Вы здесь
почему не заводится пускач?. Страница 63 из 71
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Свечи выходят из строя когда
1. пришла в негодность резьба
2. когда сгорели электроды
3. когда в керамике есть трещины.
4 . когда ослабла завальцовка и керамика стала шевелиться.
.
Резьба, при должной эксплуатации служит вечно. электроды тоже очень долго, трещины - редкость. ослабление завальцовки - тоже редкость(один раз было)
ПС одна свеча на пускаче, может проработать десятилетие и более. У меня работают очень по долгу.
Если месяц в году работает,то ДА!!!
А потом , её нужно всенеприменнейше почистить от нагара и сажи!!! Нагар и сажа проводят электричество! Почищенная свеча продолжает работать как и прежде.. И так, время от времени - чистки..чистки ..чистки..
хорошо-разберем по пунктам
нужен хороший кирзач-в первую очередь.потому как кимрская фабрика скороход не сможет обеспечить передачу необходимого усилия от ноги на маховик пускача.ну не обязательно кимрская фабрика-любой другой производитель обуви.
вам никто не запрещает так думать.так же вам никто не запрещает дергать шнурок-это ваше право.однако у нас когда работали комбайны енисей 1200р и 1200н-они были с пускачами но заводились из кабины.и заводить приходилось не по одному разу в день.да и на высоте помоста дергать шнурком занятие не из приятных-работал на енисее несколько уборочных кампаний,знаю о чем разговор.
ну опять-же это ваше личное мнение что пускач плохо заводится.у меня же практическое наблюдение-у кого стоит стартер со всеми причиндалами для запуска из кабины-пускач как правило заводится с полпинка и работает хорошо.а вот у кого ободраны кожуха для легкой намотки шнура-вот у них да,надо подергать и повыеживаться пока заведешь сам п.д.
настройка магнето не самый сложный момент-не вам это объяснять.гораздо больше проблем дает не настройка искрообразования а сам ротор магнето когда у него начинают люфтить цапфы.и вроде рабочее в руках магнето вообще не дает искры на пускаче.и если человек смог решить проблему замены магнето на батарейное или электронное зажигание-то уж поверьте-магнето для него не противник.магнето тем и хорошо-что не требует постороннего источника питания-все,на этом его преимущества закончились.если оно такое хорошее почему его больше нигде не применяют?
Встречается брак (пробивают газы между металлом и изолятором) !!!
Мужики вот вы говорите крутить маховик чтобы намотать шнурок. Я вот лет 20 наматывал шнур но ни когда при этом не крутил маховик. Два оборота во круг маховика и все. Только месяц назад установил стартер на пускач.
а теперь попробуй со стартером сделать то же самое.
есть еще вариант :шморгалка плюс стартер!!!
Я такой и установил
Где эта пробка?
Как сделал? Я тоже хочу.
Болгаркой выпилил
ООООООО как раз вчерась такое было!!! !! не в какую мурзик не заводился и так и сяк и на коленях и стоя НИНИ!!! сняли башкуууууу прокладку новую! между цилиндром и корпусом!! потом покурили!!! поставили прокладку затянулииииииииии! ну помыли слегонца пускачок и на трактор ! ИТОГ с пол пинка зараза!!!!! а кстати пускачу 27 лет как и мне и ниразу ничего не менялось!! все родное заводское! утром 3 разика ему сось сось от стартера брынь и усе!!! а не звиздюююююю! свечи бензин!! маслооооооо да кстати уже перешел на бензин для косилок м эффект тот же самый но чет заметилось легче что ли заводится! на масле для косилок нежели моторного в бензин налить
Не понравился мне бензин с маслом типа штиль...при высыхании какая то клейкая масса образовалась,в карбюраторе сетка вся забилась....а самое главное клапан там есть пластинчатый,так и он залип...может ещё и от того что чутка с обычным маслом где то в бачке бензин оставался...
Но больше не лью.только обычное масло.
Лью дизельное масло и 95 бензин в пропорции 1 масло 15 бензин заводица без проблем .
Уже много лет всех кормлю девяносто вторым со штилевским маслом, пока никто не пожаловался
Я думаю что это все случилось от смешивания разных масел(бензинов с маслом)...
Тоже самое было. Склеилось все что могло.
У меня от смешивания 92 со Штилёвским маслом развалился игольчатый подшипник на коленвале пускачёвском. Считаю не достаточно смазки было.
Правильно!.(хреном бабу не убьешь)
А свечу запросто.
Этих свечей в сервисах набрать можно хоть продавай....а если серьезно,то свеча на пускаче и так не самоочищается нормально..ну чуть раньше,чуть позже..какая разница?.....лучше уж пусть свеча сдохнет,чем двигатель от недостачи смазки...
Привет! Подскажите, в чем может быть проблема, пускач стартует отлично, крутит дизель только в путь, но если снизить обороты с максимальных до средних или даже чуть ближе к ХХ вручную удерживая тягу регулятора - начинаются хлопки в карбюратор. Или это так и задумано? Проявляется хоть зимой, хоть летом. При работе на максимальных оборотах - хлопков нет.
Спасибо!
Попробуй в это время прикрывать воздушную заслонку...хлопки в карбюратор-бедная смесь.
Спасибо, попробую.
У меня беда с пд сначало было всё норм, после серии запусков стал подклинивать, вообщем встал и крутился с закусами, поменял колено за одно и поршень с кольцами и всё скок не дёргал и как не дёргал что не лил но так завести и не смог( искра есть бенз есть чуть чихнет и тишина пздц умотал он меня(
Сальник со стороны магнето все норм?точно норм?
Новый ставил вместе с подшипником а вот со стороны стартера стоит два я их не трогал, по виду нормальные были
Одно заметил раньше как перельеш бенза снизу из под пробки бензин выгонял а сейчас такого нет, не пойму почему.