Вы здесь

Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 267 из 342

Перейти к полной версии/Вернуться
10245 сообщений
Россия
: Павловский Посад М.О
01.12.2013 - 18:52
: 6657
Помпаж пишет:

В Т-40 насос распределительного типа, там давление топлива выше. Поэтому манометр и зашкаливает.

от самого тнвд давление в топлевной магистрали не зависит,больше от тннд и обратного клапана,а практически на всех тнвд тннд одинаковы.

РОССИЯ
: Пермский край.
19.08.2011 - 22:13
: 623
Алекс 37 пишет:

Александр1966 пишет:

То есть на двигателе д-160 давление меньше чем на д-144?

Ну практически одинаковое должно быть.Просто у Вас большое.Возможно клапан заклинил,возможно отверстие в нём очень маленькое,возможно пружину сильную поставили....

На одних 3 очка на других 1.5

россия
: воронеж
06.10.2013 - 10:08
: 4539

в ЧТЗ вообще нет обратного клапана и даже сливной магистрали...только подводящая магистраль..Когда крутил со штатной ТННД ,прикреплённой к ТНВД...показывало на приборе стенда...максимум самой ТННД--3-3.5 ...иногда 4 бара. На НД в той же ситуации..примерно аналогично...3--3.5 чаще.реже--под 4 бара. На ДТ -75 с моторами СМД и А-41 -в среднем около 1-1.5...хотя раньше там стояли клапана с малым входным отверстием и работали клапана на 2-2.5-3 бара...часто забивались...и вроде позже пошли обычные ..с большим входным сечением..около 1.-1.5 бара.

https://sinref.ru/000_uchebniki/00660dvigateli/013_01_dvigateli_d108_i_k...
хотя здесь пишут,что клапан имеется.но установлен на ФТОТе..и давление 0.8-1.1 бара..Но по ТНВД...как и описал..только подводящая магистраль..сливной с ТНВД не имеется,а судя по схеме... пред ФТОТом что похожее на слив в бак.

: Саратовская область
04.06.2011 - 12:55
: 415
Алекс 37 пишет:

Александр1966 пишет:

Всем доброго времени суток!Копаясь у себя в гараже попался мне датчик давления топлива мд-218

Обычный датчик.Можно мерить что угодно(масло,воздух,топливо) естественно в разумных пределах....У вас просто давление топлива больше,чем может показать датчик.Вот и всё. [изображение]

Может оказаться, что это обыкновенный китайский хлам, который щедро закупают продаваны за копейки в поднебесной. У нас года два назад он,когда брал похожий в какой-то "агролавке", стоил около 240 рублей. Полное г...но. Стрелка то влево,то вправо скачет. Нормальный российский стоил около 600... Поговорку про того, кто 2 раза платит пока никто не отменял.
Кстати, на Али этот девайс оптом что-то около 1$ стоит

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22125
SergeY61 пишет:

Может оказаться, что это обыкновенный китайский хлам,

Ну судя по фото это вряд ли хлам китайский,да и в гараже валяться где-то далеко он бы вряд ли стал.....Находил такие же,когда склады в колхозах старые растаскивали(разбирали).Несколько штук тоже приложил(один в трактор приладил)... dntknw

Украина
19.09.2012 - 23:04
: 720

В топливной магистрали с насосом нд,давление 3-3.5,кг,поэтому датчик перекручивает,не путать с другими тнвд ,там достаточно 0.8-1.5кг

Россия
: Пензенская обл.
25.03.2012 - 18:14
: 82

А если поставить мд-219 от давления масла?

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 22125
Александр1966 пишет:

А если поставить мд-219 от давления масла?

Да любой,с соответствующей шкалой.Хоть с шинного насоса...

Русь
13.02.2015 - 19:06
: 8337

Геннадий здравствуйте,подскажите :с утра запускаю двигатель д 245,5 на мтз 892.2-на холостых дымит ярким синим выхлопом,даю газу до 1000 оборотов (может чуть больше) всё проходит,в чём проблема? Пс насос моторпал

РОССИЯ
: Пермский край.
19.08.2011 - 22:13
: 623
Михаил 44 RUS пишет:

Геннадий здравствуйте,подскажите :с утра запускаю двигатель д 245,5 на мтз 892.2-на холостых дымит ярким синим выхлопом,даю газу до 1000 оборотов (может чуть больше) всё проходит,в чём проблема? Пс насос моторпал

Распылителям кердык а может пружинам.

Русь
13.02.2015 - 19:06
: 8337
Aleksejj пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

Геннадий здравствуйте,подскажите :с утра запускаю двигатель д 245,5 на мтз 892.2-на холостых дымит ярким синим выхлопом,даю газу до 1000 оборотов (может чуть больше) всё проходит,в чём проблема? Пс насос моторпал

Распылителям кердык а может пружинам.

