Вы здесь
чувашпиллер-новое слово в тракторостроении миников?!. Страница 2 из 6
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
марка эта новая года с 14-го выпускают. китайцы( из комплектов которые и делают чуваши) вроде не плохие но после наших "ручек" надо свои прикладывать. если с техникой знакомы вообще то думаю стоит брать. с передком однозначно лучше. спросите из чьих узлов собирают и ищите на эту модель инфу. скорее всего это синтай тут по нему море инфы
Вы не правы.
это и есть синтай.
ездил смотрел, как и обещал, но фотки не получились... видео тоже. продаван понес такую хрень, что отбил все желание интересоваться этим агрегатом( 504-ым). начал рассказывать, что у него ресурс 80000 часов!!! я говорю:спустись на землю, он:да ошибся-18 тыс... я говорю-у куботы столько нет, он перестал проявлять ко мне интерес, впрочем и я его не слушал уже. прокатился... наместе руль крутится туго, движок покрашен перламутровой краской небрежно. ну. и добила меня шильдик на моторе-магирус-дойц! эту хрень я точно покупатьне буду, но следить за шевелением этой конторы возможно!
После кризиса как поднялась цена на китайские трактора и после ввода утилизационного сбора на эти трактора появилось много дельцов которые под своим названием таскают в разобранном виде трактора тут их собирают и продают! Вообще все китайские трактора приходят в россию разобранные, все! Везут сейчас новинки тракторов полу серыми схемами так как можно купить трактор как с псм с отметкой о сборе так и без псм дешевле! Ни одного трактора синтай донг фенг черри шифенг джинма фотон и прочие давно известные не предлагают без псм! А трактора типа чувашпиллер и еще полно белорусских там катманн россел и прочие продаются на выбор либо псм либо без него! Что касается качества этих тракторов например чувашпиллер знаю что часть тракторов делают на заводе синтай вроде как другие которые с круглыми мордами как я понял на заводе вейфанг. Вот у чувашей есть модели один в один синтай 220 внешне по фото все одно и тоже синтай 220 шупал катал так как сам продаю вот на фото чуваш один в один! по качеству посмотрите в интернете что и донг фенг и фотон и джинму ремонтирует, они тоже ломаются, ломаются все как смотря на них работать! кто то на колым берет кто то на свой огород! в этом тоже разница есть как следить как использовать! вот к нам трактора когда привозили за 6 лет торговли ни разу не было что бы трактор был в идеале! всегда гдето поцарапан что то постоянно течет это у всех так. такая сборка. сами все затянем получше и нормально! При покупке любого трактора китайского надо будет приложить руки! желательно! Проводка у всех тракторов хлипенькая, а когда трактор стоит год с небольшим уже начинает отходить контакты что донг фенг что синтай! ну это у нас по крайней мере так! Тут главное наличие запчастей что бы было. Это важно! те же фильтра чтобы можно было найти! В уральце все с этим вроде нормально расходку на свои возят, даже на навесное запчасти есть, с ними легче в этом плане работать! вот отсюда и надо думать что чего чтоит! Название конечно не айс чувашпиллер но качество за свою цену! Вот например трактора есть вроде и у чувашей и гарден скаут которые без трех точки сзади вот у них на мой взгляд коробка слабее будет у них оттуда и привод выходит цепной на фрезу, они значительно дешевле аналогичных тракторов такого же функционала с трехточкой и ВОМ.Почему хрен знает. У нас на тракторе подобного типа на 12лс без трехточки который сразу сломались шестерни в коробке пока со склада ехали до магазина, один норм доехал второй сломался там метров 300 не знаю может сразу бракованный был!
Заехал сегодня к ним, тракторов как грязи насобирали. В боксах кучи запчастей, пройти нельзя. Всё навалом, куча мостов, куча проводки и т.д.
Купил сие чудо Чувашпиллер - 120. Двигатель только стоит от Скаута - 15 л/с. Но руководства по эксплуатации нет((. Что и как делать и когда менять не знаю. В интернете тоже ничего нет. Что делать не знаю. Хоть на завод езжай. И то очень сомневаюсь,что там руководство по эксплуатации есть.
Инструкции тоже нет, информация есть на форумах по скауту.
12 сил (так написано), блокировка дифа ( постоянно заблокирован, для разблокировки нужно постоянно держать рычаг), колея регулируемая.
