Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 188 из 410

не могу выложить фото чего то сегодня негуглит

Карагай пишет:

Юрий-2016 пишет:

амперметр постоянно показывает 0

Выкинь его нах@р сразу и ставь советский или какой то другой, я тоже менял

та в принципе мне лишь бы работало короче пох.. по приборам

Михаил Кунков пишет:

Юрий-2016 пишет:

Мифа ты не умничай ты понял вопрос??

Юр, я ответил именно как понял. Гнать его может если пенит масло. Пенить масло может если есть подсос воздуха перед насосом. На большее знаний не хватает. Или перелив.
Насчет что не глохнет- дизелю не нужно электричество для работы. Его и глушат перекрывая топливо... Как проверить зарядку- это к электрикам. Там с тестером неплохо к гене подключиться... Но опять же не могу сказать 100% правильно...

для танкистов репост еще раз... масло пенится то шо в коробке наверно менять скоро буду... в гидраче масло нормальное токо льет через край через сапун иногда... Вопрос почему??? Кто знает.... менять пока не буду но переживаю что может не подымать и захватит воздух в систему...

МИНИ пишет:

ЮРИЙ 2016
1. Если так то скорее всего гена работает. Совет; заводи трактор, осторожно от АКБ отсоедини плюсовую клемму (он не должен касаться массы "-" ) , к проводу которой идет от стартера подключи лампочку и другой конец лампы на массу, если лампа горит, то гена работает. метод дедовский конечно но - верный. все остальное другой вопрос!! сильно не пенайте
2. Если ампер показывает - 0 то для акб заряд не нужен. включите свет. стрелка уходить на + то гена работает! если на минус " -" то ток идет из акб. т.е гена молчит.

иногда амперметр немножечко на зеленое заходит на красное только когда завожу скачет короче надо электрика с тестером искать

МИНИ пишет:

ЮРИЙ 2016
1. Если так то скорее всего гена работает. Совет; заводи трактор, осторожно от АКБ отсоедини плюсовую клемму (он не должен касаться массы "-" ) , к проводу которой идет от стартера подключи лампочку и другой конец лампы на массу, если лампа горит, то гена работает. метод дедовский конечно но - верный. все остальное другой вопрос!! сильно не пенайте
2. Если ампер показывает - 0 то для акб заряд не нужен. включите свет. стрелка уходить на + то гена работает! если на минус " -" то ток идет из акб. т.е гена молчит.

а еще проще наверно массу выключить шины резиновые а без земли работать не будет думаю

короче ослики нормальные экономные токо мокроты боятся в грязь как корова на льду ... без блокировки огромный минус.. коробка от черепахи даже на 5 плзает а на 6 можно в космос улететь по грунтовке... Пр чем переключить на ходу невозможно приходится ползать где можно ехать или искать горку и с горки включать шестую а под горку 4 иногда тянет и на 5 не сильно груженый кг 300 и смотрякакая горка Чето китайская инженерная мысля тупанула

МИНИ пишет:

не могу выложить фото чего то сегодня негуглит

лана ...завтра попробуем еще раз спокойной всем ночи фермеры

Виталяша пишет:

Юрий-2016 пишет:

не глохнет

это дизель

а я думала у меня провод идет какой-то к свече накала нахера он там?? я на скутере вобще без АКБ ездил хоть бензин http://www.pajero.us/repair/55.shtml
http://kupa-zaliza.com.ua/1268-svecha-nakala-na-traktor-sintay-120/220.html

Карагай пишет:

Юрий-2016 пишет:

у меня провод идет какой-то к свече накала нахера он там?

Свеча накала для холодного запуска двигателя например в зимнее время, у меня правда нет такой

а летом она отключается??

Карагай пишет:

Юрий-2016 пишет:

а летом она отключается??

на замке зажигания должно быть можно заводить с ней а другое положение без ее

да а вопрос по замку у меня 4 положения 2 выкл. 3 вкл. 4 старт и возврат в 3 автоматически Вопрос №3 зачем положение 1
Пи СИ В инструкции к пользованию не нашел

Юрий-2016 пишет:

ТАП 15 самый оптимальный вариант

Ну, аналоги TAД-17 получше в данном случае будут. Для дифференциала.

Юрий-2016 пишет:

Еще есть синтаи где масло для гидравлики находится в коробке

А это точно Синтаи? Или , что ни китаец, то - Синтай?

Юрий-2016 пишет:

Мифа ты не умничай ты понял вопрос?? почему его гонит?? т

Не надо хамить со старта, уважаемый. Миша здесь Вам ничего не должен, как и все остальные. Миша не умничает, а дело говорит: гнать может из-за того, что подсасывает воздух и при этом масло пенится. Только Вы этого не увидите, пока не открутите пробку при работающем НШ. При закрученной - просто будет течь масло через сапун.
Второй вариант, как уже сказали - выгоняет лишнее.

