Вы здесь
Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.. Страница 120 из 169
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Не пойму зачем вам эти извращения с кранами и прочей лабудой? Не проще поставить распределитель? Если рычаги мешают, то с электроуправлением.
Так у меня везде распределители, особенно итальянский нравится. Поэтому и советую. С распределителем гораздо проще.
Так то это не трактор, да ещё и уаз. Используй всё что под рукой и не ищи другого. Если всё это есть, зачем мне распред, не настолько часто пользуешся,в отличие от трактора, что бы его ставить.
У меня на зиле и камазе распределители, а это тоже не трактора. Удобно - включил насос и тумблером не выходя из кабины хоть кузов, хоть прицеп поднял. А на зиле еще и гидромотор на загрузчике крутится. Еще и в случае чего предохранительный клапан сработает если кузов до конца поднялся, например, не порвет ничего.
Если так рассуждать,то и на обычном велосипеде установленный электромотор выглядит намного удобнее педалей.....
И лебедка в кузове УАЗа предложенная когда то Орлеаном тоже неплоха...(лучше,чем вообще ничего,если застрял,не правда ли?)...
И самосвал из уазки ,даже если подъем кузова сделать например с помощью допустим ручной лебедки или обычного домкрата ,выглядит намного удобнее,чем разгружать лопатой....
Поэтому спорить о том,что распределитель ставить обязательно и точка,думаю смысла нет......
Ну камаз и зил изначально под большие объемы перевозок заточены, а уаз это так, в удовольствие и чтобы был. Так что думаю с распредом заморачиваться не буду.
Вопрос в длине шлангов. Представьте у вас привод насоса от ВОМ по середине машины, а гидроцилиндр стоит там же, по сути шланги совсем короткие. Теперь нужно распределитель поставить куда - то в кабину, или там кран. Это надо 2 шланга тянуть - уже деньги. А примерно за ту же стоимость можно электронный поставить и без всяких дополнительных шлангов. По сути за те же деньги станет даже лучше.
Вопрос в том,что многие рассматривают установку распреда и всего остального с нуля..(..это понятно,нет нихрена ,все сдано в чермет...да и привод вома вышеупомянутый на уазку под вопросом)....а кто то рассматривает установку всего этого из имеющегося в наличии материала....то есть затрат ноль.
Поэтому как и написал выше,спорить смысла нет.....
В точку.
Если под списание 2 уазки, вопрос - зачем распред? 
Ребята вопрос.кто какую посоветует резину на легковую уазку(газ 69).чтобы дёшево,сердито и навека..ездит немного,в основном грунтовка.последнее время стояла я192....хотел найти такую же-нигде нет.
Я по объявлению с Авито Я-245 новую!!! по 1500 брал , человек сразу с новья УАЗ переобул в сафари .
Неужели у Вас ничего не найти подобного
Пока не искал сильно...да и не попадались вроде поблизости...
И-502 мозолю.
Тоже на нее смотрел....долго ходит?(резина не мне,бате в деревню)...
По тыще в год, дак на всю жизнь. А так, раньше на них скорые с завода шли, ходили вроде. Опять же смотря в какие говна лазить, мне нормально.
Ок.принял.спасибо.
Ну вот, кажись началось.
Кстати, кто то искал, почти всё в комплекте, даже некоторые болты с бортов живые есть. Кузов с патриота уменьшать под стандарт буду, новый.
У меня рессоры на буханке задний мост закреплены вверху стремянок чугунные проставки сантиметра полтора толщиной,а на переднем мосту их нет.Так и должно быть,или преждний владелец (а он менял передние рессоры) не поставил?Просто сейчас надо будет всё это делать и надо знать.
Вопрос на засыпку - реально ли на двигателе УМЗ-4178 перебить номер?
Цель - иметь в наличии 1...2 запасных силовых агрегата (двигатель+сцепление+КПП+РК) в сборе, имеющих одинаковый номер двигателя
Эти проставки стоят под рессорой, сверху пластина пятёрка примерно.
Реально иметь 1...2 года колонии.
Олег72, так движки ведь не с угнанных машин, и не ворованные
Конечно нет! ПЕРЕБИТЫЕ!
А зачем это конкретно ВАМ ?
Вы судя по Вашим сообщениям на форуме Вы больше 100 ткм не накатаете , а там и откапиталить можно
Я за пару дней мотор делал, снял перебрал поставил, и это никуда не спешил, а вообще за день делается.
А теперь криминальный аспект какой инспектор полезет проверять у Вас номер в поле по которому Вы обычно ездите, да и на асфальте Вы не лакомый кусок .
П.С. моторы раскидайте на запчасти, может соседу что понадобится , подгоните , уважуха же.
И ещё, Вы уверены что остаточный ресурс у них достаточный, может через 5т крякнут, лучше в разбор и дефектацию.
И обязательно их возить с собой,в кузове....всегда....
Вот за время,что у тебя уазка,сколько раз ты снимал двигатель?...
Melnikov Lexa, если у меня малые пробеги, это не значит, что двигатель вечный...
Просто представь себе машину, упавшую в воду - вода попадает в цилиндры, сжимается и бах - гидроудар, шатуны в дугу, шпильки выдраны с резьбой...
Или представь, как сзади гонятся трое отмороженных психопатов, и у каждого - ружьё 12-го калибра, и полная сумка пулевых патронов... В общем, блок цилиндров как решето...
Знаешь почему я спрашивал про форум газ-66.ру?
Там тоже есть один индивидуум ,строил катапульты для бобров....
Я думал сюда переметнулся....
Алекс 37, за это время я даже сцепление ни разу не менял