БЕНЗОПИЛА. Страница 72 из 279

Виталий Соболев пишет:

"Механик-т40" пишет:

штилю пять

Смотря какому штилю.

Я писал что 180

1,5 года назад взяли чемпион 55 пока без нареканий. До неё штиль 25 после 8 лет работы приговорили поршневую. Ремонт по стоимости совпадает со стоимостью чемпиона...

"Механик-т40" пишет:

а если психану то вообще укладываю пол дня и в один прицеп полторы прицепа влазит

Ну ты шипко то не психуй, а то тайги совсем нам не оставишь

tihonia пишет:

"Механик-т40" пишет:

а если психану то вообще укладываю пол дня и в один прицеп полторы прицепа влазит

Ну ты шипко то не психуй, а то тайги совсем нам не оставишь

Так я для себя что б часто не ездить, и то если дорога хорошая, той осенью на однооске вывозтл и то зарывался на мосты и прицеп по платформу в глину уходил

"tihonia" пишет:

Ну ты шипко то не психуй, а то тайги совсем нам не оставишь

http://www.youtube.com/watch?v=ncducmIPn8Y

"шурик35RUS" пишет:

http://www.youtube.com/watch?v=ncducmIPn8Y

Вот это настоящий штиль! Не цыганский.

Вовий пишет:

Вот это настоящий штиль! Не цыганский.

Это да!

Вовий пишет:

Вот это настоящий штиль! Не цыганский.

ребят штиль 180 сменил поршневую завел работаит но обороти не очень набираит грешу на зажыгание, когда разбирал завтыкал замерить зазор щупом между маховиком и катушкой, кто подскажет как правильно установить?

Andriy пишет:

ребят штиль 180 сменил поршневую завел работаит но обороти не очень набираит грешу на зажыгание, когда разбирал завтыкал замерить зазор щупом между маховиком и катушкой, кто подскажет как правильно установить?

Скорей всего оно не причем, зазор лишь бы не касалось и не цеплялось. На других пилах опробовал обсалютно пофиг как оно стоит

"Механик-т40" пишет:

Скорей всего оно не причем, зазор лишь бы не касалось и не цеплялось. На других пилах опробовал обсалютно пофиг как оно стоит

уже разобрался переходник карбиратора резиновой не герметичен на цылиндре цылиндр в бензине нада покупать новый

Andriy пишет:

"Механик-т40" пишет:

Скорей всего оно не причем, зазор лишь бы не касалось и не цеплялось. На других пилах опробовал обсалютно пофиг как оно стоит

уже разобрался переходник карбиратора резиновой не герметичен на цылиндре цылиндр в бензине нада покупать новый

Вот это другое дело

Раньше продавались такие широкие шупы 0,15 вот по нему хорошо зазор в зажигании устанавливать.

vic17 пишет:

Раньше продавались такие широкие шупы 0,15 вот по нему хорошо зазор в зажигании устанавливать.

Они и щас продаются, это от жигулей регулировка клапанов. Зазор тока маловат будет

Я пилы ремонтирую, нормальный зазор . Я как бы в курсе что зазор 0,2 -0,4, но там же не прижимаешь поправил и все затянул , щуп не в идеале , короче гдето 0, 25 и выходит.

vic17 пишет:

Я пилы ремонтирую, нормальный зазор . Я как бы в курсе что зазор 0,2 -0,4, но там же не прижимаешь поправил и все затянул , щуп не в идеале , короче гдето 0, 25 и выходит.

Я на глаз лишь бы не цепляло нечего и пойдет, неразу проблем не было

Andriy пишет:

ребят штиль 180 сменил поршневую завел работаит но обороти не очень набираит грешу на зажыгание, когда разбирал завтыкал замерить зазор щупом между маховиком и катушкой, кто подскажет как правильно установить?

Баночку от пива вырезал полоску сложил в двое и к маховику приложил катушку прижал и закрутил у меня хускварна 345

Мужики,кто глушил ускорительный насос на 18-ом штиле?

