Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.. Страница 123 из 126

Перейти к полной версии/Вернуться
3765 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Россия
29.12.2014 - 19:56
: 1784

Melnikov Lexa, как устроена передача у велосипеда (у обычного дорожного, а не "фикси"), в курсе? На велосипеде сам ездил когда-нибудь? Зачем на велике нужен обгонный механизм, вопросы есть?

Так вот примерно с такими же целями я хочу обгонку (или трансмиссию типа Freewheel - "свободный привод") вообще на всю технику.

Особенно хороша такая трансмиссия для езды с небольшими скоростями (до 35 км/ч) по слабовсхолмленной местности - когда экстремальных подъёмов/спусков (на которых можно разбиться при отказе тормозов) нет

Аватар пользователя Melnikov Lexa
Россия
: Санкт-Петербург
04.12.2009 - 19:04
: 3614
orlean пишет:

Melnikov Lexa, как устроена передача у велосипеда (у обычного дорожного, а не "фикси"), в курсе? На велосипеде сам ездил когда-нибудь? Зачем на велике нужен обгонный механизм, вопросы есть?

Так вот примерно с такими же целями я хочу обгонку (или трансмиссию типа Freewheel - "свободный привод") вообще на всю технику.

Особенно хороша такая трансмиссия для езды с небольшими скоростями (до 35 км/ч) по слабовсхолмленной местности - когда экстремальных подъёмов/спусков (на которых можно разбиться при отказе тормозов) нет

Зачем это надо???
Вы так и не ответили, предполагаю экономить топливо?
Но в этом случае надо рабочий экономайзер , эффекта больше будет , а ещё для чего нужна обгонка не придумаю даже .
ПС вел у меня Автор трекшн , с небольшими доработками .

"Краткость-сестра таланта" А.П.Чехов

Россия
29.12.2014 - 19:56
: 1784

Melnikov Lexa, да блин, достал уже)) Скорее всего, использование обгонного механизма приведёт к некоторой экономии топлива, увеличению ресурса трансмиссии и двигателя (за счёт снижения инерционных нагрузок, и т.д.).

Но мне всё это пофиг - мне главное собственный кайф от вождения. А мне вообще не в кайф водить, если я не могу на скорости более 30 км/ч воткнуть первую передачу в КПП, отпустить сцепление, и... всё нормально, ничего не случилось

Россия
29.12.2014 - 19:56
: 1784

И тут кажется все забыли, что есть такая наука - сопромат))

И расчёт деталей механизмов и машин на прочность.

То есть - если обгонный механизм будет встроен в уазовский карданный вал заднего моста (в рассечку трубы или вилку), этот обгонный механизм будет воспринимать все силы и моменты сил, которые действуют на карданный вал:
1) вес карданного вала;
2) центробежные силы;
3) передаваемый крутящий момент от РК к заднему мосту;
4) осевую силу, возникающую при ходах сжатия и отбоя подвески.

То есть - максимальный передаваемый крутящий момент такого обгонного механизма должен быть не меньше 64 кг*м (640 Н). Максимально допустимая частота вращения - не менее 1200 об/мин.

Кроме того - обгонный механизм будет работать в условиях дорожной пыли, брызг грязи и воды. Поэтому он должен быть герметично закрытым, чтобы всё это не попадало внутрь (иначе "обгонка" быстро сдохнет)

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 15494
orlean пишет:

И тут кажется все забыли, что есть такая наука - сопромат))

И расчёт деталей механизмов и машин на прочность.

То есть - если обгонный механизм будет встроен в уазовский карданный вал заднего моста (в рассечку трубы или вилку), этот обгонный механизм будет воспринимать все силы и моменты сил, которые действуют на карданный вал:

1) вес карданного вала;

2) центробежные силы;

3) передаваемый крутящий момент от РК к заднему мосту;

4) осевую силу, возникающую при ходах сжатия и отбоя подвески.

То есть - максимальный передаваемый крутящий момент такого обгонного механизма должен быть не меньше 64 кг*м (640 Н). Максимально допустимая частота вращения - не менее 1200 об/мин.

Кроме того - обгонный механизм будет работать в условиях дорожной пыли, брызг грязи и воды. Поэтому он должен быть герметично закрытым, чтобы всё это не попадало внутрь (иначе "обгонка" быстро сдохнет)

Так нахрена ты спрашиваешь это все здесь?....если сам понимаешь всё лучше нас...дерзай,делай свое абсолютно бесполезное изобретение....

Александр я.

Аватар пользователя Melnikov Lexa
Россия
: Санкт-Петербург
04.12.2009 - 19:04
: 3614
orlean пишет:

И тут кажется все забыли, что есть такая наука - сопромат))

И расчёт деталей механизмов и машин на прочность.

