Вы здесь
народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё...... Страница 124 из 183
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Конечно, попробовать можно,ток тянуть как букварь пишет.
я думаю, это попандос на разборку и сборку двигателя! я свой перебрал, пока не жалею)))
прокладки не рассохлись они испарились, как работает сапун и что летит , подтянуть не поможет . РАЗБОРКА ИЛИ ЧАСТИЧНАЯ РАЗБОРКА сначала анализ а потом принятие решения.
колечки поршневые какие ставил?
Через выхлопную трубу!
ты напрасно посмеялся
Кольца родные не меняны , я тут подумал раньше текло из под кожух штанг недавно заменил колечки резиновые , а может быть так что масло скопилось между гильзами а сейчас потихоньку выдавливает под действием вентилятора?
Привет Руслан уж какая у меня поршневая была и из под гильз не давило, протяни по книге, нормально должно быть.
прежде чем крутить гайки .я проверил бы работу сапуна .интересно то что давит из под всех гильз так пишет Руслан ,жалоб нет на просечки тогда? верхушку сдернуть для тренировки так или нет .
Обоснуй !
Пневмобензомойка в помощь.
Затяжку проверил все как должно быть , по двигателю никаких проблем "шепчет" как говорится только вот течь масла никак не могу победить , буду опять снимать кожухи штанг думаю что там проблема спасибо всем.
Сальники коленвала от чего подходят никто не знает ?
Задний вроде от камаза,а передний где маслонасос?
подскажите какая рабочая температура на 542 д, у меня пустой при езде где то до 160, боюсь что если кину на него 7 тонн будет греться сильнее,цилиндры помыл керхером,вентилятор крутит,может зажигание чуть позже.поможет или нет,какие еще могут быть варианты P.S.если температура больше.вентилятор быстрее крутит ,или у него одна скорость ?
прокладки под гильзу 0.1мм и0.2мм их можно устанавливать не более двух при регулировки получается 0.1-0.4. так вот если будут 0.1мм то за 20лет они реально частично исчезают испаряются или в трубу .а остатки не возмеш в руки они рассыпаются .от т-40 0.3мм эти прокладки очень хорошо работают даже новодел цвета меди
Спасибо,!!!
Может датчик температуры на головке глючит , и за зажигания может но не настолько , гидромуфту можно посмотреть она там без шпонки усилием болта затягивается может болт ослаб (если будешь смотреть имей в виду там резьба обратная) , там типа термоклапана штука есть над выпускным колектором как вариант.
Может это и глупый вопрос а корпус над тнвд установлен?
а так у меня рабочая 80-100 что пустой что с грузом.
При 170 загорается аврийная лампочка .на терморегуляторе убери медную шайбу из под болта на 6 (ключ 10 )и замени шланг что идёт на гидромуфту.Оборты зависят от двигателя.
Да ещё термоклапан может наоборот стоять!
спасибо за советы буду смотреть
да ,корпус установлен без него никак,как определить что термоклапан стоит наоборот или правильно
Бузулук Чехия. колено не точил, новые вкладыши Тамбов. давление на оборотах 6 на холостом 2. вымыл весь и внутри и снаружи. температура 80 и больше не поднимается хоть пустой, хоть с грузом.
выкинь шайбу на терморегуляторе и когда ездишь, то тахометр должен быть в зелёной зоне на любой скорости, в приделах 1800-2000 оборотов, он любит обороты иначе будет греться! ищи причину иначе долго работать не будет, перегреешь.
Посмотри как вентилятор крутит на оборотах , поток воздуха должен быть мощным аж с другой стороны двигателя должен
выдувать.
для чего и как работают термоклапан. терморегулятор.и гидромуфта принцип работы?
[quote=andrey_gavaez;1078767165]для чего и как работают термоклапан. терморегулятор.и гидромуфта принцип работы?
я так думаю термоклапан и терморегулятор открывают подачу масла в зависимости от температуры на лопасти гидромуфты а гидромуфта в свою очередь передает вращение вала привода на вентилятор , поправьте если ошибаюсь.
Кто ставил себе рессоры от зила, привезли мне рессоры который стоял на кране зил, все разобранно не могу догнать как собрать, между порессорником должна стоять еще дополнительно рессоры которые обведены красным кружочком, если есть фото можете отправить
16 листов рессора и 9 подрес сорник так на фото все. меж рессорой и подрессрником короткий листок
термоклапан открывает подачу масла через радиатор,а терморегулятор управляет работой гидромуфты.