Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 363 из 411

Михаил Кунков пишет:

НШ10 офигенно не успевает за поворотом руля

Нш 10,они разные 3,давление 16...индекс 4 давление 20. И у 14 нш такое давление, ток с четырмя шлицами их нет.

У меня с 4 шлицами и небыло... из 6 тож норм пилится....

Вот прикол - век живи, век учись. Заказал 310 правый - прислали : левый. Вчера Михаил из ютуба ролик прислал как ппеределать на правое вращение. В итоге 310 разобрали и переставили шестерни и крышку - получился 310 правый куплен 3410руб - цена оптовая. На днях ставить будет. Ps: написал вечером - поставил, работает: навеску поднимает. Причина замены - перестал поднимать навесное... На фото его старый насос...

Михаил Кунков пишет:

kudravzev пишет:

А потянет? У меня нш10 и тот нет нет, да заглушит мотор, при тяжелой работе. Правда стоит напрямую на КВ.

Зато он у тебя качает. Я на фронтал после родного 14й поставил, думал клюшкой на отмашь махать будет. Шланги МТЗовского диаметра.... А он чуть-чуть поживее.... Там понижайка по ходу....

Прикинь, на переднем креплении НШ10 офигенно не успевает за поворотом руля при системе ГУР ГАЗ 66. Думаю вот... Может мне и дозатор не поможет при таком кручении насоса.

На днях попробую снять видео, с какой скоростью поднимает кун.

Вот и таять начал снег. Зима уходит и скоро трактор к сезону готовить - масло и фильтра менять - это я знаю. В тнвд нужно масло тоже поменять. Я не знаю где уровень у тнвд - подскажите как и где? Двигатель ty295. Заранее спасибо.

Привет всем! Подскажите альтернативу родному радиатору Синтай 200.

Была такая проблема искал по всякому, башка чуть не лопнула; и москвичёвский((408)патрубки не совпадают, и высокий), ШААЗовский с старых кинопроекторов (патрубки не подходят, сотов мало) (есть в наличии), и с матиза ( взяли сомнения, по толщине, алюминь и пластмасовые бачки) подумал что вибрация отломит, В конце концов отнёс до нормального специалиста проблема закрылась 250грн.усилил корпус пока полёт нормальный

У меня просто сгнил уже. Он аллюминиевый и рассыпается при прикосновении. Присмотрел Москвичевский и Таврийский. На Москвичевский только нужно переставить на корпусе термостата в другую сторону патрубок. А на Таврийском нужно дополнительный расшиоительный бачек. по высоте не проблема. Можно капот приподнять на нужную величину.

Роман 12 пишет:

У меня просто сгнил уже. Он аллюминиевый и рассыпается при прикосновении. Присмотрел Москвичевский и Таврийский. На Москвичевский только нужно переставить на корпусе термостата в другую сторону патрубок. А на Таврийском нужно дополнительный расшиоительный бачек. по высоте не проблема. Можно капот приподнять на нужную величину.

Знакомый менял на Москвиче радиатор. Принес домой его старый. Примерял. Подходит почти идеально. Только нужно сделать вырез с правой стороны капота под заливную горловину. И развернуть на корпусе термостата патрубок.

Я противник резать что либо, желательно не спешить подобрать что нибуть по лучше.
А вот вопрос будет ли охлаждать автомобильный радиатор трактор ето вопрос.
Когда сделаете обизательно отпишитесь.

bara41 пишет:

Я противник резать что либо, желательно не спешить подобрать что нибуть по лучше.

Поддерживаю. Если подобрать близкий по объему не получится,можно поставить радиатор задом на перед. Места для патрубков там достаточно.

ВладимирНК пишет:

можно поставить радиатор задом на перед

Зачем задом наперед? На Москвичевский радиатор все патрубки подходят. И по размеру он как раз.

Роман 12 пишет:

Зачем задом наперед?

Если москвичевский подходит, то его и ставить. А задом наперед как вариант при наличии радиатора с патрубками "не туда".

Роман 12 пишет:

ВладимирНК пишет:

можно поставить радиатор задом на перед

Зачем задом наперед? На Москвичевский радиатор все патрубки подходят. И по размеру он как раз.

У меня стоит радиатор медный советский от авто, нашел у товарища, но к сожвлению так и не выяснил от чего.
Встал под капот идеально, только крепления нижние переварил.
Ставил еще в 18ом году.

kudravzev пишет:

Роман 12 пишет:

ВладимирНК пишет:

можно поставить радиатор задом на перед

Зачем задом наперед? На Москвичевский радиатор все патрубки подходят. И по размеру он как раз.

У меня стоит радиатор медный советский от авто, нашел у товарища, но к сожвлению так и не выяснил от чего.

Встал под капот идеально, только крепления нижние переварил.

Ставил еще в 18ом году.

А фотку можна.

А я опять вернулся к ремонту КУНа. Качество изделия - фантастика!!!
https://www.youtube.com/watch?v=j7bMDWZsjNQ

Константин 21ru пишет:

Очередной прикол от 4х тактника 1 цилиндр. Второй случай за 10 лет. ОТОРВАЛО ЦИЛИНДР. Проблемы можно такой избежать. Не по теме немного - но думаю интересно тоже будет.

Это сообщение будет удалено автоматически 25-03-2021 в 21:16:59
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

И шатун целый, странно, может из регулятора что-то выскочило?

NIK ИВ пишет:

И шатун целый, странно, может из регулятора что-то выскочило?

Там не только шатун целый, а вообще всё целое - кроме блока Сегодня заменён блок и прокладки и еще одна деталь (изза чего это произошло) Есть предположение что за деталь?

Про трактора с движком TY295 и т.д. Гнет нахнен шатун!!! Замена: гильза, поршень с кольцами, коленвал и по мелочи. ПРИЧИНА БОНАЛЬНОЕ - БЕНЗИН ВМЕСТО СОЛЯРЫ ЗАЛИЛИ В БАК. БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ.

Константин 21ru пишет:

еще одна деталь (изза чего это произошло) Есть предположение что за деталь?

Может глушак расшатался, причин много

Всем привет , вот такая кабинка вышла на мой трактор своими руками бюджет 500 долларов. Стекла каленка 6 мм притонированные. Каркас кабины профильная труба 40 на 40, двери и рамки 25 на 25, Опорная полоса для стекол 25 мм толщина 4 мм. Полоса под уплотнительную резинку Жигули для дверей и рамок 20 мм на 4 мм. Стекла посажены на клей. Печка с газели салонная дополнительная.

Клас

NIK ИВ пишет:

Константин 21ru пишет:

еще одна деталь (изза чего это произошло) Есть предположение что за деталь?

Может глушак расшатался, причин много

Хотел написать - какая причина. Но вот слова прочитал - ПРИЧИН МНОГО... пусть будет много - а я думал одна

Про кабину - классная. На 220 себе хотел тоже сделать. Профиля купил и - с папой подумали и решили не делать - ладно профиля не напилил. Ветки у яблонь и груш не дают с кабиной близко подьезжать. Ну а если чистое поле - супер. Печка с фильтром? Музыку по желанию

Константин 21ru пишет:

Ну а если чистое поле - супер. Отопление и вентиляция через угольный фильтр - ну и музыку по желанию

А зачем в поле угольный фильтр

Про заднее стекло у кабины - изза отсутствия у рамы кабины диаганальных усилений - при езде с приоткрытом задним стеклом - оно лопается. Это у тракторов мастерярд вроде было. Попробуйти просчитать нагрузки на выворачивание задней хлопушки. Ну и для подстраховки стекла затонировать с обеих сторон можно.

Сантяй пишет:

Константин 21ru пишет:

Ну а если чистое поле - супер. Отопление и вентиляция через угольный фильтр - ну и музыку по желанию

А зачем в поле угольный фильтр [изображение]

Запах и они по размеру пыли - лучше ичищают. Сам убидился. Сталкивался с заводскими кабинами. Собирал их - несколько штук. Электрика - в профилях стойках. Магнитола под потолком спереди , колонки две - побокам сзади : на крыше. Крыша стеклопластик - чтобы не нагревалась летом и не обмерзала зимой. Но вот что интересно было. Радиатор печки - над бошкой и три режима скорости. Воздух забирает с боков из под крыши и по углам спереди две сетки вентиляционные. В общем нестандартные решения для трактора. Но греет хорошо и воздух чистый. Может кому пригодится эта информация.

Константин 21ru пишет:

Запах и они по размеру пыли - лучше ичищают. Сам убедился.

Фильтруют они одинаково, эффекта противогаза там не будет, угля слишком мало, я вообще считаю что угольный фильтр это маркетинговый ход.
А какой запах в поле? В городе, в пробках запах, а в поле аромат Сегодня немного поработал

Сянтай - хорошего сезона! У нас в поле 0.8 метра снега А про фильтр угольный или нет - я эксперементировал на вентиляции через форточку в спальню - причина эксперемента была в насморке в мае, оказалось на домашний цветок алергия. Но эксперимент показал (на солнечных лучах в комнате хорошо видно) угольный задерживает лучше и лучше дышится. А про цену - 70 рублей разница всего. Купить и обычный можно.

Константин 21ru пишет:

Про заднее стекло у кабины - изза отсутствия у рамы кабины диаганальных усилений - при езде с приоткрытом задним стеклом - оно лопается. Это у тракторов мастерярд вроде было. Попробуйти просчитать нагрузки на выворачивание задней хлопушки. Ну и для подстраховки стекла затонировать с обеих сторон можно.

У меня рамки все проварены опорной пластиной под стекло , ширина 25 мм толщина 4 мм. До того как не было пластины , да рамки дохловатые были , но после проварки пластины , совсем другое дело стало.