Вы здесь
Т 40 или МТЗ, что выбрать. Страница 130 из 200
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Да он и так не идет в сравнение у него впрыск обычный , а у немца непосредственный я же вам говорил - мозоль набил на языке.Я знаю эти аудивские моторы не по наслышке у дальнего знакомого была с таким турбодвижком - дури там ого-го, если резко на газ нажать, пару раз резко разогнаться - сразом тянет блевать с непревычки,А почему была - продал ее нафик - масло жрала дорогущее синтетику до 2.5 л.От замены до замены, 2.5 л иногда на доливку уходило.Причем так и должно быть - такой вот сверхтехнолоогичный гибрид 2 и 4 х тактного мотора от ауди.
Да я ловко определил что китаец явно не первой свежести как мотор ауди, у китайцев пока нет сверсовременного, они пока научились копировать нелохо, а сверсовременное у них на следующем этапе и У них все получится.
да у всех моторов мощность растет вместе с оборотами.что тут коментировать.все и так всем ясно.
а вот тут вы правы.
нет не так.Просто вы бы поняли насколько трудно создать даже примитив, а те вещи что на фото явно не примитив, а хорошо продуманная конструкция.Кстате оригинальная - из головы чего вы и добиваетесь.Были не так упрямы признали бы это давно.
как сказать.Раз создал такие конструкции - значит есть глубокие знания по этой теме. Вы ведь сами понимаете трансмисию к двигалю не так просто подобрать чтобы был мотоблок а не мотоцикл или черепаха.А вот тут и начинаются и мощность и момент и передаточные числа и т. д.Ведь без головы - ничего не сделаеш , даже с золотыми руками.
в среде самодельщиков - он и имеет сапоставимый статус, причем вполне заслуженно.
Мне вы глубоко безразличны - так что любить вас или ненавидить...Увольте.У нас не санта - барбара, просто как у Сектор газа поется - делать нечего в селе - вот и можно поболтать в интернете, скоротать время так сказать в беседе.А каких то отрицательных эмоций вы не вызываете.К тому же насчет правды вы явно загнули - ну тогда вам надо переделать псевдоним не професор, а пророк...
С уважением.
Интересно было бы послушать ваш комментарий по этому поводу.
Успокойтесь, любезный, а то не ровен час на таблетки перейдете, бессонница смотрю уже прогрессирует, в пол-пятого утра уже не спите, волнуетесь, куда я себя поставлю.
Вы хотя бы помните о чем спор?
Это случаем не вы здесь "момент развиваете"?
В лучшем случае у меня железо-мания , как впрочем и у многих сдесь на форуме. Да это болезнь, и с этим ничего не сделаешь, но далеко не звездная. А звездная скорее у вас, вы решили поумничать с моментом, что он---ВСЕ, ни мощность не нужна , ни обороты. А на самом-то деле момент это всего лишь показатель мощности, и обороты тоже показатель. А потом и понеслось... Графики, диаграммы , в которых вы сами ума не дадите.
Свои наработки я вам показал, чтоб хоть как-то дать понять вам, что я не из под камня выпал, а что есть хоть какой-то , живой , опыт. Но вы же перевели это все в хвоставство и звездную болезнь. Да впрочем думайте как хотите...
Да я вообще не понимаю, что я здесь делаю? Кто я такой, чтобы вступать с вами в полемику?
А как по-вашему редактор узнает о просьбе Руслана или вашей просьбе? Я так считаю, что нужно написать в личку редактору, и объяснить ситуацию, так мол и так, Андрей32 дутый грамотей, строит из себя, заболел тяжелой звездной болезнью, может и нас заразить, отнимите у него статус и отдайте нам с Рулей, мы уж тут с ним...
Нет не станут, я немного другое имел ввиду.
А как вы узнаете какую резину куда поставить на лтз или мтз она что подписана?
размер 15,5 на 38, у штатной нашей 13,6 на 38.
может руки большого радиуса кривизны
а многим он приносит не плохой доход который окупаит его .....
В продолжение спора о том, что же лучше - возможно свапнуть два этих агрегата - ДВС243 и трансмиссию Т-40. какие плюсы и минусы этой идеи?
Минусы в состыковке и сцеплении, у многих рвет его, из-за несоосности, нужен картер маховика, на старых моделях тракторов применена проставка, поэтому рвало диск. Деталей у вас не хватать будет, там помоему и лонжероны чуть длиннее.
Даа,хлопотно очень это-НО очень,очень заманчиво!
Очень хлопотно, сцепление, вом , возможно длины рамы не хватает.Мощность кончно нужно подубавить настройкоами насоса лошадей до 65.Но зато будет водяное охлаждение и печка.
а я бы ничего не убавлял запас в одно место не чпокает.
нужно лонжероны,проставку,моховик.но будет рвать коробку или сцепление.поэтому завод перешол на юмзовский двиг.под 243 коробка немного другая.
скучновато как то здесь!
Это! А зачем Т40 нужен другой двигатель? Ведь он с Д-144 прет так-что аж фуфайку заворачивает! И при этом,совсем чуть-чуть кушает соляру,даже не кушает,а просто нюхает!
