И еще вот шестерня в самом внизу стоит если походу трактора, с права внизу она стоит на ней нету 2 зуба эта шестерёнка за какую скорость отвечает? Нужна ли она мне вообще на бульдозере
Выбивает естественно из за такого износа...не считая возможно где то каких нибудь люфтов....
Шестерни в КПП поменять можно абсолютно все,но крышку заднего моста придется вскрыть,чтобы отвернуть гайку или снять стопорное кольцо (в зависимости от конструкции) на первичном валу.
О фото видно не очень,но зубьев наверное не хватает на шестерне (блоке шестерен) отвечающей за шестую передачу....а уж нужна она или нет решать вам....(по мне,так можно и без нее обойтись...хотя я ей пользуюсь)
Выбивает естественно из за такого износа...не считая возможно где то каких нибудь люфтов....
Шестерни в КПП поменять можно абсолютно все,но крышку заднего моста придется вскрыть,чтобы отвернуть гайку или снять стопорное кольцо (в зависимости от конструкции) на первичном валу.
О фото видно не очень,но зубьев наверное не хватает на шестерне (блоке шестерен) отвечающей за шестую передачу....а уж нужна она или нет решать вам....(по мне,так можно и без нее обойтись...хотя я ей пользуюсь)
Я шестой не пользуюсь. Мне только 1,2, и задняя нужны. Блин а так не хотелось разбирать этот мост
Выбивает естественно из за такого износа...не считая возможно где то каких нибудь люфтов....
Шестерни в КПП поменять можно абсолютно все,но крышку заднего моста придется вскрыть,чтобы отвернуть гайку или снять стопорное кольцо (в зависимости от конструкции) на первичном валу.
О фото видно не очень,но зубьев наверное не хватает на шестерне (блоке шестерен) отвечающей за шестую передачу....а уж нужна она или нет решать вам....(по мне,так можно и без нее обойтись...хотя я ей пользуюсь)
А на нижнем валу можно снять шестерёнки не снимая чушку?
Выбивает естественно из за такого износа...не считая возможно где то каких нибудь люфтов....
Шестерни в КПП поменять можно абсолютно все,но крышку заднего моста придется вскрыть,чтобы отвернуть гайку или снять стопорное кольцо (в зависимости от конструкции) на первичном валу.
О фото видно не очень,но зубьев наверное не хватает на шестерне (блоке шестерен) отвечающей за шестую передачу....а уж нужна она или нет решать вам....(по мне,так можно и без нее обойтись...хотя я ей пользуюсь)
А на нижнем валу можно снять шестерёнки не снимая чушку?
Чушка это что?..та что в заднем мосту?
Я же сказал,можно вытряхнуть всю коробку....на нижнем валу придется только разрубить дистанционные втулки между шестернями.(раньше они были разъёмные изначально).
Потом ,при сборке,просто скрепить две половинки хомутами...
Приветствую, дорогие коллеги и профессионалы-механизаторы.
Помогите, пожалуйста, с тематической частью.
Присмотрел тут бульдозер ДТ-75 2005г. дрс-2, А-41.
Что мне надо : бульдозер и пахотный гусеничный трактор в одном флаконе.
Что есть у данного: - высокий отвал с двумя гидроцилиндрами неповоротный.
Сзади прицепного устройства для навески плуга - нет. ( А я хотел бы потом довесить 4-х лемеховый плуг)
Подскажите, уважаемые опытные знатоки-профессионалы - возможно из этого сделать трактор для рыхления/боронования ?
Что для этого надо будет докупать/доделывать ?... (какие части прицепного устройства, ВОМ, УКМ.. или что там ещё?). И хотя бы порядок - во сколько это может встать по деньгам ?
(если что - извините, если что нарушил на форуме - честное слово, не хотел. Просто не знаю, куда ещё обратиться за советом)
иветствую, дорогие коллеги и профессионалы-механизаторы.
Помогите, пожалуйста, с тематической частью.
Присмотрел тут бульдозер ДТ-75 2005г. дрс-2, А-41.
Что мне надо : бульдозер и пахотный гусеничный трактор в одном флаконе.
Что есть у данного: - высокий отвал с двумя гидроцилиндрами неповоротный.
