перевод и значение на мини тракторах Японского производства. Страница 5 из 14

Янмар F18D пишет:

Kuponas пишет:

Переведите. За ране Спасибо.

グリースの注入 Инекция жира (может масла)
クラッチべダル Сцепление база 少量 небольшое количество シャーシグリース
•ブレーキべダル Тормозная база
•ペダル軸受 Педаль подшипник

Вот приммерный перевод может что и поймете на месте,ироглифы счас зацифрованы копируйте влюбой переводчик может получится яснее.
Удачи.

Спасибо мне подошло

Вот еще несколько программ в помощь японо-ведам.
https://translate.google.ru/
http://minna-no-nihongo.ru/438-japanese.html
https://translate.yandex.ru/

Добрый день, владельцы японских тракторов! Получилось приобрести Куботу GL-320. Пока трактор до весны в гараже, пытаюсь разобраться. Есть рычаг включения переднего моста. Имеет 3 положения, сделал перевод надписей- вниз выключен, вверх включен, влево и вниз под углом- быстрый разворот. Вот в это положение рычаг включаться не хочет, под рычагом стоит концевик, если его пальцем нажать- загорается лампочка желтая на панели. А сам рычаг вниз-влево не идет, только чуть-чуть влево со щелчком. Кто понимает, в чем смысл быстрого разворота, что должно при этом включиться-выключиться, нужно ли при быстром развороте давить на педаль тормоза? Или у меня что-то неисправно, или что не так делаю.

valera spb пишет:

Добрый день, владельцы японских тракторов! Получилось приобрести Куботу GL-320. Пока трактор до весны в гараже, пытаюсь разобраться. Есть рычаг включения переднего моста. Имеет 3 положения, сделал перевод надписей- вниз выключен, вверх включен, влево и вниз под углом- быстрый разворот. Вот в это положение рычаг включаться не хочет, под рычагом стоит концевик, если его пальцем нажать- загорается лампочка желтая на панели. А сам рычаг вниз-влево не идет, только чуть-чуть влево со щелчком. Кто понимает, в чем смысл быстрого разворота, что должно при этом включиться-выключиться, нужно ли при быстром развороте давить на педаль тормоза? Или у меня что-то неисправно, или что не так делаю.

Привет ! Быстрый разворот включается только когда делить включен на пониженную :) у меня это так происходит :)

valera spb пишет:

Вот в это положение рычаг включаться не хочет, под рычагом стоит концевик, если его пальцем нажать- загорается лампочка желтая на панели. А сам рычаг вниз-влево не идет, только чуть-чуть влево со щелчком. Кто понимает, в чем смысл быстрого разворота

Несколько страниц назад об этом разговор был.
По логике при включении в это положение рычага БР должен загораться индикатор на панели.
функция очень нужная и полезная.Суть данного процесса осталась загадкой .

Maximus82 пишет:

valera spb пишет:

Добрый день, владельцы японских тракторов! Получилось приобрести Куботу GL-320. Пока трактор до весны в гараже, пытаюсь разобраться. Есть рычаг включения переднего моста. Имеет 3 положения, сделал перевод надписей- вниз выключен, вверх включен, влево и вниз под углом- быстрый разворот. Вот в это положение рычаг включаться не хочет, под рычагом стоит концевик, если его пальцем нажать- загорается лампочка желтая на панели. А сам рычаг вниз-влево не идет, только чуть-чуть влево со щелчком. Кто понимает, в чем смысл быстрого разворота, что должно при этом включиться-выключиться, нужно ли при быстром развороте давить на педаль тормоза? Или у меня что-то неисправно, или что не так делаю.