Зазор между маховиком и зажиганием ставлю с помощю листа бумаги офисной сложенного в несколько раз. 1 слой примерно 0,1мм

"Yuriy1981" пишет:

кто глушил ускорительный насос на 18-ом штиле?

Это какой? Зачем?

Тот же вопрос. Ускорение там жиклером, регулировка первым нижним болтиком. А насос , на мой взгляд там служит для подачи топлива из бака. Если заглушить пила работать не будет.

Яков 1961 пишет:

Тот же вопрос. Ускорение там жиклером, регулировка первым нижним болтиком. А насос , на мой взгляд там служит для подачи топлива из бака. Если заглушить пила работать не будет.

------------
https://www.youtube.com/watch?v=aS8zjuxFEEA&feature=youtube_gdata_player
У меня такое же с карбом.

Опишу вкратце свой опыт: пару месяцев назад рискнул и взял хундай, хотя раньше о нем даже ничего и не слышал. Привлекла цена: на порядок дешевле известных брендов, хотя я на такие вещи не падкий. Но попользовавшись им, могу сказать, что вполне адекватные характеристики за такие деньги. Рекомендую.

jorrikei пишет:

Опишу вкратце свой опыт: пару месяцев назад рискнул и взял хундай, хотя раньше о нем даже ничего и не слышал. Привлекла цена: на порядок дешевле известных брендов, хотя я на такие вещи не падкий. Но попользовавшись им, могу сказать, что вполне адекватные характеристики за такие деньги. Рекомендую.

У меня на прошлой неделе партнер крякнул, разобрал задир на поршне и цилиндре. Впрочем не расстроился, она своё отработала честно. Решил купить новую, нужна для бытовых целей поэтому дорогая не нужна. Полазить по инету тоже положил глаз на хьюндай. Правда в живую не видел, у нас таких нет, поеду в область поищу.

на своем штиле за 6 лет вот заменил поршневую сальники коленвала, был удивлен коленвал люфта особого не обнаружыл подшыпники также и пила снова ещо на пару сезонов думаю хватит ремонт обошолся в 400грн, уже два прицепа дров перепилил

jorrikei пишет:

Опишу вкратце свой опыт: пару месяцев назад рискнул и взял хундай, хотя раньше о нем даже ничего и не слышал. Привлекла цена: на порядок дешевле известных брендов, хотя я на такие вещи не падкий. Но попользовавшись им, могу сказать, что вполне адекватные характеристики за такие деньги. Рекомендую.

какая хундая..самая большая 560 помоему???

Здравствуйте, знакомые о Маките очень хорошо отзывались. А вообще лично у меня к пиле первое требование чтобы она на резинках была(амортизаторах) У меня руки что то жестких пил типа Паулан , Партнер не переносят.

vic17 пишет:

Здравствуйте, знакомые о Маките очень хорошо отзывались. А вообще лично у меня к пиле первое требование чтобы она на резинках была(амортизаторах) У меня руки что то жестких пил типа Паулан , Партнер не переносят.

так их никто особо не переносит-у пильщиков болезнь профессиональная-анемия пальцев (или как то так она называется).вчера соседу делал косу штиля-сдох зараза.разобрав и проверив топливную и поршневую причин отказа не обнаружилось.дошло дело до выхлопухи-не прохождение газов 100процентное-запечатало чем то выходной сосок внутри.обкстучал весь глушитель-ничего не высыпалось но продуваться стал легко.после сборки коса опять запела, что там запечатало трубу непонятно-нагара нигде не видно было.

Andriy пишет:

на своем штиле за 6 лет вот заменил поршневую сальники коленвала, был удивлен коленвал люфта особого не обнаружыл подшыпники также и пила снова ещо на пару сезонов думаю хватит ремонт обошолся в 400грн, уже два прицепа дров перепилил

А у меня в Штиле тоже после примерно шести лет эксплуатации (жёсткой) развалился коленвал, поставил с другой пилы, нормальный без шата , заодно и кольца заменил, больше ничего не менял, уже три года работает нормально.