Вы здесь

Двухцилиндровые дизели TY2100I, TY295I, JD290: эксплуатация, модернизация, ремонт.... Страница 3 из 8

Перейти к полной версии/Вернуться
223 сообщения
Республика Беларусь
: г. Минск
19.04.2013 - 23:35
: 461

Температура 50 градусов, это неплохо, но когда знаешь что наилучшего расхода топлива и КПД , дизельный двигатель достигает в пределах 85-95 градусов, хочется что то сделать.

Россия
: Тюменская область, г. Ишим
18.10.2011 - 14:37
: 3541
Trifono пишет:

о когда знаешь что наилучшего расхода топлива и КПД

При температуре менее 40 он действительно жрет больше, особенно под нагрузкой. Но при выше сорока я какой-либо разницы не заметил, при том, что замеряю расход топлива постоянно. Поэтому для эффективной работы достаточно иметь исправный термостат, чтобы побыстрее выйти к заветным 40-45 гр. Кстати термостат у вас рабочий?

Россия
: Санкт-Петербург
16.08.2015 - 21:29
: 123

Температурный режим дизеля должен лежать в пределах 85-90 град.С. При этом зазоры в поршневой группе становятся оптимальными. При низких температурах двигателя кроме повышенного угара масла и топлива имеем повышенный износ и вероятность, что кольца "залягут". Никто никогда не выковыривал кольца из поршней?

Республика Беларусь
: г. Минск
19.04.2013 - 23:35
: 461

Как видите, Так оно и есть, но я не стал всё описывать, а назвал одним словом, поэтому о температуре двигателя стоит задуматься. Термостат и прочие приборы работают исправно, за исключением топливного датчика, который начинает работать с половины бака.
Жалюзи или картонка, хороший выход, причём при температуре большей или меньшей, всегда можно, можно открыть или закрыть, на сколько необходимо.

Россия
: Тюменская область, г. Ишим
18.10.2011 - 14:37
: 3541
Trifono пишет:

Термостат и прочие приборы работают исправно,

А температура открывания? На моем 57 гр, Возможно вам имеет смысл заменить на более жаркий, чтобы хотя б летом с картонками не таскаться. Например типа ТС-6А или его современные аналоги:

Россия
: Юг Сибири
10.10.2013 - 16:09
: 2086
ИгорьБ пишет:

заменить на более жаркий, чтобы хотя б летом с картонками не таскаться. Например типа ТС-6А или его современные аналоги:

Ничего не изменится. Я ставил москвичевский с открытием 82 гр. А картонка стоит круглый год, при тяжелой работе открываю на см 5-8. Что бы работать без картонки нужно вентилятору лопасти урезать до 3-4. Родимый же дует мощным потоком и охлаждает двигатель воздухом.

Республика Беларусь
: г. Минск
19.04.2013 - 23:35
: 461
ВладимирНК пишет:

Что бы работать без картонки нужно вентилятору лопасти урезать до 3-4. Родимый же дует мощным потоком и охлаждает двигатель воздухом.

А когда обрежете лопасти, то появится дисбаланс, так что только тронь и проблемы посыплются. Если нечего делать, то лучший выход поставить вентилятор электрический, плюс датчик на включение и т. д.

Россия
: Юг Сибири
10.10.2013 - 16:09
: 2086
Trifono пишет:

А когда обрежете лопасти, то появится дисбаланс,

Все будет нормально если брать вентилятор с четным количеством лопастей, 8 или 6. Обрезается через одну лопасть под самый корень. На старых газонах ставились с завода составные вентиляторы, на зиму оставалось только две лопасти.

[quote=Trifono]Если нечего делать, то лучший выход поставить вентилятор электрический, плюс датчик на включение и т. д.

не хочу нагружать итак слабую с рождения электропроводку, да и затраты очень разнятся- вентилятор же с газели на 8 лопастей стоит всего 190 руб.