Привет ! Быстрый разворот включается только когда делить включен на пониженную :) у меня это так происходит :)

Привет! На пониженной пробовал. Влево рычаг слегка сдвигается, при этом как-бы фиксируется, при нажатии на тормоз сразу выскакивает назад а для того, что бы включилась лампочка, его гораздо дальше надо утопить. Хочу понять суть процесса быстрого разворота. Возможно- задний мост отключается совсем, гребет только передком. Или надо одной из педалей тормоза заднее колесо заблокировать и грести передком и вторым колесом. Вдоль рамы от коробки в сторону переднего моста и справа и слева какие-то тяги с пружинами проведены, имею предположение, что они как-то к этому развороту имеют отношение. Мне щас трудно эксперементировать, трактор в гараже, из которго возможно выехать только на спущеных колесах.

valera spb пишет:

Maximus82 пишет:

valera spb пишет:

Добрый день, владельцы японских тракторов! Получилось приобрести Куботу GL-320. Пока трактор до весны в гараже, пытаюсь разобраться. Есть рычаг включения переднего моста. Имеет 3 положения, сделал перевод надписей- вниз выключен, вверх включен, влево и вниз под углом- быстрый разворот. Вот в это положение рычаг включаться не хочет, под рычагом стоит концевик, если его пальцем нажать- загорается лампочка желтая на панели. А сам рычаг вниз-влево не идет, только чуть-чуть влево со щелчком. Кто понимает, в чем смысл быстрого разворота, что должно при этом включиться-выключиться, нужно ли при быстром развороте давить на педаль тормоза? Или у меня что-то неисправно, или что не так делаю.

Привет ! Быстрый разворот включается только когда делить включен на пониженную :) у меня это так происходит :)

Привет! На пониженной пробовал. Влево рычаг слегка сдвигается, при этом как-бы фиксируется, при нажатии на тормоз сразу выскакивает назад а для того, что бы включилась лампочка, его гораздо дальше надо утопить. Хочу понять суть процесса быстрого разворота. Возможно- задний мост отключается совсем, гребет только передком. Или надо одной из педалей тормоза заднее колесо заблокировать и грести передком и вторым колесом. Вдоль рамы от коробки в сторону переднего моста и справа и слева какие-то тяги с пружинами проведены, имею предположение, что они как-то к этому развороту имеют отношение. Мне щас трудно эксперементировать, трактор в гараже, из которго возможно выехать только на спущеных колесах.

Блин - да немного внимательней читать и всё. "Быстрый разворот" -это; включение повышения на переднем мосту. Включается при ; включенном передке и пониженной передаче. Срабатывает - при отклонении руля больше чем на 30-ть градусов(проще - при выворачивании руля передние колёса начинают вращаться быстрее что способствует более быстрому развороту, подруливанию, выходу из колеи)ТАК понятно?

саша сверло пишет:

valera spb пишет:

Maximus82 пишет:

valera spb пишет:

Добрый день, владельцы японских тракторов! Получилось приобрести Куботу GL-320. Пока трактор до весны в гараже, пытаюсь разобраться. Есть рычаг включения переднего моста. Имеет 3 положения, сделал перевод надписей- вниз выключен, вверх включен, влево и вниз под углом- быстрый разворот. Вот в это положение рычаг включаться не хочет, под рычагом стоит концевик, если его пальцем нажать- загорается лампочка желтая на панели. А сам рычаг вниз-влево не идет, только чуть-чуть влево со щелчком. Кто понимает, в чем смысл быстрого разворота, что должно при этом включиться-выключиться, нужно ли при быстром развороте давить на педаль тормоза? Или у меня что-то неисправно, или что не так делаю.

Привет ! Быстрый разворот включается только когда делить включен на пониженную :) у меня это так происходит :)

Привет! На пониженной пробовал. Влево рычаг слегка сдвигается, при этом как-бы фиксируется, при нажатии на тормоз сразу выскакивает назад а для того, что бы включилась лампочка, его гораздо дальше надо утопить. Хочу понять суть процесса быстрого разворота. Возможно- задний мост отключается совсем, гребет только передком. Или надо одной из педалей тормоза заднее колесо заблокировать и грести передком и вторым колесом. Вдоль рамы от коробки в сторону переднего моста и справа и слева какие-то тяги с пружинами проведены, имею предположение, что они как-то к этому развороту имеют отношение. Мне щас трудно эксперементировать, трактор в гараже, из которго возможно выехать только на спущеных колесах.

Блин - да немного внимательней читать и всё. "Быстрый разворот" -это; включение повышения на переднем мосту. Включается при ; включенном передке и пониженной передаче. Срабатывает - при отклонении руля больше чем на 30-ть градусов(проще - при выворачивании руля передние колёса начинают вращаться быстрее что способствует более быстрому развороту, подруливанию, выходу из колеи)ТАК понятно?

