Вы здесь
Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 3 из 281
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Извиняюсь пропустил Ваш пост, то есть я могу не заморачиваться, слить все старое масло из гидравлики, и спокойно залить туда камазовское масло, тем более я не знаю, герметична ли система.
Ситуация изменилаь, сегодня уезжаю в деревню, беру новые ремни, новое камазовское масло, кучу инструментов, пояльник, тестер,изоленту( висит реально куча чужих соплей), приеду в ночь на вторник, отпишу о первых ощущениях, ну и наверно возникнет несколько вопросов, ободряет то, что двигатель заводиться без проблем,благо только недавно перебрали.
вам сказали ,АВТОЛ называется М8 в, какое камазовское кто это вам сказал, там картер сухой, никакого масла нет. Как на мотоцикле движок двухтактный. вместо свечифорсунка,а вместо карбюратора воздухан,и ВСЕ.
ну давай дуй в деревню , заливай свое камазовское масло,всеровно сольеш обратно.Вон заливай ее лучше в гидравлику,ито толку больше будет.
Она это кто? или что? Звезда пленительного счастья? У меня все прекрасно работает,земля -обыкновенный подмосковный суглинок. За техникой следить надо, тогда и работать будет.
у моего первого трактора, привод на фрезу был с колеса т.е. как на косилку. и привод на фрезу был с середины фрезы. А у второго ТЗ 4 на прямик с двигателя на вом, а на фрезу с боку на редуктор ,через ремень,так я ее продал, потомучто он трактор АЖ глушил. первый трактор был БУ. а прослужилон мне более 15 лет выпуск 78 года.а за техникой следитькак я , дай бох каждому.
В смысле с колеса? Ручку управления ВОМом на себя тянули? У меня тоже такая же фреза- редуктор посередке.
Файлы:
01022009003.jpg
01022009004.jpg
да это фреза первых выпусков , а того который у меня был редуктор был с краю , от середки на край передавался трех ручьевым ремнем, а еслирычагом на себя ,тофреза крутилась очень медленно, надо было шкивы переделывать, зачем его так сделали, непонятно.
Здраствуйте, приехал из деревни, вопросов только прибавилось. Прошу отнестись с пониманием, дизеля у меня никогда не было, тем более двухтактного, есть лодочный двухтактный мотор Нептун работающий на смеси 76 бензина с двухтактным маслом, бензин с маслом перемешивается вместе, пользуюсь им 13 лет проблем не много. С гидравликой я разобрался, все работает. Масло в двигатель я купил М8г2, залил его в заливную горловину. расположенную над гидравлическим насосом. Я реально не понимаю, что я сделал не так, мотор вроде дымит, заводится нормально( только перебран), есть масляный щуп, масло залито по уровню в соответствии с инструкцией, насколько я понял смазка двигателя происходит из картера при помощи масляного насоса, а не добавляется в солярку. Реально прошу отнестись с пониманием, с данной техникой ,что я , что отчим столкнулись впервые, ремонт ее дорог, хочется ее не сломать, а востановить), действительно возможно для владеющих подомной техникой годами, мои вопросы смешны. И все же как, правильно и какое масло заливать в двигатель.
в двигатель заливай М8В, это АВТОЛ. другие маслав двигателе образовывают нагар . особенно под поршневыми кольцами . они не догорают.автол нужен дорогой . есть и дешевые , эти брать не нужно.
Кстати, нужно подобрать замок зажигания от ключа, наиболее подходящий к данной технике. На своем тракторе я отрезал все сопли, реально старая электрика, работает только кнопка стартера, генератор стоит на переделанном крепление, так же как гидро насос, и служит только для натяжки ремня, 750 родной ремень к гидронасосу не подошел,( на время использовал капроновые чулки) буду пробовать 790-810мм. Генератор стоит от Ваз 2101, собачка на гидронасосе крутится в холостую. Еще дополнительный вопрос, имеем прицеп,плуг, что то типо граблей, но необходим задний отвал для чистки снега, где его можно приобрести за бюджетную сумму, или возможно дайте ссылку как его можно сварить самостоятельно,заранее благодарен.
у меня ремень вроде от оки , но такие ремни есть , на авторынке найти можною. любой. а генератор у меня обыкновенный тракторный. бульдозер обычно стоит спереди , но его надо переделать на зад, так проще, и можно сделать из половины трубы.
