народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё...... Страница 120 из 184

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Если кран на печку закрыть , давление увеличится?

—

нет..с чего?давление давит насос ..

Семен 20177 пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Если кран на печку закрыть , давление увеличится?

—

нет..с чего?давление давит насос ..

Часть масла уходит на печку -лишний "кровопийца"!!!

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Семен 20177 пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Если кран на печку закрыть , давление увеличится?

—

нет..с чего?давление давит насос ..

Часть масла уходит на печку, лишний "кровопийца"!!!

возможно.. но она скорее всего идет на печку после вкладышей и распреда....хотя
может мужики придут и уточнят.

Какой фильтр масляный лучше поставить?

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Какой фильтр масляный лучше поставить?

у нас выбора например не было..ставил что было в магазах...
а ты ставишь от газа 3307 или от 4301...?

Семен 20177 пишет:

газа 3307

Да. И от камаза тоже.

фильтра что топливо что масло, всё КамАЗ.

andrey_gavaez пишет:

vasjan пишет:

Вадим Черкашин пишет:

Цырен Ендонов пишет:

а что случилось с насосом может его реанимировать получится

еще не знаю не вскрывал ,на холодный давит 4 с копейками,на горячую 0,7-0,5,бывший хозяин говорил по возможности заменить масляный насос,

.в передней крышки где храповик,посторонние шумы,формучане подсказали,или храповик открутился,или насос дает о себе знать,как то так ,каким образом можно реанимировать насос

если бы открутил Ся храповик давления вообще бы пропало!!! ибо на шестерне масло насоса, та что на коленвала, нету шпонки и она держится за счёт болта(храповика).

Давление на оборотах или холостой ход и какой пробег? А про вкладыши бывший хозяин ничего не говорил.

говорил, что в 2015 делал мотор(сказать можно что хочешь),на холостых давление малое,когда газуешь(без фанатизма) 1,5 точно давит,как то так, думаю ,храповик отпадает,предполагаю что насос.вот и спросил с чего подходит насос,новых родных нет,а б\у космическая цена,главное что не какой гарантии нет ,что он рабочий

Вадим Черкашин пишет:

andrey_gavaez пишет:

vasjan пишет:

Вадим Черкашин пишет:

Цырен Ендонов пишет:

а что случилось с насосом может его реанимировать получится

еще не знаю не вскрывал ,на холодный давит 4 с копейками,на горячую 0,7-0,5,бывший хозяин говорил по возможности заменить масляный насос,

.в передней крышки где храповик,посторонние шумы,формучане подсказали,или храповик открутился,или насос дает о себе знать,как то так ,каким образом можно реанимировать насос

если бы открутил Ся храповик давления вообще бы пропало!!! ибо на шестерне масло насоса, та что на коленвала, нету шпонки и она держится за счёт болта(храповика).

Давление на оборотах или холостой ход и какой пробег? А про вкладыши бывший хозяин ничего не говорил.

говорил, что в 2015 делал мотор(сказать можно что хочешь),на холостых давление малое,когда газуешь(без фанатизма) 1,5 точно давит,как то так, думаю ,храповик отпадает,предполагаю что насос.вот и спросил с чего подходит насос,новых родных нет,а б\у космическая цена,главное что не какой гарантии нет ,что он рабочий

Манометр электрический или механический?

Добрый вечер,друзья. Может у кого было. Что-то сзади тарахтит во время движения. Скорость больше- тарахтит громче.?

Валерий Таранченко пишет:

Добрый вечер,друзья. Может у кого было. Что-то сзади тарахтит во время движения. Скорость больше- тарахтит громче.?

левая сторона . правая. средина. в мосту девять подшипников .четыре диска и одна крестовина сзади

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Валерий Таранченко пишет:

Добрый вечер,друзья. Может у кого было. Что-то сзади тарахтит во время движения. Скорость больше- тарахтит громче.?

Консервная банка на цепи не привязана за авто?

Такое ощущение,что да. Не могу понять: вроде бы слева. Слушаю же со стороны водителя.

Уважаемые форумчане,подскажите ,пожалуйста. Можно ли на терморегуляторе вытащить шарик, болт,под который подлаживается шайба (зима-лето) убрать и отверстие заглушить. Сорвало резьбу на этом болту и в отверстии.
Спасибо.

Все это на время ,пока найду новый терморегулятор.

