Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 4 из 344

Demon83 пишет:

Добрый вечер топливщик можно у Вас узнать как можно установить топливный насос с МТЗ на СМД.Замаячила покупка зила с ДВС СМД вот и интересуюсь.Что и как переделывать?!

на насос мтз ставите плиту ,фланец,и шлицевой привод с юмз делаете регулировку на ту модификацыю смд что у вас и ставите на двигатель устанавливаете впрыск и вперед за орденами(возможно прийдется немного переделать тяжку газа)если на зил без турбины то обороты смд22 подача смд14

Aleks25 пишет:

Подскажите пожалуйста!! Вместе где отмечено красным подтекает соляра при работающим двигателе, по описанию под глушками стоят резиновые кольца. Возможно ли самому их поменять не отвозя топливную к мастеру? Мысли вообще-то есть -- это открутить крышку на коректоре чтобы не мешала откручивать глушки. заранее благодарен .

снятием крышки не отделаетесь нужно отодвигать регулятор полностью

goloslava пишет:

Как то писал, что трактор после ремонта топливной, начал "гавкать" на определенных оборотах. Топливщики проблему устранить не смогли. Они "крутили" регулятор. Ну а я чувствую, что дело не в нем. Короче снял крышку с регулятора, отсоеденил тягу, которая соеденяет регулятор с рейкой и завел трактор. При передвижении рейки рукой, "гавканье" появляется на тех же оборотах. Значит дело 1000000% не в регуляторе. Вопрос теперь, так в чем же все таки дело? Не в форсунках случайно? Топливщики поставили какие то распылители, которые нужно регулировать на 200атм. Может дело в этом.
Блин, мой трактор уже узнают из всех в колхозе.)))) Едет и "гавкает" как собака)))))))))))

удерживая рейку рукой вы никогда не проверите рабрту насоса он полюбому будет гавкать потому что при удержании рейки в одном положении будет постоянный набор оборотов руками вы не выведете его на нормальный режим и ровную работу никак ,рейка ето не заслонка вкарбюраторе ето очень разные вещи,но вообще дело не в форсунках и возможжно не в регуляторе,есть причина гавканья не связаная с регулятором.Если можно подробнее на каких оборотах гавкает и как работает на других оборотах и что за трактор?
З.Ы.Вы откуда именно?я тоже из днепропетровской обл.
Кстати где делали топливную?

goloslava пишет:

топливщик пишет:

goloslava пишет:

Как то писал, что трактор после ремонта топливной, начал "гавкать" на определенных оборотах. Топливщики проблему устранить не смогли. Они "крутили" регулятор. Ну а я чувствую, что дело не в нем. Короче снял крышку с регулятора, отсоеденил тягу, которая соеденяет регулятор с рейкой и завел трактор. При передвижении рейки рукой, "гавканье" появляется на тех же оборотах. Значит дело 1000000% не в регуляторе. Вопрос теперь, так в чем же все таки дело? Не в форсунках случайно? Топливщики поставили какие то распылители, которые нужно регулировать на 200атм. Может дело в этом.
Блин, мой трактор уже узнают из всех в колхозе.)))) Едет и "гавкает" как собака)))))))))))

удерживая рейку рукой вы никогда не проверите рабрту насоса он полюбому будет гавкать потому что при удержании рейки в одном положении будет постоянный набор оборотов руками вы не выведете его на нормальный режим и ровную работу никак ,рейка ето не заслонка вкарбюраторе ето очень разные вещи,но вообще дело не в форсунках и возможжно не в регуляторе,есть причина гавканья не связаная с регулятором.Если можно подробнее на каких оборотах гавкает и как работает на других оборотах и что за трактор?
З.Ы.Вы откуда именно?я тоже из днепропетровской обл.
Кстати где делали топливную?

Я из апостолово если вы хотите и есть возможность приезжайте мы устраним вашу проблему телефон на личной странице.

Гавкать начинает на оборотах чуть выше холостых и продолжается при дальнейшем увеличении оборотов(без нагрузки) до определенного момента(в диапазоне 200-400 об мин). При оборотах выше средних и близким к максимальным гавканье прекращается.
Причем это"гавканье" сопровождется как бы даже перебоями в работе двигателя.
Насчет удержания рейки рукой, то понятно что обороты будут увеличиваться, но я это контролирую, а гавканье не исчезает. Оно четко выраженное. Я просто думал, что это регулятор дергает рейку, вот и хотел убедиться.
Трактор ЮМЗ Д 65.
Я с Томаковского района. Топливную делал в Запорожье в ЧП"Семеряков"
До ремонта я даже не знал что дизель может "косить" под собаку)))). Это я к тому, что дело, видимо, все таки в топливной.

Берите насос форсунки обратный клапан и фильтр тонкой очистки ВСБОРЕ и приезжайте все сделаем.

механизатор пишет:

"топливщик" пишет:

если есть вопросы по работе или устройству насосов или форсунок постараюсь помочь

подскажите, насос НД21-2 на Т-25. Двигатель может самопроизвольно с холостых оборотов резко набрать обороты до максимальных . На холостых работает неустойчиво (волнами) то вот-вот заглохнет, то сам набирает обороты. Соляра в корпусе насоса. Причина в ТНВД или в помпе топливоподкачки?

причина соляры в типе смазки насоса от нее вы никуда не денетесь(она там была,есть и будет есть),а обороты-снимайте насос и к топливщику на проверку скорее всего проблемы в регуляторе

druid81 пишет:

здравствуйте . Плохо заводится т-40 на холодную насос ремонта пробовал выставлять по разному . Что может быть?

при заводке на холодную слышно звук форсунок?и идет ли белый дым?

druid81 пишет:

идет белый дым

если идет белый дым и не заводится значит или позднее зажигание или проблемы с мотором -насос топливо дает(белый дым ето не заженное топливо)а мотор его не поджигает поможет или факел или с толкача(больше оборотов во время запуска должно дать ефект)но с толкача нежелательно
попробуйте снять форсунки залить в цилиндры по 50-100 грамм масла проркрутить стартером мотор потом вставиить форсунки и заводить если заведется то прпоблема в поршневой (недостаточная компрессия)

ВасяХ пишет:

"топливщик" помогите пожалуста.двигатель стреляет белым дымом.происходит это на 4 цилиндре от малых оборотов до 1400 дальше как часы.апаратуру сделал,поменял плунжера, подшипники(шариковые),угол между плунжерами отрегулировал ,ризинки на грузики поменял тоже.так двигатель работает чётко только этот выхлоп.с ув.

поменяйте местами форсунки 3 и 4 если дым остался на 4ом проблема в регулировке градуса на насосе если на 3м проблема форсунки
P.S.трубки высокого давления часом не меняли(всмысле новые не ставили?)
как регулировали градус на насосе?
что делали форсункам?

Terminal A пишет:

Здравствуйте!
На Д-240 пропала тяга и не набирает обороты и плюс ко всему еще и заводится перестал секунд 5 поработает и глохнет дым идет черный.
Подскажите пожалуйста в какой последовательности искать причину. Заранее благодарен!

захлопка в впускном коллекторе не отвалилась?