Вы здесь
Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 8 из 280
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
tz4k14
А что скажите про установку двигателя Рудгерини RD-270?
Всем здравствуйте.Я начинающий фермер,мне нужен трактор чтобы пахать,косить сено,возить понемногу.Есть возможность недорого купить TZ4K14.Какие минусы у этого трактора,да и вообще стоит ли его брать.Или же присмотреться к другим тракторам(например кмз-012 или амжк-8).Посоветуйте пожалуйста.Заранее спасибо.
тему сначала почитайте,все есть. Слабое место- двигатель. Привод гидронасоса- есть слабое место. Начинающему фермеру из Волгоградской области брать не посоветую- запчасти далеко и дороговато. Шумный, вонючий.Пахать ровно у меня не получалось- пашу китайцем.Денег сколько просят, что из навесного есть? Родная косилка очень тяжелая и сложная, правда у меня ее не было.
За трактор просят 40 тысяч он на ходу,все работает(движок родной),из минусов: без документов,задняя резина процентов на 60% изношена.Из навесного отвал,плуг,культиватор(все родное).
Что скажете?
Судя по всему вердикт один, однозначно брать, если конечно все в рабочем состоянии. Себя отработает с излишком. Только вот нужно заранее продумать где доставать запчасти. А насчет документов на минитрактор особо беспокоиться не стоит, по крайней мере в наших краях инспеторы ГИБДД проезжают мимо показывая свой любопытный взгляд
извините я опять не в тему,но всеже.Есть возможность купить TZ4K14 в рабочем состоянии (с ним отвал,плуг,культиватор) цена 40 тысяч.Так же есть возможность купить КМЗ-012 тоже в рабочем состоянии (с ним плуг и рычаги для передней навески) цена 55 тысяч.Что посоветуете???ВСЕМ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ
Документы нужны обязательно.Тракторные права тоже.Только трактора регистрируются не в ГИБДД а в ГосТехНадзоре.
А то очень многие из органов имеют такие трактора и отобрать у вас трактор без документов для себя очень легко.
Трактора чешские подлежат обязательной регистрации. На них только не нужна страховка,скорость 16-18 км.
У меня бывали дни когда за день 3-4 раз останавливали для проверки документов, увидели меня, с трассы съехали и с мигалкой по полю гнались.
Если документов нет и вы уверены что трактор не краденный, их можно сделать.
Обращаетесь в мировой суд и расказываете, что документы утеряны и ваш дедушка на нем уже двадцать лет работал,
но помер и документы пропали. Приводите 2 свидетелей которые это подтверждают.
Дальше суд проверяет (дает указание проверить) на угон и если в базе угнанных его нет,
выдает справку чтобы востановили документы или если в угоне то вы и свидетели идёте на нары.
Это я шучу. Проверить на угон надо зараннее, поговорите с инспектором гостехнадзора начистоту и наедине.
Ведь судится вы будите с ним, и тех осмотр он проводит, придётся на коньяк потратится на мировую.
По поводу запчастей не заморачивайтесь, запчасти есть все и мы с этим работаем.
Поможем грамотным советом и ремонтом.
Кстати последнюю партию этих тракторов по бартеру за нефть поставили в Татарстан.Но чехи обратно не получили нефть.
Их кинули наши аферюги. И завод практически не работал 5-7 лет после этого, был банкротом.
А поставили чехи 10 000 тракторов.
А краденые трактора продавались в СССР-России(это как раз на этом рубеже было)по цене в 4-5 раз дешевле
стоимости на заводе.
И у татарстанцев теперь ощущение ,что и запчасти на трактора должны стоить исходя из цены краденных тракторов.
Есть сайт завода в Чехии: www.agroservispv.cz ,ставите немецкий язык и цены вам показывают в евро (у чехов родная валюта кронна)трактор без оборудования стоит больше 11000 евро.При поставках в Россию цена становится под 20000 евро.
И от этих цен стоимость запчастей.
С уважением, Гребенщиков Александр.
