Вы здесь
БЕНЗОПИЛА. Страница 51 из 279
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Ну помогло... Это для таких как я лентяев)))
Вот думаю на газели так сделать))))
Научи драка Богу молиться .....
подсосом не прокатит на газели. А рукой советую поосторожней, может и кожа лопнуть (хотя ни разу не лопалась), лучше какой нить хреновиной типа мячика резинового при этом газ на обе заслонки. фильтр то сковородка или бочка?
Вобще на мащинах в отличие от малой техники редко мусор бывает, там обычно пловно зарастает какой то серой пакостью. которую хрен знает чем отскребать потом...
406, сковородка. Бочка на 405. Инжектор, там закрывать нечего.
Не, я то конечно не великого ума, но что рукой туда лазить нельзя это я знаю)))) Не то место))))
Интересно какой вакуум создает двигатель?
У меня сосед когда МТЗ 80 заводит, постоянно воздухан снимает и отверстие рукой закрывает, говорит стартеру так легче крутить. Рука пока на месте
Не пойму, почему ему легче крутить? Ерунда какая то. Если форсунки выкрутить тогда будет легче))))
Я камаз зимой так запускал. Фильтр снимал, туда факел и по стартеру. Сосет будь здоров. Если проморгаешь может утянуть))))
Воздух не засасывается (засасывается но меньше), соответственно и сжимать в цилиндре нечего, это теоретически. А фактически сам не пробовал, но по звуку двигатель реально крутится быстрее чем с открытым заборником, сам неоднократно наблюдал.
Все правильно ему нечего сжимать и стартер легко раскручивает, и только двиг начинает кидать дымок открываеш воздух и все.
Незнаю как на инжекторной газели, а когда -то у меня была пятёрка я менял местами высоковольтные провода на втором и третьем цилиндре. В корбюратор чихало будь здоров.
Сам я лично ладонью накрывал карбюратор, но восьмерки (которая ВАЗ а не которая ГАЗОНовская восьмерка V-образная). Ничего страшного, но не очень приятно, но там некогда было думать - в разнос пошел, трос закусило.
почему то везде встречается -0,5 но думается мне что в момент сброса газа при хороших оборотах может быть и больше..-0,7...0,8 максимум.
Нет, подсосом не прокатит на карбюраторе, подсос только в 1-й камере, да и тот приоткрывается от рзряжения, а ндо чтобы прососало весь карбюратор хорошенечко, то есть доступ воздуха закрыть вовсе. А на инжекторе там вобще врядли чем кроме сольвента пробьешь, да и тот порой без ультразвука не берет.
компресия в дизеле начинается в районе 16..18 атмосфер. Разряжение при закрытом коллекторе 0,5атм. И того получается что если воздух есть то стартеру надо давануть 16атмосфер над поршнем, а если воздух перекрыт то только лишь прососать 0,5очка, а давить в идеале уже ничего не надо. Но данный фукус имеет место быть только если стартер сможет провернуть хоть пол оборота, потому что 1 цилиндр по любому будет заряжен воздухом до момента начала прокрутки. А если форсунки выкрутить то вобще легко!!!
Бочка на инжекторах, всех, вроде и 406 в инжекторном варианте тоже ставили. Ну некоторые люди делают и на карб бочку, а некоторые и на трактор (на Т-25 себе поставил, нравится, только бубнит сильнее родного фильтра, гораздо сильнее)
220В переменки людей убивает крайне редко, а про 380 говорят что откидывает но тоже не убивает, полезете?
Достойное сравнение, хрен с пальцем. У меня миник Minsubishi и без закрываний хорошо заводится, свечи накала стоят.
да мои вроде тоже заводятся....
Изначально речь была про "быстрый" вариант чистки карбюратора хапнувшего грязь, карбюратор на пиле или тримере - разгазовать и закрыть подсос, а лучше карбюратор пальцем закрыть.
для меня фиолетово - что руку током пробьет, палец током сожжет, кости сломает от спазма мышц, что ладонь потом будут зашивать порванную вакумом, в любом случае минимум пол года ходить с холодной мерзнущей рукой, в любом случае я не работоспособен и загнусь....
Про что изначально я читал, а этот способ далеко не всегда помогает, проверял осенью.
Дак с дуру можно и х..... сломать. Прежде чем чтото делать нужно думать, а я вроде никого так делать не призывал, и сам не делаю, поэтому после фразы про руку смайлик и поставил. А с такими коментами можно подумать что сам всё с соблюдением ТБ и по инструкции. А по инструкции пилу или тример в случае неисправности нужно советовать в сервисный центр нести а не дырку пальцем затыкать.
