Вы здесь
народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё...... Страница 109 из 184
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
На фильтре масляном есть пробка на24 там клапан -промой его,с верху кран на печку открутить винт там прорезь под отвёртку закрути его.еще клапан стоит в фильтре, его надо открутить от блока ,и тогда он виден.на холостых оборотах на моем давление 0.8 у него аварийка горит лет 7 уже.горячий-3.5бар на номинале.
Я вот чё придумал, случаем никто топливную аппаратуру с ямз-236 на газ-4301 не устанавливал? это вообще возможно? если нет , то почему?
Всем привет! Вообщем беда такая, когда на ТНВД рукой нажимаю рычажок газа, то обороты начинает набирать не сразу,а только после нажатия примерно на третьей части от общего хода рычага. Так и должно быть ? на сколько я понимаю, должен сразу набирать обороты. как лечить или ТНВД выкинуть? 4301
пс. тему читаю, только ещё конца и края не видно, а нужно сейчас.
Доброе утро, принимайте в свои ряды. Вчера пригнал 3309 самосвал, двигатель воздушная 4-ка. Кабина гниловата, ТНВД насос нужно ремонтировать (холостые не держит).
Вопрос где можно сделать нормально топливную желательно в нижегородской области, распылители на форсунки уже купил, территориально нахожусь в Дивеево.
Предлагают купить насос с переборки за 10 тысяч, или покупать новый насос за 22 тысячи.
С турбиной?а какая гарантия что с переборки хороший?посчитай во сколько станет ремонт.может на мастера нормального попасть не спервого раза( так что думай и решай по деньгам...
И какая гарантия что за 20точно новый?
Добрый день всем. У меня 4509 уже 7 лет. Машина потрясающая. Меняю уже второй мотор. Второй редуктор. Сейчас делаю на нем ресоры и шкворня. Есть много запчастей.
Двигатель с турбиной.
Ремонтный брать боездно, за ремонт ТНВД ЮМЗ запросили 12 тысяч.
Если менять секции от 773 насоса, только на запчасти 7 тысяч, поэтому и ищу проверенного мастера.
За 22 точно новый по скидке в нижнем, распродают остатки. распылители уже взял.
Сегодня общался с механиком на базе.
Будут продавать 6-ку с установленным компрессором, машина пробежала мало, по годам незнаю.
Продавать будут через аукцион, мне не надо я 4-ки люблю, если кому нужно информацию дам.
Если есть шестерня на компрессор, сколько будет стоить, хочу гур с зила поставить.
Слава всем богам)))) я наконец то прочитал этот форум. без полезного хлама, больше чем полезного!
Был спор о зазорах клапанов, так вот, больший зазор всё же лучше чем меньший (конечно в меру) и я это с ответственностью заявляю!
турбина на 542 ДВС лучше не ставить, говорят ломает КВ!
на вилку выжимного вместо игольчатого ставят втулку и говорят ходит отлично!
При установке Гура от ЗИЛа я ничего не перетачивал, а всего лишь выточил конусную втулку внутри на палец газ и всё работает отлично на родной тяге. (но это было на газ 3307) тут у меня уже стоит Гур Зил.
При покупке отдали второй двигатель и там три гильзы уже перегильзовывались,(на заводе в Конотопе) сколько прошли не знаю но все уже в задирах и выработка как будто миллион прошли, так что думаю это филькин труд, потому как высокие температуры. так всё понятно
единственное что не понял или упустил (как мне показалось не было ответа вообще) по чему рычаг газульки на ТНВД начинает работать после нажатия примерно от третьей части всего хода? и гавкает на холостом ходу? сели пары или же можно это решить?
Было про гавканье..регулятор в насосе требует ремонту...но могу ошибаться..
это болезнь именно этого насоса...в совокупности с малым диаметром пар.их большим износом и регулятором без "кнопок" ,на которые можно "нажать" в этом случае....Но, "кнопки" таки существуют...можно их "понажимать"...Совокупный результат будет зависеть от текущего состояния вышеперечисленного.но многое можно либо устранить полностью,либо довольно прилично "сгладить" проблемные места. Форумчанин наш уже катает по СТАВРОПОЛЬЮ на модернизированном таковом ТНВД...с Х.Х. у него теперь нет проблем,а решаются они в случае чего...им самостоятельно.ибо уже предусмотрено там это,а также со сбросом оборотов также не будет вопросов...уже решено это там также.
