Вы здесь
Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 2 из 281
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
на какой скорости тянул груз ВЛАДИСЛАВ ОВСЯННИКОВ
Wert1983 попробуйте приспособить другой двигатель на штатное место, возможно удастся приспособить какой-нибудь другой дизельный ДВС малой мощности, от китайца или скажем челябинский http://chtz-uraltrac.ru/catalog/items/32.php, возможно удастся найти от какого-либо дизель электростанции
Купил дизельный двигатель Ruggerini RD 270 Правда весь в масле и нет стартера. Теперь думаю какой стартер подойдет? Менял ли кто на отечественные аналоги?
Есть такой тракторок, год выпуска точно не знаю, примерно 1983-86. Сделал ремонт ЦПГ с расточкой под 1-й рем. размер, заменой поршня, колец и прокладок. Запчасти очень дороги и практически нет.
Новые модификации: с 4-х тактным двигателем Ламбордини, гидрорулем. Но цена у него!
Навесное: однокорпусный оборотный плуг, фреза , культиваторы.У меня есть левый корпус и фреза. Использую фрезу, т.к. пашу Синтаем.
Спрашивайте что интересует.
Подскажи пожалуйста какой стартер можно подобрать в место родного.или где купить родной?не могу найти весь инет избороздил.
см личку
Если посмотреть внимательно,не так и много нас,владельцев этих тракторов.На разных сайтах встречаешь знакомые лица.А может кто их имеет не имеет доступа в интернет.
Давно у меня была мечта иметь такую технику.Купил и потихоньку восстанавливаю .
Сейчас нахожусь на этапе испытаний после установки дизельного двигателя RD 270.
Дизель это вешЬ!.
В переди восстановление гидро системы.
Как только докрашу свой тракторок,сделаю фотку и покажу своего четырех колесного друга.Вот капот нужно под дизельный двигатель как то делать.
Есть фотографии задней сцепки с размерами.Так,что обращайтесь.
Эл почта.
narkull@mail.ru
Изменено Редактором:
Форум не место для торговли!
Для продажи чего-либо существует раздел Предложение
Для покупки чего-либо существует раздел Спрос
Внимательно изучите наши правила
Файлы:
imag0551.jpg
imag0504.jpg
Прошу прощения у модератора.
Фото того,что получается:
Файлы:
06180010.jpg
здраствуйте,двигатель заинтересовал где можно найти такой
зто опять одноразовый движок, запчастей к нему нет ,надо чтото свое отечественное приляпатьтуда.
Хочу вас заверить,что запчасти на этот двигатель купить можно.Вопрос только цены на эти запчасти.Если двигатель не убитый,то при регулярном тех обслуживании он будет работать очень долго.
Хочу подчеркнутьименно работать и зарабатывать его владельцу деньги.
Если вопрос о техническом творчестве,то в гаражах еще достаточно ЗАЗ 968 из которых можно делать разные самоделки.
Руслан,есть еще вариант купить RD 270 В Украине.Стоит он там 60 000 руб.Новый.Один мой знакомый купил с привозом в Россию.
на родной движок тоже можно купить поршневую в сборе, но на эти деньги проще купить движок от ОКИ и установить ее туда, а еще проще запоровский.
Пользуюсь tz 4k 14 с 1997г двигатель был убит выбор пал на уд 2 изза доступности. уд 25 не подошол так как у него кожух охлаждения мешал будущему кожуху сцепления повысоте и немного выступал. Кожух сцепления сделан из трубы и фланца(со стороны двиг.)Коленвал через переходник с маховиком +корзина ( Москвич) диск выжымной родные.На переходнике под ремень есть канавка а в кожухе прорезано окно так встал штатный насос.Была проблема подачи топлива (бак на уровне двиг.бензонасос отсутствует. особ. конструкции уд 2) пришлось бак переделать.Он стал вертикально. Масло внизу топливо сверху.Так как появилась возможность поменял двигатель на ruggerini rd 270 конструкция осталась прежней кожух только стал уже и родимый диск заменил на москвичевский(ступичку высверлил и вварил ступичку от привода нш-50).Диск поменял иза наличия демферных пружин.Дизель работает 7лет проблем нет за исключением замены распылителя. Навесное плуг 2х25см,коса ,фреза,сажалка,прицеп самосвал 2т,культиватор,окучник,просапник,2вида выбиралок. почти все самодельное.Если когото интересует фото или информация поделюсь.УД 2 не хватало тяги на низах а так нормально он себя чувствовал.Плюсы чугунные цылиндры , 4л масла,длинный рычаг заводки.Минусы нет бензонасоса и магнето на уд 25 позволяет резко добавлять обороты а здесь нет.
Привет, Юти! Конечно выкладывай фотки того что было(с УД2) и того что стало(с RD 270). Если есть чертежи переходной плиты и узлов для установки RD 270 буду очень Вам признателен. Сейчас сам озадачен установкой Ruggerini. Нет ли у Вас стартера на продажу?
я тоже жду с нетерпением у меня тоже один с двигателем СЗД хочу воткнуть другой движок без цепной передачи.
а что убито то в родном движке?.