Сзади прицепного устройства для навески плуга - нет. ( А я хотел бы потом довесить 4-х лемеховый плуг)
Подскажите, уважаемые опытные знатоки-профессионалы - возможно из этого сделать трактор для рыхления/боронования ?
Что для этого надо будет докупать/доделывать ?... (какие части прицепного устройства, ВОМ, УКМ.. или что там ещё?). И хотя бы порядок - во сколько это может встать по деньгам ?
(если что - извините, если что нарушил на форуме - честное слово, не хотел. Просто не знаю, куда ещё обратиться за советом)
Прицепные с/х орудия таскать он будет и в таком виде ,что касаемо бульдозера он должен быть с реверсом ,если не переделан, если нет ВОМ и стоит реверс или ходоуменшитель то ВОМ с длинным валом .Касаемо навески картинку скину по позже увидишь чего не хватает ,касаемо цены как повезёт и где будешь брать. Часть деталей навески идентична от Т- 150
иветствую, дорогие коллеги и профессионалы-механизаторы.
Помогите, пожалуйста, с тематической частью.
Присмотрел тут бульдозер ДТ-75 2005г. дрс-2, А-41.
Что мне надо : бульдозер и пахотный гусеничный трактор в одном флаконе.
Что есть у данного: - высокий отвал с двумя гидроцилиндрами неповоротный.
Сзади прицепного устройства для навески плуга - нет. ( А я хотел бы потом довесить 4-х лемеховый плуг)
Подскажите, уважаемые опытные знатоки-профессионалы - возможно из этого сделать трактор для рыхления/боронования ?
Что для этого надо будет докупать/доделывать ?... (какие части прицепного устройства, ВОМ, УКМ.. или что там ещё?). И хотя бы порядок - во сколько это может встать по деньгам ?
(если что - извините, если что нарушил на форуме - честное слово, не хотел. Просто не знаю, куда ещё обратиться за советом)
Прицепные с/х орудия таскать он будет и в таком виде ,что касаемо бульдозера он должен быть с реверсом ,если не переделан, если нет ВОМ и стоит реверс или ходоуменшитель то ВОМ с длинным валом .Касаемо навески картинку скину по позже увидишь чего не хватает ,касаемо цены как повезёт и где будешь брать. Часть деталей навески идентична от Т- 150
Скажите пожалуйста сколько весит дт75, реально, а не по книге?
Ну, двигатель весит около тонны (чистый вес А-41, например, 930кг). Но тут коллеги правильно ответили - в зависимости от комплектации - не понятно, что на него ещё было навешано - судя по фотке.
Для примера : сухая масса ДТ-75 снаряжённый двигателем СМД-14 без опций в зависимости от комплектации :
ДТ-75-С1 - 6050 кг
ДТ-75-С2 - 5600 кг
ДТ-75-С3 - 5500 кг
ДТ-75-С4 - 6000 кг
В вашем случае можно прикинуть, вычесть примерный вес двигателя.
Прицепные с/х орудия таскать он будет и в таком виде ,что касаемо бульдозера он должен быть с реверсом ,если не переделан, если нет ВОМ и стоит реверс или ходоуменшитель то ВОМ с длинным валом .Касаемо навески картинку скину по позже увидишь чего не хватает ,касаемо цены как повезёт и где будешь брать. Часть деталей навески идентична от Т- 150
Спасибо большое, Сергей. Выяснил - BOM - не стоит. Реверс есть.
Не подскажете. А установка этого всего насколько трудоёмка ? (понятно, что ДТ-75 - не набор из ИКЕИ). Собирается всё на посадочные места, или у потенциального бульдозера их (посадочных мест) попросту нет - и придётся варить что-то?
И, если не трудно - не назовёте, как называется этот замечательный бумажный документ, цветной скан с которого Вы так любезно выслали ? Вдруг, повезёт и найду полный скан в сети...
пасибо большое, Сергей. Выяснил - BOM - не стоит. Реверс есть.
Не подскажете. А установка этого всего насколько трудоёмка ? (понятно, что ДТ-75 - не набор из ИКЕИ). Собирается всё на посадочные места, или у потенциального бульдозера их (посадочных мест) попросту нет - и придётся варить что-то?
