Мотоблок и что им можно сделать. Страница 7 из 192

Здравствуйте. Прошу Вашего совета. У меня мотоблок Zirka LX 2060 G, пока он мне очень нравится, удобный в работе. Фрезерует на 5+. Картошку садили с междурядием 55-60 см с помощью окучника вырывали рядок. Но теперь возникла проблема - я не знаю как ее окучивать. С мотоблоком работают две женщины. Подскажите, пожалуйста, процес окучивания картошки.
Заранее большое спасибо.

Калина пишет:

Добрый вечер!
А просто дрелью как просверлить рессорину?
И еще вопрос, про мотоблок с мотором Brigs & straton (так кажется обзывается):
1- что за отверстие, для чего оно?
2- что за крутилка, что регулирует? Винт качества?
3- это для слива топлива? Угадал?
Данные вопросы появились когда исправный мотоблок вдруг перестал набирать обороты. Заводился исправно, но в момент подачи газу глох. Что может быть?
Из теории знаю, что проблема в качестве смеси. Либо топлива мало, либо воздуха много. Так?

Дрелью сверлить рессору можно но сначала маленьким сверлом на средних оборотах потом сверло увеличивать на 1,5-2 мм по диаметру, и при этом снижать до минимума обороты, и при всех сверлениях поливать активно сверла водой!
По карбу.
Первое отверстие , если оно не заглушено, то это связь поплавковой камеры с атмосферой. Если заглушено, то это делалось для сверления нужных каналов, а потом заглушилось.
2- это винт качества, трогать его не надо! А если уже тронули, то поставьте в среднее положение.
3-угадали! Но лучше сливать отстой откручиванием нижнего болта, за одно и осадок смоете.
Почему глохнет?-Проверьте свечу, очистите от нагара(он будет 100% раз глохнет) , проверьте зазор, его лучше делать 0,5-0,6, чем рекомендуют 0,6-0,8мм.
Промойте фильтр, если грязный-будет обогощенная смесь, а вследствии нагар и плохая искра.
И , поменяйте бензин, я с этой проблемой столкнулся этой весной. Заказал чуваку 92-го, а гне он его откапал не знаю, тоже заводился а под нагрузкой глох. я пол дня провозился, все продул промыл, а результат 0. Потом у соседа 1,5-шку бензина взял, сменил, завел, и как часы начал работать, больше не глох.
Кстати на скутере на этом бензине ощущается жесткая работа поршневой, но работает, мешаю с нормальным и палю, а что 20 литров выкидывать?
Удачи!!!

Анна25 пишет:

Здравствуйте. Прошу Вашего совета. У меня мотоблок Zirka LX 2060 G, пока он мне очень нравится, удобный в работе. Фрезерует на 5+. Картошку садили с междурядием 55-60 см с помощью окучника вырывали рядок. Но теперь возникла проблема - я не знаю как ее окучивать. С мотоблоком работают две женщины. Подскажите, пожалуйста, процес окучивания картошки.
Заранее большое спасибо.

Анна, а сколько весит ваш мотоблок?

у меня тоже Zirka а навесное от мтз приспособленное
Вот ссылка на видео http://turbobit.net/pvmqngk07i0x.html
снималось этой весной

serg____27 пишет:

у меня тоже Zirka а навесное от мтз приспособленное
Вот ссылка на видео http://turbobit.net/pvmqngk07i0x.html
снималось этой весной

serg____27 а как бы конкретней скинуть видео, а то по ссылке открывается какая-то платная страница?!

Полезная тема затронута. " Опыт сын ошибок трудных".

Анна25 написал (а):
Здравствуйте. Прошу Вашего совета. У меня мотоблок Zirka LX 2060 G, пока он мне очень нравится, удобный в работе. Фрезерует на 5+. Картошку садили с междурядием 55-60 см с помощью окучника вырывали рядок. Но теперь возникла проблема - я не знаю как ее окучивать. С мотоблоком работают две женщины. Подскажите, пожалуйста, процес окучивания картошки.
Заранее большое спасибо.

Окучивать картошку лучше сдвоенным окучником, к примеру как у мотоблока МТЗ.

Спасибо всем за ответы )))
Вес мотоблока 90 кг плюс оборудование. Тоесть он не очень легкий. Хочу попробовать с одним окучником, если не получится буду покупать двойную сцепку и второй окучник.... Дисковые изготовить не смогу ((((

Анна25 пишет:

Спасибо всем за ответы )))
Вес мотоблока 90 кг плюс оборудование. Тоесть он не очень легкий. Хочу попробовать с одним окучником, если не получится буду покупать двойную сцепку и второй окучник.... Дисковые изготовить не смогу ((((

Анна, я к чему и спросил про вес. При весе 90кг 2 окучника будет плохо тянуть. У меня весит 130-сухой вес, и то если по круче подъем, возникают проблемы. С одним проще, но тут нужна мужская сила, так как будет в сторону утягивать.
Лучший вариант, как здесь уже вам советовали , это диски, либо 2 окучника , но с дополнительными грузами на колесах.

Анна25 пишет:

Спасибо всем за ответы )))
Вес мотоблока 90 кг плюс оборудование. Тоесть он не очень легкий. Хочу попробовать с одним окучником, если не получится буду покупать двойную сцепку и второй окучник.... Дисковые изготовить не смогу ((((

Здравствуйте! Про двойной окучник хочу предостеречь. Поперечная балка должна быть из металла потолще. Покупал из квадратной трубы с толщиной стенки 2мм - сминается при затягивании болтов. Через 50 метров всё рассыпается. Двойным очень неудобно окучивать (лично мне) так что в итоге прилепил один и прогнал всё на узкой колее. Грунтозацепы не ставил. Чтобы ботву не топтать - спереди прилепил толстую проволоку клином с уклоном вперёд. - она приподнимает ботву и раздвигает её перед колёсами. Мотоблок был "Нева" с русским движком, 100кг, один окучник с родной резиной тащил неплохо.

