КМЗ-012. Страница 49 из 86

Nikolaevich-Pensioner пишет:

АлексейСиз пишет:

Ставте минимум по две цепи на колесо иначе диф рвать будет !

Это почему ?

уменя было по однои цепи на колесо по кругу одевал цепь и накачивал колесо сцепление со льдом лучше чем с землей летом

Губенко Сергей пишет:

сцепление сольдом лучше чем с землей летом

Я вообще-то про дифференциал спрашивал, а не про цепи.

Губенко Сергей пишет:

уменя было по однои цепи на колесо по кругу одевал

Имелось ввиду одна цепь поперёк, а так как у Вас ляпота

Vitali43 пишет:

Проблему со стартером решил.Нашел в металлоломе свой стартер и заменил носик.Работает.Подходит от двигателя Запорожца 30л.с.Замена не сложная,но пришлось сделать полную ревизию.С самого начала покупки и эксплуатации трактора была проблема с рулевым-очень большой люфт руля.Кто сталкивался с подобной проблемой?Отзовитесь.Пытался регулировочным винтом выбрать люфт,но не получается.Заказал в Харькове червячную пару и хочу ее заменить.Эту операцию никогда не делал и не знаю как подступиться.Снимать картер,или можно без снятия?Узел труднодоступный.Помогите советом.Спасибо

По рулевой колонке проблем по дэмонтожу нет ,есть пара нюансов в редуктор вода попадает (был случай даже размораживали редуктор) и сгнивают подшипники (они без проблем волговские или просто в магазине подшипников ) ролик тоже волговский. В основном вода попадает через втулку на черве (она служит своего-рода воронкой) я залил еë силиконом и сверху на шлицы червя одел резиновый грибок.
Примерно месяц назад этот вопрос обсуждали на мастерсити ,и тамже ваш земляк помогает с запчастями!

АлексейСиз пишет:

Vitali43 пишет:

Проблему со стартером решил.Нашел в металлоломе свой стартер и заменил носик.Работает.Подходит от двигателя Запорожца 30л.с.Замена не сложная,но пришлось сделать полную ревизию.С самого начала покупки и эксплуатации трактора была проблема с рулевым-очень большой люфт руля.Кто сталкивался с подобной проблемой?Отзовитесь.Пытался регулировочным винтом выбрать люфт,но не получается.Заказал в Харькове червячную пару и хочу ее заменить.Эту операцию никогда не делал и не знаю как подступиться.Снимать картер,или можно без снятия?Узел труднодоступный.Помогите советом.Спасибо

По рулевой колонке проблем по дэмонтожу нет ,есть пара нюансов в редуктор вода попадает (был случай даже размораживали редуктор) и сгнивают подшипники (они без проблем волговские или просто в магазине подшипников ) ролик тоже волговский. В основном вода попадает через втулку на черве (она служит своего-рода воронкой) я залил еë силиконом и сверху на шлицы червя одел резиновый грибок.
Примерно месяц назад этот вопрос обсуждали на мастерсити ,и тамже ваш земляк помогает с запчастями!

Спасибо за информацию.В механизме была вода и трещина в корпусе.В свое время доливал смазку,но не предполагал о наличии трещины.Естественно,смазки не стало.Обязательно по Вашему совету загерметизирую отверстие под вал.Земляк из Харькова прислал червячную пару.Все отдал слесарю для сборки,предполагаю скоро собрать узел

Здравствуйте, уважаемые форумчане. с вала редуктора который идет на передний ВОМ течет масло. Как произвести замену сальника. Может кто то сталкивался с такой проблемой. Заранее благодарен.

Как снять задний вал отбора мощности на КМЗ 012?

Задний ВОМ -сальник можно поменять( неотходя от кассы) наместе (просто выкавырять тот и запресовать новый если дэмонтировать? надо снимать крышку моста (сидушку бензобак и т.д.) если весь со стоканом то надо снимать НШ с крепëжной пластиной.