И, если не трудно - не назовёте, как называется этот замечательный бумажный документ, цветной скан с которого Вы так любезно выслали ? Вдруг, повезёт и найду полный скан в сети...
Да не за что,всё не достающее ставится на свои места ,все на раме присутствует,варить не чего не надо.Книга называется ТРАКТОР ДТ-75 ,учебное пособие для СПТУ .Авторы В,А,РОДИЧЕВ и Г,И,РОДИЧЕВА .Москва.Высшая школа 1974г
Да не за что,всё не достающее ставится на свои места ,все на раме присутствует,варить не чего не надо.Книга называется ТРАКТОР ДТ-75 ,учебное пособие для СПТУ .Авторы В,А,РОДИЧЕВ и Г,И,РОДИЧЕВА .Москва.Высшая школа 1974г
Спасибо, Сергей.
Кстати. А какие опции посоветуете приобрести на бульдозер ДТ-75 с реверсом для бульдозерных (выравнивание и корчевание очень больших пней) и пахота ?
Я так понял (к плугу) нужен ВОМ (с длинным валом(?) - это какой?) + механизм навески (много деталей - спасибо за скан) + .... - что ещё ?
А вот такая штука, как "Усилитель Крутящего Момента (УКМ)" ?
А ходоуменьшитель - это что ? - его можно/нужно доставлять ?
Судя по фото там стоек (N- 4 на скане) нет вот их найти?
Это сообщение будет удалено автоматически 22-03-2021 в 18:15:31 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Кстати. А какие опции посоветуете приобрести на бульдозер ДТ-75 с реверсом для бульдозерных (выравнивание и корчевание очень больших пней) и пахота ?
Я так понял (к плугу) нужен ВОМ (с длинным валом(?) - это какой?) + механизм навески (много деталей - спасибо за скан) + .... - что ещё ?
А вот такая штука, как "Усилитель Крутящего Момента (УКМ)" ?
А ходоуменьшитель - это что ? - его можно/нужно доставлять ?
Сорри заранее за тупые вопросы.
Вом для плуга не нужен....Вом нужен для работы с агрегатами,которые требуют так сказать вращающего момента(фреза,разбрасыватель удобрений и т.д...).На фото у вас его нет совсем..Собственно как и всей навески...
Укм это прошлый век,сейчас их наверное и не выпускают...Ходоуменьшитель нужен для работы с агрегатами требующих малых скоростей...Все эти механизмы устанавливаются на КПП трактора,где сейчас у вас стоит реверс-редуктор...Вы же не собираетесь его снимать и ставить эти детали...Значит они вам явно не нужны.
А вот приобрести и установить весь механизм навески выйдет в большую копейку...Возможно дешевле купить б,у трактор,со всей навеской ..
Вом для плуга не нужен....Вом нужен для работы с агрегатами,которые требуют так сказать вращающего момента(фреза,разбрасыватель удобрений и т.д...).На фото у вас его нет совсем..Собственно как и всей навески...
Укм это прошлый век,сейчас их наверное и не выпускают...Ходоуменьшитель нужен для работы с агрегатами требующих малых скоростей...Все эти механизмы устанавливаются на КПП трактора,где сейчас у вас стоит реверс-редуктор...Вы же не собираетесь его снимать и ставить эти детали...Значит они вам явно не нужны.
А вот приобрести и установить весь механизм навески выйдет в большую копейку...Возможно дешевле купить б,у трактор,со всей навеской ..
Спасибо Вам, Алекс. Разъяснили. Нет, конечно, реверс важнее.
Вроде посчитали - механизм навески - не очень затратный. (б/у, конечно).
К сожалению, трудно найти бульдозер одновременно с механизмом навески.
Тут сожалею, что не нашёл болотник. (правда отвал у него только одной модели), и двигло штатное 80 л.с. Но у нас вокруг посёлка топь - был бы кстати. Правда, полагаю, на пахоте и на корчевании больших пней был бы не так продуктивен.
Пока переключился на аппарат с отвалом ДТ-75Н - с двигателем СМД-18Н (95 л.с.). Механизма навески нет, но обещают поставить. Вроде и двигатель и ходовая в норм.качестве.