Я думаю что завод игрался двигателями не из-за конструкторских соображений,а скорее всего из-за экономического положения в стране. Ведь в тоже время и на ЮМЗ ставили СМД,и на москвич с ВАЗа рено форда и т.д. В общем не от хорошей жизни все это было.
.
Я так понимаю вы графики и не смотрели.
.
Стоп .Здесь надо кое что уточнить .Компановка у него оригинальная а не конструкция узлов .Он же говорил что все ,замечу все ,"из головы "в отличии от тех кто в основном копирует чужое .Кстати трансмиссия с 2 КПП(примененная у него на тракторе) самый распространенный вариант в среде самодельщиков.
Проще пареной репы .Если посмотреть графики то не трудно заметить что максимальное давление в камере сгорания дизеля и зажигалки различается и сильно .Однако Т4 в своих расчетах применяет почти одинаковые значения.
Ну а как же .Вы утверждали что момент не имеет никакого значения .Я был не согласен.
А мне не нужна ваша дешовая слава .Да и Руслану я думаю тоже . А если вы уж назвались консультантом то надо соответствовать и уж точно не приводить свой статус как аргумент.Почитайте вот здесь.
Ну как же? Если двигатель не развивает момент, значит он просто не работает, значит на валу его просто ничего нет. Момент имеет значение, но не главное, о чем вы изначально бьетесь. Если бы он был главным, то и писали бы его в характеристике любого двигателя в первой строке, а он почему-то стоит ниже мощности , а то и ниже оборотов, а то и вообще не вносится в характеристику. Многие трактора называют по мощности двигателя, а не по моменту. Да и зачем в принципе его вносить? Его самому просто посчитать , зная максимальную мощность и обороты.
Момент характеризует мощность, как и обороты, всего-то. Больше момент---меньше обороты, и наоборот.
А у вас, напомню, мощность вообще не важна, главное чтоб момент был, а с чего он берется, этот момент, не понятно
Напомню, уважаемые, что мой , пусть и дешевый статус, вы с Рулей затронули, я его вам как аргумент не приводил, и даже не собирался, но вам это оказалось как кость в горле. И что самое интересное, если бы этот статус был у кого-то другого , я бы делал те же вещи что и делаю на данный момент, и так же их выставлял бы на обсуждение.
Дружище, я понимаю, если даже я, пусть это не реально, но все же, допустим построю у себя во дворе космический корабль , и он при запуске полетит, пусть даже 10км пролетит и свалится, то вы один хрен скажете, ---да это вообще примитив, их уже 50лет штампуют, что тут такого, вот если бы вы сами.......
Вы даже сути не можете понять, чего это стоит --- что-то построить с нуля. Вы заметили примитив---2 коробки одна за одной, но вы почему-то ничего не сказали по поводу скажем рамы. Найдите мне подобную конструкцию с гнутых уголков и покажите фото? Мне не попадалось например. Проще было купить 12й или 14й швеллер и сэкономить неделю на прямку уголка и сварку их в брус. Это что, не идея из головы? Это каждый второй так делает?
Зато модернизация сцепления или ГУРа на тракторе---это великое чудо...
Мужики, прекращайте этот бесполезный спор, простите друг друга и хватит кусаться, все на одной земле живем и работаем. С Уважением...
Во,сразу видно толкового человека,который соображает в техника.
У меня тут возникла тупиковая ситуация-не знаю какой двигатель поставить на свой трактор. Есть два двигателя ничего о них не известно кроме того что один выдает 600Ном,а второй 160л.с.
Какой двигатель выбрать для трактора рябового класса 2,0?
Тот который удобнее в обслуживании и к которому запчасти доступнее.
Ничего там убавлять не надо, трансмиссия и так должна выдержать, если сыромятина постперестроечная держит то советская точно должна.
Если предположить , что обороты у них 2200 максимум, то первый на 25сил мощнее, а у второго момент на 9кг\м меньше чем у первого. Для тягового класса 2 они оба---с головой...
Двигатель на трактор Т70,обороты не известны! А вдруг они по шесть тысяч оборотов?
Да вряд ли. А если уж на то и пошло, можно на стенде завести и на полном газу замерить максимальные холостые. Рабочие будут чуть меньше, и исходя из этого точно определить , что они из себя представляют
понятно-будем искать стенд.
Да не уверен я что все так хорошо насчет 80сильного двигателя и трансмиссии т 40...А если даже и выдержит ...80 лошадей ему всеравно многовато на его вес, тоесть т 40 все равно не сможет даже с этим двигателем тянуть так как тянет мтз, а жрать будет так же.Хотя и будет запас мощности - короче человек сам решит как ему поступить, мы лиш озвучиваем свои мысли.Но я скажу что в этой переделке нет особой выгоды.
quote="rulja"]У меня тут возникла тупиковая ситуация-не знаю какой двигатель поставить на свой трактор. Есть два двигателя ничего о них не известно кроме того что один выдает 600Ном,а второй 160л.с.
Какой двигатель выбрать для трактора рябового класса 2,0?[/quote]
Никакой из них ...потому что для
От т 70 с такими двигателями мало что очтанется.Ему родной движок в самый раз.
Никакой из них ...потому что для
От т 70 с такими двигателями мало что очтанется.Ему родной движок в самый раз.[/quote]
как так?-там же можно сказать почти все с МТЗ!-и не выдержит?