Валерий Таранченко пишет:

Уважаемые форумчане,подскажите ,пожалуйста. Можно ли на терморегуляторе вытащить шарик, болт,под который подлаживается шайба (зима-лето) убрать и отверстие заглушить. Сорвало резьбу на этом болту и в отверстии.
Спасибо.

Крупнее резьбу нарежь,или две трубки соедини полым болтом (топливным с гайкой-заглушкой).

генакл1 пишет:

andrey_gavaez пишет:

Магомед77 пишет:

Доброго времени суток.У меня вопрос к знатокам,в частности к генакл1.После ремонта топливной,а именно переделки на 771 секции машина не развивает ту мощность какую должна.Или топливщики не квалифицированные либо что то не сходится в геометрии плунжерных пар?Разговаривал с людьми которые занимаются именно этими машинами,говорят что после замены родных пар на 771 теряется мощность,меняется звук двигателя.может у нас не умеют их делать как надо?

если раздельно сделали тнвд и форсунки и тебя убеждают что все хорошо . то попроси чтобы сделали привязку форсунок к тнвд по цилиндрам , если не согласятся меняй мастера .а фланцем на тнвд точнее нпт чем переставлять привод

ни один мануал на настройку топливной не регламентирует именно настройку конкретного ТНВД со штатными форсунками...Напротив...зачастую описана настройка на стендовых форсунках ...при этом...совершенно не возбраняется настройка на штатных... Это по старой аппаратуре...а по современной...которая "евро"...там однозначно прописаны стендовые форсунки.и за юридическую и техническую основу будут приниматься именно стендовые форсунки..хотя ...опять же...совершенно не возбраняется на штатных.Но,со штатными самостоятельно нужно искать поправочные коэффициенты относительно стендовых...Вообщем.полная свобода как для водителей,так и для топливников...А по модернизированным 36 ТНВД с 771 парами и секциями... около 1.5 десятков настраивал...только положительные отзывы.

вопрос к "Генакл1" какие еще переделки в насосе надо сделать чтобы поставить секции от 773 на 36 насос. в Иркутске поспрашивал никто не знает и пробовать не хочет

Tunkinec пишет:

генакл1 пишет:

andrey_gavaez пишет:

Магомед77 пишет:

Доброго времени суток.У меня вопрос к знатокам,в частности к генакл1.После ремонта топливной,а именно переделки на 771 секции машина не развивает ту мощность какую должна.Или топливщики не квалифицированные либо что то не сходится в геометрии плунжерных пар?Разговаривал с людьми которые занимаются именно этими машинами,говорят что после замены родных пар на 771 теряется мощность,меняется звук двигателя.может у нас не умеют их делать как надо?

если раздельно сделали тнвд и форсунки и тебя убеждают что все хорошо . то попроси чтобы сделали привязку форсунок к тнвд по цилиндрам , если не согласятся меняй мастера .а фланцем на тнвд точнее нпт чем переставлять привод

ни один мануал на настройку топливной не регламентирует именно настройку конкретного ТНВД со штатными форсунками...Напротив...зачастую описана настройка на стендовых форсунках ...при этом...совершенно не возбраняется настройка на штатных... Это по старой аппаратуре...а по современной...которая "евро"...там однозначно прописаны стендовые форсунки.и за юридическую и техническую основу будут приниматься именно стендовые форсунки..хотя ...опять же...совершенно не возбраняется на штатных.Но,со штатными самостоятельно нужно искать поправочные коэффициенты относительно стендовых...Вообщем.полная свобода как для водителей,так и для топливников...А по модернизированным 36 ТНВД с 771 парами и секциями... около 1.5 десятков настраивал...только положительные отзывы.

вопрос к "Генакл1" какие еще переделки в насосе надо сделать чтобы поставить секции от 773 на 36 насос. в Иркутске поспрашивал никто не знает и пробовать не хочет

секции ставятся без проблем .а вот настраивать не могут

генакл1 пишет:

Александр Карпов пишет:

Volkov пишет:

Всем привет. Из под штуцера тнвд (откуда топл. трубка идёт на форсунку) подтекает солярка. Взял запасной тнвд, выкрутил штуцер, там есть уплотнительное резиновое кольцо. Я так понимаю из за этого колечка подтекает солярка? Можно ли поменять это колечко, не сбив настройки тнвд?