дак что же у вас за кожа такая тоненькая если ладошку вакуумом разорвёт.на новых мтз нет воздушной заслонки и закрывать приходится ладонью-без тряпки и прочих подкладок-и руки целы уже не один год-ну не засассывает её туда.вы попробуйте воздухом очков пять шесть со шланга на ладонь дунуть-кожу только прогнёте но не разорвёте а здесь разряжение в разы меньше.и более -0,7-0.8 разряжение не создадите.даже ваккуумметры на пожарных насосах градуированы с -1.хотя при работе насоса на всасывание и забитой заборной сетке разряжение насос может и больше создать-но это тема другого разговора,а движку такого разряжения не создать.у нас один товарищь пытался заткнуть отверстие распылителя пальцем,чтобы остальные пробило-пробило палец,но там отверстие в распылителе 0,34-0,36мм и давление 170-180атмосфер.
ТАкая тоненькая что по женской спине лучше ладонью не проводить
И крапива не пробивает.
В общем то думаю как у многих кто в деревне работает, и живет.
Да.... ну тогда ладно...
А больше на этой планете не создаст ни кто, потому что атмосферное давление и есть порядка 1кгс/см^2 за что данную величину атмосферой и прозвали. Равно как ни один насос не подсосет воду выше 10м, в реале 7-8м, без эжектора и прочих замут ессно.
хорошо бы...
Об этом подшипнике разговор шел, что надо смазывать? 5 лет ни разу не мазался.
А что скажете об звездочке еще послужит?
И сразу подсказывайте, что ей еще надо делать по сроку, когда шину менять?
За советы спасибо!
180 штиль переодически мажу тот подшыпник, звезду если будете менять берите со сменным кольцом та и родная ещо походит, шыну себе менял когда начала часто от стружки клинить передняя звезда а так переодически перевертал шыну
Звезда походит, подшипник мажте - люфт иначе появится и звук противный. Концевик цины тоже не забывайте, маслом положено но я литолом.
Так не скажу чего еще ей надо...
смазать несложно-снять стопорное кольцо и мазнуть литолом на снятой корзинке.звёздочку лучше сменить-при таком износе ведущей части зуба будет часто рвать цепи
+100%
.шину менять при заклинивании носовика,износе беговой дорожки и расширении направляющего паза-цепь сильно болтается в шине в разные стороны.при выносе шины образуются заусенцы на кромке шины и получается кромка шире чем тело полотна-заусенец снять (напильник хороший,болгарка,наждак-что ближе к рукам)
Спасибо ребята!
а по ДВС ничего ненадо?
если тяга норм то зачем туда лезть просто лейте хорошое масло и бензин, у меня уже 6 лет за ето время ни разу не выкручивал свечу зажыгания,
я что зделал недавно наполовину разобрал и почистил цылиндр ребра со стороны вентилятора так подзабит был чуток древесной пилью ну и глушак можно почистить
Да вот 5лет этим и занимались
А спасибо ребятам, завели разговор, а оказалось подшибничек то подмазывать надо...
Я тоже литолом из медицинского шприца мажу (там дырочка есть) и когда масло для цепи поддливаю заодно лью на звёздочку.
Аналогично, тоже шприцем.
На шину ничего не лью, только чищу если снял.
На выходных соседу спилил две сливы,спешили не посмотрел на количество масла в бачке,помню осенью залил ,а оно убежало почти всё.Когда допиливал последние брёвна,услышал нагрузочку,сразу заглушил.Не чего не успел спалить,немножко приклинило на шинке.Разобрал,смазал,почистил, ..на этот раз прокатило без поломок.Почему масло могло выбежать?
х.з. у меня на первой варне 36ой масло из бака никогда не убегало-хоть как положи.на 365 специал-то же самое.а вот на 137варне-убегает через канал смазки.для хранения приноровился класть её пробками в низ.и перед работой проверить масло в бачке.но мнение такое что старая 36я была получше чем новая 137-хотя изменений никаких кроме ручки нет.а нагрузу даёт "подсохшая" цепь.пролить маслом и потихоньку движком её прокрутить до полного освобождения-ну и в последствии подтянуть и следить за маслом.
Возьмите за правило: заливаете бензин - доливаете масло, даже если плеснули последние сто граммов бензина - долейте масло, как бы не торопились, долив масла займет полминуты, которые ни на что не влияют.
Вы, наверное, уже писали, но все же напомните - пила какая? В месте где пила стояла масло было?
потому что текут они при хранении, китайские, японские - многие пилы текут. Надо перед тем как заводить после полугодового простоя нос в бачки сунуть было, да и так когда пила долго полежала возьмите за правило погазовать пока масло с шины "дорожку" на находящейся рядом поверхности делать не будет...
Сравнение неудачное
Вакуум работает с площадью вот переходите посмотрите https://fermer.ru/forum/samodelkin-ratsionalizator/166743 Если закроете маленькое отверстие то ничего не порвет, а если большое то очень даже может быть что то не хорошее. И конечно же много зависит от оборотов двигателя, на малых заглохнет а на больших ох как засосет. 
FinФИН вы бы сровняли действие вакуума и пневмо цилиндра, так там и 4 очка прет 70кг при поршне 50мм. А когда движек в разнос пойдет то рукой думаю не полезете воздухан глушить.
Да было.Я потом обратил внимание,Она была подвешена на карабине за ручку держателя.Пила Вайпер.