Вы здесь
Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 194 из 344
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Да крутил на два оборота может мало и крутил винт на газульке. При добавлении оборотов от средних до высоких как будто что то в регуляторе их сбрасывает. Может снять крышку и посмотреть?
Подскажите, кто знает, виды насосов на ямз-238. Два насоса и разные дырки для крепления- у одного на 8 болты, у другого на 10. Это они куда какие???
это ктото уже рассверлил *дырки* на 8 сверлом на 10
ВЫ бы маркировку с этих насосов привели бы...ибо вариантов 2: 1. действительно рассверлили.2. ТНВД моделей 175-40,173-30--действительно имеют отверстия под крепёжный болты М10.Эти ТНВД очень большие и тяжёлые.Они устанавливаются на моторы ЯМЗ-7511 класса е-2.Недавно сталкивался с таковым гибридом: ТНВД модели 806 установили на мотор ЯМЗ-7511 и "уши" ТНВД рассверлили,для крепления его штатными М10 к блоку ЯМЗ-7511
Мужики , -так что на счет цикловой подачи ,- как и на сколько уменьшать ?
нижним болтом на регуляторе сзади---выкрутить его-уменьшается подача. НОМИНАЛ по стенду--900-за 400 циклов-23-24 куба,а на 650-Мкрут.-400ц.--28-29кубов.Обороты слева сбоку на регуляторе--ввернуть болт в "ухо" -навстречу "газульке"--пока начало действия регулятора-колебания рейки не произойдёт на 925-935 оборотах.
подскажите, есть подозрение, что на д-65 гонит солярку в масло. Как я понял, скорее всего протекают плунжерные пары. А можно ли их поменять самому не снимая тнвд с двигателя?
Всем привет! У меня Д65 с топливного из сапуна течёт соляра, поменял подкачку(б.у) как бы стало текти сильней. насос был в ремонте.вроде меняли плунжира.
1. опрессовать ТННД.2. осмотреть пары на предмет задиров на плунжерах. 3. уплотнить корпус ТНВД уплотнительными кольцами. Проблема должна уйти.
Спасибо!
Мужики, ну вынес мозг мой МТЗ. Дымит и на холодную очень туго заводится. Насос два раза в разные места возил. Распылители менял и форсунки настраивал сам. Такое чувство, что надо впрыск ещё раньше делать, а уже некуда. Первый раз работники сами снимали насос, не могли они как то шестерни перебросить или ещё чего в приводе? Не признаются ведь никогда. Если умудрились подачу с обраткой перепутать. Двигатель Д243, насос 4УТНИ. Привод на шпильках. Клапана проверял, фильтр воздушный тоже.
шестерню привода ТНВД и она же и для привода компрессора перекинуть не могли,ибо для этого необходимо снимать много всего...Скорее всего там несколько причин основных:1. изношенный или бракованный плунжер первой секции из-за чего позднится впрыск данной секции. 2. проблема в толкателе или кулачке кул. вала ТНВД.3. подсос воздуха на отрезке :бак-ТННД.4. низкая компрессия ДВС.
до этого шото движку делали. и филтыр тонкой очистки посмотреть бы в нутри
Мужики здравствуйте подскажите кто сталкивался с моей проблемой, наступила зима трактор мтз 82 стал глохнуть, насос утни-4 с глушилкой думал что с бака не идёт соляра скрутил шланг всё в норме, за одно поменял и прочистил всё фильтра прокачал вручную завёл 15 минут и заглох, поменял пластиковые клапана в насосе ручной подкачки по другому в помпе насоса от маза результата не дало, смотрел клапан обратки вроде держит, смотрел пружину в помпе целая, подозрение падает только на помпу ручная работает а механика нет, так ли это или нет ваше мнения в тракторах не силён. Ещё один вопрос с какой техники можно ставить помпу на насос мтз заранее спасибо.
Так вроде не сапунит, масло не берёт. После заводки не троит. Если бы воздух сосало он бы и на горячую плохо заводился. Нет?
Нужно попробовать на заведенном ослабить штуцер и посмотреть если топливо быстро побежит значит насос качает, скорей всего подсос воздуха, нужно с подкачки до фильтра поставить прозрачный шланг и все посмотреть. Еще вопрос после того как трактор заглохнет фильтра сухие?
Здравствуйте извините за запоздалый ответ был на работе, да после того как трактор заглохнет фильтра пустые, при заведённом открываю кран на фильтре тонкой очистки струя соляры не идёт. Всё таки с какой техники можно ставить помпу на насос мтз и можно отремонтировать старую заранее спасибо.
у вас не помпа виновата а подсос воздуха так как помпа из фильтров соляру выдавливает и затягивает воздух а на воздухе дизель не хотеть работать
Здесь не подскажу, еще попробуйте снимите штуцер с фильтра грубой очистки, там топливо если больше 1/3 бака должно идти самотеком, если нет нужно все почистить .
Обычно в нем вся кака собираеться . или в штуцере . частая проблема если лить с бочек или с канистр.
Я сначала тоже думал что воздух поэтому сразу начал от бака, открутил от фильтра грубого шланг чтобы посмотреть как идёт топливо или нет, топливо идёт нормально, у меня на тонком фильтре стоит спускной краник так вот при заведённом тракторе и при открытом кране не видно давления то есть нет струи топлива поэтому и грешу на помпу, может это и не так подскажите тогда как вычислить этот подсос заранее спасибо.
Попробую всё открутить и посмотреть но когда откручивал штуцер от фильтра грубого отпустил шланг по ниже фильтра то топливо шло нормально значит проход нормальный.
юрий 28--подсос выясняется просто-необходимо запитать дизель с канистры.т.е. с с неё на ТННД идёт сразу шланг. Когда улучшится работа дизеля,то подсос воздуха на штатной линии или зауженное внутреннее сечение,а если также плохо--значит ТННД и далее по линии подачи топлива:ФТОТ ,шланги,обратный клапан. и.т.д.В идеале...навесить параллельно за ФТОТом манометр жидкостный и проверять давление...при смене магистралей.
Спасибо буду пробовать потом отпишусь в чём проблема была
удачи !!!
вчера приносил знакомый форсы проверить-явно не троганные,снятые с движка,затяжка колпачков родная-краска не лопнутая.все четыре лили безбожно.удивило другое-регулировка начала впрыска 230,250,300 и 350-как такое могло быть?и разбег такой огромный по форсункам.
Здраствуйте. У меня проблема с ручной подкачкой топливной УТН 4, за полгода купил уже 3, в чем может бить проблема?
найти старинную,где на поршне имеется рез. кольцо,которое легко и быстро сменить ,а работоспособность также восстановится.В современных зачастую и кольца нет,и сам диаметр трубы уменьшен.а это сказывается на производительности ручной прокачки ..
Мужики здравствуйте как и обещал отписываю решение своей проблемы, во первых респект топливщику и а-р-т-е-м-у они действительно были правы что был воздух, сегодня потеплело до плюса завёл обошёл трактор вокруг ещё раз и обнаружил бульки воздуха от тройника в правом баке, перекрыл кран правого бака и всё пошла чистая соляра думал сами фитенги пропускают тройника подошёл к баку стучу по нему а он пустой и не могу понять по чему и до сих пор он не наполняется солярой. Взял открутил штуцер и кран всё почистил собрал а результат тот же в чём может быть причина кто знает. Ещё вопрос подкачку на саму помпу можно ставить от маза или только родную.
саму ручную подкачку -можно