Саша Сверло, а ты сам то понял что написал? Тут тупых нет. Если такой умный- прошу расшифровать суть высказываний, почему что происходит, трактор не тыква, которая превращается в карету, а золушка в принцессу при повороте руля на 30-ть градусов. При включенном передке жестко соединяются одно из передних колес с одним из задних и если при этом передние колеса при их повороте на 30-ть градусов вдруг начнут вращаться быстрее задних, что -то сломаться должно или отключиться привод на задние колеса или включиться в работу межосевой дифферинциал, вот это я и хочу понять, что происходит, а от того что я внимательнее прочитаю твои выкладки, не изменится ничего.

valera spb пишет:

саша сверло пишет:

valera spb пишет:

Maximus82 пишет:

valera spb пишет:

Добрый день, владельцы японских тракторов! Получилось приобрести Куботу GL-320. Пока трактор до весны в гараже, пытаюсь разобраться. Есть рычаг включения переднего моста. Имеет 3 положения, сделал перевод надписей- вниз выключен, вверх включен, влево и вниз под углом- быстрый разворот. Вот в это положение рычаг включаться не хочет, под рычагом стоит концевик, если его пальцем нажать- загорается лампочка желтая на панели. А сам рычаг вниз-влево не идет, только чуть-чуть влево со щелчком. Кто понимает, в чем смысл быстрого разворота, что должно при этом включиться-выключиться, нужно ли при быстром развороте давить на педаль тормоза? Или у меня что-то неисправно, или что не так делаю.

Привет ! Быстрый разворот включается только когда делить включен на пониженную :) у меня это так происходит :)

Привет! На пониженной пробовал. Влево рычаг слегка сдвигается, при этом как-бы фиксируется, при нажатии на тормоз сразу выскакивает назад а для того, что бы включилась лампочка, его гораздо дальше надо утопить. Хочу понять суть процесса быстрого разворота. Возможно- задний мост отключается совсем, гребет только передком. Или надо одной из педалей тормоза заднее колесо заблокировать и грести передком и вторым колесом. Вдоль рамы от коробки в сторону переднего моста и справа и слева какие-то тяги с пружинами проведены, имею предположение, что они как-то к этому развороту имеют отношение. Мне щас трудно эксперементировать, трактор в гараже, из которго возможно выехать только на спущеных колесах.

Блин - да немного внимательней читать и всё. "Быстрый разворот" -это; включение повышения на переднем мосту. Включается при ; включенном передке и пониженной передаче. Срабатывает - при отклонении руля больше чем на 30-ть градусов(проще - при выворачивании руля передние колёса начинают вращаться быстрее что способствует более быстрому развороту, подруливанию, выходу из колеи)ТАК понятно?

Саша Сверло, а ты сам то понял что написал? Тут тупых нет. Если такой умный- прошу расшифровать суть высказываний, почему что происходит, трактор не тыква, которая превращается в карету, а золушка в принцессу при повороте руля на 30-ть градусов. При включенном передке жестко соединяются одно из передних колес с одним из задних и если при этом передние колеса при их повороте на 30-ть градусов вдруг начнут вращаться быстрее задних, что -то сломаться должно или отключиться привод на задние колеса или включиться в работу межосевой дифферинциал, вот это я и хочу понять, что происходит, а от того что я внимательнее прочитаю твои выкладки, не изменится ничего.

И самое поганое, что в моем тракторе этот режим не желает включаться ни при включении пониженной, ни при 30 градусах ни при 40-ка. А на шильдике японцы написали, что включать надо при прямолинейном положении колес, то же внимательно читал и с японского переводил. А вот тяги вдоль рамы справа и слева от трактора от руки передвигаются как-то с трудом, имею предположение, что они как раз непосредственное участие во включении разворота на месте принимают, может там смазать чего надо? Справа там тяга подпружиненная в тросик переходит, а слева мощная куда-то в коробку от переднего моста тянется.

