МАСЛО ДЛЯ ТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Д-65,Д-240,Д-144. Страница 50 из 58

Поменял сегодня масло на зимнее, 530 моточасов на М 10 г отходило.В центрифуге миллиметра 3-4 осадка.Чистить не стал,так как лучше будет крутиться.Залил М 8 дм.

Что скажете насчёт этих масел и фирм данной продукции

Всем доброго Вечера! Кто нибудь использовал тепловозное масло.

как отличить масло полусинтетика от минералки? подогнали 20 л, сказали масло шелл, а какое не знают.

радик02 пишет:

как отличить масло полусинтетика от минералки? подогнали 20 л, сказали масло шелл, а какое не знают.

попробовать заморозить.

Cергей 36 RUS пишет:

попробовать заморозить.

По колесу ещё можно постучать.

радик02 пишет:

как отличить масло полусинтетика от минералки?

А зачем тебе это?

радик02 пишет:

как отличить масло полусинтетика от минералки? подогнали 20 л, сказали масло шелл, а какое не знают.

Сдать в лабораторию! А так, ни как не отличить!

zorgi пишет:

Что скажете насчёт этих масел и фирм

Моторное заливал в уазик 421 мотор. Ни чего особенного не произошло.Не хуже ни лучше других масел. А вот трансмиссионное только на лето-зимой солидол!

Девон какая то "мутновая" контора. На сайте и ёмкостях с маслами указанно куча соответствий допускам (API, Камаз, ЯМЗ, Мерс и так далее). Но это именно ничего не гарантирующие соответствия, а не реальные допуски. TDS на масла кривые - например для 10w40 обозначена вязкость в пределах 13.5 - 16. Это как так то? Если у них так плавает вязкость от партии к партии, то лучше стороной обходить. Думаю единственный козырь у них - цена.

леха-83 пишет:

Всем доброго Вечера! Кто нибудь использовал тепловозное масло.

Древняя жижа. Аналог М10В2, на более вязкой базе, других различий нет.

Подскажите,масла М-10г2к и М6з/10В можно смешивать?

Серега 707 пишет:

Подскажите,масла М-10г2к и М6з/10В можно смешивать?

Наша техника всё переживёт(прожуёт)....

Серега 707 пишет:

Подскажите,масла М-10г2к и М6з/10В можно смешивать?

Да вроде,с нефти и то ,и то сделаны.

Хорошо,если так.В двигатель залил М-10Г2К,а привезли ещё М6з/10В, доливать видимо им придётся.

Заменил М10Г2 ,после двух лет эксплуатации, на М10ДМ. Трактор гонял мало, вот такой промежуток между заменами и вышел, хотя раз в год вроде положено менять. Обнаружил при сливе медные чешуйки в пробке и центрифуге. Откуда могли приплыть? Просто пока расположение медных частей в двигателе не очень хорошо знаю. Двиг Д-65.

Sergik30_84 пишет:

Обнаружил при сливе медные чешуйки в пробке и центрифуге.

У меня это был признак Вкладыши.

Sergik30_84 пишет:

Заменил М10Г2 ,после двух лет эксплуатации, на М10ДМ. Трактор гонял мало, вот такой промежуток между заменами и вышел, хотя раз в год вроде положено менять. Обнаружил при сливе медные чешуйки в пробке и центрифуге. Откуда могли приплыть? Просто пока расположение медных частей в двигателе не очень хорошо знаю. Двиг Д-65.

Да там втулок хватает . Распредвал. шатуны. и тк д

zahar19 пишет:

Sergik30_84 пишет:

Обнаружил при сливе медные чешуйки в пробке и центрифуге.

У меня это был признак Вкладыши.

Блин, все серьёзно? Просто ремонтировать зимой никак, снег дома чистить надо, метров 80 подъезд к дому, Жкх не хотят чистить, с.ки((( раз 8-10 за зиму завожу на пару часов. Ту зиму без сцепы стоял, руками налопатился шописец(((

ДМИТРИЙ Ростовский пишет:

Sergik30_84 пишет:

Заменил М10Г2 ,после двух лет эксплуатации, на М10ДМ. Трактор гонял мало, вот такой промежуток между заменами и вышел, хотя раз в год вроде положено менять. Обнаружил при сливе медные чешуйки в пробке и центрифуге. Откуда могли приплыть? Просто пока расположение медных частей в двигателе не очень хорошо знаю. Двиг Д-65.

Да там втулок хватает . Распредвал. шатуны. и тк д

То то я клапана поймать не могу( настрою, прокручу несколько раз, промерю, а все равно стучат то на холодном(теплом), то на горячем. И вибрация усилилась немного. Давление как и было, холодный(тёплый) 4, горячий граница зелёной и желтой( в цифрах не помню, вроде 2) на холостых. На оборотах больше 4 не лезет. Манометр механический со шлангом.

