"TUGARIN" пишет:

лопнул блоккартер поддона (чугун вещь дорогая (для меня))как лучше заварить или паять он как бы несущий трактор импортный с погрузчиком

Если нагрузки на место разлома большие,то врядли сварка удержит.А так,что бы нормально заварить деталь из чугуна ее надо всю нагреть,лампой паяльной или горелкой и варить электродами по чугуну или по нержавейке.Важно,что бы не было перенагрева одного конкретного места,что бы вся деталь имела со швом как можно меньшую разницу в температуре и вместе потом остыла.

Сперва понять надо, какой это чугун:ковкий- однозначно не может быть в таких местах- он не варится совсем; серый плохо варится, (условия Александр70 указывал); белый хорошо варится, к условиям не так критичен. У Вас скорее такой чугун. Нюансы есть. Первый шов на месте, варить короткими швами, направление обратно поступательное- бывалым доверьте, руки набитым.

бу не получится трактор 2006 года

"TUGARIN" пишет:

бу не получится трактор 2006 года

А сильно там плотно с местом? Варить то однозначно придется, а вот какую нибудь бы жесткость придумать типа рамки чтоб разгрузить поддон.

А что это за трактор такой? Спецтехника или просто с\х трактор?

такой
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/149572
там идут от погрузчика полурамы но не приваривать их

"TUGARIN" пишет:

там идут от погрузчика полурамы но не приваривать их

Хреново. Значит дешево не получится. Хреново.

Мой тебе совет: попробуй завари, вдруг получится, по любому там не ковкий чугун и вряд ли серый. Не получится, покупай. У нас на мтз на корпусе ГУРа отломало ушко крепления. Сварщик(кулибин и виртуоз) заварил обычным электродом ОЗС-12, до сих пор ездит.
Попытка не пытка!!!

"Don Emilio" пишет:

Мой тебе совет: попробуй завари, вдруг получится, по любому там не ковкий чугун и вряд ли серый. Не получится, покупай. У нас на мтз на корпусе ГУРа отломало ушко крепления. Сварщик(кулибин и виртуоз) заварил обычным электродом ОЗС-12, до сих пор ездит.
Попытка не пытка!!!

На Т-40 варят поворотный шкворень, сталь к чугуну. Нормально держится, хоть и нагрузка приличная.

"Kostomar" пишет:

На Т-40 варят поворотный шкворень, сталь к чугуну. Нормально держится, хоть и нагрузка приличная.

прошедшим летом делали такое одному мужику
когда нет выхода надо идти пробовать на крайние меры. хотели заменить ремкомплект на ГЦ на импортном погрузчике(2008 г.в.), при выворачивании головки цилиндра пошел не по резьбе, задрало и там и на гильзе. новый узнавали 42 000 руб , что делать, перебрали цилиндр и заварили головку в трубе с водой. не текет работает. если опять полетит, то на выкид, а может на разварку и повторную сварку.

"TUGARIN" пишет:

мужики лопнул блоккартер поддона (чугун вещь дорогая (для меня))как лучше заварить или паять он как бы несущий трактор импортный с погрузчиком

Как выглядят детали я знаю. Пользуемся такимиже тракторами, только более старыми. Из какого чугуна сделан поддон не знаю, а вот корпус коробки из серого чугуна ( трактор CASE 946 1975 г.в. ).
У меня другой вопрос. В вашиш краях на заказ не изготавливают ли из чугуна детали? У нас в области такое было производство. Правда сейчас не знаю не интересовался. Так может если такое производство есть, проще изготовить новый поддон. Деталь простай, без вычурностей.

есть большой завод локомотиворемонтный бывший имени Радзутака льют и сталь и чугун но вещь не простая легче купить новый если не получится

с неспроста он у тебя лопнул, ищи причину. может болты в раме ослабли или вытянулись или что еще, так что установи причину потом новы ставь, а лучше попробуй заварить сваркой.

т-40 варится весь без проблем полуавтоматом 180-200А тока в путь, 2 года ездит человек ко мне вариться, лопнула промежутка в 4 местах до сих пор всё в норме, и пашет и косит, так что дерзайте обратитесь к хорошему сварному, нет ничего невозможного

как будет работать?

Видел в колхозе МТЗ 1221 с заваренной промежуткой. Слили масло и заварили прямо на тракторе.

чем?варили

На бульдозерах т-130 болезнь - часто лопается верхний колокол сцепления(чугунный), он тоже несущий и + на него нагрузка от вилки сцепления и малого сервомеханизма, варили УОНИ сняв фаску.

Пара приспособлений нужных в хозяйстве обжимка для изготовления метёлок и трубогиб.

девайс уже выкладывал,а теперь его работа

приспособа трактор раскатывать

заводил на днях двигатель ЗиД4,5, не заводил почти год. Подергал-тяжело, потом приварил к редуктору бензопилы "Дружба" плоский шкив, редуктор на "Урала" поставил, ремень от ГРМ ВАЗ2108 подошел вокурат, упор пилы на раму миника и все: сначала без свечи прокрутил, потом как при заводке ЗиДка вывел шкив в нужное положение, заведенную б/пилу на раму, ремень на шкивы и "газу". Завелся со 2й попытки без подогрева. темпер на улице - 10. фото позже скину

"Андр77" пишет:

ремень на шкивы и "газу". Завелся со 2й попытки без подогрева. темпер на улице - 10. фото позже скину

Кидай скорее,очень интересна приспособа!