а я так понимаю,что это автоповорот и вкл происходит когда колеса стоят прямо и задействованна задняя трехточечная подвеска

valera spb пишет:

valera spb пишет:

саша сверло пишет:

valera spb пишет:

Maximus82 пишет:

valera spb пишет:

Добрый день, владельцы японских тракторов! Получилось приобрести Куботу GL-320. Пока трактор до весны в гараже, пытаюсь разобраться. Есть рычаг включения переднего моста. Имеет 3 положения, сделал перевод надписей- вниз выключен, вверх включен, влево и вниз под углом- быстрый разворот. Вот в это положение рычаг включаться не хочет, под рычагом стоит концевик, если его пальцем нажать- загорается лампочка желтая на панели. А сам рычаг вниз-влево не идет, только чуть-чуть влево со щелчком. Кто понимает, в чем смысл быстрого разворота, что должно при этом включиться-выключиться, нужно ли при быстром развороте давить на педаль тормоза? Или у меня что-то неисправно, или что не так делаю.

Привет ! Быстрый разворот включается только когда делить включен на пониженную :) у меня это так происходит :)

Привет! На пониженной пробовал. Влево рычаг слегка сдвигается, при этом как-бы фиксируется, при нажатии на тормоз сразу выскакивает назад а для того, что бы включилась лампочка, его гораздо дальше надо утопить. Хочу понять суть процесса быстрого разворота. Возможно- задний мост отключается совсем, гребет только передком. Или надо одной из педалей тормоза заднее колесо заблокировать и грести передком и вторым колесом. Вдоль рамы от коробки в сторону переднего моста и справа и слева какие-то тяги с пружинами проведены, имею предположение, что они как-то к этому развороту имеют отношение. Мне щас трудно эксперементировать, трактор в гараже, из которго возможно выехать только на спущеных колесах.

Блин - да немного внимательней читать и всё. "Быстрый разворот" -это; включение повышения на переднем мосту. Включается при ; включенном передке и пониженной передаче. Срабатывает - при отклонении руля больше чем на 30-ть градусов(проще - при выворачивании руля передние колёса начинают вращаться быстрее что способствует более быстрому развороту, подруливанию, выходу из колеи)ТАК понятно?

Саша Сверло, а ты сам то понял что написал? Тут тупых нет. Если такой умный- прошу расшифровать суть высказываний, почему что происходит, трактор не тыква, которая превращается в карету, а золушка в принцессу при повороте руля на 30-ть градусов. При включенном передке жестко соединяются одно из передних колес с одним из задних и если при этом передние колеса при их повороте на 30-ть градусов вдруг начнут вращаться быстрее задних, что -то сломаться должно или отключиться привод на задние колеса или включиться в работу межосевой дифферинциал, вот это я и хочу понять, что происходит, а от того что я внимательнее прочитаю твои выкладки, не изменится ничего.

И самое поганое, что в моем тракторе этот режим не желает включаться ни при включении пониженной, ни при 30 градусах ни при 40-ка. А на шильдике японцы написали, что включать надо при прямолинейном положении колес, то же внимательно читал и с японского переводил. А вот тяги вдоль рамы справа и слева от трактора от руки передвигаются как-то с трудом, имею предположение, что они как раз непосредственное участие во включении разворота на месте принимают, может там смазать чего надо? Справа там тяга подпружиненная в тросик переходит, а слева мощная куда-то в коробку от переднего моста тянется.

Ну так может начать с НОРМАЛЬНОГО обслуживания УЗЛОВ, ШАРНИРОВ , СЧЛЕНЕНИЙ (т.е заставить все шевелиться как оно должно), а потом говорить что кто-то "умный" . Я описал как оно работает , а если у тебя (на тракторе) что-то не шевелится не стоит возмущаться. Про 30 градусов я написал- потому-что ребята выложили дословный перевод а остальное только личные наблюдения. Колёса реально начинают вращаться быстрее!!.и ничего с зади не тормозят.

Я и хочу понять что надо обслуживать, какие сочленения? У меня трактор в состоянии нового. Сегодня из гаража выезжал, пробовал на месте крутиться, что дергаешь влево рычаг, что нет- разницы никакой. Передок выключаешь и ногой на тормоз- гораздо быстрее разворачивается. Может действительно где-то тяга какая закисла, а где искать? Меня это сильно не напрягает, но хочется, чтобы все работало. Кондей работает, электрику всю до ума довел, масло только во фрезе поменял, мутноватое было, в остальных узлах как слеза. Осталось с быстрым разворотом разобраться, для этого надо понять как он реально работает.

