Вы здесь

Регулировка ТНВД и форсунок.. Страница 67 из 113

Перейти к полной версии/Вернуться
3363 сообщения
Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10490
Иван Василич пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:

Не жалуюсь, самый лучший из тех, которых я встречал ранее.

Ясно... lol Пусть будет лучший, раз выбора нет... hi

Выбор есть, я даже в другой район к нему ездил.

29.11.2013 - 13:31
: 336

на схеме

Вложение
ris20.jpg
Россия
: ПОдюга, Архангельская область.
30.01.2011 - 01:25
: 16635
ВладимирТ-40АМ пишет:

вот старая схема.

Нуууу... На фильтре стоит... yes3 Поставь его на насос, а обратку с него пусти в бак... Почувствуешь разницу... wink

Россия
: ПОдюга, Архангельская область.
30.01.2011 - 01:25
: 16635
ВладимирТ-40АМ пишет:

Выбор есть, я даже в другой район к нему ездил.

Если в другой район ездил, то да, это веский аргумент... lol Чем дальше в лес, тем толще партизаны.... super

29.11.2013 - 13:31
: 336
Иван Василич пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:

вот старая схема.

Нуууу... На фильтре стоит... yes3 Поставь его на насос, а обратку с него пусти в бак... Почувствуешь разницу... wink

Царь-батюшка, вы кажется не до конца поняли о чем речь)) Перепускной клапан у него стоит там где и должен стоять, то есть на тнвд, но в системе с завода предусмотрен еще и выход через фильтр в бак, откуда в малом объеме уходит салярка с воздухом)) и такая схема практически на всей дизельной технике thank_you

Россия
: ПОдюга, Архангельская область.
30.01.2011 - 01:25
: 16635
Artur-sao пишет:

Царь-батюшка, вы кажется не до конца поняли о чем речь)) Перепускной клапан у него стоит там где и должен стоять, то есть на тнвд,

Здрав будь боярин... thank_you На фото я не увидел у него на ТНВД отсечного клапана, там где он должен стоять... dntknw

29.11.2013 - 13:31
: 336
Иван Василич пишет:
Artur-sao пишет:

Царь-батюшка, вы кажется не до конца поняли о чем речь)) Перепускной клапан у него стоит там где и должен стоять, то есть на тнвд,

Здрав будь боярин... thank_you На фото я не увидел у него на ТНВД отсечного клапана, там где он должен стоять... dntknw

ну, думаю там он есть, раз хозяин говорит что есть, вроде не новичок в технике)) а на фото ничего и не видно, есть там...нет там его, не видно)) суть вопроса - схема с обраткой в бак хороша? иль все ж не очень?)) к пост скриптуму, схема питания КАМАЗа, обсолютно идентичная схема питания yes3

Вложение
plakatkamaza38.jpg
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
Artur-sao пишет:

но в системе с завода предусмотрен еще и выход через фильтр в бак, откуда в малом объеме уходит салярка с воздухом)) и такая схема практически на всей дизельной технике

shok это где это предусмотрено на всей дизельной технике?по маркам озвучьте пожалуйста.

Россия
: ПОдюга, Архангельская область.
30.01.2011 - 01:25
: 16635
Artur-sao пишет:

схема питания КАМАЗа

Идентична чему...??? На схеме КАМАЗа обратка в бак... dntknw На насосе отсечной клапан, с него на фильтра и в бак... Смотри по пунктирной линии...

Россия
: ПОдюга, Архангельская область.
30.01.2011 - 01:25
: 16635
FinФИН пишет:

это где это предусмотрено на всей дизельной технике?

Может на сороковках со старыми стаканами фильтров....??? dntknw

Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10490
Иван Василич пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:

вот старая схема.

Нуууу... На фильтре стоит... yes3 Поставь его на насос, а обратку с него пусти в бак... Почувствуешь разницу... wink

так поставить можно хоть и на прямую, как правильнее и лучше вот вопрос, так сказать чтобы больше плюсов было, нежели минусов.

Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10490
Иван Василич пишет:
FinФИН пишет:

это где это предусмотрено на всей дизельной технике?

Может на сороковках со старыми стаканами фильтров....??? dntknw

Так и на новых стаканах есть такие штуцера, хотя и не на всех.

Россия
: ПОдюга, Архангельская область.
30.01.2011 - 01:25
: 16635
ВладимирТ-40АМ пишет:

как правильнее и лучше вот вопрос,

Я же тебе написал как лучше, не тупи... lol Посмотри схему КАМАЗа, там все как надо...

Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10490
Иван Василич пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:

как правильнее и лучше вот вопрос,

Я же тебе написал как лучше, не тупи... lol Посмотри схему КАМАЗа, там все как надо...

так же как и в схеме т-40, обратка идет через фто.

Россия
: ПОдюга, Архангельская область.
30.01.2011 - 01:25
: 16635
ВладимирТ-40АМ пишет:

обратка идет через фто.

Сделай напрямую, минуя ФТО.... wink

Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10490
Иван Василич пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:

обратка идет через фто.

Сделай напрямую, минуя ФТО.... wink

без закольцовки на тннд ?

россия
: воронежская.обл
13.02.2012 - 01:07
: 3059
Artur-sao пишет:

Поясни, с чего эта помпа.

на всех насосах МТЗ, Т-40, ЯМЗ

Artur-sao пишет:

Тупо её глушим болтом! Не сходится теория

это у вас не сходится, я глушил и ездил, я удивлён что никто не знает принцип работы такого простого механизма

29.11.2013 - 13:31
: 336
Иван Василич пишет:
Artur-sao пишет:

схема питания КАМАЗа

Идентична чему...??? На схеме КАМАЗа обратка в бак... dntknw На насосе отсечной клапан, с него на фильтра и в бак... Смотри по пунктирной линии...

