Вы здесь
Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 263 из 344
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Помогите! Стенд ЭСТН-02 нужна эл.схема управления эл.двигателем.
что за стенд..? Обычно наши у многих...:Ки-22205...В интернете на них по крайней мере многое имеется...
Не правильно написал ЭСТН-02-это электропривод стенда топливных насосов. А сам стенд видимо Ки-22205..
если есть Ватсап..могу немного накидать...навскидку в цеху нашёл руководство эксплуатации на этот стенд...в гараже тоже оное было ...Нужно читать...страницы складывать по порядку...По ЭСТНУ есть даже краткое текстовое описание: расшифровка движения сигнала по плате...и схемы некоторые...я не разбираюсь...но специалист по ним работал...ему понятно было...и достаточно было...даже по этой книжечке починил методом аналогии блок электроники на ки-15711М.
Нашел такую инфу-stend.rar . Буду разбираться. ЭСТН выпуска 1990г., работает только одна фаза.
пишите в л.с. почтовый индекс...соберу всё в кучу...могу выслать ксерокопию РЭ на стенд..точнее,что найду ..
Т -40, насос утн-5:
1. травит солярку в картер двигателя, сменил масло в тнвд, двс поездил оставил на несколько дней стоять, а после проверил масло в тнвд, и двс: жидкое, уровень поднялся.Еще когда жидкое масло в тнвд: если трехнет на кочке трактор обороты возростают, и нельзя убавить(подозрение, что подклинивает рейку), если масло в тнвд нормальное такого не происходит.
что может быть: износ поршня , штока тннд?
подскажите как продиагностировать.
2. Имется утн-5 с заклинившей(скорее всего приржавела, попала вода,, долго стоял) плунжерной парой, скажите её сложно поменять(наверное лучше все поменять) или надо к спецам?
Скоко стоял?...Летом реанимировали такое же дело,стоял два года.Плунжера поднялись и всё.Снял насос,Разработал,завёлся ,работает как и раньше,без замечаний....Очень давно так же ЛСТН одну пару расклинивал,тоже всё работало.
Может повезло...
сколько стоял неизвестно(у меня года три-четыре стоял). залез а там гильзы ржавые,каверны, поршни заклинены(вода через глушитель, воздушный фильтр набежала).
ТННд снять .В одно отверстие-заглушку,в другое-воздух.и поместить в ёмкость с дт. Утечка себя покажет.
лучше таки рабочей жидкостью испытывать...ДТ...а в идеале...ещё и штоком двигать...ибо он может иметь разный износ на своей длине ...
Здравствуйте форумчане. Есть потребность отремонтировать ТНВД двигателя Тутай 8481.10. Может кто знает координаты толковых мастеров в Украине, только толковых!!! Берутся многие, а на самом деле пол года работает и всё, проблемы. Очень хотелось бы попасть на нормального топливщика, который даст гарантию и дорожит своей репутацией. Заранее благодарен.
может проблема с фильтрами?
если криворукие топливщики- мотор сразу после ремонта не будет работать нормально, тут проблема в другом: 1) запчасти низкого качества; 2) топливо низкого качества; 3) неправильная эксплуатация техники
Спасибо всем за советы, очень полезные и будут все учтены. Скорее всего похоже на не качественные запчасти. Так как у нас мало кто слышал о двигателях Тутай, От сюда вопрос о наличии запчастей. Но всё так вопрос пока открытый интересует конкретные контакты порядочных топливщиков, которые скажут правду, а не возьмут в ремонт и месяц колдуют. Буду очень благодарен за помощь.
довольно редкий мотор и,следовательно ,ТНВД...За всю карьеру... сталкивался всего 4 раза...Первый раз достался по случаю новый насос...продал позднее его ...лет 10 лежал...ждал своего часа...потом раз из области привозили и 2 раза из ВЛАДИВОСТОКА...Эти моторы ставились на дорожно-строительную технику и иную спец.технику...На автомобили только в редких случаях...либо на ранние версии "супер-мазов",либо когда горел моторный цех в ЧЕЛНАХ...и были проблемы с ДВС ...их не хватало попросту...В остальном.. пару лет назад...тот клиент с ВЛАДИВОСТОКА сообщал,что есть в продаже в ЯРОСЛАВЛЕ плунжерные пары и распылы...можно свободно приобрести...А так: этот ТНВД был прообразом и прототипом современных 175,136 ТНВД...Поэтому...те,кто работает с этими современными...смогут думается собрать и этот...Только чуть иные по размерам там пары, нагн. клапана,штуцера..иные ТТХ на сборку ТНВД...в литературе всё это описано...в остальном..реально его проверить-собрать..Но,велика ответственность.ибо З.Ч. ведь либо нет ,либо приобретаются под расчёт...а потом нельзя так сразу их взять и поставить.если чего случилось при сборке.
Что означает группа плунжерной пары
так непросто определить на расстоянии...нужно видеть чистоту поверхности и величину монтажного зазора.
Доброго времени суток всем! Друзья, у кого есть тест план на двигатель Д65М1Л. Это похоже с трактора ЛТЗ. У дизеля 2000 тыс оборотов- вот на такой дизель нужно.
у обычного ЮМЗ подачи на НОМИНАЛЕ и Мкрут. за 400 циклов...28-29 и 35-36...набросьте проц. 15...думается.что нормально будет..если мотор данный мощнее стандарта,а если слабе-сбросьте те же 10-15 проц.
Понятно- спасибо.
Добрый день. Беларус 1025.4, топливная Common rail (Bosch), может кто сталкивался и знает что смотреть, что менять, проверить, проблема такая - гигантский расход топлива, по дороге без прицепа 16-18 в час, с прицепом 4т - 22 литра... Расход как на т150 ((( ... дыма нет совсем, турбина работает. Может слегка вялый разгон, резкости не хватает, и кажется что мощность лошадок 90. Ошибок никаких системная диагностика не показывает.
Здравствуйте! Есть такая проблема: имею два дизельных зила, один с д 240, другой с 3-х годовалым д 245.12с. пробег не больше 10000 т.км. Так вот первый зил с д240 влёгкую делает по тяге второй с 109 л.с, грешу на тнвд (чешская Моторпал). Теперь собственно вопрос, стоит её везти в ремонт (так-как ремонт дорогой) или купить отечественный аналог. Я склоняюсь к второму варианту так как за чешки мало кто берётся делать, ближайший от меня аппаратурщик в 200 км. Что посоветуете?
вам к Генадию!
Добрый день у меня вопрос газ 4509 дизельная шестерка перерасход топлива литров на 5-6 что крутить что бы убавить
распылители давно проверяли?
я бы начал с диагностики:1. компрессии ДВС .2. проверки-настройки-ремонта форсунок. 3. проверка-корректировка угла подачи топлива.4. проверка обратного клапана ….5. проверка давления топлива за ФТОТом.
фильтр воздушный давно дули?