саша сверло пишет:

valera spb пишет:

valera spb пишет:

саша сверло пишет:

valera spb пишет:

Maximus82 пишет:

valera spb пишет:

Добрый день, владельцы японских тракторов! Получилось приобрести Куботу GL-320. Пока трактор до весны в гараже, пытаюсь разобраться. Есть рычаг включения переднего моста. Имеет 3 положения, сделал перевод надписей- вниз выключен, вверх включен, влево и вниз под углом- быстрый разворот. Вот в это положение рычаг включаться не хочет, под рычагом стоит концевик, если его пальцем нажать- загорается лампочка желтая на панели. А сам рычаг вниз-влево не идет, только чуть-чуть влево со щелчком. Кто понимает, в чем смысл быстрого разворота, что должно при этом включиться-выключиться, нужно ли при быстром развороте давить на педаль тормоза? Или у меня что-то неисправно, или что не так делаю.

Привет ! Быстрый разворот включается только когда делить включен на пониженную :) у меня это так происходит :)

Привет! На пониженной пробовал. Влево рычаг слегка сдвигается, при этом как-бы фиксируется, при нажатии на тормоз сразу выскакивает назад а для того, что бы включилась лампочка, его гораздо дальше надо утопить. Хочу понять суть процесса быстрого разворота. Возможно- задний мост отключается совсем, гребет только передком. Или надо одной из педалей тормоза заднее колесо заблокировать и грести передком и вторым колесом. Вдоль рамы от коробки в сторону переднего моста и справа и слева какие-то тяги с пружинами проведены, имею предположение, что они как-то к этому развороту имеют отношение. Мне щас трудно эксперементировать, трактор в гараже, из которго возможно выехать только на спущеных колесах.

Блин - да немного внимательней читать и всё. "Быстрый разворот" -это; включение повышения на переднем мосту. Включается при ; включенном передке и пониженной передаче. Срабатывает - при отклонении руля больше чем на 30-ть градусов(проще - при выворачивании руля передние колёса начинают вращаться быстрее что способствует более быстрому развороту, подруливанию, выходу из колеи)ТАК понятно?

Саша Сверло, а ты сам то понял что написал? Тут тупых нет. Если такой умный- прошу расшифровать суть высказываний, почему что происходит, трактор не тыква, которая превращается в карету, а золушка в принцессу при повороте руля на 30-ть градусов. При включенном передке жестко соединяются одно из передних колес с одним из задних и если при этом передние колеса при их повороте на 30-ть градусов вдруг начнут вращаться быстрее задних, что -то сломаться должно или отключиться привод на задние колеса или включиться в работу межосевой дифферинциал, вот это я и хочу понять, что происходит, а от того что я внимательнее прочитаю твои выкладки, не изменится ничего.

И самое поганое, что в моем тракторе этот режим не желает включаться ни при включении пониженной, ни при 30 градусах ни при 40-ка. А на шильдике японцы написали, что включать надо при прямолинейном положении колес, то же внимательно читал и с японского переводил. А вот тяги вдоль рамы справа и слева от трактора от руки передвигаются как-то с трудом, имею предположение, что они как раз непосредственное участие во включении разворота на месте принимают, может там смазать чего надо? Справа там тяга подпружиненная в тросик переходит, а слева мощная куда-то в коробку от переднего моста тянется.

Ну так может начать с НОРМАЛЬНОГО обслуживания УЗЛОВ, ШАРНИРОВ , СЧЛЕНЕНИЙ (т.е заставить все шевелиться как оно должно), а потом говорить что кто-то "умный" . Я описал как оно работает , а если у тебя (на тракторе) что-то не шевелится не стоит возмущаться. Про 30 градусов я написал- потому-что ребята выложили дословный перевод а остальное только личные наблюдения. Колёса реально начинают вращаться быстрее!!.и ничего с зади не тормозят.

