Вы здесь
Трактор Foton-250. Страница 122 из 124
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Подскажите плиз))) Помпа у фатона те204 разборная или новую брать надо??? Там подшибник пришел в негодность, а все китайцы паходу на горячую в присовали там присовка жеская. Если кто распресовывал то скакой стороны нужно распресовывать, со стороны клечатки такое ощушения что даже завольцовали.
Я на Шифенге разбирал помпу до винтика, шкивок и крыльчатку снимал съемником, предварительно нагрев горелкой. Подшипника не нашел, время поджимало, поставил через проставку помпу от уаза и уже четыре сезона отработал.
Цена родной помпы была 8000 рублей, Уазовская обошлась в 1600 рублей.
Подскажите пожалуйста в какую сторону крутить болт у масленогго фильтра для того чтобы давления масло было чутка повыше.
Затягивать, он жмет пружину редуционного клапана.
Всем привет! Знает кто-нибудь какие подшипники стоят на этом валу? Может русские подойдут? Шумят очень сильно.
А померить наружный и внутренний диаметр нельзя, а то как на такой вопрос ответить по фото.
Помеpяйте, и закажите в любом автомагазине аналог хорошей фирмы skf, fag, ntn, timken, snr.
может потому шумят что смазка к ним не доходит
По каталогу 207
Спасибо
Подшипники это стандартные изделия - открываете каталог и смотрите номер, по нему в любом магазине торгующим подшипниками покупаете
вот проблема оброзовалась давление в двс и есть и нету когда холодный есть когда нагрееца проподает. это вкладыши надо менять??? уточняю двигатель LL380BT
сначала поменяйте масло на хорошее, и фильтр. Сколько моточасов наработки?
около 1500 моточасов. масло менялосьи фильтр тоже когда шлифовалась головка тк её повело и прокладку выбило, а головку повело изза гидро удара, но когда в первый раз меняли прокладку незаметили что головку шлифовать надо, на второй раз когда меняли тогдаи шлефанули но давления так и осталось на холодную показывает на горячую неть
Здравствуй Иван! Проблема может быть в датчике, проверяй механическим прибором. У меня лопнула диафрагма в датчике, стрелка постепенно падала до нуля.
Добрый вечер Всем! У меня возник вопрос.Наверно он будет адресован большей мерой Дмитрию Хлопкову и Александру Беспалько,но буду благодарен если ответят и другие кто знает.Смотрю на сайтах по продаже характеристики тр-ров и возник такой вот вопрос. Тр-тор Lovol TE 354 Plus Revers вес-1520,объем 2156,дв.35л.с.тяговое усилие-8,9. Тр-тор Lovol TB404 вес-2080,объем 2534,дв.40л.с. тяговое усилие-12. Тр-тор ДФ 404 вес 1485,объем 2543 дв40л.с. тяговое усилие 7,86.Это получается,что ДФ слабже даже з5-ки? Или на это тяговое можно не обращать внимание?Объясните пожалуйста на что конкретно влияет это тяговое и от чего оно зависит?
тут есть косяк.. во первых тяговое с потолка, во вторых нужно смотреть по моделям тракторов.
о чем тут речь например фотон:
серия ТЕ модели ТЕ244/ТЕ354/ТЕ404 это на трансмиссии ТЕ собирают с разными двигателями, поэтому различия в весе будет небольшое, и тяговое тож будет разниться незначительно.
серия ТВ модели ТВ354/ТВ404/ТВ454/ТВ504 эта трансмиссия используется с двигателями мощностью до 55 л.с. поэтому трактор ТВ404 и ТЕ404 мощность одна а вот тяговое разное .... и как бы выгоднее приобретать серию ТВ.
с ДФ все тоже самое было в начале, сейчас ситуевина поменялась ДФ достаточно четко разделил комплектации.
такая неразбериха от части создана продавцами (не производителем) за частую пытаясь удешевить стоимоть трактора на рынке, продавцы идут на различные уловки при ввозе - занижают мощность двигателя... это дает меньшую ставку пошлин при растаможке и сертификация попадает уже под декларацию а это простите в разы дешевле ...
по этому при выборе трактора опирайтесь на модель, просите фото шильдиков , проверяйте по заводским показаниям, сейчас есть интернет, на сайтах производителей.
как пример попробуйте рассчитать тяговый класс трактора КЭТМАН 60л/с )))
Ребята подскажите, там где гидроусилитель толкает палец возле левого колеса. Проблема вроде всё на месте, но зазор сверху над шайбой и снизу больше и попадает грязь, кто как решил.жду подсказок палец на 17 там
войлочное кольцо пропитанное маслом
Всем привет.
Может кто знает где можно купить боковое и заднее стекло на вот такую кабину.
Спасибо.
Доброго дня коллеги. Вот настал и мой черед поделиться проблемой.
В темах в этой и ДФ давненько, а вот с ремонтом столкнуться предстоит впервые.
Загорелось сцепление ВОМ. Ломаю голову, с чего начать, и чем закончится.
Ну и вот собственно ещё.
Ну вот, немного разобрался и даже чегойто настроил. Процес снял (как смог). Вот результат. Может пригодится кому.
Ну вот собственно и завершение процесса. Я с этим справился!
Так уважаемые трактористы и пользователи тракторов карочь, проблема вот в чем на вотоне после капиталки двиги, естественно трактор раскалывался, сейчас така проблема вом включается с хрустом и при нажатии сцепления не отключается а также работает.
Дополнения скоростя норм включаются
[quote=иванднс1994]
Так уважаемые трактористы и пользователи тракторов карочь, проблема вот в чем на вотоне после капиталки двиги, естественно трактор раскалывался, сейчас така проблема вом включается с хрустом и при нажатии сцепления не отключается а также работает.
Сцепление двухдисковое?
мужик пасиба тебе, благодаря твоим видео па ремонту уже сделоли
ага
кавото тупанул ни пагледел что видео есть с такойже проблемой
теперь 70% могу трактор починить и справить китайские касики благодоря этому форуму