Вы здесь
БЕНЗОПИЛА. Страница 68 из 279
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Ну это я так образно выражаясь, импорт то есть. Ну варна моя тоже по ходу китай, но уже на 92 слабей идет, 95 подавай
Кстати точно только-что специально позвонил Сане (другу), говорит есть серийник а картере, и рядом надпись типа маде ин немци. Вот она наверно на наш бензин и не заточена.
Постоянно покупаю контакты в распределитель жигулей, и на корпусе выбито германия и на упаковке, а маленькими буквами на упаковке ище написано сделано в турции
значит не подделка. На подделке не пишут.
Не ну работают отменно если ище и конденсатор такой же, если росийский то контакты обгарают за день
Как думаете звездочка уже подгулявшая, пора менять или еще потянет?
Ну так само собой, ну если хотите ресурс на 200% использовать то можно и этой пилить, а новую с собой в запасе носить
Да вот я так и думаю, просто как такой износ влияет на цепи, особенно новые?
Новая цепь будет похрускивать при вращении пока не притрется к звездочке, а притрется быстро то есть износится. У меня на партнере так было, пилил а при замене цепи звездочку прозивал и хруст был при проворачивании рукой цепи, а потом откололо кусок зуба на звездочке, износ примерно такой же был
Если цепей не жалко, то можете дальше пилить)), но лучше под замену это точно!
я бы заменил-таким прорубом цепи начинает закусывать и рвать.и постаил бы кольцевую сменную с другим барабаном сцепления.
Кстати как они??? Лучше обычной? Я имею в виду со сменной звездочкой барабан
по мне так лучше,на профессиональных такие и стоят.
Есть у меня спец , полуавтоматом такие звёздочки наплавляет только в путь,и ходят не хуже новых. А сменные мне не нравятся.
Надо будет попробовать
Ну я тоже много чего полуавтоматом наплавляю, вот тока как обточить потом, да проще новую купить
"Пульсар" поставьте или нечто подобное, что использует контакты только для получения сигнала а импульс на катушку формирует само - и вспомните о контактах только когда пятка сотрется. Но лучше вспоминать почаще - фетру пропитывать.
Яб так и сделал.
Мне на калибре нравится. На пиране заводском тоже ставится. На циганских - встречается но моя была без. Так сравнивая - та что сменная в диаметре больше чем одноразовая. Хотя на пиране сменная под 0,325 шаг а калибр 3/8
А у меня беда.Цепи 0,325 не моего пирана нет. Буду в соседнем районе заказывать
А звеньев сколько?
там ещё разница может быть в толщине ведущего звена-1,3 ,1,5 ,1,6мм.можно взять чуть большего размера по длине и укоротить.проблем на полчаса работы максимум-с подготовкой инструмента и перекуром.
а сколько при этом у них ведущих зубьев(шлицов) на каждой?
насадки в дрель наждачные-мы пробовали наплавлять(на американца не найти было барабан).наплавили,наждаками на "пальчиках" расточили-только ничего с этого хорошего не вышло-очень быстро снова прорубило звёздочку и цепи стало рвать хоть новые,хоть ношеные.
Человек сваркой занимается профессионально , у него есть наверное все виды сварок, мастерская больше на лабораторию смахивает , короче наплавляет без обточки почти, потом немного подправляет чем то похожим на машину стоматолога, только побольше, всё минут 7-8 занимает
На цыганских сцепление и барабан как на бобре. У меня на чемпионе барабан лопнул по окружности, искал новый фигушки нема такого и подходящего с других пил тоже нет, в тисках легенько сжал что бы трещина сжалась и полуавтоматом с углекислотой заварил, год пилил не каких проблем не было
Ну мы тока лаптем щи хлебаем
бор машина наверно у него.
86
Ага я тоже тем же лаптем, а там всё по серьёзному.
2,6кВт шина длинной 55см
Я уж лучше новую куплю, так надежней будет
340 хускварна при работе начинает терять обороты поднимаю шиной вертикально в верх начинает работать нормально опускаю в низ и когда как сразу или минут через 5-10 опять поменяли сальники на коленвалу .свечу .и фильтр в баке и воздушный до кучи новый .проблема осталась может кто что нибудь знает то ответь в любое время можно в личку без обид
Промыть карбюратор и на регулировку, а проще наверно заменить будет, на 240 промывка не помогла, тока замена