То есть - если обгонный механизм будет встроен в уазовский карданный вал заднего моста (в рассечку трубы или вилку), этот обгонный механизм будет воспринимать все силы и моменты сил, которые действуют на карданный вал:

1) вес карданного вала;

2) центробежные силы;

3) передаваемый крутящий момент от РК к заднему мосту;

4) осевую силу, возникающую при ходах сжатия и отбоя подвески.

То есть - максимальный передаваемый крутящий момент такого обгонного механизма должен быть не меньше 64 кг*м (640 Н). Максимально допустимая частота вращения - не менее 1200 об/мин.

Кроме того - обгонный механизм будет работать в условиях дорожной пыли, брызг грязи и воды. Поэтому он должен быть герметично закрытым, чтобы всё это не попадало внутрь (иначе "обгонка" быстро сдохнет)

На сайте в характеристиках указан момент, думаю этого достаточно , в этой обгонке крестовина практически уазовская .
Защита от пыли натянуть пыльник типа как на шрусах,.

"Краткость-сестра таланта" А.П.Чехов

: Пермь
06.08.2013 - 13:54
: 2676
Melnikov Lexa пишет:

orlean пишет:

И тут кажется все забыли, что есть такая наука - сопромат))

И расчёт деталей механизмов и машин на прочность.

То есть - если обгонный механизм будет встроен в уазовский карданный вал заднего моста (в рассечку трубы или вилку), этот обгонный механизм будет воспринимать все силы и моменты сил, которые действуют на карданный вал:


1) вес карданного вала;


2) центробежные силы;


3) передаваемый крутящий момент от РК к заднему мосту;


4) осевую силу, возникающую при ходах сжатия и отбоя подвески.

То есть - максимальный передаваемый крутящий момент такого обгонного механизма должен быть не меньше 64 кг*м (640 Н). Максимально допустимая частота вращения - не менее 1200 об/мин.

Кроме того - обгонный механизм будет работать в условиях дорожной пыли, брызг грязи и воды. Поэтому он должен быть герметично закрытым, чтобы всё это не попадало внутрь (иначе "обгонка" быстро сдохнет)

На сайте в характеристиках указан момент, думаю этого достаточно , в этой обгонке крестовина практически уазовская .

Защита от пыли натянуть пыльник типа как на шрусах,.

Уменя такая ходит вот на таком триммер, даже на 1000 об. пробовал, терпит.

10.06.2012 - 19:53
: 368

Всем здорово.Подскажите насчёт лифта буханки с многолистовыми рессорами 45мм.Собираюсь 50-60мм проставки поставить между рессорой и мостом,спереди и сзади.Какова размера резину потом смогу поставить (245 на 75 смогу)? и что ещё сразу заказывать-на кардан проставки надо?с рулевым что?Просто задние рессоры буду менять,и амортизаторы риф ставить,вот заоно и поднять,т.к своя резина уже почти всё,а потом купить побольше.

Аватар пользователя Melnikov Lexa
Россия
: Санкт-Петербург
04.12.2009 - 19:04
: 3614
Вадим100 пишет:

Всем здорово.Подскажите насчёт лифта буханки с многолистовыми рессорами 45мм.Собираюсь 50-60мм проставки поставить между рессорой и мостом,спереди и сзади.Какова размера резину потом смогу поставить (245 на 75 смогу)? и что ещё сразу заказывать-на кардан проставки надо?с рулевым что?Просто задние рессоры буду менять,и амортизаторы риф ставить,вот заоно и поднять,т.к своя резина уже почти всё,а потом купить побольше.

245/75/16 и без лифта влезет.
Под рессоры проставки потому что проще?
Я бы кузов поднял , на50 сроде как отработана схема .

"Краткость-сестра таланта" А.П.Чехов

10.06.2012 - 19:53
: 368
Melnikov Lexa пишет:

Вадим100 пишет:

Всем здорово.Подскажите насчёт лифта буханки с многолистовыми рессорами 45мм.Собираюсь 50-60мм проставки поставить между рессорой и мостом,спереди и сзади.Какова размера резину потом смогу поставить (245 на 75 смогу)? и что ещё сразу заказывать-на кардан проставки надо?с рулевым что?Просто задние рессоры буду менять,и амортизаторы риф ставить,вот заоно и поднять,т.к своя резина уже почти всё,а потом купить побольше.

245/75/16 и без лифта влезет.

Под рессоры проставки потому что проще?

Я бы кузов поднял , на50 сроде как отработана схема .

