Вы здесь
Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 220 из 280
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Пожалуйста, хотя не на русском языке, но достаточно хорошо читаемая.
Парни спасибо конечно,теперь вот эту схему,разживать до предохранителей тобишь ген,реле стартер,замок,че куда,ручкой на а4 просьба ,и всё-таки другое реле возможно? Кроме явы
Не понял. Расписать назначение обозначенных на схеме приборов и проводов?
С генератора 4 провода,какой куда,на реле три входа на радном,вопрос остаётся актуальным на замену другим реле
Здравствуйте. Не включается сцепление. Помогите кто чем может
Здесь на форуме (на какой странице уже не помню) Гребенщиков (tz4k14) давал схему подключения такого генератора (совмещенного с турбиной) поищите.
Вот на этой схеме сверху от руки нарисовано как подключить ваш генератор.
Конкретно Ваши действия и поведение трактора?
Не могу скорости переключить. У меня стоит мотор заз. Корзина от жигули. А диск вроде родной.
Ануар Мус. тут продавал свой тракторок, случайно это не его, из Казахстана, обычно скоростя не переключаются если
наклакадка сорвана, или откололись на диске, сорвало шлицы на певичном валу, недовыжим, или продольный люфт коленвала, в любом случаем надо половинить двигатель, кроме недовыжима, (тросик чуть укоротить,если там от ТЗ, а если ЗАПОРОВСКОЕ, то подрегулировать винт регулировочный, если там тормозная житкость, то долить)
Накладки не сорваны. Со шлицами тоже все в порядке вроде. А вот продольный люфт коленвала что такое? С таким не сталкивался еще. Объясните поподробнее
По поводу генератора! Сзади генератора один из проводов масса, тот который на корпусе прикручен! Остальные B+ на аккумулятор! Тот что с диодов идет на твою таблетку и лампочку! И последний со щетки на таблетку!
И смотри на свой регулятор напряжения - они бывают разные! Я себе поставил от генератора гольф 2 и все работает отлично!
Я теорию этого вопроса глубоко не изучал, но как мне представляется генератор у ТЗ совершенно классический. Следовательно, подойдет абсолютно любое реле на 12 вольт.
Я купил в автомагазине первое попавшееся реле (четная таблетка прямоугольной формы) подключил и всё работает.
Повезло! Они бывают (в зависимости от типа генератора) с управлением якорем минусом или плюсом! То есть на щетку подается + или -! Ну и конечно схема соединений в самом генераторе другая! Но у TZ схема как у генераторов немецких иномарок 80-90 годов! По крайней мере которые я встречал! Ну и у советского авто они тоже встречаются! Просто в то время кто то у кого то передрал схему! :)
продольный люфт коленвала это тогда, когда нажимаеш на педаль сцепления, то коленвал уходит немного вперёд, хотя у тебя зазор между лапкой и выжимным подшипником установлен правильно. и в результате вместо того чтоб ослабить диск сцепления, коленвал уходит то выжима не получается, раз выжима не получается то скоростя не включатся. а коленвал может сдвинутся продольно если изношены коренные шейки вкладышей. а проверить можно следуюшим образом. передний шкив центрифугу толкнуть назад,если он вообще сдвинется, и потом нажать сцепление ,и смотреть кому то , сдвинется этот шкив вперёд или нет.
Неустойчиво работает двигатель, как-бы подгазовывая. Что это могло бы быть?
Предистория: вчера заменил насос на другой(б/у), мой тёк, в картер попадала солярка.
На моем насосе это подгазовывание лечилось регулировочными болтом на передней крышке.
С новыми насосом этот болт ни какого влияния на эту ситуацию не оказывает кроме как ввертывая болт можно заглушить мотор.
Может подложить прокладок под насос нужно побольше, или наоборот уменьшить толщину существующей?? У кого, какое мнение имеется на это счёт?
может еще воздух в системе проскакивает .
При замене ТНВД необходимо провести настройку топливной системы- регулировка количества топлива впрыска, угол опережения впрыска, возможно максимальные обороты. После этого будет все ясно.
там на валу есть что то типа шкива, и в эту канавку заходит сухарик от регулятора газа(оборотов), если этот сухарик изношен и немного болтается в этой канавке, то будет самопроизвольное завышение оборотов, (это как одна из причин)
Попробовал чистить снег- понравилось)))
Мне кажется у меня неправильно сам регулятор оборотов настроен, думаю нужно подтянуть пружину в вале, неохотой сейчас снимать переднию крышку, иначе ни как то него не добраться
это регулятор
,,парни всем спасибо,ещё вопрос а как родное реле проверить
https://youtu.be/fkan4uajpTw. Типа того я ,так понял что и от классики подойдёт
поставил бы тракторный генератор и реле бы не понадобилось
Вот схема проверки!
Когда 12 вольт переключатель установлен - лампа горит! Когда 16 вольт - не горит! Значит регулятор исправен!
Добрый день или ночь у кого то! Не пинайте сильно. Но озадачился тесть у меня поставить на свой чезет движок д21! И тем самым озадачил и меня. Найти схемы , чертежи, фотографии для этого дела! Свой двиган умер у него. Он сам автослесарь. Ребята помогите. У него сейчас вопрос стал в переходной плите. Где-то он слышал, что продают готовые решения этого вопроса. Может кто знает? Или же чертежи есть. Спасибо за внимание!
Вот такой посмотри движочек, мне кажется гораздо уместнее на ТЗ будет, если что за 40 т.р. отдам.
https://fermer.ru/forum/t-25t-30/165162?page=255
Движок то он как раз и нашел уже!