минитрактора HY-224 (шифенге) и все ременные миники,а так-же навесное и прицепное к ним. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!. Страница 42 из 111

Тагир102Y пишет:

вот так прикрепил пружиной декомпрессор. Что там не так так и не понял. При работе движка самопроизвольно включался. Посмотрите, как прикрепили кабину при сборке, а именно подушки.

Да и масса от аккумулятора на радиаторе?

даа массу они тож норм привентили=)а под сигналом помоему перевернутый вкл.массы=)

stuokn пишет:

даа массу они тож норм привентили=)а под сигналом помоему перевернутый вкл.массы=)

Каюсь, это мой не догляд. Трактор привезли ночью, мороз под 20. Эвакуатор так и оставил его у ворот. О заводке и речи не было в ту ночь. На другой день мужики помогали как то трактор оживить и переместить на нужное место. Вот один прикрутил массу к радиатору. Ключей на 15,16,18 и в помине не было. На другой же день отправился в магазин авто запчастей приобрел комплект необходимых ключей и головок. Оказалось, что масса сама к раме слабо прикручена была. Вот и искрила.

Тагир102Y пишет:

stuokn пишет:

даа массу они тож норм привентили=)а под сигналом помоему перевернутый вкл.массы=)

Каюсь, это мой не догляд. Трактор привезли ночью, мороз под 20. Эвакуатор так и оставил его у ворот. О заводке и речи не было в ту ночь. На другой день мужики помогали как то трактор оживить и переместить на нужное место. Вот один прикрутил массу к радиатору. Ключей на 15,16,18 и в помине не было. На другой же день отправился в магазин авто запчастей приобрел комплект необходимых ключей и головок. Оказалось, что масса сама к раме слабо прикручена была. Вот и искрила.

А как выключатель массы перевернутый? Он в виде рубильника. Привинчен, мне кажется, на месте.

michell пишет:

Принимайте в ряды трактористов )) купил sf-244 с кабиной, уже успел съездить в тьму таракань на поле 3 часа в одну сторону потом 4 часа обратно с девяткой на тросе в обратную (за каким ... соседа понесло туда так и не сказал) раскисшия глина в овраге тракторенку не мешала тащить машину только пришлось там диференциалы задействовать, без машины выбрался бы и так он.
Из возникших проблем, провалилась педаль газа, толи срезала шпильку так как они тоненькие какие то а может и небыло её хотя врядли, ремонт 5 минут брождение и бубнение под трактором так как на улице дожди.. из запчастей потребовался гвоздь подходяшего диаметра молоток и посатижи.
Сборщики трактора тоже постарались на кабине подушки перепутали местами и там где должна была стоять большая поставили маленькую ну и на радостях пытаясь затянуть изуродывали болт.
Масленки из бронзы сделаны поганенько буду менять на новые так как на этих то уска резибы е хватает то мятая она какая то, но это расходник в принципе нечего криминального.
Датчик давление масло похоже не работает но и это мелочи в любом тракторном магазине добра этого хватает обычно.
В общих чертах трактором доволен, куплен был в Нижнем новогороде у Сазанова Михаила и доставлен в Тульскую область его доставкой на газели ))

Скажите, а разве на SF-244 блокировка диференциалов? И где она включается, каким рычагом?

провод(масса)должен быть привинчен к включателю массы, а включатель к раме под двигателем должны быть дырки в раме.

а что есть "масленки из бронзы"????что это и где стаит на тракторе???

Еще вопрос по масляному щупу движка. Риски там тяп-ляп. И расстояние между уровнями ого-го. Такой глубокий узкий картер? Уровень ровно между рисками. На классике, там конкретно max-min указаны были и расстояние между рисками адекватные, а тут... Может ближе к верхней риске лить на всякий случай?