У меня на нем стоит двигатель от Файтер (Скаут Т-15). именно 15 л/с. Сказали партия из 5 штук такая пришла. И ещё вопрос, где находится масленый фильтр? Вчера всё везде подтянул, масло залил в коробку, заменил антифриз (там мутная жидкость была, прозрачная. На вкус как и тосол - сладкий. Всё было собрано на тяп ляп. Вообщем полная протяжка всего обязательна.
масляный фильтр скорее всего как натяжелых мотоблоках в поддоне сеточка
Схема проста: Этиленгликоль-почечный блок-кладбище
нет, Изя, вы-таки не правы! наши организьмы уже адаптированны к таким жидкостЯм.
есть еще, кто приобрел чуваша? делитесь новостями!
А делиться пока не чем. Течь тосола в месте премыкания радиатора к блоку. Стоит. Времени пока нет. ГР заменил на болгарский с плавающим. Отвал при опускании не достаёт до земли 10 см.
Не совсем понятно что им чистить. Придется колхозить.
а как там примыкает радиатор к блоку? там же должен через патрубок соединяться. если так, о я думаю это не большая проблема. но все равно не приятно такое иметь на новой технике. а отвал вместе покупали?
Система охлаждения там особая, самоварная ( от слова самовар) есть более умное название, наверное. Ни помпы, ни патрубков. Потом зафоткаю. Отвал отдельно брал, мне для снега тракторок, и чтоб без прав и без утилизационного сбора был. И возить в багажнике.
Термо-сифонная система охлаждения.
примерно представляю такое охлаждение... сильно мы (россия) продвинулись в области прогресса, раз покупаем такие НАНО трактора! имею ввиду сборочные комплекты. ну, а в остальном хоть не ломается?
Чтоб сломалось, нужно работать на нем. Мне для зимы, а она еще не скоро.
А по поводу отечественных производителей: слишком жадные и ленивые.
я думаю, что это не совсем жадность... просто бизнес находится в определенных рамках, которые постоянно корректируют. ессно не в пользу его. утиль сбор один чего стоит. они там (на верху) , наверное плохо соображают. что бы доить экономику надо ее кормить, а вот последнее у них не получается, потому и результат такой
Только что купил 240F. Сразу укоротил тяги навески на 7 см., планирую поменять наконечники рулевых тяг на ваз или уаз-что подойдёт. Общее впечатление хорошее.
привет, Игорь! давай,давай, иинтересно как там техника будет жить! тяги зачем укорачивать? и рулевые менять зачем? что, совсем плохие?! ну, и с покупкой! чтоб меньше ломался, а все косяки которые будут в тракторе-сюда, на всеобщее обозрение!
когда подвешал штатную синтайскую сегментную косилку не хватило кардана а при работе с окучником не возможно было заглубиться как положено, а после укорачивания стало в самый раз.По рулевым наконечникам:-несколько раз подтягивал и пробки и гайки на пальцах, всё-равно болтается и там и там.Кстати гидросистема не связана с коробкой и мостом как ранее здесь в ленте упоминалось.Это на тракторах подешевле.
И ещё - цеплял пятиколёсные колёснопальцевые грабли, которые идут под т25(пальцы были на 28мм), он (трактор) их не чувствует ни по весу ни по силе.
вот это приятный момент!
когда подвешал штатную синтайскую сегментную косилку не хватило кардана а при работе с окучником не возможно было заглубиться как положено, а после укорачивания стало в самый раз.По рулевым наконечникам:-несколько раз подтягивал и пробки и гайки на пальцах, всё-равно болтается и там и там.Кстати гидросистема не связана с коробкой и мостом как ранее здесь в ленте упоминалось.Это на тракторах подешевле.[/quote]
странно как-то... подо что они тогда сделали навеску, она вроде стандартная?! по рулевым-это вообще что-то за гранью! а в контору, где брали, не сообщали про это?
В конторе скажут-не нравится не бер и. Вообще я был к этому готов-про рулевые наконечники я давно знал.
Навеска сделана не подо что а потомучто...это считается трактор не из дешёвых поэтому навеска стоит фотоновская, улучшеная. На более бюджетных моделях рычаги навески короче но она вся болтается как карандаш в стакане. Я смотрел 224ю модель, при ближайшем рассмотрении понял-мне такое не надо.
а уралец не смотрел, он не лучше?
Ближайший от меня уралец за 400км
Даже на новых "дешевых" мини японцах забор масла из коробки.