Турбонаддув на д-240. Страница 24 из 24

Санчес пишет:

Kolya38 пишет:

Кто как думает? На ЮМЗ с Д-243, ещё и турбины , не много будет ?

Толку мало от установки турбины на обычный атмосферный двигатель. Топливная аппаратура (насос и форсунки) у вас остались прежние. Да и в целом почитайте тему сначала, или почитайте чем отличается д 240-243 от д 245. С такими переделками ремонт двигателя приблизиться очень скоро. На поршнях появляются трещены, причём даже на турбовых евро-0,1, не говоря уже об простых поршнях. И дальше разрушение поршня, и привет "кулак дружбы"

И что результат неизбежен? У всех " кулак дружбы" ?

И что результат неизбежен? У всех " кулак дружбы" ?

[/quote]
50/50 как повезёт. Я свой вовремя разобрал. Прогарела прокладка под ГБЦ, снял и офигел от увиденного. На поршнях от камеры сгорания расходились трещины. Причём это у меня были турбовые поршня евро-0,1

Санчес пишет:

И что результат неизбежен? У всех " кулак дружбы" ?

50/50 как повезёт. Я свой вовремя разобрал. Прогарела прокладка под ГБЦ, снял и офигел от увиденного. На поршнях от камеры сгорания расходились трещины. Причём это у меня были турбовые поршня евро-0,1

[/quote]

Маслофорсунки присутствуют у вас на моторе?

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Санчес пишет:

И что результат неизбежен? У всех " кулак дружбы" ?

50/50 как повезёт. Я свой вовремя разобрал. Прогарела прокладка под ГБЦ, снял и офигел от увиденного. На поршнях от камеры сгорания расходились трещины. Причём это у меня были турбовые поршня евро-0,1

Маслофорсунки присутствуют у вас на моторе?

[/quote]

Да

Санчес пишет:

снял и офигел от увиденного. На поршнях от камеры сгорания расходились трещины. Причём это у меня были турбовые поршня евро-0,1

несколько лет назад снимал голову на д243-и двигатель простой атмосферник-а поршня все имели трещины на кромках камеры сгорания.и я не одинок в этом вопросе-не раз на форуме всплывали упоминания о трещинах в поршнях.так что от трещин никто не застрахован.

колупатор пишет:

Санчес пишет:

снял и офигел от увиденного. На поршнях от камеры сгорания расходились трещины. Причём это у меня были турбовые поршня евро-0,1

несколько лет назад снимал голову на д243-и двигатель простой атмосферник-а поршня все имели трещины на кромках камеры сгорания.и я не одинок в этом вопросе-не раз на форуме всплывали упоминания о трещинах в поршнях.так что от трещин никто не застрахован.

На второй год после покупки нового МТЗ с дрыгателем д 245,5 ,(двигатель застучал)были тоже обнаружены трещины вокруг камеры сгорания поршней,эт было в 2014 году от рождества Христова,но робит до сих пор.

Санчес пишет:

И что результат неизбежен? У всех " кулак дружбы" ?

50/50 как повезёт. Я свой вовремя разобрал. Прогарела прокладка под ГБЦ, снял и офигел от увиденного. На поршнях от камеры сгорания расходились трещины. Причём это у меня были турбовые поршня евро-0,1

[/quote]

Да просто хочу взять ПД-2.2 Велес-Агро, вот и хочу мощи добавить. А за трещины на поршнях думаю что это не критично.

Может сразу взять д-245? Всё равно установкой одной только турбины мощность не повысить. Надо и топливную аппаратуру менять. И всё-таки д-245 рассчитан изначально на большую мощность. Коленвал и поршня прочнее, поршня охлаждаются маслом, в гбц жаропрочные сёдла для клапанов, а это всё влияет на ресурс двигателя. Я конечно не настаиваю, это моё мнение.

это как у стрит-рейсеров: упрочняешь одно...и это тянет неизбежно за собой другое.А ведь есть уже базовые авто для этих целей..

Санчес пишет:

Может сразу взять д-245? Всё равно установкой одной только турбины мощность не повысить. Надо и топливную аппаратуру менять. И всё-таки д-245 рассчитан изначально на большую мощность. Коленвал и поршня прочнее, поршня охлаждаются маслом, в гбц жаропрочные сёдла для клапанов, а это всё влияет на ресурс двигателя. Я конечно не настаиваю, это моё мнение.

ТНВД менять не обязательно.

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

в гбц жаропрочные сёдла для клапанов,

Не на всех 245 вроде бы.

Санчес пишет:

Может сразу взять д-245? Всё равно установкой одной только турбины мощность не повысить. Надо и топливную аппаратуру менять. И всё-таки д-245 рассчитан изначально на большую мощность. Коленвал и поршня прочнее, поршня охлаждаются маслом, в гбц жаропрочные сёдла для клапанов, а это всё влияет на ресурс двигателя. Я конечно не настаиваю, это моё мнение.

Если бы была необходимость я купил бы новый МТЗ 820, но притом количестве земли что у меня вложения себя оправдают лет через 100. На своём нынешнем тракторе в ЦПГ за 16-ть лет работы заменил только кольца.

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Санчес пишет:

Может сразу взять д-245? Всё равно установкой одной только турбины мощность не повысить. Надо и топливную аппаратуру менять. И всё-таки д-245 рассчитан изначально на большую мощность. Коленвал и поршня прочнее, поршня охлаждаются маслом, в гбц жаропрочные сёдла для клапанов, а это всё влияет на ресурс двигателя. Я конечно не настаиваю, это моё мнение.

ТНВД менять не обязательно.

На простом тнвд нет корректора дымности, я понимаю что это не критично, но тем не менее на всех д-245 он есть.

Санчес пишет:

Может сразу взять д-245? Всё равно установкой одной только турбины мощность не повысить. Надо и топливную аппаратуру менять. И всё-таки д-245 рассчитан изначально на большую мощность. Коленвал и поршня прочнее, поршня охлаждаются маслом, в гбц жаропрочные сёдла для клапанов, а это всё влияет на ресурс двигателя. Я конечно не настаиваю, это моё мнение.

А к примеру мне не нужно мощность 245, мне достаточно поднять крутящий момент с 28 до 35 , простой 240 развалится?
Допустим немного дуть , 0.1-0.2 избытка и на оборотах от 1500 .

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

в гбц жаропрочные сёдла для клапанов,

Не на всех 245 вроде бы.

100% не скажу, но у меня был д-245.12С, он был евро-0,1, и у него в гбц уже были сёдла, хотя на отливке маркировка ещё была 240-1003012

На своём нынешнем тракторе в ЦПГ за 16-ть лет работы заменил только кольца.

[/quote]
После установки турбины на такой срок службы можете не расчитывать. Ну если только вы не будете выезжать один раз в год вокруг деревни прокатиться. И я же не кого не убеждаю, я высказываю свою точку зрения.

А к примеру мне не нужно мощность 245, мне достаточно поднять крутящий момент с 28 до 35 , простой 240 развалится?

Допустим немного дуть , 0.1-0.2 избытка и на оборотах от 1500 .

[/quote]
Никто не говорит что двигатель развалится тем более сразу. При установке турбины увеличиваются риски поломки отдельных деталей, таких как коленвал и поршней. А как вы собираетесь «дуть немного»? Турбина же дует постоянно. Это тогда надо ставить турбину с байпасным клапаном.

Санчес пишет:

На своём нынешнем тракторе в ЦПГ за 16-ть лет работы заменил только кольца.

После установки турбины на такой срок службы можете не расчитывать. Ну если только вы не будете выезжать один раз в год вокруг деревни прокатиться. И я же не кого не убеждаю, я высказываю свою точку зрения.

[/quote]

Время покажет

Санчес пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

в гбц жаропрочные сёдла для клапанов,

Не на всех 245 вроде бы.

100% не скажу, но у меня был д-245.12С, он был евро-0,1, и у него в гбц уже были сёдла, хотя на отливке маркировка ещё была 240-1003012

Санчес пишет:

На простом тнвд нет корректора дымности, я понимаю что это не критично

На простом тнвд нет корректора дымности, я понимаю что это не критично, но тем не менее на всех д-245 он есть.
И нахер он не нужен этот корректор

Raim63 пишет:

На простом тнвд нет корректора дымности, я понимаю что это не критично, но тем не менее на всех д-245 он есть.

И нахер он не нужен этот корректор

+1 Да ещё на Д-240! В том то и дело что стоит на всех Д-245

Мы на выходных поставили, будем пробовать. Делали вместе с капиталкой мотора, заодно поставили поршневую от д-245, и вкладыши.

Kolya38 пишет:

Raim63 пишет:

На простом тнвд нет корректора дымности, я понимаю что это не критично, но тем не менее на всех д-245 он есть.


И нахер он не нужен этот корректор

+1 Да ещё на Д-240! В том то и дело что стоит на всех Д-245

линейка д-245 предусматривает поршневую е1 и е2...которые конструктивно сильно отличаются...А поршневая за собой "тянет" ГБЦ,форсунки,ТНВД и ТКР и даже...возможно..."кулек".