Вы здесь
Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 9 из 280
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Это как так? А с центральным редуктором обороты тоже с ВОМа идут.
но при движении трактора, трактор остановился, фреза не работает. а боковым с ремневым трактор идет а фреза шагает. вот и сделан он только через вом двигателя. напрямик по оборотам движка, так что полнейшее дерьмо.
Кто сказал, что Татарстан при чём. Просто фрезы ремённые были только в последней партии, поставленной в Татарстан. Ну и сами повторяете, что я писал выше.Фрезеруйте после пашни и снимайте пару рядов ножей.
Не порите чуш.Фрезы обоих типов работают только на моторной зависимости. При этом задний мост в обоих случаях
отключается. В этом они не отличаются, И если работаете на подъем то без опущенной фрезы трактор действительно буксует, поэтому фрезеруем на спуск, а задним ходом трактор с поднятой фрезой едёт легко на подьем.
это что я теперь должен свой огород тащить на гору, чтобы под гору фрезеревать?, тут я думаю мне больше делать нечего,кое кто нас тут считает полнейшими дурачками. это какой мощный движок нужен чтобы оборотами двигателя крутить фрезу, наверное под гору легче.
вот вы капитально ПРОКОЛОЛИСЬ на одном переднем мосту он и с места не сдвинется вот так вот!
Мужики хорош друг друга "подцеплять". Все таки нас объединяет наши трактора! И нас уж не так и много как кажется)
Я за дружбу.
я тоже за дружбу, но прежде писать надо думать что писать, я на этих тракторах выделывал всякие трюки, в смысле внутренних переделок, сеператор в шатуне у меня на заводе сделанный, палец на коленвалу тоже также уже не свой. с повышеним уровня масла 100% правда, ездит отлично. только вот (консультант ИНОСТРАННОЙ ФИРМЫ) почему то поперек горла лезет, сам кроме болтовни ни какой фотки не выставил.
Дак по твоему совету люди начнут повышать уровень и моторы дольше ходить будут а сервису от этого убытки..... Что же слесаря в этом центре имеют малую зарплату,что их пинками заставляет гл.механик работать или авторитета ноль
А фото чего вы хотите? Любой каприз за ваши деньги.
Судя по коментариям вы даже не хотите понять о чём я пишу.
При работе с фрезой задний мост отключается , но сама фреза при работе дополнительно подталкивает трактор
вперёд, но при подъёме фрезы остается только один передний мост, при этом фреза являясь противовесом(
центр весов-задний мост) снимает свой вес 270-300 кг с учётом рычага подвески с переднего моста
и передний мост не имеет достаточного сцепления с почвой и буксует.Но это работает при движени в перёд.
При движении задним ходом такого эффекта нет.
а косилкой каким способом косите, через двигатель или через задний мост?. написал без разяснений, я думаю поймете.
хоть свои трактора и оборудования покажь чтоли.
Ну один можите посмотреть прямо на сайте, фото правда сделаны уже лет 10 назад.
www.minitraktorcz.nm.ru
А то вы всё на этот сайт ссылаетесь, а спасибо за халяву ещё не один не сказал.
А вас с какой косилкой интересует с сегментной или роторной.
Вы, я так понимаю инструкцию к трактору не по назначению используете.
На нашем сайте сможите всё прочитать и скачать бесплатно.
www.minitraktorcz.nm.ru
Главный механик сервисного центра " Чешская минитехника"
Гребенщиков Александр.
тел. 8(926)212-91-03
Внимание !!!
Во время кошения на минитракторе запрещается включать двигательную зависимость с подключенной косилкой, так как при высоких оборотах приводного вала происходит разрушение косилки. Работать с косилкой на второй и третей передаче ,только с включенной ходовой зависимостью.
Попробывал сам зайти по сноске в fermer.ru сильно тормозит и не все картинки открывает.
Пробуйте забить напрямую в адресную строку.
Все в порядке, сайт работает. Спасибо
Извините,а нельзя правильно писать-синхронный и независимый ВОМ...а то как то не привычно читать....
Речь шла о том что именно инспекторы ГИБДД документы проверяют а не об регистрации
Что касается истории о последней партии тракторов направленных в Татарстан, тогда понятно почему рассказывают про то что когда-то все склады системы агроснаба были ими завалены, а продавали (может даже дарили некоторым) только тем у кого "дяденька" в теплом местечке сидит
О какой скелет сидел в шкафу 20 лет!!
Нельзя
А то мы друг друга перестанем понимать в нашей песочнице.
у меня сегментная косилка, (про роторную я понятия не имею, и в глаза ее не видел), просто я ее включал как то раз, напрямик, весь трактор лихорадит. и сильная нагрузка двигателя, на третьей передаче на нем не покосиш, она прикосьбе луговой травы на2рой передаче выхлоп вспыхивает, и вообще (У ВАС НА ТРАКТОРЕ ЧТО ЗА ДВИГАТЕЛЬ СТОИТ), по вашим словам я так понимаю лошадок 30 точно есть.
МТЗ 82 в рабочем состоянии
Ни разу не видел "оригинальную" роторную косилку. Есть на картинке? Хочу такую себе.
Смотри http://www.agroservispv.cz/pracovni-naradi/udrzba-travniku/sekacka-bocni...
Только если цена в Чехии около 2000 евро (курс 25-26 кронн=1 евро)
то в России + 800евро доставка,+400 таможня, +сертификация 150, + налоги в России.
на сайте можно посмотреть и цены на трактора, моторы и другое оборудование. Классик это примерно старый TZ
по трансмиссии ,но с итальянским мотором,и за доплату может быть с ГУРом.
Вам же написали,ХОДОВАЯ ЗАВИСИМОСТЬ
(КОЧЕРГА СЛЕВА вытагиватся на себя, а рукоятка в заднем мосту вдвинута до упора)
И работаете на 2-3 передаче.
Двигатель итальянский 12 LD ещё старый 20л.с.
На втором тракторе стоит родной 1D90. Работает с теми же орудиями, у двухтактника момент больше на низких и средних оборотах.
Недостаток; шумноват и назойливая вибрацих на холостом ходу.
Дымит только на предельных нагрузках, до таких можно нагрузить только фрезой.
Вот вы на МТЗ покрутитесь на дачных участках, среди домиков и деревьев,
заехайте на участок через калитку для легковой машины 2 м ширины.Это разные классы тракторов и не надо сравнивать
стоимость нового мотора и старого трактора.Или на старый трактор дают гарантию на 5 лет.
Да и если что случится(ремонт) вам без крана и большого ангара ничего не сделать.
И хранить его ещё где то надо. Или пусть на улице гниет.
Белорусский завод сейчас ставит тоже на трактора моторы Ламборджини, ведь Батька
отменил пошлину на двигатели для промпроизводства,
И в итальянских ресурс 10 000 часов, а российские выхаживают максимум 3000 часов.А цена одна.
ах вот где собака зарыта, а чего молчите, людей в заблуждение водите, ато у меня то ато се,тянет, конечно тянет, а мы тут с родным движком гавном карячимся.
а никому в голову не приходило, а где хозяин страницы, мистр ДЖЕКСОН?