Наконец узнал алгоритм работы режима разворот на месте. Рычаг имеет 3 положения. 1. Передний мост выключен. В этом положении без проблем разворот. Руль выкручиваешь и ногой на одну из педалей тормоза.
2.Рычаг вверх- передний мост включен. Разворот на месте делать нельзя. В этом положении одно из передних колес повторяет вращение одного из задних, тк нет межосевого дифференциала, при таком развороте можно что-нибудь по серьезному сломать.
3.Рычаг влево, при этом загорается желтая лампа при движении прямо передний мост включен, при развороте колес происходит отключение переднего моста, при возврате колес в прямолинейное движение передний мост автоматом опять подключается. Получается этот режим предохраняет трансмиссию от нагрузки при крутых поворотах. У меня он не хочет включаться. Буду искать причину.

На многих тракторах надписи- иероглифы на кнопках одинаковы. Вот перевод их

Доброго времени суток! В основном надписи перевел с помощью гугл- переводчика, а вот одну надпись, а вернее загоревшийся на панели значок не переводится, вернее переводится ка "РОСТ". Не могу понять что это значит, кнопками, тумблерами не гасится. Помогите пожалуйста ,кто сталкивался с таким.

Nail555 пишет:

На многих тракторах надписи- иероглифы на кнопках одинаковы. Вот перевод их

Наиль,спасибо за перевод.Все иероглифы нашел у себя на панели управления.
Теперь предстоит осмыслить значение кнопок и режимов (и тут думаю без Вашей помощи не обойтись).
1.Что за режим "мягкое снижение,приземление"(есть у меня такая кнопка включения этого режима,см фото и №1)?Как правильно его понимать?

Подскажите кто может, что включает этот рычаг на Kubote A195, после зимы не могу не включить, не выключить

kWI пишет:

Подскажите кто может, что включает этот рычаг на Kubote A195, после зимы не могу не включить, не выключить

включение переднего моста и судя по значку оно у тебя в режиме"вкл" . Попробуй легко при трогании подтаскивать рычаг на себя , как-бы волнами чередуя с выжимом сцепления.

Еще оси рычагов смазывать надо, на некоторых и тавотницы есть.

Евгений..Николаевич пишет:

привет всем
добавляю новые данные по блоку управления навеской

а с таким блоком управления поможите

Nail555 пишет:

На многих тракторах надписи- иероглифы на кнопках одинаковы. Вот перевод их

полезный перевод нашел у вас спасибо.

vladimirmix пишет:

Доброго времени суток! В основном надписи перевел с помощью гугл- переводчика, а вот одну надпись, а вернее загоревшийся на панели значок не переводится, вернее переводится ка "РОСТ". Не могу понять что это значит, кнопками, тумблерами не гасится. Помогите пожалуйста ,кто сталкивался с таким.
Файлы:

20150108132103.jpg

Видимо никто не сталкивался...

С праздником христос воскрес,мужики примите в свои ряды,не серчайте я полный чайник,через год перееду в деревню жить,потихоньку готовлюсь,приобрел трактор,вообщем втюхали убитый полостью,половина не работает,приобретал из владивостока кота в мешке,в итоге подскажите навесил фрезу ,вал отбора мощности там 4 скорости кое как вращает но не развивает скорость могу вал рукой остановить,это значит что и по рычагам так и не разобрались

извиняюсь еще забыл пол дня промучались навеску только поднимает,а опустить не можем только под собственным весом еле еле,может гдето блокировка стоит

darislav пишет:

извиняюсь еще забыл пол дня промучались навеску только поднимает,а опустить не можем только под собственным весом еле еле,может гдето блокировка стоит

Вы укажите модель и марку.

yanmar f455 вот фото

доброго времени суток всем приобрел минитрактор кубота gl 23 немогу разобраться помогите пожалуйста что означают лампочки на панели приборов мигает вторая слева ичто написано на картинках

Доброго времени суток,уважаемые Модераторы и Форумчане! Янмар-145 уже 4 года,а ручки,вернее глазки не доходили до настроек фрезы.Крутил на угад и пахал дергая за ручку ручного заглубления.Фото блоков управления отослал в переводчик,сегодня ответили.Все вроде прояснилось,но! Кто может подсажет что это за загадочное,непереводимое,секретное и многозначащее слово: UFO.

Добрый день!
У вас нет перевода переключателей управления фрезой на Шибауру SP1740? Очень надо!!

Добрый день! Вот фото управления фрезой. Помогите, пожалуйста с переводом. Кто может помочь?