Подключите тестер к клеммам АКБ и проверьте напряжение на разных оборотах: от холостых до максимальных
Возможно, РР - на выброс, возможно амперметр, а может где-то контакты почистить. Это ж Синтай Экономию в цене придется отработать своими руками с "доведением до ума"

Юрий-2016 пишет:

я на скутере вобще без АКБ ездил хоть бензин

Там магнето, вообще-то, а не генератор. Поэтому для работы двигателя АКБ совсем не упал.
Почему должен без АКБ заглохнуть дизель -ХЗ , Может потому, что там магнето нету?

Юрий-2016 пишет:

да а вопрос по замку у меня 4 положения 2 выкл. 3 вкл. 4 старт и возврат в 3 автоматически Вопрос №3 зачем положение 1

Для включения свечи накаливания на 20-30 секунд перед запуском, если свеча есть. Если нет - значит ничего не включает. Для красоты.

Для проверки генератора тестер конечно самый верный вариант, но если его нет можно проверить и без него. Для того чтобы проверить работает ли генератор нужно при заведенном двигателе на малых оборотах включить свет и выключить массу, если свет погаснет, то не работает или генератор или реле-регулятор, если свет будет гореть, то генератор работает. Если реле-регулятор неисправный(замкнутый) будете наблюдать увеличение яркости свечения ламп при увеличении оборотов (только не надо сильно газовать, а то лампы перегорят). Если при увеличении оборотов лампы светят нормально, то генератор и реле регулятор работают нормально.
Если свет на тракторе не работает, можно использовать контрольную лампу.

Сергей 03 пишет:

Для проверки генератора тестер конечно самый верный вариант, но если его нет можно проверить и без него. Для того чтобы проверить работает ли генератор нужно при заведенном двигателе на малых оборотах включить свет и выключить массу, если свет погаснет, то не работает или генератор или реле-регулятор, если свет будет гореть, то генератор работает. Если реле-регулятор неисправный(замкнутый) будете наблюдать увеличение яркости свечения ламп при увеличении оборотов (только не надо сильно газовать, а то лампы перегорят). Если при увеличении оборотов лампы светят нормально, то генератор и реле регулятор работают нормально.
Если свет на тракторе не работает, можно использовать контрольную лампу.

Доброго Здоровья!

Ответ полный , развернутый,... и самое важное полезный!!!
Респект- ответ грамотного и умеющего объяснять человека, мое Вам глубочайшее уважение, редкость такие как Вы на форуме!

ДядяЛьоня пишет:

Сергей 03 пишет:

Для проверки генератора тестер конечно самый верный вариант, но если его нет можно проверить и без него. Для того чтобы проверить работает ли генератор нужно при заведенном двигателе на малых оборотах включить свет и выключить массу, если свет погаснет, то не работает или генератор или реле-регулятор, если свет будет гореть, то генератор работает. Если реле-регулятор неисправный(замкнутый) будете наблюдать увеличение яркости свечения ламп при увеличении оборотов (только не надо сильно газовать, а то лампы перегорят). Если при увеличении оборотов лампы светят нормально, то генератор и реле регулятор работают нормально.
Если свет на тракторе не работает, можно использовать контрольную лампу.

Доброго Здоровья!

Ответ полный , развернутый,... и самое важное полезный!!!
Респект- ответ грамотного и умеющего объяснять человека, мое Вам глубочайшее уважение, редкость такие как Вы на форуме!

Спасибо!

А хз я всегда думал что генер и магнето одно и то же

Александр Беспалько пишет:

Юрий-2016 пишет:

ТАП 15 самый оптимальный вариант

Ну, аналоги TAД-17 получше в данном случае будут. Для дифференциала.

Юрий-2016 пишет:

Еще есть синтаи где масло для гидравлики находится в коробке

А это точно Синтаи? Или , что ни китаец, то - Синтай?

Юрий-2016 пишет:

Мифа ты не умничай ты понял вопрос?? почему его гонит?? т

Не надо хамить со старта, уважаемый. Миша здесь Вам ничего не должен, как и все остальные. Миша не умничает, а дело говорит: гнать может из-за того, что подсасывает воздух и при этом масло пенится. Только Вы этого не увидите, пока не открутите пробку при работающем НШ. При закрученной - просто будет течь масло через сапун.
Второй вариант, как уже сказали - выгоняет лишнее.

