Вы здесь
инструмент и приспособления. Страница 1123 из 1129
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Ну чушь не чушь но в разных книгах черным по белому на русском языке написано примерно одно и то же. Была еще инструкция от первой батиной Варны 268-там на 4-х языках кроме русского было написано. С помощью словарей, школьного учителя иностранного языка,знакомой которая по аглицки шпрехала-был составлен перевод с немецкого, английского и французского языков(с датским языком в наших краях как то не срослось) -потом все это было "облагорожено" в нормальный русский язык и получилось очень близко к тому что потом стали давать инструкции на русском языке. И везде есть упоминание что пила изначально идет с более богатой смесью для первых часов работы.
есть.корона не жмет?такое очучение что ты с олимпа специально спускаешься что бы объяснить тупым крестьянам как пользоваться бензопилой,куда можно лезть а куда нельзя-только в сервис.в сервисе такие же люди работают и тоже могут ошибаться и косячить при ремонте(специально или по неопытности).
Вы носите корону - указывайте другим что делать: глупо.
Про то что в сервисе вове накрутят штиль не правильно - возможно и такое - но это будет ответственность на сервисе и если мастер"" накосячит - ремонт будет по гарантии.
Вова спросил - как отрегулировать - я написал что нефиг в нее лезть. А надовали как и что крутить... вы там что курите? Человек в руках спец отверку в руках не держал а как залезет ещё и с гарантии слетит. Вы своими советами потом компенсируете"" ремонт?
Чудики...
А про олимп - как пользоваться пилой - я не обьяснял
Редуктор смазку не забывайте прошприцовывать. 2 варианта - уплотнитель или сальник на редукторе. Если сальник - раз в год. Если уплотнитель - каждый укос. Ну и сальник со стороны маховика стоит сейчас хорошо (дороботка - про которую я и писал выше) а вот сальник со стороны стартера - снимите стартер и храповик и накерните вокруг сальника чтоб не вылетел. И капните суперклей по наружнему диаметру и соберите всё обратно. Цпг вскрывайте и чистите раз в 4 года. Прокладку цилиндра лучше купите шт 3. Свеча замена каждые 100 часов и только на хускварну. Топливный фильтр раз в год перед началом сезона.
А про мощность - она действительно мощней чем китайская 43см3 - оборотистая. Кстати - хоть и сборка китай, но запчасти - япония коленвал и т.д. ; пластмасса и т.д. естественно китай. Удачи.
Всегда проверяйте вент отверстия на картере за карбюратором - забиваются травой. Чистите. А то мотору не хватит охлаждение.
я как раз корону не ношу.но и всезнайки которые знают все и везде-таких не бывает.если вы такой хороший спец-почему ушел с хорошей работы?а может просто спец такой?
пользоваться пилой это не только залить разбавленный бензин и пилить.грамотный человек вполне может без сервиса обслужить,отремонтировать и настроить пилу.а дураку-хоть какую дай-любую ушатает.у бати варна 262-производства химки(последняя) в лесхозе на заготовке служила 6 лети он и карб разбирал и сам регулировал и работали тогда на автоле а не на фирменном масле-после батя помер от рака и пилу забрали.а с ним работал дебил-он за год три пилы "списал".просто человек был далек от техники-у него в детстве даже велосипеда не было,не то что мопеда или мотоцикла.а тут ему пилу дали-батя еще говорил что ничего не будет-эти пилы годами работают.ага-товарищ опроверг быстро эту теорию.в конце концов его ушли и у другого пила стала ходить без ремонтов и косяков.
Нельзя поставить другой мотор.
Спарта 25 или эфка 25 это коса с никосиловым покрытием цилиндра который долговечней хрома раз в 6"". Поэтому цпг аригенал продаётся только в сборе и при этом с коленвалом. Когда коса стоила 19т.р - цпг стоила примерно 12т.р.
Сейчас в продаже есть цпг и цпг в сборе разные - естественно хром - аналог. Сколько они бегать будут не знаю.
Ну и учитывая износ карба, редуктора и т.д. - в принципе нет смысла ввостанавливать.
Решать вам.
А вот на штангу приляпать мотор с акб - можно попробовать, шурик или ушм помощней.
я тоже суслика не вижу-а он есть.говорю же-была и оригинальная инструкция на 268варну на немецком,французском,английском и датском языках-91 года-в пожар не сохранилась.но картинки все те же самые в ней были.и что мне понравилось-вся книга посвящена безопасной и правильной работе.немного внимания выделено на правильное обслуживание и никакого ремонта.а возьмешь книгу с дружбы-вся книга посвящена ремонту пилы и немного о том как пилить лес.значит наша пила изначально заточена на ремонт а не для работы.
Золотые слова.
Человек который первый раз в жизни купил пилу - к какой категории относиться?
вон оно че семен семеныч
значит все табличные данные и спецификации в этих инструкциях всего лишь прикол?
А у Володи это первая "пила"?
Он с техникой не то что на ты, а прям на самое мощное братское тыыыыы! И к бабке не ходи, карбюраторы он настраивал неоднократно. Так что и с этой жужжалкой справился бы... У вас ЧСВ завышено. В частности в отношении этой мелкой техники. Превозносите её как адронный коллайдер, к которой без трёх высших образований не допускаются. А между тем, в сервисах её ремонтируют
аристократыв лучшем случае 10% от всех ремонтов. Остальные 90% вполне успешно ремонтируются самостоятельно и без всяких суперспецотвёрток. Поэтому, читая как вы пишите Володе это.....У меня возникла в памяти бессмертная фраза....
Для примера : спарта 25.
Карб настроен на заводе. Болт регулировки сломан"" а винт залит краской""
Вывод: не фиг туда лезть во время гарантии.
