Вы здесь
Трактор беларус-320 и его модификации. Страница 85 из 167
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
А у меня не хочет.В чем может быть причина???
а как подсоединили, подскажите пожалуйста?
Тоже и у меня
Компрессию пора проверить...а то внезапно на переезде жд заглохнет...
Аможет и свечи...
Этот котел можно в подачу печки подключить просто разрезав шланг, у меня на легковой так 2 сезона.
Врезал в печку с блока шланг выходит на подогреватель с подогревателя на печку с печки на блок.
Тоесть хотите сказать за 80 моточасов пришла жопа движку?
30 часов назад поставил бошевские а стояли Российские "искра"все не работали...поставил бош начал заводится.не думаю что пора снова менять
я рассматриваю вариант дизельного двигателя ваз 341
http://ciklotto.ru/dvigatel-vaz-341-dizel.php
http://autobiznes.ru/auto/autoprod_0000726
Характеристики ВАЗ-341 ВАЗ-3413 ВАЗ-343 ВАЗ-3431
турбо
Размерность дизеля (диаметр цилиндра х ход поршня), мм 76х84 76х84 82х84 82х84
Полный рабочий объем, л 1,52 1,52 1,8 1,8
Полная (для ВАЗ-3413 номинальная) мощность , л.с. 55 32 63 80
Частота вращения, соответствующая полной (номинальной) мощности, об/мин 4800 3000 4800 4600
Максимальный крутящий момент, кгс.м 9,4 --- 11,6 15,0
Частота вращения при максимальном крутящем моменте. об/мин 3000 --- 2500 2500
Максимальный удельный расход топлива , г/л.с.ч. 190 185 187 184
Масса сухого дизеля, кг 130 160 132 145
Габаритные размеры , мм :
- длина 560 737 560 560
- ширина 575 752 575 575
- высота 688 688 688 688
А может проще белорусский дизель поставить?
а если наоборот? чтобы в блок уже теплая жидкость шла?
В инструкции рекомендуется так ставить перед печкой на ютубе про него много видюх
Я звонил на завод в белорусию в марте еще. Связали меня с техническим отделом помоему . Этот инженер мне пояснил что двигатель белоруский не подойдёт к корзине коробки если там изночально с завода двигател lombordini. И цена белоруского 150 тыс еще и переделки делать а дизель ваз после копремонта (заменены поршневая группа, кольца, вкладыши, гбц ) за 35 тыс могу достать. Я так же звонил на завод алтайтрансмаш где производили дизельные двигатели ваз 341 и мне они так же пояснили что (кольца поршневые, вкладыши коленвала, плапана и толкатели гбц от бензинового двигателя ваз). поршни по форме похожи на поршни двигателя ldw формамерные или вихревые называют и еще очень похожи форсунки а тнвд можно прицепить и от мтз. а по мощности 35 лс у ммз а ваз 52 лс помоему. Тут кто то предлагал двигатель от трактора т25. Помоему дизь ваз боетьше подходит.
1. по габаритам размеры идентичны
2. по оборотам двигателя двигатель д 120 от трактора т25 можно до 2000 оборотов разогнать и получить 30 лс , можно и больше но есть большая вероятность что сломаеться колен. вал. Обороты двигателя ваз 341 3000 но уже 52 лс. У родного двигателя тоже 3000.
3. диаметр маховика двигателя д 120 намного больше и он студом лезет туда а моховик ваз 341 не больше чем родной маховик мтз 320
4. Подон двигателя д120 будет касаться кардана на передний привод. а подой ваз 341 я думаю не будет мешать.
5. Запчасти как я выше писал (кольца вкладыши клапана толкатели от ваз бензинового) я забыл спросить у представителя завода алиайтрансмаш на счет маслянного насоса и помпы но я думаю они тоже от бензинового подходят.
Как мне показалось из поиска в интернете
предложений на счет запчастей на ваз 341 по приемлемой цене есть на рынке.
Насчет заводки в -15 - тут и цвет выхлопа, состояние акб, марка масла - все важно. Таких данных нет про Вашу заводку. При 80мт он должен заводиться как часики.
Печка в малом кругу - норм подключение, и тепло сразу, хотя еще раз повторюсь - ищите подогреватели ОЖ от свечей накала. Завел и нагрел за пару минут до 50гр.
Должен однако не тут то было.двигатель ММЗ 3LD масло шел хеликс 10 в40 акб90 720ач
Я вообще не знал что такие двигатели выпускаются
Александр, если у вас ммз первых выпусков, то они в принципе не должны (не предназначены для эксплуатации при них) заводиться при минусовых температурах. Теперь все понятно. Удачи вам.
пс. там проблема с фазами. Нюансы мне не особо интересны - звоните на завод. Уже вроде нашли решение.
а нш на рулевую через ремень запитывать тогда? и электровинтилятор на радиатор. главное да, чтобы поддон вошел и крепежные размеры, а так то хороший вариант.
На двигателе с левой сторону есть через ременный привод устройство для создания вакума для тормозов туда можно присобачит нш.
Форсунки в обявлениях за 1500 руб со слов продавца новые.
Единственые минус двигатели не выпускаться лет уже 15 помоему завод в алтае распродает остатки запчастей которые на складе. Двигатели на авито удовлитворительном состоянии( главное чтобы коленвал,шатуны, блок, гбц,и распредвал целые были) есть за 15-18 тыс поменять скажем так расходные материалы кольца вкладыши насос масляной помпу и клапана которые подходят от ваз бензиновых двигателей которые можно достать в любом автомагазине и он прослужит думаю лет 3-4 если вовремя менять масло и не перегревать.