Подключите тестер к клеммам АКБ и проверьте напряжение на разных оборотах: от холостых до максимальных
Возможно, РР - на выброс, возможно амперметр, а может где-то контакты почистить. Это ж Синтай Экономию в цене придется отработать своими руками с "доведением до ума"

Юрий-2016 пишет:

я на скутере вобще без АКБ ездил хоть бензин

Там магнето, вообще-то, а не генератор. Поэтому для работы двигателя АКБ совсем не упал.
Почему должен без АКБ заглохнуть дизель -ХЗ , Может потому, что там магнето нету?

Юрий-2016 пишет:

да а вопрос по замку у меня 4 положения 2 выкл. 3 вкл. 4 старт и возврат в 3 автоматически Вопрос №3 зачем положение 1

Для включения свечи накаливания на 20-30 секунд перед запуском, если свеча есть. Если нет - значит ничего не включает. Для красоты.

А хз я всегда думал что генер и магнето одно и то же Я для танкистов писал что масло пенное в КОРОБКЕ та шо передач а в гидраче масло нормальное но его гонит как проверить уровень ?? или как слить без потерь так шоб по всей коробке его не ловить дабы замерить сколько его там и не лишнее ли оно было?? Мифа написал мне шо пробки нету и посоаветовал трубку открутить Уважаемые вы что курите??

я в эру интернета и погуглить сам могу а вопросы тут задаю по тупости китайского автопрома Иногда просто интересно где переливают в Китае или у нас на ДТЗ То шо бухают у нас больше я понял уже давно
http://www.ngpedia.ru/id639934p1.html

Юрий-2016 пишет:

А хз я всегда думал что генер и магнето одно и то же

Погуглите.
1. Если не пенится в гидравлике (Вы уверены? Заглядывали в картер гидравлики при работающем насосе? Это не пиво, пена сразу пропадает, как перестает гонять воздух?) - то выходит лишнее.
2. "БУхают" на ДТЗ.
3. Если пенится в КПП - то скорее всего там консервирующее масло с Китая. На ДТЗ должны были его поменять, но наверное бухАли.
4. Зачем замерять? Лишнее вытечет. Емкость все равно не соответствует тому что написано в книжке.

Юрий-2016 пишет:

Уважаемые вы что курите??

Последний раз - не хамите, уважаемый. Здесь это не приветствуется. Просто на Ваши вопросы никто не будет отвечать. Понты перед гуглем придется корячить.

Юрий-2016 пишет:

по тупости китайского автопрома

Это называется "и рыбку съесть и на ... сесть". Хотите не парится с трактором - не надо было за 3000 покупать. А если уж купили подешевке, то будьте готовы отработать разницу руками и головой.

Юрий-2016 пишет:

Мифа написал мне шо пробки нету и посоаветовал трубку открутить Уважаемые вы что курите??

Ну во первых Михаил. Как ты себя называешь- дело твоё. Во вторых прежде чем думать что то о людях - посмотри на себя. Не в танке ли. В третьих я тебе не трубку советовал отвинтить, а обьяснял, что изначально сделаные отверстия заливной горловины и сливной пробки заняты теперь гидравликой. Тоесть не стали менять отливки, а прикрутили куда поближе было сами китайцы. И щуп раньше располагался именно на той верхней пробке. Сам укурок.

Некоторым весна не на пользу

Михаил Кунков пишет:

Юрий-2016 пишет:

Мифа написал мне шо пробки нету и посоаветовал трубку открутить Уважаемые вы что курите??

Ну во первых Михаил. Как ты себя называешь- дело твоё. Во вторых прежде чем думать что то о людях - посмотри на себя. Не в танке ли. В третьих я тебе не трубку советовал отвинтить, а обьяснял, что изначально сделаные отверстия заливной горловины и сливной пробки заняты теперь гидравликой. Тоесть не стали менять отливки, а прикрутили куда поближе было сами китайцы. И щуп раньше располагался именно на той верхней пробке. Сам укурок.

Махаил чет вы совсем плохи стали Я спросил где пробка а он мне обьяснял что у него отверстия заливной горловины и сливной пробки заняты Мужики но больше похоже га бред а чем у вас заняты заливные горловины?? Токо уж не обижайтесь сразу тут свободное общение

вовандос85 пишет:

Некоторым весна не на пользу

некоторые еще из спячки зимней не вышли Архангельская губерния однако

Вроде и не с наших краев,чего же такой недалёкий.

Уговорили, фиг удержишься, давайте вместе ржать. У нас сегодня плюсовая температура

Юрий-2016 пишет:

Я спросил где пробка а он мне обьяснял что у него отверстия заливной горловины и сливной пробки заняты

Что бы слить масло с гидравлики, да как и было сказано выше нужно открутить трубку.
Читать может нужно внимательнее