Вы здесь
БЕНЗОПИЛА. Страница 53 из 279
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Их уже не выпускают
Удачи.
137ю только сегодня видел, или 135я , короче какая-то сто тридцать ......., 7,5 т\р цена. А штиль-то хоть выпускают 180й ? и какой номер штиля идет самый ближний на возростание?
Это еще складские запасы, 137ю заменили моделью 240
Кстати и у 137 и 142 единственный минус - маслонасос, но если его при первом ремонте заменить на металлический (работы на 20 минут), то вещь неубиваемая.
Проверено лично.
Кажется 230,потом 250.Зайдите на сайт штиля ,там и цены есть.
Да, 230, глянул , но цена уже 14 р , не потяну столько
А для каких целей хотите?
Пока в планах ремонт забора вокруг огорода, столбики дуб , жерди, подпил штакета . А вообще где-то по дому, ну и дрова для бани, впринципе объем небольшой, раньше , когда газа небыло , пилы остывать не успевали, а сейчас дружбы мои что-то капризничают на 92м бензине, а 80го уже практически нет по близости
Тогда и 180 хватит ,за глаза.У меня сейчас тоже сравнительно небольшой объём (дрова где то 10 штук 2ПТС4),а раньше всю зиму проводил в лесу,в основном дрова на продажу,тайгу за зиму изнашивал до капиталки или на выброс,две ещё есть и три урала.
китайские пилы что по обему двигла типа больше в два раза за 180 Штиля курят всторонке, Штиль есть Штиль пусть и дороже оно потом окупится + експлуатацыя как положено и послужыт она вам не один год
Я б, тебе выслал но боюсь, что будет золотой
1680 грн у нас 180 штиль стоит
А попробуй в Россию посылкой там такая обдираловка, я Андрюхе масло отсылал получилась ему почти двойная цена.....
Качество разное, сильно разное. На циганской даже звезда не сменная.
Вот варны мелкие современные нервы трепать умеют будь здоров.
А сам то пилил хоть раз? Работал ею? Я с этими пилками знаком уже много лет, и когда отложил циганскую из за сальника и гандончика на карбюратор купил калибр, оный по сей день жив. А чего пережил пиран на пилораме (те же яйца до болтика что и калибр).... Столько разве что макита электрическая пережила, и то насос ремонтировали. Но пиран жил с варновской шиной. Макита там сдохла за месяц, варну купили мелкую какую то, купили за 10 тыр, когда на "не гарантийный случай" ушло еще 10 тыр положили на полку и боятся заводить теперь. Да, на пиране сломался стартер, поршневая еще жива.
Наврал с три короба, вот чесно нельзя же так нагло врать то.... Но цепи и правда говно, хотя орегон с рынка мне не показался на много лучше. Шины тоже не фонтан. Шины если есть нормальные то штиль или варна.
Это херня а не показатель.
Про штиля плохого не скажу, разве что посматривайте - грязь убирайте, давайте отдыхать минут через 40 работы хорошей. Пилка не профессионаьная все таки. Но главное - склонен к перегреву, единственный минус пожалуй, не так чтоб прям он перегревался посреди бревнушки, но перегреть штиля 180-го дело не хитрое, надо только немного грязи и работать пожестче и долго.
Яп с современными хусками ни за что не связался бы, ей Богу, лучше китай, его хоть выбросить не жалко. Про большие ни чего не скажу.
Чемпионка меня радует, столько построил с ней, не плоха в принципе, только дерется при запуске и цепь тупую не тянет, вобще не тянет 2 гвоздя и иди точи - не пилит вобще, встает. Цепь и шина как и все китайские, хотя штилевский напильник чет сел за 3 заточки. Про партнера не скажу. Калибр который 51кубометр - тому плевать какая цепь - острая, тупая, он и тупую будет маслать всю в бревно засунутую, дымить цепь будет но будет крутиться, пока самому надоест тупой цепью пилить.
180-го вполне хватит. Можно чемпиона подобрать. Можно тот же калибр (хутер) взять поменьше, не нужна тут с шиной на 20 дюймов.
Китайцам пофиг какая эксплуатация, только масла лейте щедро 1/33 или 1/25 даже. И что самое главное - выкинуть не жалко. Служат долго, не надо ля ля.
Это точно
Есть 272-я, плохо представляю, чем ее можно убить(кроме абсолютной безграмотности и нежелания читать инструкцию). А мой совет - 250-й Штиль, дороговат, но 100% не пожалеете.
На китайских (цыганских) нет праймера (гандончика) !!!
И работал ей, а пилит хуже штиля потому как обороты 9 тысяч , у штиля 12 .
А что наврал то, сами подтвердили цепи и шина г -но , да еще масло с насоса вытекает само по себе.
патриот 2512 игрушка , в саду ветки пилить ,одной рукой работать можно, качество такое же как эти цыганские,
просто если аккуратно пользоваться то и поживет немного.
,
Мужики , взял штиль 180й , за все-провсе 8,600р
Если хуска фирменная, а не цыганпром, то китай нервно в сторонке.