Масло родное лучше слить сразу оно угорает со страшной силой

Нет блокировки нет это я не правильно выразился по незнанию, имел ввиду подключил передний привод у трактора.
Ну а масленки хотя бы на поворотном кулаке их там две сверху и снизу, когда шприцевал литолу туда влезло немерено и еще место видать осталось))

масленки эт типа пробочек шо ли с дырочкой в нутри?=))я прост тож отчасти чайник в тракторах,тож летом брал=)в моем понимании масленка-ент емкость для заливки масла в технику=)ххх=))

я я натюрлих ))
Масленка - устройство для смазки чего-либо маслом.

ясно=)а то не первый раз уже все пишут про плохие масленки а я их все не обнаружу на тракторе=))хех=)для меня пробочки и пробочки=)а когда шприцую вообще их выкручиваю нафег.

в поворотных кулаках ваще какие то затычки полипропиленовые=)хххх=))

привет всем мужики а вот никто не заморачивался установкой на шифенг 244 датчиком и указателем уровня топлива если можно фотки ну и описание ну какой датчик и какой указатель если можно

"сэр-виктор" пишет:

привет всем мужики а вот никто не заморачивался установкой на шифенг 244 датчиком и указателем уровня топлива если можно фотки ну и описание ну какой датчик и какой указатель если можно

Прозрачная трубка, вертикально приклеенная к баку Вам поможет

спасибо александр за совет но на дворе 21 век и как-то нужно модернизировать наших - китайских коней электроникой

"сэр-виктор" пишет:

спасибо александр за совет но на дворе 21 век и как-то нужно модернизировать наших - китайских коней электроникой

Электроника, конечно хорошо, но трубка - просто и очень надежно :)
Не надо врезать поплавок и тарировать датчик

а трубка каким образом припиндюриваетса?=)))фоточки если есть желательно было б для наглядности=)))

ДА если бы придумать как эту трубку примастырить

"сэр-виктор" пишет:

ДА если бы придумать как эту трубку примастырить

Фото нет, но все ж просто - поставьте тройничок между отстойником и баком, и выведите наверх вдоль бака силиконовую прозрачную трубку. Только конец трубки наглухо не закрывайте, чтоб воздух в нее мог свободно входить - выходить. А дальше - закон сообщающихся сосудов. Уровень в трубке будет такой же, как в баке.

александр спасибо за подробное описание но у меня нет отстойника соляра идет прямо с бака без переделок так и было

"сэр-виктор" пишет:

александр спасибо за подробное описание но у меня нет отстойника соляра идет прямо с бака без переделок так и было

Ну все равно ведь какая-то резьба на баке есть? Какой-то штуцер? В конце-концов можно вставить тройник на хомутах в резрез топливного шланга поближе к баку. Разницы никакой, просто поближе к баку подключить трубку, чтоб ее не тащить издалека.

"Александр Беспалько" пишет:

Фото нет, но все ж просто - поставьте тройничок между отстойником и баком, и выведите наверх вдоль бака силиконовую прозрачную трубку. Только конец трубки наглухо не закрывайте, чтоб воздух в нее мог свободно входить - выходить. А дальше - закон сообщающихся сосудов. Уровень в трубке будет такой же, как в баке.

Александр, а как насчет пыли, грязи при работах, да и просто при езде, не попадет ли в бак через трубку?

"AndryK" пишет:

Александр, а как насчет пыли, грязи при работах, да и просто при езде, не попадет ли в бак через трубку?

Во-первых можно заткнуть маленьким кусочком поролона, например, если что. Главное чтобы воздух проходил, подпор не создавался, иначе неправильно показывать будет
А во-вторых - через горловину попадает гораздо больше

спасибо александр будем ставить пока трубку затрат ни каких только руки если погода даст у нас +4 дождь

"сэр-виктор" пишет:

спасибо александр будем ставить пока трубку затрат ни каких только руки если погода даст у нас +4 дождь

Везет Вам, у нас -39 долбануло позавчера. Сейчас вроде отпускает

Парни так есть ли у кого Шифенг 354?