Вы здесь
МАСЛО ДЛЯ ТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Д-65,Д-240,Д-144. Страница 58 из 58
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Занимаюсь рем кпп Кировец, раньше ремонтировал и т 150 около 40 лет, рекомендую масло 15в40, тотал, джи драйв и то что заливают в джоне дир. Да эти масла дороже дм 10 и ему подобным но в них есть присадки благодаря которым при большой нагрузке в пятне контакта шестерён или подшипников есть масляная плёнка и ресурс кпп до ремонта больше . Поищите ещё отзывы про эти масла.
Лейте смесь моторного и трансмиссионного.
Нужно просто понимать свою категорию эксплуатации. У нас, например, весной заливают полусинтетику 10w-40, с добавкой трансмиссионного ТАД-17 или любого другого. По манометру контролируют давление в КПП на холодную. Льют до момента, пока давление не станет больше 12, значит достаточно. По мере прогрева падает до 10.
В жару добавляют больше трансмиссионного, так же контролируя холодный запуск.
К осени, когда температура опускается, масло в коробке разбавляют ВМГЗ до момента, пока она снова не выйдет на давление около 12 на холодном запуске.
Кроме всего в КПП нужно лить столько масла, пока оно из коробки вытекать не начнет, а не тот объем, что указан в инструкции. Минимум это по сальникам выходных валов на карданы. Но исправные сальники держат уровень и выше, обычно до низа шестерен в КПП. В работе все очень хорошо смазывается.
Для тех, кто верит в правильность выбора объемов масла и типа масла - снять заднюю крышку с раздатки (где шестерни зацепления привода ВОМ) и посмотреть есть ли там наличие масла на деталях, или нет после работы трактора. На заводском уровне там будет все сухое.
а какое масло порекомендуете для трактора т-25 лукойл или газпром,индекс 10в40,ранее ездил на ВР Visco такой же вязкости,масло нравилось движок внутри чистый, давление около 4 на холодную,на горячию 2.5-3,фильтр сменный бумажный,щас импортного нет по цене доступной,вот теперь ищу рф масло,на легковой езжу на Синтек мне нравится от замены до замены норм,и давление и пуск зимой,может и его тоже рассматривать как вариант к этим двум о которых писал,наработка в год небольшая 50-70 мч
Возьми репсол, то же не плохое масло, есть разное.
чето у нас такого нету,масло многих марок знаю но такого не слышал
предлагают газпром дизель 10в40 по 145р,в магазе 210р
Пользуюсь Лукойл Авангард Ультра. 10w-40, давление держит хорошо. Масло отличное. Заливаю во все трактора.
Согласен. Таким долго пользовался... Сейчас оно стало дорогое... перешел на Роснефть.