Главный механик сервисного чентра ,,Чешская минитехника,,
8(826)212-91-03
Мафия национальности и Родины не имеет,наверняка и чешские аферюги свою долю получили.... Скажите Александр,этот двигатель что у Гаврилова на тракторе,до сих пор выпускается чехами? По идее он вообще стационар а его на трактор...Для чего ему маслосъёмное кольцо,если его как такового вообще там не должно быть,....если же оно попало-то движок в разнос...,если его нет на горячую в нагрузке-то вот так как на фото с известного Вам сайта..
Файлы:
3b51f08c1aef.jpg
82084cd551d6.jpg
Техники плохой не бывает, бывают ленивые трактористы.
Приходилось пинками разгонять доминошников и картёжников на обслуживание тракторов.
Если на форуме все с проблемами двигателей это не удивительно,
люди сидящие в интернете не любят пачкать руки в мазуте и это всё молодёжь без опыта работы с техникой.
Они в интернете надеются найти программу на этот трактор, ее перезагрузил и трактор поехал.
Особенностью двухтактного дизеля является повышенный расход масла(оно просто выбрасывается в глушитель и поэтому под двигателем постоянно капает мазут из трубок на глушителе) при полной нагрузке 70-100 грамм в час
поэтому в конце дня движок уже сухой и запоротый. В течении дня надо масло пару раз доливать, катер вмещает 1.2-1.5 литра.
Вы я смотрю, отсылая меня к ГАИ даже не знаете, что тракторами не ГИБДД занимается, а Гостехнадзор.
Пахать этим трактором легко и удобно если правильно настроить родной плуг и заднюю навеску.
И не дергать рулём, а плавно доворачивать
Спокойно пашу в дождь на 2-3 скорости. Не так бысто как на МТЗ, лемех то один, но свои 30 соток за 1.2-1.5 часа
делаю, с учетом деревьев на участке. Плюс постоянно стоит очередь соседей, весной по 2 недели с трактора не
слажу. Очень радует работа с почво-фрезой, даже не меня, а клиентов. Они уже весной никого другого не хотят.
Говорят будем ждать тебя.
А вот китайцы с одним ведущим мостом, буксуют даже на утренней росе.
Что у вас, Синтай, Бохай,Феншоу я про любой вам столько плохого раскажу.
Это самодельшики, нет в природе на этих тракторах маслосьёмных колец.
Есть кольца от какого то мерса, но там из 4 колец только 1 подходит.
вот они и упражняются, чтобы дешевле было.
Повторю вопрос от Ieronimusa:
для Гребенщикова Александра
А что скажите про установку двигателя Ruggerini RD-270?
это не упражнение, а проблема с запчастями, я вообще ставил от газ 21, правда две канавки пришлось протачивать, и кольца чуть укорачивать, там на 92.
НУУУУУ это перебор, на 3 скорости, что у вас вместо земли опилки что ли, вот еще вспомнил, у вас хоть раз выхлопнушка вспыхивала?.
Мы такие не ставим, у нас идут Ламборджини 9LD, они тише, мощнее(30 л.с.), ресурс больше и серийно выпускаются.
Стоит он правда 6000 евро. Но он таких денег стоит, если вы хотите зарабатывать на нём деньги или постоянно работать.
В других случаях не знаю зачем вам вообще трактор.
А ваши ставились на мотоботы спасателей раньше, ходят слухи что их выпускают на Украине, не уверен, что правда.
не всречал не одного нового (или свежего года выпуска.)
Земля суглинок, но не целина, обрабатывается 4-5 раз за год. Осенью пашня, раза 3 окучивание,культивация,
Весной фреза.
Да нагар в глушителе бывает начинает выгорать и это страшно смотрится особенно ночью.
Похоже на выхлоп реактивного самолёта.
Надо разбирать глушитель и чистить регулярно.
Хотя бы раз в год к весне.
Можно и не чистить, но если тебя с таким огнемётом увидят, сидеть тебе за все лесные пожары в России.
Чем он тише и мощнее? 27 и 30 л.с. это разве разница большая?
Вот Ваш http://www.nasetraktory.eu/forum/viewtopic.php?p=426643#p426643
Вот Наш http://www.youtube.com/watch?v=A8dO8RSTnVE
Никакого отношения я к этим видео не имею, все права на данные ролики принадлежат их владельцам на Ютубе.
Можете показать фото двигателя 9ld со стороны сцепления?