Россия
: Тюменская область, г. Ишим
18.10.2011 - 14:37
: 3541

Не факт, что снятие лопастей тоже поможет. Вернее нужно делать в месте с более жарким термостатом. У меня когда лопасти сломало, на улице было около 0 градусов, поехал с тележкой мусор возить. Больше открытия термостата мотор так и не нагрелся. Видимо хватало и тех пеньков для охлаждения через радиатор.
Нашел родную крыльчатку в интернете, аж 1200 р, офигеть не встать shok

Россия
: Юг Сибири
10.10.2013 - 16:09
: 2086
ИгорьБ пишет:

Не факт, что снятие лопастей тоже поможет. Вернее нужно делать в месте с более жарким термостатом.

Я раннее писал, что термостат установил с М-412 82гр. Но шторка обязательна.

Украіна
: Полтавська обл.
08.11.2015 - 00:51
: 46

Всех с наступающим.
подскажите пожалуйста по двиг.ТИ-295
какое давление масла при прогретом двиг.?
на китайском указателе было на хол. 5 на прогретом 3,5-4
поставил механический новый с газона на хол.4 и гор.2,9-3,6
масло зимнее, на улице +5. двигатель новый. когда трогаешься с прицепом, идет провал давления до 2,потом около 3. это нормально?
дизеля никогда не было.
Спасибо.

Россия
: Тюменская область, г. Ишим
18.10.2011 - 14:37
: 3541

Не понял при чем тут прицеп, но в принципе значения нормальны. Горячий это сколько в градусах у вас?

Украіна
: Полтавська обл.
08.11.2015 - 00:51
: 46

Прицеп-в смысле с грузом, кг 400 где то. горячий на ощупь наверное около 60 гр.,датчик родной еще не поменял показывает 40, но руку на блоке долго не удержишь.Интересует именно, почему идет провал, на москвиче стоял датчик давления при увеличении подачи стрелка подымалась вверх?

UA
: Славянск
11.01.2015 - 19:20
: 268
23mars пишет:

когда трогаешься с прицепом, идет провал давления

Ну можно предположить
что при трогании могут обороты падать.

23mars пишет:

дизеля никогда не было.

ДВС он и в африке ....

Россия
: Бурятия
25.11.2014 - 15:57
: 715
23mars пишет:

Всех с наступающим.
подскажите пожалуйста по двиг.ТИ-295
какое давление масла при прогретом двиг.?
на китайском указателе было на хол. 5 на прогретом 3,5-4
поставил механический новый с газона на хол.4 и гор.2,9-3,6
масло зимнее, на улице +5. двигатель новый. когда трогаешься с прицепом, идет провал давления до 2,потом около 3. это нормально?
дизеля никогда не было.
Спасибо.

Если ниже 1 не падает, то я думаю ничего страшного.

Россия
: Тюменская область, г. Ишим
18.10.2011 - 14:37
: 3541
ИгорьБ пишет:

Поставил лопасти, все подошло без проблем. Дует заметно мощнее старого. Размеры лопасти получились 6*7 см, у родного было 8,5*5. см.

Хм... Как ни странно, но движок с этим пропеллером прогревается получше. На улице было +16 с ветерком, занимался ландшафтным дизайном чистил бурьян, не сказал бы что тяжелая работа, но мотор довольно быстро дошел до 50, потом и до 60 гр. Думаю, что не смотря на бОльшую площадь лопастей и более мощный поток, из-за того что средняя часть больше, поток этот идет как бы с боков двигателя, а передняя часть обдувается слабее, чем с родным. scratch_one-s_head
Еще залил газпромовское масло, холостые обороты стали на 20 об/мин болше, т.е. трение стало ниже, а температура несмотря на это выше... Посмотрим, как более высокой нагрузкой будет... да в жару...

Россия
: Тюменская область, г. Ишим
18.10.2011 - 14:37
: 3541
ИгорьБ пишет:

Посмотрим, как более высокой нагрузкой будет... да в жару...

Фигня в жару, да сполной нагрузкой. Два раза чуть не вскипел сегодня. Трава болотная густая-густая, прошлый год было еще жарче, косил 80-85 гр, нынче за 90 лезет. Круг сделал и перекур несколько минут, блин. Надо на 11 лопастей ставить, или родной, скорее, закажу.

