Вы здесь
КМЗ-012. Страница 51 из 86
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Всем доброго здоровья Roman12 пишешь что ножной газ нецелесообразно и сам дальше пишешь что у тебя ножной и ручной газ и отсутствует число оборотов. поясни пожалуйста и может покажешь как сделан ножной газ(на какую ногу). или кто другой расскажет а лучше покажет как подключить газ на карб. скутер 150 благодарю
Здравствуйте. Управление дросельной заслонкой карбюратора происходит ручным и ножным способом. Это не самоделка, а все предусмотрено заводом изготовителем. Почитайте в инструкции к трактору. А вот регулятора оборотов на моем тракторе нет. Ножной газ находится под правой ногой. Ручной - на панели приборов. А карбюратор с мото нужно переделывать под трос. О нецелесообразности ножного газа писал не я . На рисунке тяга 11 у меня идет на карбюратор. Управляет заслонкой.
Не знаю, как это сделано на Вашем конкретном тракторе, но на представленном рис.22 регулятор находится сразу за пружиной 2 (ближе к двигателю). Контур регулятора на рисунке присутствует.
Рисунок предоставлен для того, чтоб ознакомиться с устройством ножного и ручного привода газа. Это рисунок не моего трактора. Просто кто то писал, что нет вообще управления кроме регулятора. Может на моем тракторе кто до меня убрал регулятор. Я его таким и брал. Но его назначение, при наличии ручного и ножного газа, не понятно. Зачем он нужен - если есть вполне удобное управление. Вот тяга под номером (11) на рисунке у меня идет прямо на привод заслонки карбюратора. Нет рычага под номером (1) и пружины (2). Я Рассказываю просто то, что есть. И никому ничего не хочу доказывать.
Так на то он и форум, чтобы обмениваться мнениями. Мы ведь тут не только от безделия маемся, а ещё и изучаем различные варианты устройства трактора, например. А фото Вашего двигателя в районе карбюратора-магнето-тяги привода (скажем так, чтобы фокус был в районе пружины 2) можно увидеть? Что за двигатель на Вашем тракторе?
Двигатель ск -12. Трактор 1991 года выпуска. Место для регулятора есть. Он, кажись, с противоположной стороны магнето. Над бензонасосом. Но тяги с него нет. Я не знаю, может и самодельная переделка. Ручным газом устанавливаю минимальные устойчивие холостые, а "газую" уже ножным. А если нужно правой ногой включить блокировку, то ручным добавляю "газ". Буду дома постараюсь сфоткать.
выручайте где купить диск сцепления кмз-012 или переделать еще нужна гбц
У Вас в профиле нет информации о местонахождении, поэтому однозначно советовать сложно. Но для начала совет такой - если нужно срочно но дорого, то купить можно в "Курган-сервисе" (Москва, ул.Викторенко), а вот если не срочно и за приемлемую цену, то ищите на "Мастерсити" человека под ником Egihek (г.Харьков) .
Диск купить у Саши, ГБЦ от запора поставить
Если диск живой можно переклепать фередо ,был разговор что феридо подходит от Оки !
Чтото я торможу что такое гбц?
По поводу педали газа у меня тросиковый привод (от педали и от ручного) на двигателе две планки с длинными прорезями, если кому интересно могу сфоткать ?
Головка блока цилндрёв
Подскажите у меня т-10 про-ва курган. как на нем работает распределитель навески: только в движении может вверх поднять или на холостом ходу тоже работает и может поднять?(естественно если включен масло насос)
И на месте тоже, лишь бы сцепление было включено (ну и насос, естественно). А что, не пробовали ? Если на оборотах холостого хода поднимает плохо, то поддайте газу.
Вот на фото точно такой же трактор. На месте, на средних оборотах поднимает почвофрезу весом 135 кг примерно за 2 секунды (насос НШ-6). До ревизии гидравлики этого не мог делать.
Спасибо ! Стормозил немного ;-)
на месте не работает, только в движении.
т.е. скорее всего заменить резиновые изделия в распределителе и почистить его. и будет счастье.
Nikolaevich-Pensioner подскажите у вас уд - 25 стоит?
Как на нем воздушная заслонка должна стоять во время работы?
Полностью открыта, или открыта на 1\4?
(Если открываю полностью воздушную заслонку то чуть рычаг газа в перед подаю, двигатель максимальные обороты набирает секунд за 5-10. И получается что нельзя регулировать обороты рычагом газа. А если на четверть открыть воздушную заслонку то рычаг газа регулирует обороты.
1. Объяснить это явление можете? Я, например, теряюсь в догадках. В моём представлении в движении часть энергии двигателя всё-таки теряется на процесс самого движения, а вот на месте как раз можно всю энергию направить на работу насоса и гидравлики.
