Вы здесь
Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 346 из 376
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Есть возможность наделать таких.
Гдебы штуцеров набрать 8мм.
Лучшие на мой взгляд шланги под банджо 14 диаметром 8 под обтяжку китайским хомутом..Именно эти.На десятилетия.Те что резиновые в магазинах- это не они,только похожи.
https://www.kirelis.ru/catalog/rukava/duritovye/id_41370/ правда не дешево.
у нас МБС столько же стоит...
медные трубки
неплохой вариант: на моторах д-245 е-2\пазы\... были такие...Но в сегодняшних реалиях и плюс в некоторых системах питания много изгибов...,то --РВД...гидравлические. оптимальнее..в нашем регионе ...на фитингах с 14мм с внутренним сечением 10мм до 1.5м---трубопровод стоит 1500рупий. На камаз...месяц назад . ...вся система питания: зависит от текущего конструктива...около 6.5-9 рупий. Около 4 дизелей переделали.
Гена а 8мм маловато будет?
На 260 мотор. Ну и на 240е
по мануалу там и есть 8мм,а на камазах-10мм.Но...на проушинах именно линейки д-240 и 245...там сужение еще сильнее...до 5-6 мм.а значит... и...топливопровод побольше брать.а также и проушины подбирать с большим сечением.а лучше из трубок того же камаз или аналогичных.где у проушин нет такого сужения...\ступеньки\
Так и сделал, когда надоело ремонтировать пластиковые...
Который год без проблем.
Да с рвд дороже получается намного- но раз сделал и забыл на всю оставшуюся жизнь!!!!! У себя все переделал лет 10 назад, на рвд маленькие-и забыл что могут начать сопливить!!!
Д260.1 евро0 . заводится в принципе норм , но дымит бело серым аж глаза режет . прогревается и проходит . на перегазовках выброс небольшого серого дыма .
короче , по всем признакам у какой то форсунки изменилось качество распыла , а может и льет . либо несколько форсунок . форсунки фдм 22 распылитель 171.1102110 . я прав ? Какие распылители в приоритете? Азпи или язда ?давление впрыска 210 выставлять ??
220-228 бар РЭ регламентирует.Распылы от ЯЗДА : 33-280...работают стабильнее и дольше.
Хорошо понял
Под распылители на 240 моторы всю жизнь стоят медные шайбы . а тут по информации гугла ютуба должны стоять фторопласт на металлической окантовке . так какие нужно ставить ?
Медные отожжëнные
Проверено десятилетиями...
Фторопластовый
Фторопласт вроде и толщина больше чем медный. Понятно тот и этот работает. Есть какие критерии по выступание распылителя в камере сгоранийя?
медные: надежные,а фторопластовые...как то пару раз самолично ставил и чрез 3 дня приехали "пазики" с "чихами" в работе мотора.Определили цилиндр...демонтировали форсунку и ...фторопласта не оказалось. С тех пор ...как и обычно: медные шайбы. Сильно не углублялся...раньше шли медные 2мм...сейчас и 1.5 найти бы...их и ставим.а когда совсем дефицит...и 1мм приходится ставить.а при демонтаже: 0.5 мм камазрвские стоят частенько.
Всё-таки правильно 2 мм?
ну если у фторопластового кольца толщина стальной шайбы 2 мм получается что так
Две шт.нельзя ставить?
увеличивать количество плоскостей соприкосновения нежелательно.
Может просто была перетянута форсунка,,второпластовые шайбы не любят этого..
Возможно, что не фторопласт был, китайцы могут удивлять.
Купил я топливные РВД и шайбы полиамидные на штуцера. Пока времени нету поставить на трактор
прорезиненные самые четкие.но двубортные должны быть--они самые четки и более многоразовые.
https://ir.ozone.ru/s3/multimedia-1-0/wc1000/7181201772.jpg
На озоне можно свободно купить кольца любых диаметров и толщины https://www.ozon.ru/product/shayba-mednaya-prokladka-9h18h2mm-bychok-mtz...
Короче , заменил распылители . пришлось ставить азпи 171-01 , других у нас нет.да и у топливщиков только азпи.
давление выставил 220+10 . теперь дыма нет
даже под нагрузкой .под форсунками оказались фторопласт , вынулись с форсунками без проблем , я их и обратно поставил.все на свои места . обратка 1 форсунки закинута на впускной коллектор . для чего ?объясните пжлс
смазка выпускных клапанов...На е-3 и е-3 д-245...уже от нее отказались..
Народ подскажите, если форсунка работает плохо т.е чуть льет может из-за него через клапанные направляющие выкидывать масло в выхлопную трубу, кстати двигатель 542 воздушник 6-цилиндровый, снимал 2 головку поменял направляющие она все равно одтуда выкидывает масло, пока нет распылителей чтоб поменять именно на 2 цилиндре плохо работает форсунка