Советы по ремонту двигателей и не только.. Страница 81 из 83

Ребята помогите!!! При ремонте на мтз 80 гбц и ревизии вкладышей обнаружено что на 2-м цилиндре лопнул верхний вкладыш. В чем может быть причина. давление 2,5 на х.х , и менять ли шатун ??? Вкладыш не провернуло,но стружка была . При средних оборотах было лёгкое постукивание на холостом не слышно не чего .

Парни всем привет. Такая проблема. Купили МАЗ ДВС ямз 7511(238) с электронной аппаратурой, вынесла она нам весь мозг, решили поставить механическую ТНВД. Вообщем переоборудовали, выставил все по меткам, завели, двигатель работал отлично, не дымил, тянул хорошо, делать помогал я сам работаю механником. Отработал пару дней и в ночную смену как говорит водитель сильно хлопнуло в глушитель и двигатель затроил, он его заглушил и завести уже не смог. В итоге машину притащили на жесткой до базы, поверили зажигание на ТНВД сместилось по метке на аппаратуре см на 2-3, вообщем решили снова все по меткам выставить, в итоге завелся но работает плохо и дымит. Я ссылаюсь на привод грм , что подскажите сам нахожусь за 1500 от машины, все по телефону с водителем.

mihailkarmanov пишет:

Парни всем привет. Такая проблема. Купили МАЗ ДВС ямз 7511(238) с электронной аппаратурой, вынесла она нам весь мозг, решили поставить механическую ТНВД. Вообщем переоборудовали, выставил все по меткам, завели, двигатель работал отлично, не дымил, тянул хорошо, делать помогал я сам работаю механником. Отработал пару дней и в ночную смену как говорит водитель сильно хлопнуло в глушитель и двигатель затроил, он его заглушил и завести уже не смог. В итоге машину притащили на жесткой до базы, поверили зажигание на ТНВД сместилось по метке на аппаратуре см на 2-3, вообщем решили снова все по меткам выставить, в итоге завелся но работает плохо и дымит. Я ссылаюсь на привод грм , что подскажите сам нахожусь за 1500 от машины, все по телефону с водителем.

Похожая проблема была рядом(МАЗ бензовоз).... Какую то шестерню ГРМ рвет постоянно.....Притаскивает уже не раз ....

Всем привет.Подскажите,кто в курсе... Потёк гидроцилиндр навески,в запасе был другой, вроде ГИДРОСИЛА марка, Украинского производства.На нём не было штуцеров,заглушки резиновые.Открутил штуцеры со старого цилиндра,а они не подходят,не идут по резьбе.Они разные?Обычный прямой штуцер закрутился без проблем,но он не на конус,как на старом.Собрал через прокладку.Но в штуцерах обеих отверстия одинаковые,как вход так и выход.На старом же на опускание штуцер с меньшим отверстием.Такого я не нашёл,поставил с обычный,на сколько это критично?Не будет при опускании сильно резко падать плуг или культиватор?

Серега 707 пишет:

Не будет при опускании сильно резко падать плуг или культиватор?

будет.

Серега 707 пишет:

Всем привет.Подскажите,кто в курсе... Потёк гидроцилиндр навески,в запасе был другой, вроде ГИДРОСИЛА марка, Украинского производства.На нём не было штуцеров,заглушки резиновые.Открутил штуцеры со старого цилиндра,а они не подходят,не идут по резьбе.Они разные?Обычный прямой штуцер закрутился без проблем,но он не на конус,как на старом.Собрал через прокладку.Но в штуцерах обеих отверстия одинаковые,как вход так и выход.На старом же на опускание штуцер с меньшим отверстием.Такого я не нашёл,поставил с обычный,на сколько это критично?Не будет при опускании сильно резко падать плуг или культиватор?

Штуцера разные, на старых конусные. Можно попробовать перерезать резьбу леркой 20*1.5. Штуцер замедлитель ставиться в полость подъёма, справа по ходу трактора ( если речь о МТЗ).

Cергей 36 RUS пишет:

Серега 707 пишет:

Всем привет.Подскажите,кто в курсе... Потёк гидроцилиндр навески,в запасе был другой, вроде ГИДРОСИЛА марка, Украинского производства.На нём не было штуцеров,заглушки резиновые.Открутил штуцеры со старого цилиндра,а они не подходят,не идут по резьбе.Они разные?Обычный прямой штуцер закрутился без проблем,но он не на конус,как на старом.Собрал через прокладку.Но в штуцерах обеих отверстия одинаковые,как вход так и выход.На старом же на опускание штуцер с меньшим отверстием.Такого я не нашёл,поставил с обычный,на сколько это критично?Не будет при опускании сильно резко падать плуг или культиватор?

Штуцера разные, на старых конусные. Можно попробовать перерезать резьбу леркой 20*1.5. Штуцер замедлитель ставиться в полость подъёма, справа по ходу трактора ( если речь о МТЗ).

Да, штуцер замедлитель стоял справа по ходу движения.Трактор МТЗ.Благодарю за помощь,а то мне в магазине сказали,что на всех цилиндрах штуцера одинаковые,а старые штуцера не вкручиваются в новый цилиндр потому, что в нём резьбу убили)

Михаил Сычиков пишет:

А нельзя просто купить обычный штуцер-замедлитель, который ставится между шлангами и поставить его в цилиндр? И вместо медного кольца на него одевается обычное резиновое колечко. Они вроде в любом магазине есть.

Думаю можно.Но это если в хорошем магазине,который от меня в полуторастах километров.А так посоветовали только такой вариант-обычные штуцера, замедлителя толи нет,толи продавец не знает о его существовании,сказал там одинаковые отверстия на обеих)Купил что было.Теперь вот думаю,можно будет так работать или не ждать весны и переделывать?

[quote=Михаил Сычиков]

У меня стоял такой замедлитель на 100-м цилиндре. Впечатления только негативные от него. Навеска опускается слишком медленно. Но главная проблема в том что плуг не успевает копировать рельеф и не лезет долго на заданную глубину. Убрал его и поставил обычный штуцер. Все проблемы исчезли.

[/quote
Сейчас стоят оба штуцера одинаковые,без замедлителя,я правильно понял?

Михаил Сычиков пишет:

да.

А на опускание плуга или культиватора это никак не повлияло?Я предположил,что будет резко "бум" об землю.

Михаил Сычиков пишет:

Резко бум об землю не происходит. Фреза тонну весит, КТН-2в и дисковая борона 800-900, вот они быстро опускаются, но не критично.

Понял, спасибо.

Михаил Сычиков пишет:

У меня стоял такой замедлитель на 100-м цилиндре. Впечатления только негативные от него. Навеска опускается слишком медленно.

А вот у меня наоборот навеска падала быстро даже с замедлителем. Плуг падал моментально. Пришлось сделать штуцер и отверстием 3 мм. Стало всё прекрасно.

Посторонним В. пишет:

Михаил Сычиков пишет:

У меня стоял такой замедлитель на 100-м цилиндре. Впечатления только негативные от него. Навеска опускается слишком медленно.

А вот у меня наоборот навеска падала быстро даже с замедлителем. Плуг падал моментально. Пришлось сделать штуцер и отверстием 3 мм. Стало всё прекрасно.

Аналогично...сеялка спу-6 падала как кирпич с колокольни(если рычагом не играться)....установка замедлителя проблему решила...

А нельзя вентиль внедрить какой? Чтобы скорость опускания можно было изменять (регулировать) во время самого опускания, в зависимости от веса орудия навешенного. Так на японцах сделано.

Сантяй пишет:

А нельзя вентиль внедрить какой?

Я весной у Гидравликов спрашивал, купить хотел, так они сказали жди, может из самоизоляции выйдем, так сделаем. Ждать не стал.

Не знаю как будет работать у меня без замедлителя.Придется подцепить плуг да проверить.Только сейчас,при минусовой температуре, масло густое, возможно будет плавно опускать,но вот как нагреется масло весной или летом, наверное будет другая картина?

Сантяй пишет:

А нельзя вентиль внедрить какой? Чтобы скорость опускания можно было изменять (регулировать) во время самого опускания, в зависимости от веса орудия навешенного. Так на японцах сделано.

Можно конечно. На комбайне дон-1500 на магистрали цилиндра навески жатки есть регулируемы клапан после распределителя. Вот он как раз там вроде 4 положение. Я отдал одному на дт-75 доволен. Ещё просит .

zorgi пишет:

Сантяй пишет:

А нельзя вентиль внедрить какой? Чтобы скорость опускания можно было изменять (регулировать) во время самого опускания, в зависимости от веса орудия навешенного. Так на японцах сделано.

Можно конечно. На комбайне дон-1500 на магистрали цилиндра навески жатки есть регулируемы клапан после распределителя. Вот он как раз там вроде 4 положение. Я отдал одному на дт-75 доволен. Ещё просит .