ну да проще.а если и влезет,не нагрузишь ничего,а там ещё подкрылки

Аватар пользователя Melnikov Lexa
Россия
: Санкт-Петербург
04.12.2009 - 19:04
: 3614
Вадим100 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Вадим100 пишет:

Всем здорово.Подскажите насчёт лифта буханки с многолистовыми рессорами 45мм.Собираюсь 50-60мм проставки поставить между рессорой и мостом,спереди и сзади.Какова размера резину потом смогу поставить (245 на 75 смогу)? и что ещё сразу заказывать-на кардан проставки надо?с рулевым что?Просто задние рессоры буду менять,и амортизаторы риф ставить,вот заоно и поднять,т.к своя резина уже почти всё,а потом купить побольше.

245/75/16 и без лифта влезет.


Под рессоры проставки потому что проще?


Я бы кузов поднял , на50 сроде как отработана схема .

ну да проще.а если и влезет,не нагрузишь ничего,а там ещё подкрылки

На сколько знаю только длинные стремянки надо .
Но 245/75/16 должны и так влезть, это можно сказать практически штатный размер .
У меня головастик, кабина на 5см лифт, при загрузке 2-2,5 т. немного при сильном вывороте колес за локер цепляет, резина Я-245 диск штатный железный.

"Краткость-сестра таланта" А.П.Чехов

10.06.2012 - 19:53
: 368
Melnikov Lexa пишет:

Вадим100 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Вадим100 пишет:

Всем здорово.Подскажите насчёт лифта буханки с многолистовыми рессорами 45мм.Собираюсь 50-60мм проставки поставить между рессорой и мостом,спереди и сзади.Какова размера резину потом смогу поставить (245 на 75 смогу)? и что ещё сразу заказывать-на кардан проставки надо?с рулевым что?Просто задние рессоры буду менять,и амортизаторы риф ставить,вот заоно и поднять,т.к своя резина уже почти всё,а потом купить побольше.

[развернуть]

245/75/16 и без лифта влезет.



Под рессоры проставки потому что проще?



Я бы кузов поднял , на50 сроде как отработана схема .

ну да проще.а если и влезет,не нагрузишь ничего,а там ещё подкрылки

На сколько знаю только длинные стремянки надо .

Но 245/75/16 должны и так влезть, это можно сказать практически штатный размер .

У меня головастик, кабина на 5см лифт, при загрузке 2-2,5 т. немного при сильном вывороте колес за локер цепляет, резина Я-245 диск штатный железный.

Много вы грузите....Я в свою буханку больше тонны не кладу и то ей очень плохо.А резина 245 если импортную брать она широкая зараза (но хорошая) видно диски еще надо будет менять(но к этому я готов) А сейчас надо рессоры заменить,заодно и лифт сделать.Рессоры бэушные покупаю,они хоть не просядут,разберу почищу,смажу, Амортизаторы рашил Рифовские поставить.Вот не заю надо ли будет проставки карданов ставить?при лифте 60мм

: Пермь
06.08.2013 - 13:54
: 2676
Вадим100 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Вадим100 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Вадим100 пишет:

Всем здорово.Подскажите насчёт лифта буханки с многолистовыми рессорами 45мм.Собираюсь 50-60мм проставки поставить между рессорой и мостом,спереди и сзади.Какова размера резину потом смогу поставить (245 на 75 смогу)? и что ещё сразу заказывать-на кардан проставки надо?с рулевым что?Просто задние рессоры буду менять,и амортизаторы риф ставить,вот заоно и поднять,т.к своя резина уже почти всё,а потом купить побольше.

[развернуть]

[развернуть]

245/75/16 и без лифта влезет.




Под рессоры проставки потому что проще?




Я бы кузов поднял , на50 сроде как отработана схема .

[развернуть]

ну да проще.а если и влезет,не нагрузишь ничего,а там ещё подкрылки

На сколько знаю только длинные стремянки надо .


Но 245/75/16 должны и так влезть, это можно сказать практически штатный размер .


У меня головастик, кабина на 5см лифт, при загрузке 2-2,5 т. немного при сильном вывороте колес за локер цепляет, резина Я-245 диск штатный железный.