Насос + форсунки в ремонт?

Россия
: С.К.
27.03.2015 - 21:13
: 5218
Aleksejj пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

Геннадий здравствуйте,подскажите :с утра запускаю двигатель д 245,5 на мтз 892.2-на холостых дымит ярким синим выхлопом,даю газу до 1000 оборотов (может чуть больше) всё проходит,в чём проблема? Пс насос моторпал

Распылителям кердык а может пружинам.

Про какие пружины речь?

РОССИЯ
: Пермский край.
19.08.2011 - 22:13
: 623
_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Aleksejj пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

Геннадий здравствуйте,подскажите :с утра запускаю двигатель д 245,5 на мтз 892.2-на холостых дымит ярким синим выхлопом,даю газу до 1000 оборотов (может чуть больше) всё проходит,в чём проблема? Пс насос моторпал

Распылителям кердык а может пружинам.

Про какие пружины речь?

Пружини в форсунках бывает ломат. Форсунки ФД-22М

Россия
: С.К.
27.03.2015 - 21:13
: 5218
Aleksejj пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Aleksejj пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

Геннадий здравствуйте,подскажите :с утра запускаю двигатель д 245,5 на мтз 892.2-на холостых дымит ярким синим выхлопом,даю газу до 1000 оборотов (может чуть больше) всё проходит,в чём проблема? Пс насос моторпал

[развернуть]

Распылителям кердык а может пружинам.

Про какие пружины речь?

Пружини в форсунках бывает ломат.

При1000об/мин и выше они восстановятся?

россия
: граница кемеровской области и красноярского края
15.01.2012 - 09:45
: 270
Михаил 44 RUS пишет:

Геннадий здравствуйте,подскажите :с утра запускаю двигатель д 245,5 на мтз 892.2-на холостых дымит ярким синим выхлопом,даю газу до 1000 оборотов (может чуть больше) всё проходит,в чём проблема? Пс насос моторпал

поздний впрыск или плохая компрессия.

планета Земля
: в полях
24.11.2016 - 11:40
: 2748
Михаил 44 RUS пишет:

Геннадий здравствуйте,подскажите :с утра запускаю двигатель д 245,5 на мтз 892.2-на холостых дымит ярким синим выхлопом,даю газу до 1000 оборотов (может чуть больше) всё проходит,в чём проблема? Пс насос моторпал

Может пригодиться

Вложение
img20190323111852.jpg
РОССИЯ
: Пермский край.
19.08.2011 - 22:13
: 623
maksicom пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

Геннадий здравствуйте,подскажите :с утра запускаю двигатель д 245,5 на мтз 892.2-на холостых дымит ярким синим выхлопом,даю газу до 1000 оборотов (может чуть больше) всё проходит,в чём проблема? Пс насос моторпал

Может пригодиться

Я диагноз сделал.можете проверить.А если дальше работать начнёт топливо в баке чернеть,от нагара через обратку.

Русь
13.02.2015 - 19:06
: 8337

Понял,спасибо за ответы

РОССИЯ
: Пермский край.
19.08.2011 - 22:13
: 623
nicolai67 пишет:

Aleksejj пишет:

maksicom пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

Геннадий здравствуйте,подскажите :с утра запускаю двигатель д 245,5 на мтз 892.2-на холостых дымит ярким синим выхлопом,даю газу до 1000 оборотов (может чуть больше) всё проходит,в чём проблема? Пс насос моторпал

[развернуть]

Может пригодиться

Я диагноз сделал.можете проверить.А если дальше работать начнёт топливо в баке чернеть,от нагара через обратку.

при неисправности форсунки( зависание или поломка) двигатель начинает троить на любых оборотах. 20 лет на дизелех легковые и внедорожники . трактора гусеничные и колесные - зависание форсунки было один раз. пружины не ломались не разу. как правило при полном износе тнвд ( невозможность завести дизель на холодную или горячую) ремонтируются заодно и форсунки.

Это сообщение будет удалено автоматически 30-03-2019 в 14:40:36
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

На старых да, но на этих форсунках не хрена он не троит.

Вложение
107910.jpg
ЛНР
: Луганск
16.11.2017 - 19:55
: 496
nicolai67 пишет:

Aleksejj пишет:

nicolai67 пишет:

Aleksejj пишет:

maksicom пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

Геннадий здравствуйте,подскажите :с утра запускаю двигатель д 245,5 на мтз 892.2-на холостых дымит ярким синим выхлопом,даю газу до 1000 оборотов (может чуть больше) всё проходит,в чём проблема? Пс насос моторпал

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Может пригодиться

[развернуть]

[развернуть]

Я диагноз сделал.можете проверить.А если дальше работать начнёт топливо в баке чернеть,от нагара через обратку.

при неисправности форсунки( зависание или поломка) двигатель начинает троить на любых оборотах. 20 лет на дизелех легковые и внедорожники . трактора гусеничные и колесные - зависание форсунки было один раз. пружины не ломались не разу. как правило при полном износе тнвд ( невозможность завести дизель на холодную или горячую) ремонтируются заодно и форсунки.

[развернуть]

Это сообщение будет удалено автоматически 30-03-2019 в 14:40:36
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

На старых да, но на этих форсунках не хрена он не троит.

такие форсунки стоят на моем мтз82.1. но он тоже старенький 2011года пока пружины не ломались.

Это сообщение будет удалено автоматически 29-03-2019 в 7:23:00
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Часто ломаются пружины у форсунок АЗПИ, что ФД-22 что 172. Остальные крепче.

Россия
: Cil'ninskij rajon, derevnja Sadki
29.04.2017 - 14:22
: 71

В виду продавливания мелких частиц через фильтрующий элемент, из за очень большой производительности помпы. И из за ее не надёжности( пропускания топлива в корпус тнвд). Пришла в голову мысль, что можно сделать самотечную систему. Поставить небольшой бак выше чем уровень топливной рампы, в который можно подавать топливо с помощью бензонасоса. Я уже не говорю про технику в которых бак находится уже высоко. С маленького бака же топливо поступает в отстойник, самую нижнюю точку в этой системе. С отстойника топливо поступает в фильтр тонкой очистки , но не в стандартное отверстие, а в сливное. Дале непосредственно с выхода фильтра в топливную рампу. Обратный клапан на рампе заглушить. Подкачку соответственно тоже убрать). Хотелось бы услышать мнение экспертов по этому поводу:)

Россия
: Cil'ninskij rajon, derevnja Sadki
29.04.2017 - 14:22
: 71

Ни о каком поподании воды и мелких частиц речи не идёт так как топливо не перемешивается и течёт очень медленно. Казалось бы и в стандартной схеме в участке до подкачки все течёт медленно и все должно оставаться в отстойнике, но почему то при вскрытии фильтра тонкой очистки на дне оказывается достаточно много грязи.

Украина
19.09.2012 - 23:04
: 720

Если оставить бак дома , тогда топливо не будет перемешиваться...а во время езды и торможения все что есть в баке бультыхается как в стиралке ..,и там не только чистая соляра

Россия
: Cil'ninskij rajon, derevnja Sadki
29.04.2017 - 14:22
: 71

Про бак я и не говорил. Я говорил про фильтр тонкой очистки.

Украина
19.09.2012 - 23:04
: 720

В фильтр соляра откуда идет?

Россия
: Cil'ninskij rajon, derevnja Sadki
29.04.2017 - 14:22
: 71

Какая производительность помпы?

Россия
: Cil'ninskij rajon, derevnja Sadki
29.04.2017 - 14:22
: 71

Другой реакции я и не ожидал:)

РФ
: до Рязани 100
13.02.2011 - 21:55
: 1110

Как на тнвд Моторпал сделать так чтобы гидрокорректор выводил упор сразу после глушения двигателя,и при этом не выводя из действия пневмокорректор полностью,типа как испортить сам упор,изменить подачу масла,снять весь пневмокорректор.У человека д-245 на машине проблема с заводкой,особенно с повторной,грешим на этот упор,в остальном тянет хорошо и дыма мало.

ЛНР
: Луганск
16.11.2017 - 19:55
: 496
Димок7314 пишет:

Какая производительность помпы?

В УТН без противодавления 120 литров в час производительность, но это по памяти, завтра могу уточнить. Идея ваша так себе, при качественном фильтре все загрязнения будут в нём, при неисправном фильтре грязь всё равно найдёт дорогу.

россия
: краснодарский край
31.03.2012 - 21:54
: 375

Нужен совет . Ремонтируем ТНВД С ПОЛНЫМ РАЗБОРОМ решились на это из-за того, что местные топливщики филонят.
Помыли, все почистили. Оказалось гнезда под плунжерные пары просевшие, что под них можно подложить посоветуйте. Купили нагнетательные пары а они в сборе по высоте 17 мм., а те что стояли были 21 мм., да к тому же когда их распаковали (были впаяны в целофан) на клапанах есть фаски, и круглые отпечатки в месте соприкосновения с плунжерной парой. Вопрос , что делать? рискнуть поставить или искать другие , тогда вопрос как выглядят оригинальные новые). И вообще как на работу дизеля сказывается плохая работа нагнетательных клапанов.

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах