Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 311 из 342

генакл1 пишет:

проверьте трубки высокого давления и форсунки на пропускную способность...затем6 клапана нагнетательные должны быть одного типа...штатные для МТЗ и не допускается установка от ДТ или А-41.

Трубки штатные стоят на стенде- я ими всегда работаю. Вот сейчас уже убедился, выставил номинал- всё чётко. Начинаю крутить на М крут, либо 1 и 4 нормально льют до 32 куб, тогда 2 и 3 наполняют всего по 25-26 куб. Но могут сработать наоборот, могут сработать 2 и 3 по 32 куб- тогда 1 и 4 будут в недостаче. Такая хрень у меня впервые. Один из новых нагнетательных клапанов не держал- я поставил старый -ну какой стоял. Сейчас меняю все клапана старые назад ставлю- они вроде держат. Проверяю клапана манометром- прикручиваю к секции на трубке. Поменял сейчас уже три клапана- ни чего не изменилось. Сейчас поставлю 4 назад.

Вот так получается, или две секции местами поменяются. Начал грешить на давление в насосе- но прибор показывает 1,5 кг.

Номинал весь ровный.

vasiliytar пишет:

Наверно ни кто не знает мою причину- что то ни кто не ответил. Грешу на нагнетательные клапана - может они разные- потому что их привезли россыпью -а я по началу не обратил на это внимания.Или же они не удерживают давление в трубках и отсюда разность. На больших оборотах не успевает в трубках потеряться давление- а вот на м круте наверно теряется давление в трубках- уже голова всякую хрень придумывает.

А какого производителя плунжерные пары?

Андрей просто Андрей пишет:

А какого производителя плунжерные пары?

Наши Алтайские - Барнаульского завода.

а с х.х. что?: так же неровно ..Вообще проверяют либо все 3 показателя,либо 2: номинал -х.х. или мкрут. -х.х.

генакл1 пишет:

а с х.х. что?: так же неровно ..Вообще проверяют либо все 3 показателя,либо 2: номинал -х.х. или мкрут. -х.х.

Да уже замучил этот насос. Грешил на давление в насосе- поменял пружинку на клапане. Сейчас показывает даление в насосе немного больше двух кг, и всё равно та же хрень творится. На пусковом режиме нормально, и на номинале нормально. Начал экспериментировать- до 650 оборотов идёт ровное наполнение- а в 700 оборотов уже начинает разбежка не значительная.

Генна, что мне сходить проверить на 1160 оборотах. Это как я понимаю максимальные обороты холостого хода.

Сходил проверил- 1160 оборотах выдаёт 20-21 кубик.

нужно просто х.х.-300оборотов..по ним также идет контроль равномерности.

генакл1 пишет:

нужно просто х.х.-300оборотов..по ним также идет контроль равномерности.

Генна, на 300 оборотов за 400 циклов получилось вот что - две секции дали по 35 кубиков, а две по 37 кубиков.

vasiliytar пишет:

генакл1 пишет:

нужно просто х.х.-300оборотов..по ним также идет контроль равномерности.

Генна, на 300 оборотов за 400 циклов получилось вот что - две секции дали по 35 кубиков, а две по 37 кубиков.

Рычаг то у минимума стоять должен ,и по капельке, чтобы за 200 циклов накапало 3-4 кубика,соответственно 6-8 на 400 циклов..Тут главное чтобы равномерность была,35 процентов не более разность.А а деле если две по минимуму капают,одна молчит ,а четвертая льет- это совсем не хорошо. Я чего про производителя спросил..Есть у нас фирма- ставит плунжера ВАЙФИ .Два насоса после них разбирал.И в обоих плунжера повернуты на 180 градусов при сборке.Первый насос знал точно что после ремонта и поэтому решил на стенде прокрутить- как он отрегулирован.И вот очень похоже.Номинал в линию,а начинаешь обороты снижать- то одни вперед по наливу убегают- то другие.Развернул плунжера на 180- везде не к чему придраться.,все ровно.А вот при сборке некоторые плунжера не могли обработанной кромкой в сторону впускного окна встать?Это же возможно!Я Специально не говорю что меткой "на себя",и именно кромкой "на себя" они не стоят?

Андрей просто Андрей пишет:

А вот при сборке некоторые плунжера не могли обработанной кромкой в сторону впускного окна встать?Это же возможно!Я Специально не говорю что меткой "на себя",и именно кромкой "на себя" они не стоят?

Не совсем понял- меткой стоят на меня. Или ты имеешь ввиду что неправильно нанесена метка? Если внимательно присмотреться- то даже через пружину видно метки.

рейка не строчит
на мкрут?

если в приводе болтанка есть, то будет неравномерно вращаться вал, и будет то же что было у меня.

это кстати одна из причин гавканья на двигателе

поменяй нужные пары...и проверь..

weafox пишет:

это кстати одна из причин гавканья на двигателе

там и сама приводная шестерня может люфтить..на старых крышках лючка зажигания: там в центре оной был регулировочный болт осевого перемещения приводной шестерни...это также влияет на "дрожание " рейки.

Парни что лучше 10 или 9 плунжерная пара на д 243 трактор работает жёстко стоит 10 пара распылители 171.01 стоят давление 210 такое ощущение как будто мотор стучит. Зажигание крутил без изменений.

на тракторах почти всегда 9мм...и ходят они дольше.

Всем спасибо за помощь -почти победил. Строчила конечно рейка, вроде и не так сильно - но этого хватало. Поменял в регуляторе некоторые сопряжения- конечно не идеально стало- но разбежка не большая. Конечно стоило бы ещё поменять рейку и стяжные хамуты - но сильно хороших дома не было. Пришлось ехать самому и посмотреть как работает на тракторе. Правда под нагрузкой не пробовали- но так работает чисто на всех оборотах.

я пришел к тому, что на стенде нужен тяжелый маховик. если на номинальных оборотах силы инерции еще хватает, то на малых,переменная нагрузка, сперва сопротивление пружин и топлива, потом резкое распрямление пружины, создает рывки вала. и чуткие грузики ,улавливая их,дергают рейку. Еще виной тому подпружиненная корректором связь между рычагами, которая играет туда сюда, а на номинальных оборотах корректор утоплен и она не прыгает.

weafox пишет:

я пришел к тому, что на стенде нужен тяжелый маховик.

Да так то я же не первый насос делаю на этом стенде - только с этим насосом какие то проблемы вылезли. У меня и на приводном валу большой и тяжёлый приводной шкив стоит - чугунина на 300мм. И на этом же валу диск с градусами- диск толстый и здоровый- это ещё получается маховик. Так я ещё вот что вспомнил, насос подавал ровные порции на 650 оборотов -а дальше начиналась разбежка - так что думаю инерция здесь не причём.

принесли камазовский насос в ремонт.Какой-то древний.Стоят нагнетательные клапана с МАЗа с маленьким отверстием.Поменять 8 штук современных с медью- у меня сейчас столько нет,А с большим отверстием МАЗ-это сильно влияет на работу?

Резиновое колечко на ручной подкачке маз реально заменить. Течёт по штоку.

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Резиновое колечко на ручной подкачке маз реально заменить. Течёт по штоку.

РАЗОБРАТЬ "СОЛДАТИК"...СМЕНИТЬ КОЛЕЧКО.

топливщик пишет:

Андрей просто Андрей пишет:

принесли камазовский насос в ремонт.Какой-то древний.Стоят нагнетательные клапана с МАЗа с маленьким отверстием.Поменять 8 штук современных с медью- у меня сейчас столько нет,А с большим отверстием МАЗ-это сильно влияет на работу?

Современные с медью туда не станут,там секция немного не такая и штуцер,ставте мазовские,прроблем не будет

Оказалось что и старые очень неплохи.Спасибо за совет ,буду знать

Ярославские распылители норм? кто-то ставил их,как ходят?

Петр Чебан пишет:

Ярославские распылители норм? кто-то ставил их,как ходят?

мотор то какой ?
вообще то...для большинства наших ТНВД и форсунок...ЯЗДА является разработчиком и поставщиком оригинальной продукции...а остальные---просто аналоги и клоны.