Вы здесь
Трактор беларус-320 и его модификации. Страница 86 из 167
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Рустам, на газ нажми. Если не давит - насос проверь на давление но скорее под замену.
Дорогие друзья!
Поздравляю вас с наступающим Новым годом и желаю вам, вашим родственникам, вашим друзьям и знакомым здоровья, мира, любви, добра и удачи во всех начинаниях.
И вас так же с Наступающим) Всего хорошего вам в новом году)
Я новичок. Читал что при отказе вкключения переднего моста может быть причина в масле. советуют масло 75 W-90ТМ5. кто что еще подскажет
Всем добрый день. Ребята, подскажите где находится электроостанов двигателя на тракторе и какой алгоритм его работы. Спасибо!
Как на автомобиле,. в замке зажигания.На топливной магистрали стоит электромагнитный клапан. Алгоритм работы такой же как на авто.
Это общая беда. У меня на новом тракторе ПВМ не включался. Я залил дорогую полусинтетику, стало лучше. Ну из собственного опыта могу посоветовать использовать низшую передачу.
Как на автомобиле,. в замке зажигания.На топливной магистрали стоит электромагнитный клапан. Алгоритм работы такой же как на авто.
Спасибо!
мтз 320 можно сменить двигатель LOMBARDINI 1603 на ммз 3LD что нужно приобрести для этого подскажите
С этим вопросом Вам лучше обратиться на завод изготовитель. http://www.bztda.com/kontakti/kontaktnaja_informacija/
Если что конкретное узнаете, то обязательно напишите, думаю, что многим будет интересно.
Мне индустриалка помогла И20А
Какая разница в цене этих двух новых моторов, не узнавали?
Но цена ценой, а беспроблемность эксплуатации тоже дорого стОит - когда на технике работаешь, это те же самые деньги.
у нас воронеже на мтз 320 двигатель ммз 3л 160тр а LOMBARDINI LDW 1603 400тр
Разница в цене хорошая, узнать бы какой ресурс у двигателя ММЗ...
На Ломбардини кто-то под 10тысяч мото-часов нарабатывал.
Приветсвую всех - мое первое здрасьте!
1лом=2.5ММЗ, это впечатляет!
Я кстати в данный момент на распутье:
Вроде нужен именно 320-й, можно взять б/у с малой наработкой (до 1000ч) в нужной комплектации (коммунальник с кун и щеткой) и двс- Лом, по цене в 1.5 раза меньше нового, либо таки взять новый с ММЗ, в нужной комплектации уже к 900тр и при этом придется брать кредит, что не люблю.
Возможно будет стоять по полгода, а проценты капать...
Имел удовольствие покупать и эксплуатировать новый двигатель Д-243, с 2007г и по сей день, наработка порядка 3000ч - на двигателе, кроме замены масла, фильтров, промывки центрифуги (через 1 замену масла), -вообще никакого ремонта не было, 1 раз вскрывал клап крышку и закрыл, потому что там идеальная чистота и зазоры.
А да 1 раз или 2 менял ремень генератора. Все. Аккуратно обкатан, масло не жрет, сухой везде, всегда тосол, норм термостат ну итп.
Если ММЗ-3цил, почти такой же, то это очень неплохо.
Ломбарджини меня как-то напрягает, эксплуатировать технику, с твердой мыслью, что нужно не прозевать момент и вовремя скинуть, как-то не привык, сживаюсь с ней.
Да, еще , на тракторе буду ездить сам, давно уже извел всех наемных механизаторов , только если подсобники разнорабочие и то иногда.
Как быть?
я конечно понимаю што мы зарабатываемhttp://lombardiniparts.ru/parts?page=shop.browse&category_id=99 деньги но это очень дорого
Судя по скудным отзывам про двигатель ММЗ 3лд - он далеко не Д-243
Это новый и сырой продукт, без подтверждённой длительной наработки без отказов.
у нас о ламбордини тоже больше положительного говорят, по сравнению с ммз.
МТЗ 320 троит на высоких оборотах черный дым из трубы масло жрёт подскажите новичку 12000 м.ч.
посмотрите в линейке 320х есть трактор с мотором КМ385 - он идет без кабины только ... но это китайский мотор зарекомендовал себя на всех китайцах (фотон, донгфенг, джинма, различный авто погрузчики) двигатель простой не капризный, запчасти, гемор конечно, но стоят вменяемые деньги и найти можно, в дальнейшем думаю будет проще с з/ч, про мотор КМ 385 можете пообщаться в китайских ветках вам расскажут
Если не опечатка, то 12 тысяч м.ч это очень много, пора на капремонт.
Соизмерьте например с автомобилем. Пусть даже средняя скорость 30-40 км/ч, эа 12000 м.ч пробег набежит около 400 000 км. Много вы знаете автомобилей с таким ресурсом до капиталки?
мотор КМ385 - всего 24 л.с.
тем не менее есть в линейки 320 трактор с этим мотором
...
извиняюсь 211 беларус http://www.bztda.com/catalog/trac_equip/tractors/belarus_211/
брал с предприятия как они использовали только богу известно мост прибирал передний сразу не работал это не опечатка 12000 м.ч.
Уточню, это МТЗ 311 там стоит 3Т30, 33 л.с., на вид как КМ и по каталогу у них очень много одинаковых деталей.
Если бюджетно то гильзовать блок под свои старые поршня подкинуть новые кольца и вкладыши и будет работать
Вопрос только в том, встанет ли этот двигатель вместо родного? Минский вместо родного не встает
1. Думаю что можно-нужно сначала отрепетировать топливную и посмотреть что будет.
Разумеется возд фильтр уже смотрели?! Это про черный дым.
2. Про масло: В принципе если заменить только кольца и то эффект будет, через некоторое время, не очень малое, может часов 500 масложор сведется до приемлимых значений, ну хотя бы на несколько смен чтоб хватало и не было столь накладно по расходам на масло. И 1-2т часов еще поработает.
Конечно лучше гильзовать, но вопрос с давлением, износом КВ и распредвала останется,. а полное доведение до ума возможно будет абсолютно нецелесообразно.
Я бы конечно трактор с такой наработкой взял бы только на запчасти и то не факт.
мтз 320 как нанём зажигания выставить где метки што крутить