Украина
: Ровно
07.04.2015 - 11:49
: 35

Всем привет , кто знает пойдет ли этот генератор ( Г 303 Г ) 12 вольт и 180 вт на синтай 220 хотябы временно . И как подключить .

Вложение
cimg1573.jpg
Россия
: Бурятия
25.11.2014 - 15:57
: 715
Валерыч75 пишет:

Всем привет , кто знает пойдет ли этот генератор ( Г 303 Г ) 12 вольт и 180 вт на синтай 220 хотябы временно . И как подключить .

Я бы не стал с ним связываться, это позавчерашний день. По-моему он выдает переменный ток. Регулятор напряжения не подключишь. И с проводкой придется помудрить.

Вложение
blok3b7.jpeg
Украина
09.11.2009 - 18:11
: 21496
Валерыч75 пишет:

Всем привет , кто знает пойдет ли этот генератор ( Г 303 Г ) 12 вольт и 180 вт на синтай 220 хотябы временно . И как подключить .

Это переменного тока, маломощный. ставился на Т-74 и тд. ... нужен еще выпрямитель.

15.11.2013 - 19:57
: 367

Всем доброго вечера.ту295 неравномерно работает.с каким то троением. Форсунки отрегулировали на 180.одна была 140.клапана отрегулировал.на 0.35.откручивал топливные трубки.первый цилиндр работает мягко при отключении 2го.а вот второй работает жёстко громко .как будто соляры больше туда идёт.или зажигание на нем раннее.было у кого нибудь такое?как лечить?

Россия
: Тюменская область, г. Ишим
18.10.2011 - 14:37
: 3541
вовандос85 пишет:

как будто соляры больше туда идёт.

Попробуйте топливные трубки в какие-нибудь мензурки направить, да стартером покрутить. Или вместе с форсунками, так наверно более правильно будет.
Или даже протсто палец по очередно прижать к трубкам на работающем двигателе, будет ощущаться разная пульсация, если что не так.

15.11.2013 - 19:57
: 367

Пульсация разная.про мензурки-такая установка есть у мужика коьорый форсунки регулировал.это получается для регулировки тнвд?4 мензурки,трубки всякие,крутилки-вертелки

Россия
: Тюменская область, г. Ишим
18.10.2011 - 14:37
: 3541
вовандос85 пишет:

.про мензурки-такая установка есть у мужика коьорый форсунки регулировал.это получается для регулировки тнвд?4 мензурки,трубки всякие,крутилки-вертелки

Да, для регулировки. Про мензурки я писал, чтоб дома, не снимая насос, проверить, На стенде, раз он есть, конечно лучше будет.

15.11.2013 - 19:57
: 367

Осталось брату скосить 50 соток.потом займусь.

Россия
: Орел, д.Овсянниково
26.11.2013 - 21:38
: 1893

Отмечусь как владелец Синтая 180

Россия
: Тюменская область, г. Ишим
18.10.2011 - 14:37
: 3541
ИгорьБ пишет:

родной, скорее, закажу.

Не так то просто оказалось найти. Закалал с КМ 385, немного лопаспи подрезать пришлось. Сердцевина у него чуть больше, 115 вместо 98 мм, но лопасти получились на на родном. Совсем другое дело, сейчас даже руку к радиатору присасыват. Цена 700 р.
За одно промыл систему ожлажделия, много осадка от краски было. Пока на воде поезжу до осени, жуже не будет поди. Промоется получше.

15.11.2013 - 19:57
: 367

у меня знакомый на легковой кока колой промывал.говорит получилось отлично.

Россия
: Юг Сибири
10.10.2013 - 16:09
: 2086
ИгорьБ пишет:

жуже не будет поди. Промоется получше.

Ну тогда и стакан масла в воду в радиатор плеснуть не помешает.

Россия
: Тюменская область, г. Ишим
18.10.2011 - 14:37
: 3541
ВладимирНК пишет:
ИгорьБ пишет:

жуже не будет поди. Промоется получше.

Ну тогда и стакан масла в воду в радиатор плеснуть не помешает.

А это зачем?

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах