Вы здесь
Опыт эксплуатации Китайских минитракторов.. Страница 22 из 54
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Я бы свои личные предпочтения из этих трех расположил бы так: 1- YTO, 2- Фотон, 3 - DF
Это если есть возможность выбрать трактор любой марки в любой комплектации.
При покупке со склада так не бывает, поэтому выбирайте не по фирме, а по опциям на конкретных тракторах. Ну и по цене
Чтобы в тысячный раз здесь не повторяться - еще раз ссылка: http://vostokagrotehnika.ru/chasto-zadavaemye-voprosy
Прочитайте, надеюсь поможет
Yto. Я бы его взял. Хотя, сам фотон взял. Но только из-за цены. Донг фенг мне по набору функционала не подошёл, ну и по изготовлению посмотрел, сделан он как-то неряшливее и фотона, и Yto.
Сугубо моё мнение.
Знаю одно, новый трактор - всегда приятно.))
Мне Yto тоже больше нравится .А почем взял фотон разница в цене не большая вроде и что есть у ёто и не хватает у фотона я вроде сравнивал всё схоже
Комплектации и я сравнивал, действительно очень схоже всё. Подробнее, наверное, Александр Беспалько может сравнить.
Мне комплектация Фотона показалась достаточной для меня с точки зрения функционала. Всё, что меня интересовало, есть.
А вот цена. Ито минимум, что я нашёл, 320000руб., у пары компаний под заказ. Плюс с наличием запчастей не очень хорошо и официального сервиса у нас в городе нет. Ну не везут к нам Ито, собаки.
Фотон, мне удалось докопаться аж до импортёра.) выкручивал им руки, как мог.
Foton TE254 (не смотря на то, что на капоте и в документах стоит модель 244, это один и тот же трактор, что и 254-й поставляемый в Европу) мне обошёлся в 254000руб., фреза 28000руб.
Так что разница в цене существенная.
Трудно сравнивать, не зная комплектацию того, что надо сравнивать
На цену сильно влияют как раз невидимые внешне опции - двухдисковое сцепление, планетарные финальные редукторы и коробка. Впрочем, коробки у них и в базе разные. На YT0-254 - намного удобнее и функциональнее
........
А разница в цене существенная, в том числе и из-за этого:
Ага, таможат-то они её как 24л.с., а не 25))).
Ну тогда помогайте советом пожалуйста какой трактор мне выбрать исходя из моих запросов на какие моменты обратить внимание какие опции желательны какие нет
Если есть деньги на любой, если есть рядом сервис, если есть наличие запчастей - берите YTO и будете довольны.
вот в том и дело в тюмени нашёл только донг фенами торгуют а ёто надо заказывать и фотон тоже по нету сервисов нету ну соответственно и с зап.частями напряг будет
Если есть время подождать полтора-два месяца - лучше закажите трактор "под себя". С нужными опциями, весом, колеей, шинами. Сервис на китайские трактора вряд ли понадобится. Сложного в ремонте нет ничего. Тем более, что здесь всегда помогут
Двигатели, как правило одинаковые, или очень похожие. Если заводы-изготовители двигателей разные, то отличаться может только прокладка под головку (ну и сама головка) по расположению отверстий под маслянные и водяные каналы. Почти все остальное - взаимозаменяемо.
YTO собирают в Липецке... Пока только большие, но, возможно, и с запчастями на мелкие они проблему закрыли (или в ближайшее время закроют)
Земляк взял у Вас в Тюмени ДФ побежал сальник .Позванил по гарантии приехал на поезде спец.Раскатили тр-ор поменяли сальники .Обратно на поезд и домой.Я это к тому ,что гарантия не на словах,а на деле.По запчястям ,в наши дни как говориться :за ваши деньги любой каприз
На японцев да там нужно время,что-бы привезти зп.Японцы мне нравяться больше,наворочено .Но и ценник ,хотя нужно прикинуть если эти опции запихать в китайца сколько он будет стоить?
Трудно сравнивать, не зная комплектацию того, что надо сравнивать
На цену сильно влияют как раз невидимые внешне опции - двухдисковое сцепление, планетарные финальные редукторы и коробка.
Александр ну если заказывать через инет то где подскажи пожалуйста может знаешь насчёт комплектации 4вд. тёплая кабина .двух дисковое сцепление. вом 2 скорости. компрессор.пишут насчёт 2 пар гидровыводов значит двухстороннее действие? что ещё нужно из опций.а что насчёт редукторов и коробки я не понял будь другом помоги с выбором трактора уж не хочется ошибиться
Где заказывать - Вам виднее
Я не знаю, кто там в Ваших краях этим занимается.
По остальному:
1. Начнем с мощности. Какой? Если 24-25 лошадок, то будем исключать модели исходя из указанных Вами опций.
- Двухдисковое сцепление? DF - отпадает. Очень маловероятно, что DF сделает 244-й с таким сцеплением. Хотя в прайсе такая опция у них есть. Делать, как правило, отказываются.
- Кабина? Отпадает YTO-SG254. На него завод не делает кабину.