Много вы грузите....Я в свою буханку больше тонны не кладу и то ей очень плохо.А резина 245 если импортную брать она широкая зараза (но хорошая) видно диски еще надо будет менять(но к этому я готов) А сейчас надо рессоры заменить,заодно и лифт сделать.Рессоры бэушные покупаю,они хоть не просядут,разберу почищу,смажу, Амортизаторы рашил Рифовские поставить.Вот не заю надо ли будет проставки карданов ставить?при лифте 60мм

Не делай мозг с лифтом и старыми рессорами. Купи новые, добавь второй подкоренной и вози свою тонну не заморачивайся. good

10.06.2012 - 19:53
: 368
Олег72 пишет:

Вадим100 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Вадим100 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Вадим100 пишет:

Всем здорово.Подскажите насчёт лифта буханки с многолистовыми рессорами 45мм.Собираюсь 50-60мм проставки поставить между рессорой и мостом,спереди и сзади.Какова размера резину потом смогу поставить (245 на 75 смогу)? и что ещё сразу заказывать-на кардан проставки надо?с рулевым что?Просто задние рессоры буду менять,и амортизаторы риф ставить,вот заоно и поднять,т.к своя резина уже почти всё,а потом купить побольше.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

245/75/16 и без лифта влезет.





Под рессоры проставки потому что проще?





Я бы кузов поднял , на50 сроде как отработана схема .

[развернуть]

[развернуть]

ну да проще.а если и влезет,не нагрузишь ничего,а там ещё подкрылки

[развернуть]

На сколько знаю только длинные стремянки надо .



Но 245/75/16 должны и так влезть, это можно сказать практически штатный размер .



У меня головастик, кабина на 5см лифт, при загрузке 2-2,5 т. немного при сильном вывороте колес за локер цепляет, резина Я-245 диск штатный железный.

Много вы грузите....Я в свою буханку больше тонны не кладу и то ей очень плохо.А резина 245 если импортную брать она широкая зараза (но хорошая) видно диски еще надо будет менять(но к этому я готов) А сейчас надо рессоры заменить,заодно и лифт сделать.Рессоры бэушные покупаю,они хоть не просядут,разберу почищу,смажу, Амортизаторы рашил Рифовские поставить.Вот не заю надо ли будет проставки карданов ставить?при лифте 60мм

Не делай мозг с лифтом и старыми рессорами. Купи новые, добавь второй подкоренной и вози свою тонну не заморачивайся. [изображение]

А чем старые (бэушные()плохи.Новые ,вон,у меня спереди стоят,просели,ровные стали,прежний хозяин разорился...

Аватар пользователя Melnikov Lexa
Россия
: Санкт-Петербург
04.12.2009 - 19:04
: 3614
Олег72 пишет:

Вадим100 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Вадим100 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Вадим100 пишет:

Всем здорово.Подскажите насчёт лифта буханки с многолистовыми рессорами 45мм.Собираюсь 50-60мм проставки поставить между рессорой и мостом,спереди и сзади.Какова размера резину потом смогу поставить (245 на 75 смогу)? и что ещё сразу заказывать-на кардан проставки надо?с рулевым что?Просто задние рессоры буду менять,и амортизаторы риф ставить,вот заоно и поднять,т.к своя резина уже почти всё,а потом купить побольше.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

245/75/16 и без лифта влезет.





Под рессоры проставки потому что проще?





Я бы кузов поднял , на50 сроде как отработана схема .

[развернуть]

[развернуть]

ну да проще.а если и влезет,не нагрузишь ничего,а там ещё подкрылки

[развернуть]

На сколько знаю только длинные стремянки надо .



Но 245/75/16 должны и так влезть, это можно сказать практически штатный размер .



У меня головастик, кабина на 5см лифт, при загрузке 2-2,5 т. немного при сильном вывороте колес за локер цепляет, резина Я-245 диск штатный железный.

Много вы грузите....Я в свою буханку больше тонны не кладу и то ей очень плохо.А резина 245 если импортную брать она широкая зараза (но хорошая) видно диски еще надо будет менять(но к этому я готов) А сейчас надо рессоры заменить,заодно и лифт сделать.Рессоры бэушные покупаю,они хоть не просядут,разберу почищу,смажу, Амортизаторы рашил Рифовские поставить.Вот не заю надо ли будет проставки карданов ставить?при лифте 60мм

Не делай мозг с лифтом и старыми рессорами. Купи новые, добавь второй подкоренной и вози свою тонну не заморачивайся. [изображение]

Я новые ставил, просели , но тогда больше 1,5-1,8 не возил.
Перебрал старыестарые с старыминовыми, задним добавил 4 листа, передним 3 , главное засунул лист между 1и2 , сделал из арматуры приспособу рессоры по месту собрать , по другому в подушки не поставить было, сначала жёсткая сильно машина была, через пару тыс прикатались, сейчас то что надо.
И ещё раз повторюсь 245 75 16 должны без лифта встать, могут только в повороте за рулевую тягу цеплять .