Там 2 колечка верхнее и нижнее текут как правило верхние(1994г - 20лет и так прослужили хорошо!) ,если менять ,то менять оба верх и низ . у меня на оч хорошем насосе такая же проблема з течет.поменяю выборочно не хочу сбивать настрой ки Но менять буду у спец-та в гидроцеху.)Хотя мой знакомый аккуратно менял и сам.Теперь по резинкам не все подходят ,я подобрал в магазине гидро сила у на с в Орле. № 025-02-819

уже давно продаются наборы РТИ в магазах на ТНВД 773 для которого ВАШ насос являлся прототипом. Также можно зайти в магаз ,продающий резину и сальники--28 или 29 мм кольцо идеально вписывается в нужный ВАМ вариант.

Ребята,подскажите, как самому поменять эти колечки?Спасибо.

Валерий Таранченко пишет:

генакл1 пишет:

Александр Карпов пишет:

Volkov пишет:

Всем привет. Из под штуцера тнвд (откуда топл. трубка идёт на форсунку) подтекает солярка. Взял запасной тнвд, выкрутил штуцер, там есть уплотнительное резиновое кольцо. Я так понимаю из за этого колечка подтекает солярка? Можно ли поменять это колечко, не сбив настройки тнвд?

Там 2 колечка верхнее и нижнее текут как правило верхние(1994г - 20лет и так прослужили хорошо!) ,если менять ,то менять оба верх и низ . у меня на оч хорошем насосе такая же проблема з течет.поменяю выборочно не хочу сбивать настрой ки Но менять буду у спец-та в гидроцеху.)Хотя мой знакомый аккуратно менял и сам.Теперь по резинкам не все подходят ,я подобрал в магазине гидро сила у на с в Орле. № 025-02-819

уже давно продаются наборы РТИ в магазах на ТНВД 773 для которого ВАШ насос являлся прототипом. Также можно зайти в магаз ,продающий резину и сальники--28 или 29 мм кольцо идеально вписывается в нужный ВАМ вариант.

Ребята,подскажите, как самому поменять эти колечки?Спасибо.

https://www.youtube.com/watch?v=6hC97wmylag&t=335s&ab_channel=%D0%90%D0%...

Валерий Таранченко пишет:

генакл1 пишет:

Александр Карпов пишет:

Volkov пишет:

Всем привет. Из под штуцера тнвд (откуда топл. трубка идёт на форсунку) подтекает солярка. Взял запасной тнвд, выкрутил штуцер, там есть уплотнительное резиновое кольцо. Я так понимаю из за этого колечка подтекает солярка? Можно ли поменять это колечко, не сбив настройки тнвд?

Там 2 колечка верхнее и нижнее текут как правило верхние(1994г - 20лет и так прослужили хорошо!) ,если менять ,то менять оба верх и низ . у меня на оч хорошем насосе такая же проблема з течет.поменяю выборочно не хочу сбивать настрой ки Но менять буду у спец-та в гидроцеху.)Хотя мой знакомый аккуратно менял и сам.Теперь по резинкам не все подходят ,я подобрал в магазине гидро сила у на с в Орле. № 025-02-819

уже давно продаются наборы РТИ в магазах на ТНВД 773 для которого ВАШ насос являлся прототипом. Также можно зайти в магаз ,продающий резину и сальники--28 или 29 мм кольцо идеально вписывается в нужный ВАМ вариант.

Ребята,подскажите, как самому поменять эти колечки?Спасибо.

33.1111259 6шт 37.1111942 6шт 37.1111940 12шт каталожные номера резиновых колечек .зеленые лучше .это есть где торгуют рти

andrey_gavaez пишет:

Валерий Таранченко пишет:

генакл1 пишет:

Александр Карпов пишет:

Volkov пишет:

Всем привет. Из под штуцера тнвд (откуда топл. трубка идёт на форсунку) подтекает солярка. Взял запасной тнвд, выкрутил штуцер, там есть уплотнительное резиновое кольцо. Я так понимаю из за этого колечка подтекает солярка? Можно ли поменять это колечко, не сбив настройки тнвд?