Подобный регулируемый дроссель конечно можно....но никак не простой вентиль.

Серега 707 пишет:

наверное будет другая картина?

Будет Бум.

Алекс 37 пишет:

но никак не простой вентиль.

О простом я и не говорил

Сантяй пишет:

Алекс 37 пишет:

но никак не простой вентиль.

[изображение] О простом я и не говорил

А нельзя вентиль внедрить какой?.......понятно что не говорил,но написано""" вентиль""".....

saygan1@mail.ru пишет:

тот клапан замедлитель ( он в одну сторону пропускает больше) что показывал Михаил можно вкрутить только в цилиндр, между шлангами он не зажимается

За поллитру токарь резьбу нарежет !

Алекс 37 пишет:

но написано""" вентиль""".....

А ещё написано что на японцах так сделано, и выглядит он как вентиль, и по сути вентилем является, крутишь барашек, поток регулируется Водопроводный вентиль я ставить НЕ предлагал

Сантяй пишет:

Алекс 37 пишет:

но написано""" вентиль""".....

А ещё написано что на японцах так сделано, и выглядит он как вентиль, и по сути вентилем является, крутишь барашек, поток регулируется [изображение] Водопроводный вентиль я ставить НЕ предлагал

Ну если такой умный,то и написал бы клапан дросселирующий настраиваемый....
Весь перец сего устройства заключается в том,что в одну сторону он дросселирует,а в другую практически пропускает свободно...(.ну и соответственно навряд ли по сути является вентилем...)

saygan1@mail.ru пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

saygan1@mail.ru пишет:

тот клапан замедлитель ( он в одну сторону пропускает больше) что показывал Михаил можно вкрутить только в цилиндр, между шлангами он не зажимается

За поллитру токарь резьбу нарежет !

какую резьбу? зачем? это готовый клапан, с одной стороны есть есть фаска под яблоко рвд , с другой вставлен клапан, и в него будет упирается яблоко рвд и выдавит или зажмет этот клапанок. а стоит этот клапан 500-600р против такого жа но с отверстием 3мм 50р. который как раз легко ставится в разрыв рвд.

Серега еслиб я тебя не знал то поругался бы [изображение]

Ну и как бы то ни было, раз в цилиндр этот клапан вкручивается,то ничего не мешает сделать небольшой переходник,чтобы прикрутить шланг....(.возможно и токарь не понадобится...)

saygan1@mail.ru пишет:

Алекс 37 пишет:

Ну и как бы то ни было, раз в цилиндр этот клапан вкручивается,то ничего не мешает сделать небольшой переходник,чтобы прикрутить шланг....(.возможно и токарь не понадобится...)

блять 50 рублей цена вопроса [изображение] токаря тяжелее найти. полкило водки дешманской 270р по твоему клапан 500р.+токарь+ненужный переходник [изображение]
[изображение]

Это сообщение будет удалено автоматически 06-12-2020 в 16:34:06
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Совершенно не спорю....просто как возможность установки написал...(может кому то надо именно регулируемый)....

А дешманская водка у нас ...80-100 рублей 0,5...

saygan1@mail.ru пишет:

Алекс 37 пишет:

.(может кому то надо именно регулируемый)....

Саня, он не регулируемый, он меньше тормозит подающий поток- в нашем случае подъем навески, а вот слив он приостанавливает.

присмотрись.
[изображение]

тема никоим образом не относящаяся к двс.

Это сообщение будет удалено автоматически 06-12-2020 в 16:42:25
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Ну значит я не понял...я думал ты про регулируемый толкуешь......но и такой я в разрыв шлангов ставил...только немного дорабатывал.(приварил резьбу подлиньше)...

saygan1@mail.ru пишет:

Алекс 37 пишет:

.(может кому то надо именно регулируемый)....

Саня, он не регулируемый, он меньше тормозит подающий поток- в нашем случае подъем навески, а вот слив он приостанавливает.

присмотрись.
[изображение]

тема никоим образом не относящаяся к двс.

Это сообщение будет удалено автоматически 06-12-2020 в 16:42:25
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

это китай галимый ),у меня вместо стопорного которое держит пластинку с отверстием-торчат три штифта ,и толщина стенок больше(ссср).

Сантяй пишет:

А нельзя вентиль внедрить какой? Чтобы скорость опускания можно было изменять (регулировать) во время самого опускания, в зависимости от веса орудия навешенного. Так на японцах сделано.

Я много лет пользуюсь вот таким. Довольно удобно.