Сварка фубаг in160 и т.д. - настройка в памяти микросхемы и нет подстроечников внутри аппарата - настроить как : только у сервисника.
Вывод - тот же.
Оба аппарата сделаны в италии - надежность и репутация была супер.
Сейчас вам"" дают кучу крутилок - чем больше накрутите - тем больше сломаете - тем больше зч купите.
Вывод : запчасти приносят больше денег чем сам инструмент - крутите...
Я спросил у вас не про володю. И не надо на него переводить.
Повторю вопрос. К какой категории?
Свеча одна и на всегда. Время от времени чистка.
Нет - не прикол. Это рекоминдация для настройки именно этой пилы с этим карбом.
Я писал выше: что постоянно есть изменения: от года выпуска меняется карб, магнето и т.д. и их модификации и производители но инструкция та же остаётся и как настраивать карб может не совпадать с инструкцией - ВООБЩЕ. Эта информация только в сервисе. И что вы там настроете? Что? На авось? Да ещё и пила гарантийная
А вы упёрлись что можно регулировать - регулируйте - никто не запрещает.
Грубейшая ошибка. Если у вас такое мнение - не вижу смысл обьяснять. Кстати по инструкции у хускварны замена вообще каждые 50 часов но хотя бы 100 часов нужно.
У свечи подшипники изнашиваются? Понимаете, ведь дело не в инструкции, и не в том что мастер говорит, а дело в долгом, долгом общении с мото техникой. Опыт.
Мото кросс - 2 место по чувашии у меня в классе 50см3. 92 год. Нашли чем похвастаться
При чём тут мотокросс и свеча?
У вас есть своё мнение и судя про то как вы написали что свечку чистите - мне понятно что вас бесполезно переубеждать. Поэтому делайте как привыкле в мотокроссе. Кстати - я то же когда в мотокросс ходил - свечи были дифицыт и мы их до победного чистили - но это не значит что это правильно. С картингов снимали на мопеды и наоборот - что бы погонять... были времена.
Этим вы хотите сказать , что мол я какой то не такой?
Даю вам совет. Раз вы не желаете(не любите) проводить очистку, то ремонтируя инструмент, двигатель, увидите нагар на деталях ЦПГ, обязательно меняйте их... Ни в коем случае не чистите, а меняйте...
Коль вы без тахометра не способны двигатель настроить, можете не рассказывать свою историю общения с техникой.
Работу двигателя слышно сразу что ему нужно.. Слух - это тонкий инструмент. Разный бензин, уже слышно что коррекция не точно. Разная температура окружающей среды( = другой воздух) и также всё это прекрасно слышно на слух.
Это о чём говорю, что своё настроение с утра, вы понимаете какое оно у вас и чего бы вам хотелось. Так вот и двигатель, его настроение сразу слышно и чего бы ему хотелось....
Что за чудо отвертка такая, чем от обычной отличается?
Где гарантия что в сервисе так же накрутят, не получится настроить и скажут ремонт не гарантийный, у сервиснеков много отмазок что бы бесплатно не ремонтировать.
Извиняюсь что не Константин.
Ничего я нихочу сказать. Мышление у вас не техническое... Услышали что с вашим мнением не согласен кто то и в обиду как двух летний.
Ну а про спец отверки вам уже обьяснили - про которые вы сегодня первый раз узнали.
Спросили бы нормально - обьяснил бы почему цпг чистят от нагара а свечку нет.
Ну мышление это у вас никакое. А про отвёртки я ни спрашивал.. это не открытие какое. И про свечи.. мне к вам как нужно было? Подбежать? Поклонится? ... Да кто вы такой?
Если есть что сказать, то выскажите своё мнение, разговаривать загадками , это пожалуйста в другом месте.
А свечи нужно чистить. ничего в этом неправильного нет. Раз образовался на свече нагар, нужно этот нагар устранить и свеча станет без нагара как была прежде.
купил бензокосу 4 года назад: 2 сезона ежедневно откосил без вопросов...косили .кстати ..."на весь газ".На третий сезон карб "занедужил"...в итоге: вышел на норм. мастера...установил он мне " японский" и настроил...Докосил тот сезон. После этого ужо еще 2-й сезон кошу ежедневно без вопросов,но ужо " с подрачиванием".В нашем регионе воздух прогревается вечером до 30-35 гр. в тени. Работаю в 2 захода по 7-10 минут...иногда в 3 захода. Ничего не трогал еще\не разбирал,ни менял\: часто в зиму коса остается с полным баком...весной четко запускается и работает. Также и с запасной косой: запускается хорошо после зимы . С ней ничего также не делал ...: 2 сезона отработала ..."на подхвате"...баков 10 за сезон.просто протираю от пыли ветошью. Инструкции очень ограниченно прописаны...по регулировкам вообще нет инфы,но пока держатся экземпляры...а там время покажет. На основной: "ХОПЕР"-143--ЧТО ТО около 3.3 КВТ.,а на запасной-- тоже вроде "ХОПЕР"--2.9 КВТ.Работаю с травой только ...от 30см и до "плеч" .Диск ..."многозубчатый"...а "2-3-палые"--слабо режут и усилия на проворачивание у них большие..."затыкается" агрегат на них.,снижая производительность покоса.
Правильно настроенный двигатель не дает нагара на свечи и свеча должна соответствовать двигателю по маркировке.
осталось прикупить правильный бенз.масло и смешать их не менее правильно...
Этого не достаточно чтобы свеча была без нагара.
Рекомендованное масло,и бензин не с ослиной мочой.
И этого тоже не достаточно чтобы не образовывался нагар.