Там 2 колечка верхнее и нижнее текут как правило верхние(1994г - 20лет и так прослужили хорошо!) ,если менять ,то менять оба верх и низ . у меня на оч хорошем насосе такая же проблема з течет.поменяю выборочно не хочу сбивать настрой ки Но менять буду у спец-та в гидроцеху.)Хотя мой знакомый аккуратно менял и сам.Теперь по резинкам не все подходят ,я подобрал в магазине гидро сила у на с в Орле. № 025-02-819

уже давно продаются наборы РТИ в магазах на ТНВД 773 для которого ВАШ насос являлся прототипом. Также можно зайти в магаз ,продающий резину и сальники--28 или 29 мм кольцо идеально вписывается в нужный ВАМ вариант.

Ребята,подскажите, как самому поменять эти колечки?Спасибо.

33.1111259 6шт 37.1111942 6шт 37.1111940 12шт каталожные номера резиновых колечек .зеленые лучше .это есть где торгуют рти

Это 24шт надо на один насос?

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

andrey_gavaez пишет:

Валерий Таранченко пишет:

генакл1 пишет:

Александр Карпов пишет:

Volkov пишет:

Всем привет. Из под штуцера тнвд (откуда топл. трубка идёт на форсунку) подтекает солярка. Взял запасной тнвд, выкрутил штуцер, там есть уплотнительное резиновое кольцо. Я так понимаю из за этого колечка подтекает солярка? Можно ли поменять это колечко, не сбив настройки тнвд?

Там 2 колечка верхнее и нижнее текут как правило верхние(1994г - 20лет и так прослужили хорошо!) ,если менять ,то менять оба верх и низ . у меня на оч хорошем насосе такая же проблема з течет.поменяю выборочно не хочу сбивать настрой ки Но менять буду у спец-та в гидроцеху.)Хотя мой знакомый аккуратно менял и сам.Теперь по резинкам не все подходят ,я подобрал в магазине гидро сила у на с в Орле. № 025-02-819

уже давно продаются наборы РТИ в магазах на ТНВД 773 для которого ВАШ насос являлся прототипом. Также можно зайти в магаз ,продающий резину и сальники--28 или 29 мм кольцо идеально вписывается в нужный ВАМ вариант.

Ребята,подскажите, как самому поменять эти колечки?Спасибо.

33.1111259 6шт 37.1111942 6шт 37.1111940 12шт каталожные номера резиновых колечек .зеленые лучше .это есть где торгуют рти

Это 24шт надо на один насос?

в одной секции 4 резинки. большие две одинаковые .маленькие разные.

andrey_gavaez пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

andrey_gavaez пишет:

Валерий Таранченко пишет:

генакл1 пишет:

Александр Карпов пишет:

Volkov пишет:

Всем привет. Из под штуцера тнвд (откуда топл. трубка идёт на форсунку) подтекает солярка. Взял запасной тнвд, выкрутил штуцер, там есть уплотнительное резиновое кольцо. Я так понимаю из за этого колечка подтекает солярка? Можно ли поменять это колечко, не сбив настройки тнвд?

Там 2 колечка верхнее и нижнее текут как правило верхние(1994г - 20лет и так прослужили хорошо!) ,если менять ,то менять оба верх и низ . у меня на оч хорошем насосе такая же проблема з течет.поменяю выборочно не хочу сбивать настрой ки Но менять буду у спец-та в гидроцеху.)Хотя мой знакомый аккуратно менял и сам.Теперь по резинкам не все подходят ,я подобрал в магазине гидро сила у на с в Орле. № 025-02-819

уже давно продаются наборы РТИ в магазах на ТНВД 773 для которого ВАШ насос являлся прототипом. Также можно зайти в магаз ,продающий резину и сальники--28 или 29 мм кольцо идеально вписывается в нужный ВАМ вариант.

Ребята,подскажите, как самому поменять эти колечки?Спасибо.

33.1111259 6шт 37.1111942 6шт 37.1111940 12шт каталожные номера резиновых колечек .зеленые лучше .это есть где торгуют рти

Это 24шт надо на один насос?

в одной секции 4 резинки. большие две одинаковые .маленькие разные.

Доброе утро, предлагают с металлолома забрать 4301 состояние идеальное, возил компрессор.
Пробег реальный 37 т.
Подскажите, что разваливается в заднем мосту, сразу разбирать для ревизии или не надо.

092024 пишет:

Доброе утро, предлагают с металлолома забрать 4301 состояние идеальное, возил компрессор.
Пробег реальный 37 т.
Подскажите, что разваливается в заднем мосту, сразу разбирать для ревизии или не надо.

