Вы здесь
ремонт переднего моста мтз 82. Страница 4 из 84
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Ладно, буду делать чтото вроде старого образца. Спасибо.
Я сильно не вникакал как работает этот фиксатор но что то все жалуются на него,а нельзя зделать товотницу или какойнебудь чехол на него, тратор МТЗ-892.2 эксплотирую всего один месяц,до этого работал всегда на МТЗ 80
да там места то под тавотницу как кот наплакал.если только в торец канала пружинки засверлить под маленькую тавотницу с уазовского наконечника м6.и торчать она будет как раз вперёд над трубой рычага кпп.впринципе реально.чехол стоит-гофрушка в кабине на тяге.но пыль летит из под колеса и оседает на этом механизме-места под пыльник там особого нет-поэтому завод и не стал заморачиваться-не им же епстись с этим трататы.
Наш чернозём(в виде пыли)набивается и под шарик с пружинкой,и даже в лунках рычага запрессовывается.Помогает только снятие и промывка.
У нас на торфе так же. Я с собой ВД-шку вожу, пырскнешь разок - некоторое время легко включается.
Здравствуйте! нужна помощь, не могу здвинуть передок мтз 82. стоит ширина 150 см. а хочу на 140см.
Добрый вечер, хочу вернуться к вопросу в посте 89. Как отличить какой диф стоит в мосте? чем отличается старого от нового образца. Вскрытие показало, что корус диф. расколот, какой покупить не знаю. Знающие, пожалуйста не игнорируйте вопрос. Спасибо.
Если у Вас мост состоит из трех частей, это нового образца. Если из двух, то старого. Диф. Как вы говорите старого образца отличается от нового крышкой дифференциала по моему правой, у нового она шире. На счет того что расколот, в крышках дифференциала выбоены , это специально для осей дифференциала, при его сборке они выгядывают.
Спасибо IgorBabay, теперь понятно, у меня старого образца.... только раскололся он по другому: отколот тот "рукав" на который гайка наворачивается, что держит шестерню большую. от корпуса по окружности лопнул.
Вопрос еще один, кому приходилось восстанавливать посадочные места под ось качания в корпусе п/моста. Может кто методу подскажет? у меня износ отверстий порядочный, порядка 2-3 мм. Болтается как......
Спасибо.
спроси у хозяина темы https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82/109616 он писАл что есть способ восстановления посадочных отверстий.
На работе гильзу кололют зубилом и бородком и вытаскивают по частям, но по моему это варварский метод.
Сегодня вытаскивал пальцы (ось качения), сделал вот такой сьемник: (кому интересно - резьба в пальце М36х3)
Также поишлось вытаскивать правое колено, с большими усилиями вытащил. Пришлось греть почти до красна и пожертвовать шкворнем (он и так был вариным). Уже и не надеялся вытащить, ПВМ провалялся полуразобраный в разных условиях больше 15 лет и там все немного поржавело..
Мужики может кто делал крепления на передние грузы к МТЗ, а то грузы есть еще с ЮМЗ, а крепления нет. Буду благодарен за фото либо чертеж
приезжай и метал и електроды бери сделаем там ниче сложного. метал 10-15 какой есть
Леша спасибо обещали мне металл 10 мм, а сколько его надо
не много кусок примерно если цельный 60Х40 см не меньше
тока ехать прийдеться трактором
Нужна помощь. Кто может скинуть размеры шайбы, которая между опорным подшипником и пружиной?
николай если нет возможности расточить и завтулить то только сварка и 2 набора шарошек на дрель пол дня и готово свои 3 моста так востановил
Димедрол,завтра скажу размеры шайбы, у меня валяется в гараже.
Недавно перебрал верхние конические пары моста, новые подшипники,шестерни. Отдельное спасибо FinФИН за интересную методику сделать непротекаемыми сальники вертикальных валов в помощью литола. Совет реализовал, мне понравилось!!!
Возник вопрос, хотелось бы услышать мнение: нужны ли сапуны на закрытый обьем верхних конических пар? ведь нагрев есть- расширение масла (воздуха) присутствует. Куда выход? Может кто как это делал? Спасибо.
никакого сапуна не делал-мазута никуда не исчезает.проверяю раза два в год-весной и осенью-обхожусь без доливки-что ещё нужно?
пробку просто не затягиваю до опе....я и нормально летом когда пыль то видно немного пристает
А что там на щет литола, не могу найти где это описано?
через центральное отверстие вертикального вала шприцом накачиваете литол до выступания его из верхнего подшипника наружу.закрываете крышку и остаток объёма доливаете трансмиссионкой-вот и вся хитрость.
Понял, спасибо. Первый раз залью трансмисионку, пока все новое, а потом буду литолом подпитывать если убывать станет.
Подскажите, пожалуйста, есть ли методика сделать непротикаемыми сальники горизонтальных валов (полуосей) переднего моста?
Для Димедрола, размер шайбы под пружиной переднего моста 85 х 43 мм 5 мм толщина.
У самого одной нет, буду точить.
Принято, спасибо. А шайба обычной формы или с косой внутренней проточкой, как в МТЗ-80?
Шайба самой наиобычной формы.