за 7 тыс....это если купить только пары 771 -вые,а они не "влезут" в штатные секции 36 ТНВД .Поэтому...либо докупать корпуса секций для 771 пар...а это ещё около этой же суммы: 5-7 тыс.-зависит от региона,либо "мудрить" со штатными корпусами..."болгарка", токарь и.т.д.Года 4 назад.. в нашем регионе--.покупка 6 секций е-1 для 363 ТНВД...стоила 15 тыс. рупий и около 4--грамотная их установка и настройка...
куплю новую муфту опережения зажигания. у нас не нашёл.
я чет не вьеду, это секрет фирмы или как? можно подробнее???
у тебя рядом в шатках есть разборка по этим машинам . и ещё в нижнем на ул кузбаскоя д 1 фирма Дитас ремонтируют эти тнвд .
На четверке турбо идут 771-е секции,переделывать ничо не нужно.
Я правильно понял, ремонт ТНВД ЮМЗ, 12000??? чет сильно дорого! там если чё почти всё от МТЗ, я себе переделывал с ЮМЗ на МТЗ ТНВД, у нас они вообще не стоят ничего! за 12000 у нас можно штук 6 уже с ремонта купить.
Спасибо разъяснили. Сколько будет стоить у Вас переборка насоса на 4-ку турбированную с вашими запчастями, запчасти можно и у нас посмотреть нужен только номер запчасти по каталогу (возможно дешевле выйдет, распылители купил по 500 р. шт.) можно в личку, или на почту zd74343@yandex.ru
Везет вам, у нас всю технику в металлолом сдают, с мет лома можно насос за 2000 р. взять, но его надо делать, топливщиков путевых не осталось совсем, хоть в каждой автоколонне стенд по аппаратуре стоит. а так старую технику можно купить по цене 10 руб. килограмм.
vasjan в этой теме я даже фото выкладывал с этим модернизирующим устройством...-по стабильному х.х.,а по резкому набору х.х. и сбросу оборотов и всего остального...там совокупность "вращения" разных винтов.рычагов регулятора с последующей проверкой на стенде..Единой методики нет...частная ситуация конкретного ТНВД..в конкретном его состоянии.
насколько я помню..там свои пары...меньшего диаметра по плунжеру,а значит и по его втулке,которая и опирается на корпус секции...Посему...установка 771ой плунжерной пары на 9 мм по плунжеру...скорее всего вызовет " не влезание" втулки в корпус секции со всеми вытекающими...Смысл в том.что 771 насос и 36...были прообразами и прототипами 773 и 363.но претерпели таки изменения...одно из важных...больший диаметр плунжера и его втулки.а значит и посадка в корпус секции..также больше должна быть. В регуляторе появилось много "кнопок",отвечающих за х.х.,разгон с х.х. и сброс оборотов...Присоединительные размеры регулятора...также отличаются друг от друга и взаимной замене не подлежат..
Немного не так,прообразом 773-го как-раз был 771-й насос,и секции,и ПП у них идентичные,10мм.Сейчас есть 11мм.А вот прообразом 771-го был 77-й,ставился на атмосферную четверку 544,с секциями и ПП 4301.
Всем привет, на машине почти все ресоры сидят на отбойниках газ-4301. есть дома рама с 3307 бортовой, там ресоры практически новые все, знаю что не подходят, но если прям с чашками переставить или слабые будут? кто делал похожие манипуляции? просто с ЗИЛа или КАМАЗа нужно покупать, тут свои есть.
На зад по 2 листа коренных с передка камаза добавил и все.
у меня левая сторона лежит на отбойниках (пустой) а рама с 3307 новая во дворе стоит.
кроилово ведет обычно к попадалову
по подробнее пожалуйста)))
Всем спасибо за за поддержку. Вчера забрал ТНВД из ремонта. В Дивеево есть топливщик Михаил работает у себя в гараже, у него остались плунжера и распылители от моей 4-ки. за ремонт и запчасти взял 6000 руб. Все работает отлично на неделе ему повезу топливную от ЮМЗ.
Никто не делал пневмо подвеску на газика, у меня на газеле стоит на заднем мосту от лиаза, очень классно, 2 тонны грузиш, подкачаеш 1.5 атмосфер и едеш как на пустой.
Хочется на газон и перед и зад поставить на пневму.