Тут ещё транспортировка влетает в копьё... Ну от этого никуда.
P/S. А ВОМ хочется воткнуть до кучи, на будущее - боюсь, чем дальше, тем меньше шансов будет найти в норм.качестве.
В принципе нормальную цену ты поставил,особенно если гусянки ещё живые...
Так же и двигатель от состояния...
Хотя попадаются экземпляры и на ходу ненамного дороже.
И еще вот шестерня в самом внизу стоит если походу трактора, с права внизу она стоит на ней нету 2 зуба эта шестерёнка за какую скорость отвечает? Нужна ли она мне вообще на бульдозере
Выбивает естественно из за такого износа...не считая возможно где то каких нибудь люфтов....
Шестерни в КПП поменять можно абсолютно все,но крышку заднего моста придется вскрыть,чтобы отвернуть гайку или снять стопорное кольцо (в зависимости от конструкции) на первичном валу.
О фото видно не очень,но зубьев наверное не хватает на шестерне (блоке шестерен) отвечающей за шестую передачу....а уж нужна она или нет решать вам....(по мне,так можно и без нее обойтись...хотя я ей пользуюсь)
Я шестой не пользуюсь. Мне только 1,2, и задняя нужны. Блин а так не хотелось разбирать этот мост
А на нижнем валу можно снять шестерёнки не снимая чушку?
Чушка это что?..та что в заднем мосту?
Я же сказал,можно вытряхнуть всю коробку....на нижнем валу придется только разрубить дистанционные втулки между шестернями.(раньше они были разъёмные изначально).
Потом ,при сборке,просто скрепить две половинки хомутами...
Приветствую, дорогие коллеги и профессионалы-механизаторы.
Помогите, пожалуйста, с тематической частью.
Присмотрел тут бульдозер ДТ-75 2005г. дрс-2, А-41.
Что мне надо : бульдозер и пахотный гусеничный трактор в одном флаконе.
Что есть у данного: - высокий отвал с двумя гидроцилиндрами неповоротный.
Сзади прицепного устройства для навески плуга - нет. ( А я хотел бы потом довесить 4-х лемеховый плуг)
Подскажите, уважаемые опытные знатоки-профессионалы - возможно из этого сделать трактор для рыхления/боронования ?
Что для этого надо будет докупать/доделывать ?... (какие части прицепного устройства, ВОМ, УКМ.. или что там ещё?). И хотя бы порядок - во сколько это может встать по деньгам ?
(если что - извините, если что нарушил на форуме - честное слово, не хотел. Просто не знаю, куда ещё обратиться за советом)
Прицепные с/х орудия таскать он будет и в таком виде ,что касаемо бульдозера он должен быть с реверсом ,если не переделан, если нет ВОМ и стоит реверс или ходоуменшитель то ВОМ с длинным валом .Касаемо навески картинку скину по позже увидишь чего не хватает ,касаемо цены как повезёт и где будешь брать. Часть деталей навески идентична от Т- 150
Прицепные с/х орудия таскать он будет и в таком виде ,что касаемо бульдозера он должен быть с реверсом ,если не переделан, если нет ВОМ и стоит реверс или ходоуменшитель то ВОМ с длинным валом .Касаемо навески картинку скину по позже увидишь чего не хватает ,касаемо цены как повезёт и где будешь брать. Часть деталей навески идентична от Т- 150
Скажите пожалуйста сколько весит дт75, реально, а не по книге?
Вес разный в зависимости от комплектации.
Вот такой! Двигатель лежит отдельно!
Этот с двигателем А_41.,5т
Ну, двигатель весит около тонны (чистый вес А-41, например, 930кг). Но тут коллеги правильно ответили - в зависимости от комплектации - не понятно, что на него ещё было навешано - судя по фотке.
Для примера : сухая масса ДТ-75 снаряжённый двигателем СМД-14 без опций в зависимости от комплектации :
ДТ-75-С1 - 6050 кг
ДТ-75-С2 - 5600 кг
ДТ-75-С3 - 5500 кг
ДТ-75-С4 - 6000 кг
В вашем случае можно прикинуть, вычесть примерный вес двигателя.
Спасибо большое, Сергей. Выяснил - BOM - не стоит. Реверс есть.