Кстати, многие неопытные (первый раз взяли новую хуску в руки) владельцы убивают их в первое же использование, начав с обкатки на холостом ходу 1-3 бачка топлива.
На них просто обкатка не нужна, умеренная нагрузко сраду должна быть.
У нас даже в магазе на инструкциях продавцы пишут "Не обкатывать на холостых".
По моей статистике, у нас большей популярностью пользуются хуски, т.к. лучше переваривают наш бензин, штили как-то с его больше хандрят.
Единственная фигня китайская, которая меня порадовала - триммер ПРОРАБ, перебрал с покупки до последнего винта, применил напильник, заменил некоторый крепеж и теперь только шпульки разлетаются, дури больно много.
ВЕСЧЬ, а 372 вообще
Поздравляю!Правильный выбор.
Сегодня продавец мне то же самое говорил, никаких обкаток на холостом, завел, и сразу пилить с умеренными нагрузками, и временем не более 20мин , далее отдых и опять. И так около 10 заправок, заправка 0,25л , а после можно коптить на полную.
Спасибо!
Пилка понравилась, хотя сам еще не заводил, завели только при покупке, она была запакована, распоковали, плеснул бензина, подсоса силиконового как я понял в ней нет, с 6го рывка он ее завел на обогощенном флажке, после, в нормальном положении флажка завел пару раз в пол-тыка.
Дома, при тщательном рассмотрении и снятии всех снимаемых крышек, буквально на каждой гайке и шайбе , и вплоть до каждого звена цепи, выбита гравировка штиля . Облазил ее всю , общупал каждый см , в том числе руководство, и коробку, маде ин чина не нашел нигде. Что немного подняло настроение. В руководстве перевод с германского, от китаезов и цыганьезов не слова. Свечка только , насколько я понял, японская, по крайней мере написано на ней самой. Короче вот такие пока пироги. Доволен как слоник. Как будет пилить, отпишусь после выходных.
Еще раз спасибо за выбор!
Как мне обЪясняли,что сборка в китае,но под тщательным присмотром,брэнд всётаки. На моей где то после 5 бачка почувствовалось прибавление мощности и оборотов.
Есть, могу сфотать лопнутый лежит.
Игрался такой. Чинил потом игрался. Той что была в моих руках как будто бензина не хватает, как бензонасос не справляется. Даешь винтом мало - не пилит, даешь больше - пилит но 2 секунды а потом нет, начинаешь рукой подкачивать - прет. В общем так я с ней и не смог договориться, настроил "хоть как", в сервисах ее ни где не берут на настройки. Что с ней сейчас не знаю, но правда понравилось - одной рукой держишь доску, второй пилишь. Может конечно один конкретный экземпляр такой был, но осадочек остался. А так именно компоновка - клас для стройки!!!!
Тример пошел на 4-й не то 5-й год, катушка родная развалилась быстро, в первый же год, на базаре купил штилевскую - как родная. Штилевская разваливаться не собирается. Кошу довольно много и прилично железяк обкашиваю, там катушки и гробятся. Да, тример зовут SD master хотя мне пофиг как зовут, китайский мощность 1,7кВт.
НУ не 9 тысяч а 10. Но с другой стороны высокие обороты хороши пока цепь острая, а чутка села и жужжалки отстают, а слабые так и вовсе не пилят. А китайчина, и дальше маслает, хоть в ноль цепь тупая - будет дымить но пилить. БОльшая разница когде пилишь не только чистые деревья но и всякое говно.
Кстати мой цыганщина теперь лежит себе спокойненько в коробочку сложенная на запчасти, жалко ведь выбросить поршневую которая в идеале еще.
к стате штили еще японцы по лицензии делают мне знакомый с Японии привез б/у штиля 034 аналог 036(сейчас их по моему не выпускают или может сменили маркировку) профессиональная ,так там везде написано что сделано в Японии.
Молодец,
Есть у них маленький ньюанс этак года через 4-5 (то ли от вибрации в пластмасе зацепа отв. поднашивается) может выпасть рычажек от курка и до карбюратора. Ремонтируется очень просто вставить наместо и притянуть обычной резинкой с камеры или та что на донку. А возможно у тебя это и не произойдет. Но на всякий случай вот такой рецепт.
:super
У меня такая штилька с 25 ноября 2005..в одних руках..их стоит уважать..
Благодаря "фирменному" маслу Штиль неделю назад задрало поршневую, до этого использовал масло Хускварна, все было ГУД, а на штилевском на втором бачке моторчик заглох...вскрытие показало капец всей ЦПГ.
Сделал вывод, что масло попало самопальное. До магаза, где купил масло, ехать далеко, дешевле купить ЦПГ, заказал - жду.
самопал, я уже лет 4 использую 2Т масло марки--- Elf---, полет нормальной.
Я тоже всегдюа своих варновским кормил, в принципе отлично и тянет вроде не плохо, но подымливает прилично когда 1:25 замесишь.
Купил какое то тоже шведское красное, пишут что полусинь. 1:25 почти без дыма, но как будто не тянет....
Протухают оба за год.
Кстати протухшее можно использовать, кто знает?
Еще как то солидол протух, изменения эксплуатационных показателей у солидола не отмечено.