"Краткость-сестра таланта" А.П.Чехов

Россия
: Таганрог
20.11.2010 - 14:53
: 1062

вот так собрать, и всех делов

: Пермь
06.08.2013 - 13:54
: 2676
Melnikov Lexa пишет:

Олег72 пишет:

Вадим100 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Вадим100 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Вадим100 пишет:

Всем здорово.Подскажите насчёт лифта буханки с многолистовыми рессорами 45мм.Собираюсь 50-60мм проставки поставить между рессорой и мостом,спереди и сзади.Какова размера резину потом смогу поставить (245 на 75 смогу)? и что ещё сразу заказывать-на кардан проставки надо?с рулевым что?Просто задние рессоры буду менять,и амортизаторы риф ставить,вот заоно и поднять,т.к своя резина уже почти всё,а потом купить побольше.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

245/75/16 и без лифта влезет.






Под рессоры проставки потому что проще?






Я бы кузов поднял , на50 сроде как отработана схема .

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

ну да проще.а если и влезет,не нагрузишь ничего,а там ещё подкрылки

[развернуть]

[развернуть]

На сколько знаю только длинные стремянки надо .




Но 245/75/16 должны и так влезть, это можно сказать практически штатный размер .




У меня головастик, кабина на 5см лифт, при загрузке 2-2,5 т. немного при сильном вывороте колес за локер цепляет, резина Я-245 диск штатный железный.

[развернуть]

Много вы грузите....Я в свою буханку больше тонны не кладу и то ей очень плохо.А резина 245 если импортную брать она широкая зараза (но хорошая) видно диски еще надо будет менять(но к этому я готов) А сейчас надо рессоры заменить,заодно и лифт сделать.Рессоры бэушные покупаю,они хоть не просядут,разберу почищу,смажу, Амортизаторы рашил Рифовские поставить.Вот не заю надо ли будет проставки карданов ставить?при лифте 60мм

Не делай мозг с лифтом и старыми рессорами. Купи новые, добавь второй подкоренной и вози свою тонну не заморачивайся. [изображение]

Я новые ставил, просели , но тогда больше 1,5-1,8 не возил.

Перебрал старыестарые с старыминовыми, задним добавил 4 листа, передним 3 , главное засунул лист между 1и2 , сделал из арматуры приспособу рессоры по месту собрать , по другому в подушки не поставить было, сначала жёсткая сильно машина была, через пару тыс прикатались, сейчас то что надо.

И ещё раз повторюсь 245 75 16 должны без лифта встать, могут только в повороте за рулевую тягу цеплять .

Что вы из уазки газель делаете. По букварю старый деревянный 700кг. , новый железный 1300. Купите сразу газель 4*4. Ну две грузоподъёмности ещё куда ни шло, но три то нах нужно? Не на том экономите, да и есть ли она эта экономия по бензину?Ну съездил вместо двух раз три, не велик перерасход будет, зато железо не порвёшь и руки потом не маять.

Аватар пользователя Melnikov Lexa
Россия
: Санкт-Петербург
04.12.2009 - 19:04
: 3614
Олег72 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Олег72 пишет:

Вадим100 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Вадим100 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Вадим100 пишет:

Всем здорово.Подскажите насчёт лифта буханки с многолистовыми рессорами 45мм.Собираюсь 50-60мм проставки поставить между рессорой и мостом,спереди и сзади.Какова размера резину потом смогу поставить (245 на 75 смогу)? и что ещё сразу заказывать-на кардан проставки надо?с рулевым что?Просто задние рессоры буду менять,и амортизаторы риф ставить,вот заоно и поднять,т.к своя резина уже почти всё,а потом купить побольше.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

245/75/16 и без лифта влезет.







Под рессоры проставки потому что проще?







Я бы кузов поднял , на50 сроде как отработана схема .

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

ну да проще.а если и влезет,не нагрузишь ничего,а там ещё подкрылки

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

На сколько знаю только длинные стремянки надо .





Но 245/75/16 должны и так влезть, это можно сказать практически штатный размер .





У меня головастик, кабина на 5см лифт, при загрузке 2-2,5 т. немного при сильном вывороте колес за локер цепляет, резина Я-245 диск штатный железный.

[развернуть]

[развернуть]

Много вы грузите....Я в свою буханку больше тонны не кладу и то ей очень плохо.А резина 245 если импортную брать она широкая зараза (но хорошая) видно диски еще надо будет менять(но к этому я готов) А сейчас надо рессоры заменить,заодно и лифт сделать.Рессоры бэушные покупаю,они хоть не просядут,разберу почищу,смажу, Амортизаторы рашил Рифовские поставить.Вот не заю надо ли будет проставки карданов ставить?при лифте 60мм

[развернуть]

Не делай мозг с лифтом и старыми рессорами. Купи новые, добавь второй подкоренной и вози свою тонну не заморачивайся. [изображение]

Я новые ставил, просели , но тогда больше 1,5-1,8 не возил.