Не подскажете. А установка этого всего насколько трудоёмка ? (понятно, что ДТ-75 - не набор из ИКЕИ). Собирается всё на посадочные места, или у потенциального бульдозера их (посадочных мест) попросту нет - и придётся варить что-то?
И, если не трудно - не назовёте, как называется этот замечательный бумажный документ, цветной скан с которого Вы так любезно выслали ? Вдруг, повезёт и найду полный скан в сети...
Да не за что,всё не достающее ставится на свои места ,все на раме присутствует,варить не чего не надо.Книга называется ТРАКТОР ДТ-75 ,учебное пособие для СПТУ .Авторы В,А,РОДИЧЕВ и Г,И,РОДИЧЕВА .Москва.Высшая школа 1974г
Спасибо, Сергей.
Кстати. А какие опции посоветуете приобрести на бульдозер ДТ-75 с реверсом для бульдозерных (выравнивание и корчевание очень больших пней) и пахота ?
Я так понял (к плугу) нужен ВОМ (с длинным валом(?) - это какой?) + механизм навески (много деталей - спасибо за скан) + .... - что ещё ?
А вот такая штука, как "Усилитель Крутящего Момента (УКМ)" ?
А ходоуменьшитель - это что ? - его можно/нужно доставлять ?
Сорри заранее за тупые вопросы.
Да там больше нет всякого-разного, к сожалению.
Вом для плуга не нужен....Вом нужен для работы с агрегатами,которые требуют так сказать вращающего момента(фреза,разбрасыватель удобрений и т.д...).На фото у вас его нет совсем..Собственно как и всей навески...
Укм это прошлый век,сейчас их наверное и не выпускают...Ходоуменьшитель нужен для работы с агрегатами требующих малых скоростей...Все эти механизмы устанавливаются на КПП трактора,где сейчас у вас стоит реверс-редуктор...Вы же не собираетесь его снимать и ставить эти детали...Значит они вам явно не нужны.
А вот приобрести и установить весь механизм навески выйдет в большую копейку...Возможно дешевле купить б,у трактор,со всей навеской ..
Спасибо Вам, Алекс. Разъяснили. Нет, конечно, реверс важнее.
Вроде посчитали - механизм навески - не очень затратный. (б/у, конечно).
К сожалению, трудно найти бульдозер одновременно с механизмом навески.
Тут сожалею, что не нашёл болотник. (правда отвал у него только одной модели), и двигло штатное 80 л.с. Но у нас вокруг посёлка топь - был бы кстати. Правда, полагаю, на пахоте и на корчевании больших пней был бы не так продуктивен.
Пока переключился на аппарат с отвалом ДТ-75Н - с двигателем СМД-18Н (95 л.с.). Механизма навески нет, но обещают поставить. Вроде и двигатель и ходовая в норм.качестве.
Тут ещё транспортировка влетает в копьё... Ну от этого никуда.
P/S. А ВОМ хочется воткнуть до кучи, на будущее - боюсь, чем дальше, тем меньше шансов будет найти в норм.качестве.
Мне болотники не нравятся...
С турбовым смд на ДТ не пробовал...,а если сравнивать смд14 и а-41 то 41-й мотор вне конкуренции...
Да, вроде, говорят, что данный двигатель (СМД-18Н) не боится уклонов
Предельные углы склона на которых трактор не опракидывается подъём-51гр,спуск-31,поперёк склона-43гр из того же источника
Выставил на продажу https://www.avito.ru/marks/gruzoviki_i_spetstehnika/dt-75_2105067457?utm...
Если что,то такой трактор весит меньше,чем указывали выше....
Сколько весит?
Сейчас не вспомню...но если без двигателя,то 3,5-4.
У нас цена металлолома 21-24 ₽, а двигатель есть только разобранный.
В принципе нормальную цену ты поставил,особенно если гусянки ещё живые...
Так же и двигатель от состояния...
Хотя попадаются экземпляры и на ходу ненамного дороже.
Да нет, Сергей. Я не об опрокидывании. Я про работу двигателя. Вроде СМД-18Н - не боится больших уклонов, в отличии от остальных движков на ДТ-75
Да по фото не поймёшь "живые" ли и на сколько они ещё живые.