Sergik30_84 пишет:

Блин, все серьёзно? Просто ремонтировать зимой никак, снег дома чистить надо, метров 80 подъезд к дому, Жкх не хотят чистить, с.ки((( раз 8-10 за зиму завожу на пару часов. Ту зиму без сцепы стоял, руками налопатился шописец(((

Так медные или латунные?

zahar19 пишет:

Sergik30_84 пишет:

Блин, все серьёзно? Просто ремонтировать зимой никак, снег дома чистить надо, метров 80 подъезд к дому, Жкх не хотят чистить, с.ки((( раз 8-10 за зиму завожу на пару часов. Ту зиму без сцепы стоял, руками налопатился шописец(((

Так медные или латунные?

Медные, мелкие тонкие чешуйки, меньше 1мм. Или около 1 мм.

Я такой двиг не разбирал ещё. А на машинах слой алюминия вроде нанесен. Ну или чего покрепче, но серебристый. Хотя серебристые чешуйки тоже были.

zahar19 пишет:

Sergik30_84 пишет:

zahar19 пишет:

Sergik30_84 пишет:

Блин, все серьёзно? Просто ремонтировать зимой никак, снег дома чистить надо, метров 80 подъезд к дому, Жкх не хотят чистить, с.ки((( раз 8-10 за зиму завожу на пару часов. Ту зиму без сцепы стоял, руками налопатился шописец(((

[развернуть]

Так медные или латунные?

Медные, мелкие тонкие чешуйки, меньше 1мм. Или около 1 мм.

Скорей всего вкладыши.Видел на них когда -нибудь медный слой?

Sergik30_84 пишет:

ДМИТРИЙ Ростовский пишет:

Sergik30_84 пишет:

Заменил М10Г2 ,после двух лет эксплуатации, на М10ДМ. Трактор гонял мало, вот такой промежуток между заменами и вышел, хотя раз в год вроде положено менять. Обнаружил при сливе медные чешуйки в пробке и центрифуге. Откуда могли приплыть? Просто пока расположение медных частей в двигателе не очень хорошо знаю. Двиг Д-65.

Да там втулок хватает . Распредвал. шатуны. и тк д

То то я клапана поймать не могу( настрою, прокручу несколько раз, промерю, а все равно стучат то на холодном(теплом), то на горячем. И вибрация усилилась немного. Давление как и было, холодный(тёплый) 4, горячий граница зелёной и желтой( в цифрах не помню, вроде 2) на холостых. На оборотах больше 4 не лезет. Манометр механический со шлангом.

Если не ошибаюсь для д65 что то большое давление,не накручен ли клапан....По мануалу на горячую вроде до 2,5 или 3....Холостые на горячую1,5

Sergik30_84 пишет:

А на машинах слой алюминия вроде нанесен. Ну или чего покрепче, но серебристый. Хотя серебристые чешуйки тоже были.

Сначала алюминиево-оловянный слой, а под ним медный.

Посторонним В. пишет:

Sergik30_84 пишет:

А на машинах слой алюминия вроде нанесен. Ну или чего покрепче, но серебристый. Хотя серебристые чешуйки тоже были.

Сначала алюминиево-оловянный слой, а под ним медный.

Все мне ясно
Стало теперь)))
Неясно одно, от чего и можно ли дожить до лета на чистке снега временами?

[quote=Sergik30_84]

Посторонним В. пишет:

Sergik30_84 пишет:

А на машинах слой алюминия вроде нанесен. Ну или чего покрепче, но серебристый. Хотя серебристые чешуйки тоже были.

Сначала алюминиево-оловянный слой, а под ним медный.

Все мне ясно

Стало теперь)))

Неясно одно, от чего и можно ли дожить до лета на чистке снега временами?

Конечно может!!! Если не покажет кулак дружбы!
как в лотереи 50\50
А вообще разбирай и выясняй точные причины, чем дальше тем будет хуже и больше вложений!

Sergik30_84 пишет:

Все мне ясно
Стало теперь)))
Неясно одно, от чего и можно ли дожить до лета на чистке снега временами?

Ясно будет когда увидишь всё своими глазами....Сколько проработает мотор можно понять когда уже от увиденного можно будет сделать выводы.....С учётом хорошего давления наличие именно медной стружки(если она действительно от вкладышей) настораживает...Хотя ходил мотор (обнаружили правда после вскрытия,но он не заклинил а работал)) и когда этот медный слой протёрся ещё дальше,до стальной ленты....Всё зависит от случая....

Sergik30_84 пишет:

Неясно одно, от чего и можно ли дожить до лета на чистке снега временами

Всякое бывает. Видел один случай на просторах интернета, как слои металла на вкладыше по не известной причине начали выкрашиваться.
Может канал масляный забился.
А вот холодный запуск и непродолжительная работа вполне может добить мотор быстрее, чем этого хотелось.

Посторонним В. пишет:

Sergik30_84 пишет:

Неясно одно, от чего и можно ли дожить до лета на чистке снега временами

Всякое бывает. Видел один случай на просторах интернета, как слои металла на вкладыше по не известной причине начали выкрашиваться.

Может канал масляный забился.

А вот холодный запуск и непродолжительная работа вполне может добить мотор быстрее, чем этого хотелось.

М10г2 точно добёт,особенно зимой...

Sergik30_84 пишет:

Неясно одно, от чего и можно ли дожить до лета на чистке снега временами?

Не переживай,всё будет хорошо.Мотор очень надёжный,но надо масло погуще,летнее.