Перебрал старыестарые с старыминовыми, задним добавил 4 листа, передним 3 , главное засунул лист между 1и2 , сделал из арматуры приспособу рессоры по месту собрать , по другому в подушки не поставить было, сначала жёсткая сильно машина была, через пару тыс прикатались, сейчас то что надо.


И ещё раз повторюсь 245 75 16 должны без лифта встать, могут только в повороте за рулевую тягу цеплять .

Что вы из уазки газель делаете. По букварю старый деревянный 700кг. , новый железный 1300. Купите сразу газель 4*4. Ну две грузоподъёмности ещё куда ни шло, но три то нах нужно? Не на том экономите, да и есть ли она эта экономия по бензину?Ну съездил вместо двух раз три, не велик перерасход будет, зато железо не порвёшь и руки потом не маять.

Газель не пойдет, мне надо колея 1,4 .
С поля урожай вывозить, картофель свекла морковь , междурядка везде 1,4.
Я усилил раму, рессоры, в кузов платформу новую лист 3мм, Гур , 2 тонны в самый раз.
700 кг я обычно на ВИСе 2347 вожу .

"Краткость-сестра таланта" А.П.Чехов

05.11.2018 - 16:11
: 2258

Зачем тогда буханка нужна? Если урожай с поля возить? Тот же головастик не имеет проблем с установкой задних колес большего диаметра, а спереди можно кабину приподнять и все.

Все эти лифты подвески приводят лишь к проблемам с карданами, особенно передним. И если делать лифт то надо не проставку между мостом и рессорой, а под крепления рессоры подкладывать, что бы такими действиями регулировать поворот хвостовика.

Аватар пользователя Melnikov Lexa
Россия
: Санкт-Петербург
04.12.2009 - 19:04
: 3614
saab95 пишет:

Зачем тогда буханка нужна? Если урожай с поля возить? Тот же головастик не имеет проблем с установкой задних колес большего диаметра, а спереди можно кабину приподнять и все.

Все эти лифты подвески приводят лишь к проблемам с карданами, особенно передним. И если делать лифт то надо не проставку между мостом и рессорой, а под крепления рессоры подкладывать, что бы такими действиями регулировать поворот хвостовика.

Извините Вас не понятно, что хотели сказать, в смысле как лифтовать собрались.
Колеса с зади большие и на перед нужны такие же.

"Краткость-сестра таланта" А.П.Чехов

: Пермь
06.08.2013 - 13:54
: 2676
Melnikov Lexa пишет:

Олег72 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Олег72 пишет:

Вадим100 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Вадим100 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Вадим100 пишет:

Всем здорово.Подскажите насчёт лифта буханки с многолистовыми рессорами 45мм.Собираюсь 50-60мм проставки поставить между рессорой и мостом,спереди и сзади.Какова размера резину потом смогу поставить (245 на 75 смогу)? и что ещё сразу заказывать-на кардан проставки надо?с рулевым что?Просто задние рессоры буду менять,и амортизаторы риф ставить,вот заоно и поднять,т.к своя резина уже почти всё,а потом купить побольше.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

245/75/16 и без лифта влезет.








Под рессоры проставки потому что проще?








Я бы кузов поднял , на50 сроде как отработана схема .

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

ну да проще.а если и влезет,не нагрузишь ничего,а там ещё подкрылки

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

На сколько знаю только длинные стремянки надо .






Но 245/75/16 должны и так влезть, это можно сказать практически штатный размер .






У меня головастик, кабина на 5см лифт, при загрузке 2-2,5 т. немного при сильном вывороте колес за локер цепляет, резина Я-245 диск штатный железный.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Много вы грузите....Я в свою буханку больше тонны не кладу и то ей очень плохо.А резина 245 если импортную брать она широкая зараза (но хорошая) видно диски еще надо будет менять(но к этому я готов) А сейчас надо рессоры заменить,заодно и лифт сделать.Рессоры бэушные покупаю,они хоть не просядут,разберу почищу,смажу, Амортизаторы рашил Рифовские поставить.Вот не заю надо ли будет проставки карданов ставить?при лифте 60мм

[развернуть]

[развернуть]

Не делай мозг с лифтом и старыми рессорами. Купи новые, добавь второй подкоренной и вози свою тонну не заморачивайся. [изображение]

[развернуть]

Я новые ставил, просели , но тогда больше 1,5-1,8 не возил.



Перебрал старыестарые с старыминовыми, задним добавил 4 листа, передним 3 , главное засунул лист между 1и2 , сделал из арматуры приспособу рессоры по месту собрать , по другому в подушки не поставить было, сначала жёсткая сильно машина была, через пару тыс прикатались, сейчас то что надо.



И ещё раз повторюсь 245 75 16 должны без лифта встать, могут только в повороте за рулевую тягу цеплять .

Что вы из уазки газель делаете. По букварю старый деревянный 700кг. , новый железный 1300. Купите сразу газель 4*4. Ну две грузоподъёмности ещё куда ни шло, но три то нах нужно? Не на том экономите, да и есть ли она эта экономия по бензину?Ну съездил вместо двух раз три, не велик перерасход будет, зато железо не порвёшь и руки потом не маять.

Газель не пойдет, мне надо колея 1,4 .

С поля урожай вывозить, картофель свекла морковь , междурядка везде 1,4.

Я усилил раму, рессоры, в кузов платформу новую лист 3мм, Гур , 2 тонны в самый раз.

700 кг я обычно на ВИСе 2347 вожу .

Причём тут междурядка, если ты морковь убрал? Объясни, что то не догоняю.

Аватар пользователя Melnikov Lexa
Россия
: Санкт-Петербург
04.12.2009 - 19:04
: 3614
Олег72 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Олег72 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Олег72 пишет:

Вадим100 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Вадим100 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

Вадим100 пишет:

Всем здорово.Подскажите насчёт лифта буханки с многолистовыми рессорами 45мм.Собираюсь 50-60мм проставки поставить между рессорой и мостом,спереди и сзади.Какова размера резину потом смогу поставить (245 на 75 смогу)? и что ещё сразу заказывать-на кардан проставки надо?с рулевым что?Просто задние рессоры буду менять,и амортизаторы риф ставить,вот заоно и поднять,т.к своя резина уже почти всё,а потом купить побольше.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

245/75/16 и без лифта влезет.









Под рессоры проставки потому что проще?









Я бы кузов поднял , на50 сроде как отработана схема .

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

ну да проще.а если и влезет,не нагрузишь ничего,а там ещё подкрылки

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

На сколько знаю только длинные стремянки надо .







Но 245/75/16 должны и так влезть, это можно сказать практически штатный размер .







У меня головастик, кабина на 5см лифт, при загрузке 2-2,5 т. немного при сильном вывороте колес за локер цепляет, резина Я-245 диск штатный железный.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Много вы грузите....Я в свою буханку больше тонны не кладу и то ей очень плохо.А резина 245 если импортную брать она широкая зараза (но хорошая) видно диски еще надо будет менять(но к этому я готов) А сейчас надо рессоры заменить,заодно и лифт сделать.Рессоры бэушные покупаю,они хоть не просядут,разберу почищу,смажу, Амортизаторы рашил Рифовские поставить.Вот не заю надо ли будет проставки карданов ставить?при лифте 60мм

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Не делай мозг с лифтом и старыми рессорами. Купи новые, добавь второй подкоренной и вози свою тонну не заморачивайся. [изображение]

[развернуть]

[развернуть]

Я новые ставил, просели , но тогда больше 1,5-1,8 не возил.




Перебрал старыестарые с старыминовыми, задним добавил 4 листа, передним 3 , главное засунул лист между 1и2 , сделал из арматуры приспособу рессоры по месту собрать , по другому в подушки не поставить было, сначала жёсткая сильно машина была, через пару тыс прикатались, сейчас то что надо.




И ещё раз повторюсь 245 75 16 должны без лифта встать, могут только в повороте за рулевую тягу цеплять .

[развернуть]

Что вы из уазки газель делаете. По букварю старый деревянный 700кг. , новый железный 1300. Купите сразу газель 4*4. Ну две грузоподъёмности ещё куда ни шло, но три то нах нужно? Не на том экономите, да и есть ли она эта экономия по бензину?Ну съездил вместо двух раз три, не велик перерасход будет, зато железо не порвёшь и руки потом не маять.

Газель не пойдет, мне надо колея 1,4 .


С поля урожай вывозить, картофель свекла морковь , междурядка везде 1,4.


Я усилил раму, рессоры, в кузов платформу новую лист 3мм, Гур , 2 тонны в самый раз.


700 кг я обычно на ВИСе 2347 вожу .

Причём тут междурядка, если ты морковь убрал? Объясни, что то не догоняю.

По бороздам ездить, между ещё не убранными ,

"Краткость-сестра таланта" А.П.Чехов

: Пермь
06.08.2013 - 13:54
: 2676

Сложная технология. wacko2 а по убранному ни как?