Задний подшипник ведущего вала.

092024 пишет:

Доброе утро, предлагают с металлолома забрать 4301 состояние идеальное, возил компрессор.
Пробег реальный 37 т.
Подскажите, что разваливается в заднем мосту, сразу разбирать для ревизии или не надо.

в заднем мосту разваливается дифференциал .если вылетает палец сателлита то внутри размалывает все.чтобы не вылетали пальцы укрепляют уголками .точат шайбы.ну и радикально заваривают

andrey_gavaez пишет:

092024 пишет:

Доброе утро, предлагают с металлолома забрать 4301 состояние идеальное, возил компрессор.
Пробег реальный 37 т.
Подскажите, что разваливается в заднем мосту, сразу разбирать для ревизии или не надо.

в заднем мосту разваливается дифференциал .если вылетает палец сателлита то внутри размалывает все.чтобы не вылетали пальцы укрепляют уголками .точат шайбы.ну и радикально заваривают

Подробнее можно лучше со схемой, токарка и фрезерка не проблема

092024 пишет:

andrey_gavaez пишет:

092024 пишет:

Доброе утро, предлагают с металлолома забрать 4301 состояние идеальное, возил компрессор.
Пробег реальный 37 т.
Подскажите, что разваливается в заднем мосту, сразу разбирать для ревизии или не надо.

в заднем мосту разваливается дифференциал .если вылетает палец сателлита то внутри размалывает все.чтобы не вылетали пальцы укрепляют уголками .точат шайбы.ну и радикально заваривают

Подробнее можно лучше со схемой, токарка и фрезерка не проблема

В самом начале посмотрите,там про мост много чего.А суть укрепления диффа заключается в установке одной сплошной общей оси для двух противоположных сателлитов,два других остаются как есть.

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Вадим Черкашин пишет:

andrey_gavaez пишет:

vasjan пишет:

Вадим Черкашин пишет:

Цырен Ендонов пишет:

а что случилось с насосом может его реанимировать получится

еще не знаю не вскрывал ,на холодный давит 4 с копейками,на горячую 0,7-0,5,бывший хозяин говорил по возможности заменить масляный насос,

.в передней крышки где храповик,посторонние шумы,формучане подсказали,или храповик открутился,или насос дает о себе знать,как то так ,каким образом можно реанимировать насос

если бы открутил Ся храповик давления вообще бы пропало!!! ибо на шестерне масло насоса, та что на коленвала, нету шпонки и она держится за счёт болта(храповика).

Давление на оборотах или холостой ход и какой пробег? А про вкладыши бывший хозяин ничего не говорил.

говорил, что в 2015 делал мотор(сказать можно что хочешь),на холостых давление малое,когда газуешь(без фанатизма) 1,5 точно давит,как то так, думаю ,храповик отпадает,предполагаю что насос.вот и спросил с чего подходит насос,новых родных нет,а б\у космическая цена,главное что не какой гарантии нет ,что он рабочий

Манометр электрический или механический?

механический

Вадим Черкашин пишет:

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Вадим Черкашин пишет:

andrey_gavaez пишет:

vasjan пишет:

Вадим Черкашин пишет:

Цырен Ендонов пишет:

а что случилось с насосом может его реанимировать получится

еще не знаю не вскрывал ,на холодный давит 4 с копейками,на горячую 0,7-0,5,бывший хозяин говорил по возможности заменить масляный насос,

.в передней крышки где храповик,посторонние шумы,формучане подсказали,или храповик открутился,или насос дает о себе знать,как то так ,каким образом можно реанимировать насос

если бы открутил Ся храповик давления вообще бы пропало!!! ибо на шестерне масло насоса, та что на коленвала, нету шпонки и она держится за счёт болта(храповика).

Давление на оборотах или холостой ход и какой пробег? А про вкладыши бывший хозяин ничего не говорил.

говорил, что в 2015 делал мотор(сказать можно что хочешь),на холостых давление малое,когда газуешь(без фанатизма) 1,5 точно давит,как то так, думаю ,храповик отпадает,предполагаю что насос.вот и спросил с чего подходит насос,новых родных нет,а б\у космическая цена,главное что не какой гарантии нет ,что он рабочий

Манометр электрический или механический?

механический

Этому больше доверия!