Этот трактор, как и вообще любой трактор требует дизельного двигателя и коробка рассчитана под низкооборотный дизель. К тому же на родном двигателе стоит гидронасос. В принципе мотор можно найти. Если поставить бензиновый, то трактор подойдет только для покатушек. Стоит в него в этом случае вкладывать силы и деньги. В этом случае лучше поменять его на минитрактор МТЗ-132н. К стати у меня есть такой.
для таких слов есть графа \ ПРЕДЛОЖЕНИЕ\. а на ТЗ 4 первая передача слишком медленная, так что туда пойдет любой движок, хоть бензиновый хоть дизель. а если нет дизеля то приходится ставить бензиновый.
Я его не продаю, и сказал так к слову. Первая передача медленная, смотря для чего пахать, боронить, окучивать самый раз быстрее не надо. С такой кинематикой как у TZ эти операции требуют и так внимания, к тому же обычно у всех этих дедушек люфт в рулевом механизме и движение по прямой проблема, получается борозда, как бык пописал. Я сам мотор на бензиновый не менял, но полагаю, из этого ничего путного не получится. Года четыре тому назад покупал родной двигатель Б.У. за 1000 $ в Протвино М.О. там один товарищ занимается ремонтом этих тракторов, а также продает запчасти б.у. и новые.
я первую включаю чтобы подъехать к чему нибудь или проехать через узкие ворота, а все остальное вторая и выше.
Больно дешево для этого мотора.
Еще фрезеровать на первой, в остальном конечно 2 и 3, но разница скоростей на 2 и 3 на мой взгляд маловата. 4 не включаю- на больших колесах без амортизации- самоубийство.
"я первую включаю чтобы подъехать к чему нибудь или проехать через узкие ворота, а все остальное вторая и выше"
Наверно многое зависит от почвы, попадалось видео, где к TZ был приделан двухкорпусной плуг, и он с ним достаточно шустро бегал. У меня на первой идет с напрягом.
Трактор мене этот нравится, но есть два момента, которые напрягают. Шумноват, руль тяжеловат, когда вперед едешь двумя руками крутить можно, а вот назад еще, если груженый да с включенной блокировкой одной рукой напряжно крутить руль. Есть штатный гидроусилитель руля, попадался в Интернете, но цена равна б.у. трактору. Хочу, спросит у коллег может, кто имеет опыт устранения этих проблем.
Движок за 1000$ после кап ремонта без стартера, генератора и корзины сцепления брал как запасной. У этого товарища на сайте можно найти краткое описание альбом с запчастями при ремонте трактора могут быть полезны.
Я знаю про этот сайт.
А может быть М10 Г2 минеральное специально предназначено для дизельных двигателей с целью предотвращения нагара? Да и производитель "ВЕПРЬ" рекомендует для дизельных двигателей Lombardini (3LD510)применямых в производимых им энергоустановках, применять его при температуре выше 0, ниже 0 - М10Г2К,ниже -20 -М8Г2К. Или я ошибаюсь?
я тоже задам вопрос. ПОЧЕМУ ИЛИ ДЛЯ ЧЕГО В ДВУХТАКТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ В БЕНЗИН ПЕРЕМЕШИВАЮТ АВТОЛ ИЛИ СПЕЦ МАСЛО ДЛЯ ДВУХТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ?. вот кто правильно ответит на этот вопрос, такое масло надо будет заливать вам в ваш ТЗ4 К14.
Только у двигателя 1D90 есть система смазки, а у бензинок смазка топливо-воздушной смесью при продувке картера ДВС.
Летом – САЕ 30
Зимой--САЕ 20
Кто нибудь встречал двухтактники с моторным маслом в картере (кроме 1D90TA)? Вот поэтому и возникают вопросы по маслу. Вот поэтому и хочется узнать - кто и что заливает в картер и при этом - как долго работает масляный насос и части двигателя им смазываемые.
Есть такие, чаще лодочные моторы. к примеру http://motomarket-russia.ru/lodochnyj-motor-tohatsu-m-120-eptol
У меня сейчас плещется М8. В зиму надо будет залить М10. Причем буквы, чувствуется не критичны, главное вязкость- масло один хрен улетает в трубу :smile3:.
но ведь в инструкции написано только про автол?, про другие не написано?.
Не думаю что у чехов было понятие "автол"
Погрузчик на трактор,http://www.youtube.com/watch?v=yxp0gz75XnA&NR=1