Вы здесь
Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 215 из 344
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Даааа.... спасибо за ответ, но "порадовали" :(
Если это так, то как дальше вообще работать непонятно
Может быть есть какие-то советы по настройке, по эксплуатации топливной, чтобы это время хоть побольше было? Топливо конечно пересмотрим,
Речь вообще о сорокете, может есть смысл на родной одноплунжерный перейти?
распылы ищите 33-260...на нд смысла переходить нет...там его характеристика пары ещё ниже ...Для исключения самого бака из причин неисправности...заливайте ДТ в иную тару.При дефектовке плунжерных пар.которые так мало работают...обратите внимание на их поверхность...при наличии абразива...на плунжере будут длинные борозды по всей его поверхности,а при естественном износе...просто "белёсость".Именно пары для УТН даже не вспомню случая ,чтобы так мало отрабатывали......полгода минимум у всех выхаживают..
Генакл по делу говорит. От одноплунжерных насосов у нас так-же все избавляются. Да и стоимость их не оправдано высока. К примеру секция на т-25 стоит 1800руб. А две плунжер-пары для рядного насоса 960руб.
Да, спасибо, буду пытаться все это учитывать
Всем здорово! Мужики реально переделать обычный утн от д-243, под бычковский двигатель д-245, по всем хар-кам и поставить приводную муфту со штифтами вместо шлицевой??? Спасибо опыта ноль!
вообще то уже давно именно д-243 идёт с ТНВД,у которого привод на "трёх шпильках"...Но,возможно --старого типа ДВС...переделок там много: 1. передняя обойма.2. кул. вал..3. регулятор...у д-245..с корректором дымности.4. корпус ТНВД имеет разные размеры под обойму переднего подшипника...либо точить переходное кольцо.либо менять таки корпус.5. скорее всего разные НК-нагн. клапана. 6. возможно и пары разные.ибо на "быках" чаще 10мм,а на тракторах..9 мм. Вообщем.,зачастую проще уже взять "быковский" ТНВД и его отремонтировать..
Спасибо!!! Вот это да! А можно ли заменить приводную шестерню в блоке шестерен, сняв переднюю крышку? Да ещё т.е насос от д-243 можно найти на трёх шпильках и поставить без переделок????
Всем здравствовать!! Нужная тема))) Автору спасибо.
в нашем регионе уже лет 10 все д-243 идут с приводом " на рогатке".
участникам--тоже ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Это да!
Уважаемые гуру! Помогите советом. После капитальной ревизии топливной системы на Т-16 в 2015-м два года был полный ажур. А теперь началось. То шланг лопнул, то воздух гонит. Всё поослабло , поусохло. После подтяжки, притирки клапанов помпы вроде едет. Но недолго... 1,5 км и глохнет. Воздуха нет. 3-4 качка помпой и клапан запищал. Заводится и едем дальше. И так постоянно. Что может быть? Читал, что может подклинивать шток. А поршень может? Не разбирал ни разу этот узел. Посоветуйте, как и что делать. Заранее спасибо!
Может клапан клинит , а может тннд мозги парит
На ТННД может подклинивать шток,может и поршень,может пружина лопнуть.Надо разобрать и посмотреть.
у моего колупатора д243-2004 г.в.-насос на трёх шпильках привод.
клапан то пищит,но давление его срабатывания может быть почти около куля бар.а должно быть около 1-1.5 бара...Замерьте реальное давление за ФТОТом,установите работоспособный обратный клапан...
приветствую,Геннадий.а на что влияет разгрузочный поясок на нагнетательном клапане?и можно ли ставить,заменить клапана с узеньким пояском на клапан с более широким пояском?
и ещё насколько критично использовать на смд22 распылители 70.02 заместо 70-хх?
насколько я помню вечно изменяемую номенклатуру АЗПИ...70.02 как раз для высокофорсированного мотора смд-22...нагн. клапана ЗАПРЕЩАЕТСЯ ставить иной конструкции..как индивидуально ,так и комплектно
понятно.спасибо
Всем привет вот такой вопрос ,мужик ищет вот такой топливный с д-245
Может у кого есть на продаж и желательно с украины.
есть несколько штук...
Ген привет я ему скажу если захочет .
Подскажите какая смазка на этом насосе?
Поставил на сороковку, стоял на саке, вроде работает нормально, хотя видно что не родной. На другом стоит такой же насос только есть контрольная пробка уровня а на этом только заливная.
У этого насоса 4УТНМ циркуляционная система от системы смазки дизеля.
Принято. Спасибо! На работающем двигателе откручиваю заливную пробку на насосе, и от туда давит масло, это нормально?
Да
Всем привет!
На ТНВД УТН-5 обязательно должны применяться роликовые подшипники?
Если их заменить на обычные шариковые, что будет?
можно--раньше так и было...
Добрый!
размерчик сальника не подскажите? УТН5 (МТЗ 50)
спасибо... что то вскрыл я свой и сальника не обнаружил... смотрю по каталагу на 80ках там вобще его нет.
сейчас думаю, а надо ли его туда...
проблема была - куда то уходило масло из насоса. корпус весь был замаслен, прокладки поменял, за одно была сорваная резьба на креплении насоса низкого давления, за одно насос этот поменял...\
В двигатель получается не должно утягивать, если на 80ках этот узел без сальника?