Все остальное - реально на всех моделях. То есть, из популярных остается JINMA или ФОТОН. Не, есть еще куча других моделей в Китае, ничуть не худших, а иногда по таким важным характеристикам, как вес и колея даже лучших - всякие там CHERRY, CHANGFA и прочие штук 10-15 марок. Но мы же их не рассматриваем? Почему-то люди у нас пугаются новых для них названий, как лет пять назад пугались китайских тракторов вообще
Итак, в сухом остатке - JINMF-244 (в разных вариантах) и ФОТОН-254 (лучше если он будет оформлен как 244-й)
Смотрите, что Вам больше подходит по колее, весу, цене и т.д. Коробки у них одинаковые - (4+1)х2 (за исключением JM-244E), ходоуменьшитель - отдельный разговор.
2 пары гидровыходов (еще говорят - две линии или двухлинейный) - это и есть две пары. Два распределителя, два рычага, которыми можно управлять, например двумя цилиндрами одновременно. Завод может укомплектовать и одной парой (линией) и просто ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ гидровыходом (который управляется рычагом навески) и имеет только один конектор, напорный
По поводу остальных опций, я же ссылку Вам давал? Специально выложил. Прочитайте, чессслово в 1001 раз все описывать в лом.
http://vostokagrotehnika.ru/chasto-zadavaemye-voprosy
я читал примерно понял но я изначально хотел 404 серию так и писал чери мне тоже понравился видел и ценник хороший но всё ли у него есть что надо и как качество. эти модели уже зарекомендовали себя фотон и ёто я имею ввиду.а что у китайцев у всех одностороннее действие навесухи
Если 404 - то любая модель. Дешевле в доставке получится трактор с разборной кабиной. Кабина, конечно, не такая красивая и удобная, зато места мало занимает
На большинстве 404-х коробка 4х(2+1), то есть 8 вперед и 4 назад
Ходоуменьшитель в опциях у всех, но мало кто поставит. DF, YTO, JM - совсем врядли.
CHERRY ничем не хуже ФОТОНА. Может и лучше. Но я бы взял YTO-404
Еще один момент - очень удобная штука реверс :) Коробка получается 8 вперед и 8 назад. Но договориться о такой коробке на 404-м проще, как раз с малоизвестными у нас заводами - INFLY, CHERRY, LUZHONG, LFKEDI, CHANGFA и т.д.
На большинстве. На тракторах 50 и более лошадок есть исключения
Тоже сороковка...
Как Вам такой зверь?
Это сто пудов для рисовых полей агрегат !!!
Для рисовых полей там только резина.
Тоже опция. В базе - резина обычная
и сколько у вас деревянных стоит такое чудо
Да, велик классный)))
Здравствуйте форумчане. По поводу мокрения выхлопной трубы. У меня трактор кидал масло в выхлопную трубу, выхлопуха была вся в масле. Я лечил старый мтз-80 после переборки так. Закрыл радиатор, чтобы температуру держал 90 градусов и в поле под среднюю нагрузку. Покатался так с часок, выхлопная труба стала сухая. Так несколько дней и до сих пор с трактором все окей. Почему под среднюю нагрузку?, так зеркало на гильзе набивается лучше. На данный момент имею джинму-204, брал этой зимой.
Здравствуйте!
Александ Беспалько У вас брали мини трактора LUZHONG LZ250-254 и какие отзывы о них, а так же есть ли у них блокировка заднего моста?
спасибо
Здравствуйте, эти трактора брали не только у нас. Завод работает почти полностью на экспорт, в том числе и в Европу, и в Северную Америку. Куча форумов владельцев на буржуйской стороне Интернета.
Недостаток (или отличие?) от распространенных YTO, JM, DF - они немного полегче. Ну и с учетом того, что подешевле. За свою цену - хорошие трактора.
А блокировка заднего моста есть на всех тракторах с обычной (не ременной) трансмиссией.
Здравствуйте уважаемые форумчане! Купил себе Синтай-180 Сват! Имеются некоторые вопросы , так-как опыта нет!Первый вопрос -при движении на 3 повышенной скорости слышен шум или вой с правой стороны заднего моста, хотя на первой его нет ? У товарища спросил ,говорит что у него так же.
Если не трудно ответте бывалые.
такая же беда.Хотя в нутри все как новое.
такая хрень тоже была. вылечил вскрытием и протяжкой всех болтов и регулировкой зазоров подшипников и шестерен. щас ни одного постороннего шума.
Спасибо за ответ! А то я думал что тока у меня ! Просто тракторок новый денег стоит не малых (для меня) переживаю что мож че подсунули!
Еще вопрос! На двигателе есть горловина для заливки масла в потдон но так же есть на крышке клапанов отверстие для заливки ,как написанно в инструкции ,смазки карамысел. Вопрос в следующем; разве карамысла не смазываются за счет распыления смазки маслянным насосом ? Если нет то сколько туда лить масло и как часто?
есть тема про синтай там много чего написано почитай. все там смазывается.
Синтай 220. кто знает какие плунжера и распилители должны стоять на TY295?
в инструкции пишет распилители zck154s432, а стоят zck155s527.
по плунжерам модель не написали только диаметр 8,5мм