Передний ВОМ -слить масло (редуктор и коробка несообщяются ) открутить нижнию крышку выкрутить стопорный штифт (в передней стенке примерно по центру ВОМа) потом надо вытащить вал (внутренний подшипник должен остатся наместе шестерня снятся )

На форуме мастерсити в разделе МинитракторКМЗ012 на 1вой стронице есть полная инструкция с чертежами по нашим миникам

всем доброго здоровья может кто подскажет какой карбюратор более экономный можно поставить на минитрактор кмз-012 в место к-16 или как отрегулировать поплавковую камеру на к-16

Davkin1 пишет:

какой карбюратор более экономный можно поставить на минитрактор кмз-012

От 150 кубового скутера, как и что читайте на мастерсити.

Davkin1 пишет:

всем доброго здоровья может кто подскажет какой карбюратор более экономный можно поставить на минитрактор кмз-012 в место к-16 или как отрегулировать поплавковую камеру на к-16

я сделал тройник через жиклер на слив в бак и все проблеми ушли так ежжу лет 8

может кому пригодится в инете нашёл

Доброго здоровья всем! купил для кмз-012 карбюратор от скутера (по заявлению продавца 150 куб хотя на нем надписей об этом нет) возник вопрос куда подключить трубочки. От карбюратора идет одна трубочка затем тройником разрывается и идут дальше уже две одинаковые трубочки. Подскажите куда их подключать одну я так думаю к коллектору а вторую куда? заранее спасибо

Davkin1 пишет:

Подскажите куда их подключать одну я так думаю к коллектору а вторую куда? заранее спасибо

Если есть электронное зажигание с вакуум корректором, - то к нему. Если такого нет, то от карбюратора к коллектору и все. Остальное убрать. Как то так...

ставил ли кто карбюратор к-125л (от пускачей 2-х цыпиндровых ктрактору т-130 ...) и каков результат.

Davkin1 пишет:

всем доброго здоровья может кто подскажет какой карбюратор более экономный можно поставить на минитрактор кмз-012 в место к-16 или как отрегулировать поплавковую камеру на к-16

А чем вам не нравится родной карбюратор к-16. Этот карбюратор прекрасно работает с двигателем(в моем случае) СК-12, имеет регулировку открытия дроссельной заслонки, и слаженно взаимодействует с регулятором оборотов.При условии что все правильно отрегулировано, уровень в поплавковой камере регулируется подгибкой язычка запорной иглы в крышке поплавковой камеры. Проще говоря нормально отрегулированный двигатель, не засирает свечи,адекватно реагирует на ручку газа и в то же время на холодную не должен работать без обаготителя смеси (будет чихать), пока чуть не прогреется. К примеру мой тракторок 90 года выпуска после нещадных долгих лет эксплуатации,ежедневной и круглогодичной, вообще не имеет электрооборудования (оно этому трактору просто не нужно)да и аккумулятор от частой заводки и недозарядки быстро уходит в мир иной. Завожу его кикстартером, даже при -20 заводится максимум с третего пинка. Немного насчет модернизации: думаю увеличивать базу (сдвигать вперед переднюю ось) незачем это ничего не дает, разве что маневренность немного но ухудшит, а вот установка спаренных колес то что надо, увеличит причем очень ощутимо: устойчивости, проходимости, плавности хода(все колеса имеют давление 0,3кг/см.Масло лью только полусинтетику Лукойловскую, за все эти годы ничего еще не менял. Отличный трактор намного лучше, функциональней и выносливей китайцев. Хотел видео приложить пишет формат mpg не может быть загружен.

Всем привет. Я здесь новенький. Пользуюсь трактором КМЗ -012. И Вот интересуюсь изготовлением почвофрезы. Кто и как делал?. Поподробней, пожалуйста. Был с трактором только плуг. Культиватор и зерновую сеялку сделал сам. А вот с фрезой много вопросов. Основной вопрос-это количество оборотов на фрезе. Много искал информации, но так ничего конкретного не нашел.