250 тысяч ввалить в трактор это дорого даже для организации
а у фрезы привод с середки или с краю?
за 200 штук можно т25 со всем оборудованием найти.
я на т16 при захвате 60см пашу почти столько же времени.
В общем раскритиковали нас в пух и перья
, пойду в песочнице на тракторе побуксую на утренней росе.
Вопрос для Главного механика сервисного чентра ,,Чешская минитехника,,. на сколько запчсти к tz4k14 дороже чем запчасти к отечественным тракторам???
Привет всем владельцам TZиков, хочу похвастаться своим трактором, он у меня с 1984 г. Тракторишка отличный, только слабинка двигателя, вот и пришлось поменять на RD270. Большое спасибо ЮТИ в помощи при установке! Все получилось отлично и даже лутше! Если кто-то захочет установить такой двигатель, могу помочь советом. Имеется в наличии родной двигатель, могу продать, в робочем состоянии но без масленого насоса, так как пришлось установить его на новый двигатель, а также есть реверс-редуктор от RD270 (новый).
Файлы:
cimg3111.jpg
cimg3113.jpg
cimg3114.jpg
cimg3112.jpg
cimg3115.jpg
cimg3110.jpg
У меня есть и с центральным редуктором и с боковым ( пользуюсь служебным положением ).
С центральным работает лучше ( легче трактору, он на 15см уже), но более прихотливый. Не любит неровностей горизонтальных (кардан работает на критических углах)
С боковым редуктором на тяжёлых почвах ( сырых ) старый мотор бывает не тянет. Ремни буксуют.
В Татарстане потому от них избавляются. Хотя проблема решается снятием пары рядов ножей с противоположной от редуктора стороны.
Ну и основное правило,фрезой не работай на целине и где пару лет не пахали.
И в незнакомых местах,
приходилось выфрезировывать даже лом, про камни и доски вообще не говорю.
Я один раз сломал 2 ножа таким образом- попала металлическая полоса. Сейчас сначала прохожу культиватором ( на нелюбимом Вами китайце) потом фрезой.
Вроде бы гайцы только на дороге могут проверить документы- в поле должен быть еще инспектор технадзора?
Смотрите ниже человек разместил фото с РД.
Он сделал привод гидронасоса на ремне.
На ломбарджине гидронасос стоит сразу на корпусе мотора и не имеет ремней, и узел не выступает за габариты.
Да и цена 250 тысяч включает и гидронасос и сцепление и переходный флянец, генератор с регулятором.
То есть с трактором делать ничего не надо.
Не собираюсь ругать ваш РД, я сним не знаком и брать мне их негде. Нам поставляют Ломбарджини.
Вам нравится, устанавливайте и делитесь опытом.
С уважением,Александр Гребенщиков
Главный механик сервисного центра ,,Чешкая минитехника,,
тел.8(926)212-91-03
Дороже настолько же, насколько дороже запчасти для иномарок по сравнению с отечественными запчастями.
Но народ пересаживается на иномарки. Вы ездите на отечественном ( возите с собой кучу запчастей и инструмента)
Покупаете например УАЗ и вам кучу говёных ключей в придачу, чтобы сразу в работу.
а спросите владельца иномарки, у него кроме домкрата и балонного ключа нет ничего.
Вопрос ставим так:
если вам нравится ремонтировать, а не работать покупаем отечественное, и мажем душу мазутом.
Недавно читал, в колхозе председатель жаловался, что раньше механизаторы ремотировали зимой технику, а летом на ней работали, а сейчас купили импортные трактора и комбайны и всю зиму квасят от безделья,так как техника не
ломается.
Инспектор Гостехнадзора на район один-два.
Он нас всех просто физически не сможет поймать, при этом ещё на нём регистрации,номера, техосмотр.
за него это и делают ГИБДД.
Проверить документы могут и на полевой дороге, и в поле.
Специально ловят на полях пьяных трактористов.
Поэтому после второй бутылки, я за руль не сажусь,боюсь
тут татарстан не причем, с центральным приводом идет тяжело, даже слишком большая нагрузка, а с боковым и ремни буксуют, и там обороты через ВОМ, мотор совсем глхнет, так что мы через это давнооооо прошли.