Аватар пользователя Melnikov Lexa
Россия
: Санкт-Петербург
04.12.2009 - 19:04
: 3614
Олег72 пишет:

Сложная технология. [изображение] а по убранному ни как?

Да много почему нам нужен УАЗ а не газель,наемные рабочие, технология уборки и вывоза урожая,даже водитель на УАЗ разный , вероятно Вам это и не надо .
У нас небольшое хозяйство, и это отработано не за один год,

"Краткость-сестра таланта" А.П.Чехов

Аватар пользователя Aleksej-1616
Россия
: 21рег
04.02.2011 - 17:56
: 3139

головастик рулит laugh super
сено вожу 6рулонов с прф110
от лето до весны 300тыс приносят,минус расходники бензина -30тыс,пусть даже 270тыс себе в карман
газель зимой не проедет по сугробам

глаза боятся,руки из жопы,но я не сдаюсь ツ

т25 с 86года
т25 91года
т25 92года

Аватар пользователя Aleksej-1616
Россия
: 21рег
04.02.2011 - 17:56
: 3139
Melnikov Lexa пишет:

Олег72 пишет:

Сложная технология. [изображение] а по убранному ни как?

Да много почему нам нужен УАЗ а не газель,наемные рабочие, технология уборки и вывоза урожая,даже водитель на УАЗ разный , вероятно Вам это и не надо .

У нас небольшое хозяйство, и это отработано не за один год,

good

глаза боятся,руки из жопы,но я не сдаюсь ツ

т25 с 86года
т25 91года
т25 92года

Аватар пользователя Aleksej-1616
Россия
: 21рег
04.02.2011 - 17:56
: 3139

согласен,везде есть плюсы и минусы

глаза боятся,руки из жопы,но я не сдаюсь ツ

т25 с 86года
т25 91года
т25 92года

: Пермь
06.08.2013 - 13:54
: 2676
Melnikov Lexa пишет:

Олег72 пишет:

Сложная технология. [изображение] а по убранному ни как?

Да много почему нам нужен УАЗ а не газель,наемные рабочие, технология уборки и вывоза урожая,даже водитель на УАЗ разный , вероятно Вам это и не надо .

У нас небольшое хозяйство, и это отработано не за один год,

Не я не против, у каждого свои тараканы в голове стрелки двигают, хозяин барин, просто не въехал сразу про междурядку. Я вот головаста переделывать в самосвал зимой собрался, назад подрессорники буду ставить. Кузов подвернулся с патриота, резать по длине и ширине придется, ну ни чего, к весне думаю управлюсь.

05.11.2018 - 16:11
: 2258
Aleksej-1616 пишет:

газель зимой не проедет по сугробам

Да и уаз на обычной резине типа всесезонки не сильно лучше. У нас был один на штатной всесезонке, ну там где кроссоверы и полноприводные легковушки легко ездили, этот головастик порой проехать не мог, особенно если дорога чуть в горку идет. А как поставили на него б/у зимнюю шиповку нокиан он там же на одном заднем спокойно проехал, при чем в кузове ничего не лежало.

Melnikov Lexa пишет:

Извините Вас не понятно, что хотели сказать, в смысле как лифтовать собрались.

Кузов надо поднимать над рамой, или арки резать, но не проставки между мостом и рессорой ставить.
Безопасно можно задрать машину ну сантиметров на 5, подложив под крепления рессор проставки, но не более, иначе при езде начнут карданы быстро выходить из строя.

Аватар пользователя Aleksej-1616
Россия
: 21рег
04.02.2011 - 17:56
: 3139
saab95 пишет:

Aleksej-1616 пишет:

газель зимой не проедет по сугробам

Да и уаз на обычной резине типа всесезонки не сильно лучше. У нас был один на штатной всесезонке, ну там где кроссоверы и полноприводные легковушки легко ездили, этот головастик порой проехать не мог, особенно если дорога чуть в горку идет. А как поставили на него б/у зимнюю шиповку нокиан он там же на одном заднем спокойно проехал, при чем в кузове ничего не лежало.

Melnikov Lexa пишет:

Извините Вас не понятно, что хотели сказать, в смысле как лифтовать собрались.

Кузов надо поднимать над рамой, или арки резать, но не проставки между мостом и рессорой ставить.

Безопасно можно задрать машину ну сантиметров на 5, подложив под крепления рессор проставки, но не более, иначе при езде начнут карданы быстро выходить из строя.

прикол такой на луже стоит лед,газель застрял а уаз проехал на ура lol

глаза боятся,руки из жопы,но я не сдаюсь ツ

т25 с 86года
т25 91года
т25 92года

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах