Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 276 из 342

обратный клапан также глянуть...разобрать...может под шарик что то попало..в ТННД...аналогично...либо налип налёт на них или что то под ними крупное..инородное.

Привет. Подскажите в чем дело: когда тепло(летом) трактор заводиться отлично(Лтз55) только до ключа, а зимой долго крутишь, потом заводится. И сейчас похолодало тоже как-то долго стало,насос 4утн.

топливщик пишет:

usmesn пишет:

Привет. Подскажите в чем дело: когда тепло(летом) трактор заводиться отлично(Лтз55) только до ключа, а зимой долго крутишь, потом заводится. И сейчас похолодало тоже как-то долго стало,насос 4утн.

Слабая компрессия,слабо крутит стартер

от чего может быть слабая компресия?

топливщик пишет:

Поршневая,головка

Частенько слышно, когда глушишь трактор за тягу, стоя у насоса тнвд, что где сверху в районе головок между 2 и 3(типа тс тс и все), как будто подсос воздуха. Масло нигде не течет. Трактор не греется макс. до 80, тянет прилично. А как это может быть связано с временами года? Типа холодный и более теплый воздух летом?

топливщик пишет:

стоит завестись и сек.10 поработать ,дальше глуши,заведется с пол пинка,каждую осень такая проблема...

Да, после 10 сек с пол оборота. Вторую осень уже подряд данный симптом. Так что посоветуешь сделать?

Сколько должна быть номинальная компрессия?
И еще, сможешь кинуть ссылку на прибор, хочу приобрести.

топливщик пишет:

Дизель на холодную

Почему? Чтобы компрессометр не зашкалил? ))) Бензинки на горячюю замеряют,думаю и дизель также надо!!!

usmesn пишет:

топливщик пишет:

Поршневая,головка

Частенько слышно, когда глушишь трактор за тягу, стоя у насоса тнвд, что где сверху в районе головок между 2 и 3(типа тс тс и все), как будто подсос воздуха. Масло нигде не течет. Трактор не греется макс. до 80, тянет прилично. А как это может быть связано с временами года? Типа холодный и более теплый воздух летом?

Может шипеть от не дожатой головки или отпущенной форсунки

seranov пишет:

usmesn пишет:

топливщик пишет:

Поршневая,головка

Частенько слышно, когда глушишь трактор за тягу, стоя у насоса тнвд, что где сверху в районе головок между 2 и 3(типа тс тс и все), как будто подсос воздуха. Масло нигде не течет. Трактор не греется макс. до 80, тянет прилично. А как это может быть связано с временами года? Типа холодный и более теплый воздух летом?

Может шипеть от не дожатой головки или отпущенной форсунки

Да он шипит и на новом движке, воздух через замки колец выходит!

топливщик пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

топливщик пишет:

Дизель на холодную

Почему? Чтобы компрессометр не зашкалил? ))) Бензинки на горячюю замеряют,думаю и дизель также надо!!!

Потому что ищем проблему с запуском на холодную

Ясно.

были случаи неоднократные...в мороз плохо запускается...на горячую замеряем...около 24-25...а на холодную...только 17-18...На бензинках .кстати...аналогично...у соседа "шаха" на горячую...12 бар,а на холодную...только 8 бар,а у меня в любом состоянии...около 13...

генакл1 пишет:

а у меня в любом состоянии...около 13...

На чём?

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

генакл1 пишет:

а у меня в любом состоянии...около 13...

На чём?

"классика" 21043 На "гранте" друга....компрессометр 16 барный зашкалило...по прикидкам...около 18 бар..

Как по фен-шую вворачиваются в утни штуцеры подвода и отвода топлива,штуцер пробки спускной?Что это за пластмасса- эпоксидка?Кто как делает если не секрет

можно чрез медь...можно на герметик -прокладку..."Эпоксидка"...заводское уплотнение...

Андрей просто Андрей пишет:

в утни

Как мажется регулятор тнвд? После одного дня работы двигателя открутили сливную пробку,а там сухо!

Через медь и я делаю .Раз намотал тангит-лока и обмазал эпоксидкой.Отдал,дальше не знаю.

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Андрей просто Андрей пишет:

в утни

Как мажется регулятор тнвд? После одного дня работы двигателя открутили сливную пробку,а там сухо!

Может в прокладке отверстие не вырезано,может много герметика на прокладку намазано и отверстие тоже замазалось.На утнм попадалось что флянец с прокладкой под шестерню развернут был,не смазывалась даже шестерня приводная- аллюминий втулки расплавился.Что удивительно насос внутри целым был потом у что владелец - дедушка по старинке масла налил внутрь на всякий случай и какими-то каплями насос смазывался и работал пока привод не развалился

Андрей просто Андрей пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Андрей просто Андрей пишет:

в утни

Как мажется регулятор тнвд? После одного дня работы двигателя открутили сливную пробку,а там сухо!

Может в прокладке отверстие не вырезано,может много герметика на прокладку намазано и отверстие тоже замазалось.На утнм попадалось что флянец с прокладкой под шестерню развернут был,не смазывалась даже шестерня приводная- аллюминий втулки расплавился.Что удивительно насос внутри целым был потом у что владелец - дедушка по старинке масла налил внутрь на всякий случай и какими-то каплями насос смазывался и работал пока привод не развалился

сколько масла налить в регулятор?

топливщик пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Андрей просто Андрей пишет:

в утни

Как мажется регулятор тнвд? После одного дня работы двигателя открутили сливную пробку,а там сухо! [изображение]

Пробка снизу или сбоку?

снизу

уровень в ТНВД определяется по продольную геометрическую ось кул. вала...если боковой контрольной пробки нет.....то демонтировать ТННД....и заливать...пока с окна ...где она была установлена...не потечёт масло...потом залить еще мл. 100...это и будет уровнем ...

Как мажется регулятор тнвд? После одного дня работы двигателя открутили сливную пробку,а там сухо!

[/quote]

все же надо насос снять.Вернее пока не снят чуть ослабить болты-потекло с под плиты масло-значит к насосу масло поступает.Далее снять насос.Осмотреть прокладку и совмещение отверстий прокладки с плитами двигателя и насоса.После снять рогатку и снять фланец.На утни он снимется легко-не нагружен толкателями.Осмотреть кольцевую проточку в плите,отверстия в прокладке и их совмещение,а также совмещения отверстия в плите и аллюминивом корпусе(вверху) и фрезеровки между кольцевым каналом и отверстиями