2. Резиновым деталям распределителя пофиг в каком режиме работать - на месте или в движении. Либо они в рабочем состоянии, либо ...
3. У всех стоит один двигатель (если бензиновый) - это СК-12 . В документации на трактор Вы не найдёте упоминания про УД-25 (это аналог СК-12 с некоторыми отличиями).
4. Положение воздушной заслонки может быть разным в зависимости от множества факторов - это длинная песня. А по классике (т.е. по паспорту на СК-12) после пуска двигателя заслонка должна быть полностью открыта. Похоже, Вам не повредило бы прочтение паспорта на СК-12, да и "Инструкции по эксплуатации КМЗ-010 (012)" - скачивать вот здесь - http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=85962 . Удачи!
1. если в трансмиссии есть мусор и он застревает при работе на месте а в движении не препятствует проходу масла.
2. если эти резиновые детали целые, то да им пофиг когда и где работать.
3. у меня отличия ближе к уд-25. карбюратор к-16, и центробежный механизм регулировки...
4. Положение воздушной заслонки может быть разным в зависимости от множества факторов - это длинная песня. А по классике (т.е. по паспорту на СК-12) после пуска двигателя заслонка должна быть полностью открыта. Похоже, Вам не повредило бы прочтение паспорта на СК-12, да и "Инструкции по эксплуатации КМЗ-010 (012)".
да но там другой карбюратор к-45. и воздушную заслонку про работе надо держать открытой полностью.
Не парьтесь, полностью открываю при полной нагрузке и хорошем прогреве, а так прикрыта на треть
Спасибо.
1. Давайте ещё раз - если насос НШ работает, то ему абсолютно пофиг как качать - на месте или в движении (с учётом предыдущего сообщения).
2. У Вас не может быть "ближе к УД-25" - у Вас обычный СК-12 с карбюратором К-16М, так же, как и у меня, и так же, как написано в "Инструкции по эксплуатации КМЗ-010" и паспорте к двигателю, что идёт в комплекте документов с трактором. Ещё раз - у Вас, похоже, точно такой же трактор, как у меня. Давайте ещё заводские номера сравним.
3. Какой бы ни был карбюратор, принцип у всех один. Дальше, как я уже говорил, могут быть особенности, связанные в том числе и с настройкой карбюратора. Кто-то так обедняет смесь, что всё время ездит с полуприкрытой воздушной заслонкой, кто-то прикрывает её на ХХ, кто-то на максимальной нагрузке и т.д. Конкретно я при заводке двигателя (холодного) подкачиваю бензин, ставлю заслонку в среднее положение (вертикально), при прогреве постепенно заслонку открываю в зависимости от устойчивости работы двигателя ( а через несколько минут - полностью, и чем скорее, тем лучше, чтобы свечи не загрязнять). Горячий двигатель завожу только при полностью открытой заслонке.
4. А документы, на которые я давал ссылку, посмотрите - почти все вопросы исчезнут. Вот ещё Вам в помощь - http://acat.autodealer.ru/catalog/model/264 .
5. Вы задайте эти вопросы на "Мастерсити", куда я Вам давал ссылку, и Вас замучают ответами.
Вот не поленился, сходил сфотографировал, чтобы развеять Ваши сомнения. Попробуйте найти отличия от своего двигателя.
Здравствуйте уважаемые трактористы 012. Недавно стал (счастливым) обладателем ХТЗ-012 и сразу -же прошу помощи или совета доброго по поводу шестерни 1-4 передачи ном № 010.37.109 где можно купить или кто продаст.
Начните с прочтения поста №1510 на этой же странице.
И Вам не хворать, но я не вижу вашего счастья. Я вижу что Вы с больной головы на здоровую.
Ну ладно поверим что та ки счастье, и я Вас скажу что купить можно там где продают, а это в Харькове.
И пусть Вас не пугает . что это большой город, и что он в Украине, Сашу там знают, его знают не только там, его знают везде и у вас его то же знают. Самое главное его знают почтальоны, так что из уважения к Саше шестерни будут Ваши, как только Вы найдёте Сашу и заплатите ему не наши и не ваши деньги.
Так что удачи.
PS Да и от чистого сердца, Сашу ищите тут http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=85962&page=307
По-моему, так он вряд ли найдёт. Скорее уж так - http://www.mastercity.ru/member.php?u=124553 .
P.S. Обидно только, что друг у него только один - так в профиле и написано.
Скажите, отчего подойдет задняя резина? на моем требует замены
А зачем Вам искать от чего подойдёт? Подбирайте просто по типоразмеру.
купил кмз-012 с дизелем в2ч нет щупа подскажите пожалуйста количество заливаемого масла в движок
Если стоят 5.5-16 то такие есть в продаже но если 6.0-16 то такие больше неделают в место них ставят 7.5-16 но они бывают разные надо смотреть (размер норма слойности и т.д.) !