спасибо за информацию к-16 у меня с ним проблемы: малые обороты под нагрузкой не повышает а при повышенных оборотах и малой нагрузки обороты не сбрасывает, чихает свечи черные почищу их начинает работать лучше но не надолго, сколько не пытаюсь а настроить не удается, может у меня что-то с пружинами(натяжная пружина не родная) а может мне число оборотов отключить и сделать ножной газ правда как его сделать и под какую ногу может кто подскажет, да и ёщё язычек в поплавковой я потерял и сделал сам может подскажете где его можно приобрести или отчего можно применить

Davkin1 пишет:

спасибо за информацию к-16 у меня с ним проблемы: малые обороты под нагрузкой не повышает а при повышенных оборотах и малой нагрузки обороты не сбрасывает, чихает свечи черные почищу их начинает работать лучше но не надолго, сколько не пытаюсь а настроить не удается, может у меня что-то с пружинами(натяжная пружина не родная) а может мне число оборотов отключить и сделать ножной газ правда как его сделать и под какую ногу может кто подскажет, да и ёщё язычек в поплавковой я потерял и сделал сам может подскажете где его можно приобрести или отчего можно применить

Я свой КМЗ купил у деда со схожими симптомами. Свечей хватало минут на 20, дальше чистил или менял. У СК-12 есть особенность, масло с головки не успевает стекать в картер и при работе его уровень в головке превышает торцы направляющих клапанов, и масло засасывает через впускные клапана-устранил установкой уплотнительных колпачков на направляющие клапанов с москвичевского двигателя, но под колпачки надо ставить отрезок маслостойкой резиновой трубки иначе они с направляющих слетают.Снимаешь давление перед карбюратором, отсоединив шланг,3откручиваеш крышку поплавковой камеры 4 при утопленом поплавке растояние от бензина до края поплавковой камеры должно быть 10мм: во всяком случае у меня так, получается и тяговито и экономно. Чихание признак бедной смеси ну или неправильного зажигания.кстати правильная регулировка холостого хода сильно влияет на тягу.А язычок неважно какой лишь-бы уровень держал. Ножная педаль газа я думаю нецелесообразна хотя бы потому что под нагрузкой не будет стабильных оборотов двигателя.

https://www.avito.ru/tyumen/zapchasti_i_aksessuary/prodam_naveski_k_kmz-... может кому пригодится

А язычок неважно какой лишь-бы уровень держал. Ножная педаль газа я думаю нецелесообразна хотя бы потому что под нагрузкой не будет стабильных оборотов двигателя.
Уменя на карбюраторе нет язычка. Обычная игла на поплавке. Как на мотоциклетном старом кабюраторе. И нету регулятора оборотов. Есть ручной газ и ножная педаль газа. Нормально, удобно. И нету даже и места для штыревого указателя давления масла. Только датчик электрический. Двигатель СК-12. Может модификация другая.

сварчик пишет:

https://www.avito.ru/tyumen/zapchasti_i_aksessuary/prodam_naveski_k_kmz-... может кому пригодится

Так он же в Кургане был, в Тюмень переехал.

Roman12 пишет:

Двигатель СК-12. Может модификация другая.

Теоретически - может. А практически - вряд ли. Пока всё, что Вы пишете про двигатель и его элементы - маловероятно. Выложите фото - будет объективнее.

Roman12 пишет:

Всем привет. Я здесь новенький. Пользуюсь трактором КМЗ -012. И Вот интересуюсь изготовлением почвофрезы. Кто и как делал?. Поподробней, пожалуйста. Был с трактором только плуг. Культиватор и зерновую сеялку сделал сам. А вот с фрезой много вопросов. Основной вопрос-это количество оборотов на фрезе. Много искал информации, но так ничего конкретного не нашел.