у меня двигатель работает скажем так на честном слове. Отдельно запчастей нет ни у кого плунженой пары или распылитель на форсунку. менять нужно целиком . Менять нужно форсунки 17 тыс одна штука насос высокого давления 24 тыс одна штука и помпа 30тыс итого должен заплатить около 170 тыс руб. и это с учетом курса рубля на сегодняшний день. После нового года если он подскочить!
Это полный капут.
та же беда и распылители и кольца(масло гонит капец как) прокладка гбц одна только сколько стоит.
а может от какой нить япошки старенькой или другой иномарки можно подобрать движок? а то ведь и вправду встанет ненароком и на рнемонт денег не хватит. мысли были ммз поставить, но тут пишут не подойдет.
Звонил я сегодня человеку который делал капитальный ремонт дизельного двигателя ваз 343 это из того же семейства только для нивы. Если верить ему на этот двигатель от бензинового двигателя нивы подходит маховик, шатуны, вкладыши, масляной насос, помпа, коленвал (немного надо поточит с краю чтобы он сел в постель шейки не надо трогать), клапана гбц от 2108, фильтр масляной от класики, ремень грм от ваз 2112.
Крутящий момент чуть больше чем у двигателя ldw 1603 b3, обороты такие же и мощности больше.
Цена качество я пока лучше ничего не нашел.
Да ничего хорошего не возможно сделать на базе бензинового движка. Если они такие пи...тые ...что их не выпускают.
Потому что ни хрена они не ходили...
Шкурите авито... вот новый движок только 1,5 объемом за 55т.р.
https://www.avito.ru/nizhniy_tagil/zapchasti_i_aksessuary/novyy_dvigatel...
Могу предложить 11LD625-3 (1,9 литра, 3 цилиндра, воздушка) Не много бу. За 50 т.р.
Или ищите 1,6 дизель от фольск и ауди. в 54л/с. Запчасти дешевле ваза. Ваш трактор умотает в усмерть....
А по точнее можете рассказать? Что за нюансы и что за фазы?и если не должен зимой эксплуатироваться зачем тогда свечи накала ставили на него???у меня есть китаец ещё так как его не рекомендуется зимой эксплуатировать так там и нет свечи накала)я вот думаю может что с ТНВД потому что когда мороз даже если минуту по работает и заглушить то потом с первого раза заведется.так вот думаю может ТНВД мозги колупает или клапана???
Честно говоря на счет шатунов и коленвала я сам сомневался. Преставитель завода алтайтрансмаш где выпускались эти двигатели потвердил все выше указанное кроме шатунов и коленвала.
На счет двигателей с консервации и тому подобных это не просто кот в мешке а очень большой кот в мешке.
Не встречал ни кого кто бы был доволен покупкой таких двигателей все они в багажнике держать 2 литра масла чтобы доливать. Сам являюсь жертвой такого двигателя для фольксваген гольф.
Четыре двигателя купил и вернул обратно, все жрали масло. В итоге собрал свой.
На счет консервации. https://www.trans-service.org/ru.php?section=info&page=s_s_u&subpage=sud...
Хотя в пример я привел судовый двигатель внутреннего сгорания ,Условия храниния идентичны для всех двигателей внутреннего сгорания
Соблюдались ли там условия консервации. Что вы понимаете под словам консервация Спиз....л в организации двигатель закинул в сарай а потом через 10 лет вспомнил про него и решил продать.
С большой долей вероятности такой двигатель нужно будет ремонтировать.
1. Не будет компрессии и будет жрать масло по причине закоксованости колец.Кольца прилипают к поршню
2. нужно будет заметить резинотехнические изделия (сальники, уплотнительные резинки, клапанные сальники) если даже они просто лежат у них есть срок годности они твердеют и трескаются и начинают течь.
3. Если было сыро в помещении где хранился двигатель то обязательно надо притирку клапанов делать а то компрессии не будет.
4. с большой долей вероятности надо будет разбирать форсунки так как они будут не распылять топливо как положено а будут писать. А так как распылитклей на них не купить отдельно то надо будет их покупать
Кто сталкивался с машиной которая долго стояла тот меня поймет.
Кто сталкивался с машиной которая долго стояла тот меня поймет.
Может мне везло...
1. покупал двигатель Lister Pitter LPW2 , 1992-1993 года выпуска, новый, снятый с дизельгенератора. Видимо кантовался больше 20 лет по гаражам.... Залил топливо, поменял масло...завел. Поставил на TZ-4K-14 работает....теперь и у нового хозяина.
2. Купил трактор к-20. там тоже двигатель Lister Pitter только LPW4 (4 цилиндра). Колхозники намотали 620 моточасов. Потом 10 лет, трактор провалялся под забором... Заменил, фильтра, масла, шланги подачи(потрескались). Подкачал, секунд 10 покрутил и завелся...
Я и не говорю что он не заведется. Конечно заведется и будет работать, но как он будет работать.
В прошлом году на пресс подборщике работал трактор мтз 80. Двигатель заводился очень тяжело на пускаче 40 секунд крутить приходилось, если пресс подборщик захватывал много сена и нож не мог порезать от нагрузки через вом двигатель глох снова заводил дымел пыхтел но работал. В этом году сдеали мы двигатель распылители поменяли, тнвд настроили, кольца новые. Заводиться с пол оборота нагрузку от пресс подборщика даже не чувствует от нагрузки срывает предхранительный палец пресс подборщика.
В обеих случаях я работал и был на ходу.
Это предложение тоже очень хорошее.
добрый вечер, что будет если соединить выхода обейх нш,чтобы усилить падём задней навески ?
не советую, какой то один навернётся.рулевой насос очень дорой. он наверное
из платины сделан.