Здравствуйте. Wert1983 стартера у меня нет но в инете я находил. gavril.gr родной двигатель был не комплект +шатун вылез из блока все что осталось купил такойже владелец TZ.Выкладываю фото
Файлы:
foto_018.jpg
foto_006_0.jpg
foto_007_0.jpg
foto_002_0.jpg
foto_003.jpg
foto_004_0.jpg
foto_015.jpg
foto_016.jpg
foto_010.jpg
foto_008.jpg
foto_005_0.jpg
Забыл добавить. Чертежей у меня нет. Все делалось с головы могу только диаметры и ширину кожухов померять.Я думаю принцип с фото можно понять.На привод насоса подошел ремень ГАЗ 53 генератор(вродебы).На вопрос о замене ремня, неудобно но ремень прослужил на УД 2 и служит на РД 270 а снятие и установка двигателя максимум 40 минут.Вот фото то что я сделал с дв УД 25 и хонда 160. На фрезу сверлил в листах рессоры отверствия 36мм посредине инакрест обваривал, не одного сломанного ножа за все времяю
Файлы:
foto_028.jpg
foto_020.jpg
foto_021.jpg
foto_024.jpg
foto_022.jpg
100_3431.jpg
100_3428.jpg
100_3429.jpg
100_3430.jpg
foto_023.jpg
Здраствуйте. По наследству достался данный трактор, хочу попробовать его завести, но не знаю какое масло заливается в мотор, и какое в гидравлическую систему, скачал старую инструкцию(не очень подробное описание), марок масел в ней не нашел, да и трактор 1982. Если не затруднит, напишите марки современных масел которые наиболее подходят для родного движка и гидравлической системы, а так же не пойму как включается задний привод. На подобной технике ни разу не ездил, а в инструкции не нашел. Заранее спасибо.
в картер заливается ДОРОГОЙ АВТОЛ, 5тилитровый за 350 рублей. на дешевом автоле не экономь.
если имеете в виду задний мост. то с лева есть рычаг, дергай на себя, на рычаге есть три паза, рычаг от себя до конца это стационарный ВОМ. т.е. прямой от двигателя. средний паз, это выкл. заднего моста и ВОМ. Сзади на левой стороне возле навески есть рычажок, с шариком, он тоже связан с задним мостом , ГЛАВНОЕ не вздумайте на ходу включать рычаг с пазами в переднее положение, привключенной скоростной передаче, коробке может быть ХАНА. на рычаге есть фиксатор. еще вопросы или что не понятно спрашивайте.
завтра добавлю еще что нибуть положение заднего с шариком рычажка.
Спасибо за ответы. Сам трактор стоит в Ярославской области, поеду туда через неделю, за это время хотел бы купить хорошего масла в двигатель и гидравлическую систему, новые ремни( их в магазине уже нашел) , если не сложно, напиши марку или правильную маркировку гидравлического масла. А так же прочитал в инструкции, что если гидравлика не задействована, можно и нужно ее отключить, не снимая ремень, только где и как не понял, плохое качество фотографий. Судя по инструкции в мосты и коробки заливается ТАД 17, стоит ли заливать более современное?
вы не усложняте с маслами, в гидравлику пойдет обыкновенное гидравлическое или дизельное, только не переполняйте , чтоб сетка видна была. в мостах наверняка и свое масло есть, я туда добавлял не помню когда. Гидравлика выключается прямо на насосе, переводиш пластину, рычажок.
Интересное сравнение...
а когда масло нету я и отработку заливал и не раз
Лучше подождать пока появятся деньги на масло, или залить моторного дизельного.
На приводе насоса есть рычажок, надо его повернуть в противоположную сторону, но думаю что он не работает - трактор старенький. Не парьтесь насчет насоса, залейте чистое свежее масло в гидробак, так что бы сетки не было видно, а гайка-барашек немного видна.
Ремни возьмите сразу 2 комплекта, 1 в запас.
В мостах проверьте отсутствие воды и долейте если надо ТАД17(ТАП 15), то же и в коробку.
В Мотор я лью М10 летом и М8 зимой, только берите проверенных производителей -ТНК
Включение заднего моста: как писали слева сзади внизу, в плите навески есть отверстие. Рычаг вытянут- з.м. отключен. Рычаг полностью утоплен, до реьбовой части- з.м. включен.
Включение ВОМ и кардана привода з.м.: Вперед, подняв фиксатор- моторная зависимость, нужна для работ фрезой. ВНИМАНИЕ: з.м. должен быть выключен.
Назад: ходовая зависимость, можно подключить з.м., нужна для работы с косилкой.
Файлы:
19062010001_1.jpg
фрезой она не потянет, это убийство ДВИЖКА. только если у вас земля как опилки .
Здравствуйте. kulichok1975 на фото 006 виден насос и рычаг включения
Еще раз спасибо за ответы. А где это фото 006, свою инструкцию я скачал на каком то украинском сайте, там фото не очень, хотя на своем тракторе, на самом насосе гидравлики я видел небольшой рычажок , даже пробовал его поворачивать, вроде работает. Насколько я понял в движок нужно лить хорошее камазовское масло. А вот какое лить в гидравлику я не знаю. В Москве заходил в два магазина, спрашивал масло для гидравлики, продавец спрашивает вам какого цвета, я поясняю мне не в гидроусилитель, а для трактора, в ответ круглые глаза, узнавайте маркировку масла , потом приходите. Облазил интернет,скачал инструкцию, ни где маркировку не нашел.