вот, персонально для тебя дорисовал. обратка с тнвд приходит на ФТО (далее по циклу снова на тнвд ) и там же есть выход в бак трубкой тоньше

Вложение
plakatkamaza38.jpg
Россия
: кузбасс
09.02.2015 - 09:09
: 10354
ВладимирТ-40АМ пишет:

.

Artur-sao пишет:

И скажи, если помпа сама регулирует лавку в системе, то зачем на тнвд перепускной обратный отсечной клапан? Тупо её глушим болтом! Не сходится теория)) или это с какой-то другой техники.

Речь идёт о разных схемах. По схеме без обратки, в П-канале стоит заглушка,
давление регулирует пружина ТННД.
По схеме с обраткой , для подержания давления в П-канале,
ставится перепускной клапан. Без клапана не будет необходимого давления
для работы ТНВД.
Теория сходится.

29.11.2013 - 13:31
: 336
сенсей пишет:
Artur-sao пишет:

Поясни, с чего эта помпа.

на всех насосах МТЗ, Т-40, ЯМЗ

Artur-sao пишет:

Тупо её глушим болтом! Не сходится теория

это у вас не сходится, я глушил и ездил, я удивлён что никто не знает принцип работы такого простого механизма

только что мой хороший знакомый рассказал, как он усилил пружинку на клапане (не глушил, просто усилил), так у него шланги полопались. как же так если помпа должна перестать качать?

29.11.2013 - 13:31
: 336
Евгений -регион42 пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:

.

Artur-sao пишет:

И скажи, если помпа сама регулирует лавку в системе, то зачем на тнвд перепускной обратный отсечной клапан? Тупо её глушим болтом! Не сходится теория)) или это с какой-то другой техники.

Речь идёт о разных схемах. По схеме без обратки, в П-канале стоит заглушка,
давление регулирует пружина ТННД.
По схеме с обраткой , для подержания давления в П-канале,
ставится перепускной клапан. Без клапана не будет необходимого давления
для работы ТНВД.
Теория сходится.

тогда, мне кажется речь должна идти и о том что есть разные ТННД, прямые и "умные" ))

Россия
: кузбасс
09.02.2015 - 09:09
: 10354
Artur-sao пишет:

тогда, мне кажется речь должна идти и о том что есть разные ТННД, прямые и "умные" ))

Изучите работуТННД.

29.11.2013 - 13:31
: 336
Евгений -регион42 пишет:
Artur-sao пишет:

тогда, мне кажется речь должна идти и о том что есть разные ТННД, прямые и "умные" ))

Изучите работуТННД.

я изучу, обязательно, а пока объясните мне пожалуйста почему рвет шланг если заглушена обратка?))

россия
: воронежская.обл
13.02.2012 - 01:07
: 3059
Artur-sao пишет:

мой хороший знакомый рассказал,

а мой хороший говорит , что на луне был

Россия
: кузбасс
09.02.2015 - 09:09
: 10354
Artur-sao пишет:
Евгений -регион42 пишет:
Artur-sao пишет:

тогда, мне кажется речь должна идти и о том что есть разные ТННД, прямые и "умные" ))

Изучите работуТННД.

я изучу, обязательно, а пока объясните мне пожалуйста почему рвет шланг если заглушена обратка?))

Шланг ветхий. Пружина в ТННД жёсткая (неродная).
Качает именно пружина, а кулачковый вал её взводит.

29.11.2013 - 13:31
: 336
сенсей пишет:
Artur-sao пишет:

мой хороший знакомый рассказал,

а мой хороший говорит , что на луне был

не превращайте форум в балаган, пожалуйста. люди спрашивают совета и пытаются вникнуть в суть, а если не можете объяснить, то так и скажите))

29.11.2013 - 13:31
: 336
Евгений -регион42 пишет:
Artur-sao пишет:
Евгений -регион42 пишет:
Artur-sao пишет:

тогда, мне кажется речь должна идти и о том что есть разные ТННД, прямые и "умные" ))

Изучите работуТННД.

я изучу, обязательно, а пока объясните мне пожалуйста почему рвет шланг если заглушена обратка?))

Шланг ветхий. Пружина в ТННД жёсткая (неродная).
Качает именно пружина, а кулачковый вал её взводит.

благодарю, это ответ))

россия
: воронежская.обл
13.02.2012 - 01:07
: 3059
Artur-sao пишет:

люди спрашивают совета

какого конкретно

Artur-sao пишет:

а если не можете объяснить

конечно не могу, если вы не верите вырезки из инструкции

29.11.2013 - 13:31
: 336
FinФИН пишет:
Artur-sao пишет:

но в системе с завода предусмотрен еще и выход через фильтр в бак, откуда в малом объеме уходит салярка с воздухом)) и такая схема практически на всей дизельной технике

shok это где это предусмотрено на всей дизельной технике?по маркам озвучьте пожалуйста.

КАМАЗ выше, МТЗ-80, УРАЛ и Мерседес W210 ...достаточно примеров?))

Вложение
mtz212.jpg
08ural-4320740sistemapitana.jpg
mersedesw210.jpg
29.11.2013 - 13:31
: 336
сенсей пишет:
Artur-sao пишет:

люди спрашивают совета

какого конкретно

Artur-sao пишет:

а если не можете объяснить

конечно не могу, если вы не верите вырезки из инструкции

совета как лучше и практичнее будет сделать (выше все описано)!))
а в вырезке не сказано на чем эта помпа, мало ли, может с импортной техники где нет клапана на выходе и давление регулируется самой помпой))

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах