Вы здесь
Покупка китайского минитрактора "Синтай 220". Страница 7 из 32
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
а где это манжет?
А втулка (распорного кольца) там не было?
Если Вам обычно везет в лотерею - смело стоит брать японца. Классные трактора. Если в нормальном состоянии.
Если не везет - лучше не связываться :)
Купили в прошлом году маленький экскаватор. Komatsu PC-30. Нужен был срочно. Китайский - долго, да и денег поменьше. Большой нагрузки не планировалось, поэтому рискнули. Взяли за 270 000, понимая, что гусеницы вскоре придется поменять.
Через три месяца ненапряженной работы полетел подшипник ходового гидромотора. Хитрый такой, маленький и без обойм. Только ролики и сепаратор между валом и отверстием.
Поиски оказались безрезультатны. Сервис " Komatsu" оперативно ответил, что данная деталь, согласно технической документации отдельно не поставляется, только в сборе и т.д., однако проблем с поставкой мотора в сборе нет: делаете заказ, предоплату, срок изготовления 3 (три!) месяца, срок доставки 45 (сорок пять!) дней. Цена в России 290 000 руб.
В итоге имеем альтернативу: вложить еще 580 000 в гидромоторы, то есть 270 000 + 580 000 + 100 000 (уже купленные гусеницы) и получить за 950 000 руб экскаватор, по прежнему б/у, или поиметь тонну металлолома за 270 000 руб.
Пока пошли другим путем - втулки, игольчатые подшипники, хотя прекрасно понимаем - туфта все это и на один раз.
Так вот, 2,5 китайских аналога отработали бы значительно больше времени, чем три месяца. По-любому.
Манжет - такое резиновое кольцо с пружинкой, для предотвращения течи масла из картера, через которое проходит вал. Будете снимать старое - обратите внимание в какую сторону развернуто, что бы так же и поставить. Можно пока и не менять, если явнго не видно порывов резины. Скорее всего будет подтекать, но не смертельно.
Втулки обычно не бывает, но все зависит от особенностей конструкции. Каталога деталей с трактором не было?
To Jawa:
Может я всех и задрал с этим, но тем не менее....
Трактор Ваш наверняка произведен в г. Еманжелинске, поскольку "Проинтерагро" также родственная им контора. Он у Вас на гарантии.
Здесь недавно, практически во всех темах(!!!???), рекламно красовался их представитель - Uralets.
Мои вопросы о проблемах он просто проигнорировал, причем не только о тракторе, но и о навесном ихнего же производства.
Появлялся тут ранее еще один товарищ (открыл даже тему отдельную), с Синтаём также ихнего производства и с проблемами с ВОМом. Что-то его не слыхать: он обратился к Uralets и затих....
Советую Вам также обратиться также к этому самому Uralets. Вообще-то он должен бы сам напроситься на помощь. Я уверен, что представители этого завода всяко-разно читают этот форум.
В противном случае, если они и дальше продолжат отмалчивать проблемы людей и выходить на связь только по приятным поводам, я думаю, что у сбыта их продукции появятся серьезные проблемы. Этот форум крупнейший в стране по китайским тракторам и многие люди ориентируются на мнение здешних эксплуатантов.
Если и дальше будет продолжаться такое отношение к их покупателям я предлагаю открыть отдельную тему по тракторам и навесному еманжелинской сборки. Если мы совместно не заставим их приходить нам на помощь по проблемам, возникшим зачастую по их причине, то зачем им самим беспокоиться-то?
Обращаюсь к заводу г. Еманжелинск: На этом форуме пустая реклама не нужна!!!!! Здесь, большей частью, обсуждают свои проблемы люди уже приобретшие Вашу технику - и если Вы хотите и дальше продавать свою технику, Вам следует оказывать им техническую поддержку и помощь. ЭТО - ФОРУМ ЭКСПЛУАТАНТОВ ВАШЕЙ ТЕХНИКИ!!!! Будущие покупатели редко здесь выступают - они здесь читателями работают. Рекламой Вам будут исключительно помощь эксплуатантам. Ваше молчание и игнор проблем- ВАША АНТИРЕКЛАМА И БУДУЩАЯ СМЕРТЬ!!! Не смешите и не злите людей Вашей пустой рекламой....
Обратите внимание на стратегию поведения на форуме г-на А. Беспалько ("Востокагротехника") и ранее (куда-то он пропал, кстати) г-на М. Сазонова ("Автодом Карповский"). Они, в отличие от Вас, наедине людей с проблемами не оставляют....
Очень надеюсь, что меня услышат
Господин хороший А. Беспалько!!!
В прошлом годе, я как-то задавал вопрос о присутствии у меня пресс-масленки на крышке ВОМа. Я даже пробовал смазывать ее литолом, который весь ушел потом в коробку передач. Чтобы его устранить из коробки я тогда трижды сменил масло. Помнится Вы тогда ответили, что пресс-масленку поставили, видимо, не совсем трезвые сборщики и она там не нужна (ВОМ целиком, в том числе и подшипник, смазывается маслом из коробки). Я тогда не смог снять крышку ВОМ и не стал снимать, поскольку исчерпал проблему. Но сейчас, читая проблемы Unikka и рассматривая фото ВОМа ее трактора, вижу что подшипник ВОМа смазан как-раз таки литолом, а не трансмиссионным маслом. Прошу Вас вернуться к теме и по-повествовать по ней
Как Вы уже заметили ранее - Синтай не мой любимый трактор.
Сам, мягко говоря, фигею, глядя на фотографии. Подшипник и манжет расположены обычно в обратной последовательности :)
Наверное, это был не сборщик не слишком трезвый, а конструктор
Про завод в Еманжелинске: Завод это когда технологии, оборудование специалисты, запчасти, сервис, а когда за яркими буклетами перевалочная база это не завод. Буду рад если представители этой базы прочитают наши посты и прокомментируют их.
Трудно сказать, не пощупав :)
Соберите с новым подшипником - будет видно нужна ли там втулка. Пока не вижу в ней смысла.
Да трактор на гарантии, я поэтому раньше времени и не паникую. Скоро сенокос, трактор + косилку я покупал именно для заготовки сена. Сломается во время сенокоса, буду им звонить, своевременно приедут и починят, честь им и хвала, забьют болт. Ну что же, я человек упёртый, закуплю сена, и до следующей весны буду трепать им нервы.
Но будущим покупателям мой совет, присмотритесь к другим миникам.
А я чё-т ваще не вижу на фото Unikka никаких манжет
Да где ж она, треклятая?
Да и со стопорным кольцом: как без него-то?
А насчет забежать за угол в ближайший магазин за запчастями к китайским тракторам, да еще и потребовать подшипник определенного производителя - насмешили Вы Александр зачОтно....
Это у Вас, в Приморье за каждым углом по тысяче китайцев, быть может прячется и запчасти к китайским тракторам в булошных продают. А у нас не то что запчасти к ним в продаже, к примеру в моем городе, отсутствуют - самих тракторов-то не увидишь. Мы их к примеру можем только в соседнем регионе купить.
Может есть какой-то перечень соответствия китайских запчастей и российских, тем более, что Вы, Александр, об этом заикнулись?
Здравствуйте, Александр. В азартные игры не играю и считаю покупку китайского трактора тоже лотереей. Поэтому от покупки его отказался. Может быть, у Вас все в шоколаде с китайской техникой благодаря порядочности продавцов, то у Нас вот такая фигня. Для себя пришел к выводу, что нельзя купить нормального б/у японца по цене близкой к китайцу, так же, как нельзя купить нормальную иномарку (авто) по цене нового китайского автомобиля. Еще мне всегда не понятно, как люди считают стоимость трактора, не беря во внимание всякие опции, типа ГУРа, автомата глубины и горизонта, фрезы, ведущего передка и т.д. Продавцы в России наверно специально не оснащают трактора сразу этими опциями, чтобы не вылететь из ценовой ниши. Как же они потом будут конкурировать?
В итоге вывод. Брать только импортный, не старше реальных 5-7лет, пусть дороже, но за удовольствие надо платить.
P.S. Только время покажет, что в итоге дороже. Жаль, что многие свое время не оценивают.
Да какой там перечень? Все подшипники, манжеты и прочие нормализованные изделия на миниках соответствуют советским, а ныне российским и европейским (ISO) стандартам. Там, похоже, 207 (или 6207 по ISO)
Так что зря Вы, про тысячу китайцев
Поэтому - в ближайший магазин сельхозтехники, автомототехники, а лучше всего - специализированный магазин подшипников. Манжеты, обычно, в этом же магазине. Причем подшипники в специализированных магазинах, по большей части китайские, несмотря на коробочку MADE IN...
Так вот, если на коробочке стоит Made in China - то подшипник, как правило, качественный. А если Italy, Germany и т.д. то есть шанс напороться на китайскую подделку.
Манжет, вообще-то где-то должОн быть, иначе такого Литола бы не наблюдалось. Если, конечно в картере коробки было масло :)
Для меня это тоже загадка...
Вывод в общем-то правильный - за все надо платить. За дешевый Синтай - временем, за более качественный деньгами. И тут уже каждый выбирает по своим возможностям. Все-таки лучше Синтай, чем мотоблок.
А если говорить о б/у - в последнее время очень нравятся корейцы. Особенно DAEDONG - классные, удобные и комфортабельные трактора. Лишены, кстати, совершенно бессмысленных, если не возделывать рис, японских примочек.
Поэтому значительно дешевле.
Двигателя - Перкинс или ДжонДир - все-таки попроще с запчастями в России, хотя и дорого.
Только с миниками проблема. Их нет. Но зато от 36-40 сил - поэма! Особенно 75-120 сил - просто красавцы. Работать - сплошное удовольствие.
Что ж попробуем собрать, подшипник мы нашли в магазине, только он несколько иной маркировки 6006-RS, вместо 6006-RZ.
Сущая правда. Из корейцев в Москве есть от 22л.с. КIOTI, а в Питере TYM. Классные трактора, жалко, что великоваты.
Извеняюсь, за то, что не по теме.
Во! Наш ответ сомневающимся! А Вы, Fleurval, говорите: "тысяча китайцев"
С китайскими запчастями у нас проблем нет, почти все запчасти из Китая, даже не для "китайцев".
Подскажите как правильно к нему косилку подцепить сегментную!
Дык, Украина - она жеж граничит с Китаем!
"На китайско-финской границе все спокойно...."
У них и китайские трактора в 2 раза поэтому дешевше и запчасти к ним в любой булошной и японские трактора натевампожалуйста
А у нас в середине России, блин блинский, ни запчастей ни тракторов. Единственно, кого предлагают к продаже - Синтаи еманжелинского производства
Вся действительность, которую Вы описываете, похоже актуальна только для Приморья и для Украины
Не, ну подшипники-то с манжетами по-любому есть. Или в Ваших краях и российских запчастей не наблюдается?
Косилки разные. Чаще всего - на стандартную трехточечную навеску. Сложно навесить "не так".
Какая косилка?
В НАШИХ КРАЯХ люди за запчастями на такси в булошные не ездютЪ...
Не... ну конечно, российские-то в наших палестинах имеются. Их же еще подбирать придется. Вот я совсем не уверен в том, что найдутся аналоги, хоть и ISO.... Был бы каталог соответствия номенклатуры, тады было б веселее....
А ничего ж подбирать не надо. Берете китайский каталог и смотрите номер подшипника, или размер манжета. Записываете на бумажечку и идете в булошную. Номера соответствуют. Можно посмотреть номер на старом подшипнике. А если не в булошную, а в специализированный магазин - там по справочнику, зная внутренний, внешний диаметры и ширину подшипника Вам и номер определят, и новый продадут. Дефицитных подшипников в тракторе нет.
В чем и заключается основное преимущество китайцев перед б/у японцами.
Вот за совет этот, спасибки!
А то я спец в этом еще тот....
Кому-то может это и проще паренной репы, а мне совет в самое то....
В "чучае" чего - будем пробывать (тьфу-тьфу-тьфу: огради подольше от этого)
Кстати, глубокомногоуважаемый Александр!
Как Вы думаете, стоит мне лезть в трактор искать эту манжету (которая у меня пропускает в коробку солидол/литол) или, пока нет особых проблем - оставить в покое - подкачивая литол оч. осторожно по ходу работ (а они у меню - работы- весьма скромные)? Тем паче, что ранее Вы высказались, что она и нормальная-то все равно "сифонит"масло... А?
Не, нормальная она не сифонит
Я имел ввиду, что после повреждения подшипника манжет тоже, как правило уже не тот. Другое дело, что если нового нет под рукой, то, если нет порывов обтюратора, и нужно работать - можно закрыть глаза на небольшую утечку масла.
Насчет того стоит или не стоит Вам лезть в трактор - решать Вам. Работы на час, от силы. Но с Вашим опытом... Может стоит оставить это на позднюю осень?
Кроме того, следует учитывать, что манжет должен предотвращать течь масла изнутри коробки. В другую сторону он давление держать не будет. Поэтому, если масло из картера коробки не попадает в подшипник - все нормально. А вот Литол, при такой странной конструкции узла, накачать в коробку через пресс-масленку очень даже легко. Манжет с радостью его туда пропустит.
Сколько бы Вы ни "подкачивали"
Оно там так устроено. Зачем - загадка. Видимо Дао на конструктора этого Синтая накатило.
Судя по тексту, Вы тоже поклонник даосизма ("О, сэр! Вы понимаете толк в настоящих извращениях!").
Короче, я должен следовать принципу У-вэй, что переводится на русский почти рифмой - "по..... "., т.е. ничего не делать.
«Те, кто говорят, что могут объяснить Дао, не понимают его, а те, кто понимают его, не объясняют ничего» (с) Лао Цзы
Дао не дао, но любая работа не любит суеты
Если не знаешь, что делать - лучше не делать ничего.
Принцип врача "не навреди" в полной мере относится и к технике
В данном случае - оптимальный вариант.
Замысел конструктора данного узла мне неведом. Если вы выложите скан странички каталога, или чертеж узла - я смогу Вам составить пошаговую инструкцию по его обслуживанию
Однако в реальной жизни к обслуживанию техники стоит подходить
по принципу разумной достаточности.
Снимите по осени крышку подшипника, удалите старый Литол и заложите новый.
О!!! Йа,Йа!!! Мы есть Вас понимайт!
Пасиб!
Инь-Янь всяческий Вашему дому!!!
P.S.: Как в том анекдоте: "Это ничего - что мы с Вами говорим по-китайски?...."
Эх, наши страдания не закончились на подшипниках
. Проблема с косилкой остается, кардан у нее слишком длинный 
. Видать это он выдавил ВОМ. Теперь нужно отрезать кардан dread , иначе косить невозможно.
В каком положении: В поднятом или опущенном? Перекрытие шлицевого соединения должно быть при работе 100-120 мм.
В поднятом положении он полностью сдвигается, не остается никакого зазора. Работать может только полностью лежа на земле, но так она волочится по земле и затягивает траву в ремень, короче косить невозможно.