Заходи на мастерсити там полное описание и фото моей фрезы (самадельной малооборотистой) там несколько видов есть,посмотриш спросиш если что (там правда чëрт ногу сломит сразу спрашивай напишем примерный адрес) есть пара нюансов в зависимости от исполнения трактора (коробки разные 5/1 и 4/2) какраз ждëм фото ещë одной!
ТКЕВАЛ зря вы так на счëт модорнезации (увеличения базы) там один минус увеличения радиуса разворота (чесно я увеличения незаметил) остальное всë в плюсе (тяга,упровляемость, прямолинейность хода,и т.д) да там и роботы на два.часа максимум(с перекуром)!

АлексейСиз пишет:

ТКЕВАЛ зря вы так на счëт модорнезации (увеличения базы) там один минус увеличения радиуса разворота (чесно я увеличения незаметил) остальное всë в плюсе (тяга,упровляемость, прямолинейность хода,и

Ну возможно и ошибаюсь. Эксплуатирую в основном на1 и 2 передачах на 3 редко ну а про четвертую вообще почти не вспоминаю. Поворачиваю очень часто тормозами. Отсюда и мнение такое. Кстати, может кто знает почему видео не грузится.

АлексейСиз пишет:

Roman12 пишет:

Всем привет. Я здесь новенький. Пользуюсь трактором КМЗ -012. И Вот интересуюсь изготовлением почвофрезы. Кто и как делал?. Поподробней, пожалуйста. Был с трактором только плуг. Культиватор и зерновую сеялку сделал сам. А вот с фрезой много вопросов. Основной вопрос-это количество оборотов на фрезе. Много искал информации, но так ничего конкретного не нашел.

Заходи на мастерсити там полное описание и фото моей фрезы (самадельной малооборотистой) там несколько видов есть,посмотриш спросиш если что (там правда чëрт ногу сломит сразу спрашивай напишем примерный адрес) есть пара нюансов в зависимости от исполнения трактора (коробки разные 5/1 и 4/2) какраз ждëм фото ещë одной!
ТКЕВАЛ зря вы так на счëт модорнезации (увеличения базы) там один минус увеличения радиуса разворота (чесно я увеличения незаметил) остальное всë в плюсе (тяга,упровляемость, прямолинейность хода,и т.д) да там и роботы на два.часа максимум(с перекуром)!

Ничего на мастерсити не нашел. Там и правда черт ногу сломит. Буду експериментировать сам.

[/quote]
Ничего на мастерсити не нашел. Там и правда черт ногу сломит. Буду експериментировать сам.[/quote]
Посмотри с236 строници и моя 246. Перенос балки и окучник с 244 строници!

ткевал пишет:

АлексейСиз пишет:

ТКЕВАЛ зря вы так на счëт модорнезации (увеличения базы) там один минус увеличения радиуса разворота (чесно я увеличения незаметил) остальное всë в плюсе (тяга,упровляемость, прямолинейность хода,и

Ну возможно и ошибаюсь. Эксплуатирую в основном на1 и 2 передачах на 3 редко ну а про четвертую вообще почти не вспоминаю. Поворачиваю очень часто тормозами. Отсюда и мнение такое. Кстати, может кто знает почему видео не грузится.

Видео грузят в ютюб и сюда ссылки выкладывают! У меня с сылками проблема если хотите посмотреть моë видео заиди на ютюб канал Сизухин Алексей. Там есть видео роботы с фрезой!
У меня 5ти ступа езжу в основном на 4той и 5той пониженые только для роботы. Это трактор поэтому трогатся можно и нужно с любой скорости!

Roman12 пишет:

А вот с фрезой много вопросов. Основной вопрос-это количество оборотов на фрезе.
Ничего на мастерсити не нашел.

Потратьте время и найдите всё же информацию на "Мастерсити" - там люди не зря время на это потратили. Найти непросто, но зато информация исчерпывающая. А обороты вала с ножами - в районе 200 об./мин

Приветствую, Николаевич. Как ваше ничего?