Вы здесь
народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё...... Страница 117 из 184
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
говорят в Харькове заказывают. завтра буду заказывать.
вот так мыть нужно)))
Привет всем!Ребят у меня такая проблема,нужна головка на газ 4301! Развальцевало и обломило клапан повредив головку.
Авито в помощь!
могу помочь
подскажите как соединить две части выхлопного колектора ? по ходу старый хозяин не додал мне все запчасти.
Соединительная муфта должна быть, уплотнение типа компрессионными кольцами.
я уже догадался что чего то не хватает. у меня вопрос чем можно заменить соединительную муфту . если намотаю асбест и сделаю хомут будет ли держать ???
чем соединить кроме родной муфты
и где это стоит ????
будет.у меня на д-260 так соединено.
сверху коллектора ,вокруг терморегулятора.(у меня его нет).
рахмат брат . подошло . поставил . а по поводу коллектора оказалось все на месте . это я сам сразу не допер как и что ставить .
Доброго времени суток.У меня вопрос к знатокам,в частности к генакл1.После ремонта топливной,а именно переделки на 771 секции машина не развивает ту мощность какую должна.Или топливщики не квалифицированные либо что то не сходится в геометрии плунжерных пар?Разговаривал с людьми которые занимаются именно этими машинами,говорят что после замены родных пар на 771 теряется мощность,меняется звук двигателя.может у нас не умеют их делать как надо?
всех с праздником ПОБЕДЫ . сегодня завел машину . но есть косяк . при сборке коробки не попал вилкой пятой скорости в шестерню . теперь при заводке машина на скорости . пришлось заводить на выжатом сцеплении . у меня вопрос можно ли открыть большую верхнюю крышку коробки не снимая коробку с двигателя ? или же все таки снять коробку чтоб не мучатся ?
Не,никак,только снимать КПП.
Всем добрый день. Коробку вроде победил,синхроны выкинул.Вчера был пробный заезд,на пониженные переключаться стало жёстко,но думаю надо привыкнуть.Да и 4 зараза всеравно вылетает, правда не сразу.Посмотрим как с грузом себя покажет.Вопрос вот в чем с чего подходят пальцы и втулки передних рессор?? По каталогу смотрел вроде только наши.
после двух часов мучений и нулевого результата пришлось снимать коробку . впредь буду внимательней и проверять все ли на своих местах.
если раздельно сделали тнвд и форсунки и тебя убеждают что все хорошо . то попроси чтобы сделали привязку форсунок к тнвд по цилиндрам , если не согласятся меняй мастера .а фланцем на тнвд точнее нпт чем переставлять привод
на сколько сильно падает скорость при установке "бензинового" заднего моста? и на сколько скорость возрастает с ЗИЛовской резиной? у меня получается при 2000 оборотах по спидометру примерно 62км/ч а по навигатору 60км/ч. у кого родной мост стоит подскажите сколько идет на таких оборотах
родной мост с камазовской резиной на навигаторе и на спидометре одинаково. 2400 об 75 км
Резина на 260?
он намного падает скорость, зато тяга прибавляется хоть на четвертой трогайся
ну у меня мост от бензина (со слов бывшего хозяина) и резина на 260. кажется они компенсируют друг друга. только я не знаю на сколько сильно влияние замены моста и резины
непонятный звук за шкивом коленвала(храповик)под алюминеевой крышкой,что это может быть и насколько это серьезно. p.s.на какой то странице это встречал,но не могу найти
наверное это масляной насос
скорее всего что-то серьезное, там шайба и шестеренка и масляный насос. так вот я думаю там две причины или храповик раскрутился или насосу пи.....ц.
храповик норм,а вот бывший хозяин говорил что насос желательно поменять,масляный насос стоит в передней части двигателя?
он как бы в поддоне стоит. как раз возле крышки.
на холодный давит 4-4,2 горячий 0,8