Спасибо большое за ответ )
А теперь немножко вопрос блондинки заранее прошу меня извинить. На месте крепления сцепки к мотоблоку есть три отверствия куда просовывается блок и крепится сцепка. Я креплю сцепку по центру (так прорывали рядки для картошки). Если для процесса окучивания, я должна сцепку прикрепить смещенно, тоесть в отверствие правее или левее, правильно?

Анна25 пишет:

Если для процесса окучивания, я должна сцепку прикрепить смещенно, тоесть в отверствие правее или левее, правильно?

Я крепил по центру, ничего не смещая.

Привет,спасибо большое за объяснения!
Сегодня вообще говорил с людьми так вообще советуют мини трактор покупать что б в руках не таскать постоянно,б/у с Японии(в Одессе)видел до 30 000грн. +навесное!Дороговато как для начала.Но думаю как бы не пожалеть что возьму МБ.Думаю

Андрей32 пишет:

Почему глохнет?-Проверьте свечу, очистите от нагара(он будет 100% раз глохнет) , проверьте зазор, его лучше делать 0,5-0,6, чем рекомендуют 0,6-0,8мм.
Промойте фильтр, если грязный-будет обогощенная смесь, а вследствии нагар и плохая искра.
И , поменяйте бензин, я с этой проблемой столкнулся этой весной. Заказал чуваку 92-го, а гне он его откапал не знаю, тоже заводился а под нагрузкой глох. я пол дня провозился, все продул промыл, а результат 0. Потом у соседа 1,5-шку бензина взял, сменил, завел, и как часы начал работать, больше не глох.

Спасибо большое, но... все перечисленные действия попробовал. Ничего не помогает, даже пенталгин.
И еще кто в курсе у мотора Бригс и стратон свечка какая должна быть. Я попросил друга который ко мне ехал купить свечку в магазине для мотоблоков, он привез с короткой юбкой и под жигулевский ключ (21). В том магазе про другие не знают.
Можно ли "иномарочную" свечку вогнать? У меня есть новые. Или для мотоблоков свои свечи?

Калина пишет:

Андрей32 пишет:

Почему глохнет?-Проверьте свечу, очистите от нагара(он будет 100% раз глохнет) , проверьте зазор, его лучше делать 0,5-0,6, чем рекомендуют 0,6-0,8мм.
Промойте фильтр, если грязный-будет обогощенная смесь, а вследствии нагар и плохая искра.
И , поменяйте бензин, я с этой проблемой столкнулся этой весной. Заказал чуваку 92-го, а гне он его откапал не знаю, тоже заводился а под нагрузкой глох. я пол дня провозился, все продул промыл, а результат 0. Потом у соседа 1,5-шку бензина взял, сменил, завел, и как часы начал работать, больше не глох.

Спасибо большое, но... все перечисленные действия попробовал. Ничего не помогает, даже пенталгин.
И еще кто в курсе у мотора Бригс и стратон свечка какая должна быть. Я попросил друга который ко мне ехал купить свечку в магазине для мотоблоков, он привез с короткой юбкой и под жигулевский ключ (21). В том магазе про другие не знают.
Можно ли "иномарочную" свечку вогнать? У меня есть новые. Или для мотоблоков свои свечи?

В авто "холодные" свечи, в в воздушниках "горячие" работать будут но как и сколько-вопрос. А вам не кажется что зажиганию пришел каюк?

Анна25 пишет:

Здравствуйте. Прошу Вашего совета. У меня мотоблок Zirka LX 2060 G, пока он мне очень нравится, удобный в работе. Фрезерует на 5+. Картошку садили с междурядием 55-60 см с помощью окучника вырывали рядок. Но теперь возникла проблема - я не знаю как ее окучивать. С мотоблоком работают две женщины. Подскажите, пожалуйста, процес окучивания картошки.
Заранее большое спасибо.

вот прочитал аж стыдно за сильный пол,что некому помочь?Да ты только свисни! Мне бы такую жену что бы на МБ работала ! Сразу переженился .Шучу,просто сразу в глаза бросается!

Oleg4239 пишет:

Привет всем. На выходных обгонял картошку мотоблоком. Поставил стандартные колёса на узкий ход. Получилось примерно 40 см по краям колёс. Мотоблок пускал между рядками картошки. Использовал обычный окучник. После окучника кое где подправил граблями. Вот что получилось.

Рановато! Четвертой , и немного пятой гряде (слева направо) дыхало перекрыли
А так-красава

Oleg4239 пишет:

Привет. У меня была проблема со свечой (короткая юбка), которой комплектовался мотоблок, в своё время. Двигатель Хонда GX200. Поставил с иномарки б/у под ключ на 16 и уже почти два года всё OK! Обрати внимание на длину резьбы на свече!!!

Изначально, когда мотоблок издох, я первым делом свечку вывернул. Она была с длинной юбкой и под иномарочный ключ. Потом некоторое время мото работал на нивской (из нее вывернул для замены). Нивке достались новые свечки а ейные старые - мотоблоку. Проблем не было около полугода. Причем зимой мой мотоблок работает не намного меньше чем летом. А вот недавно - захандрил и помер.

Здраствуйте! Мужики такая проблема у меня мотоблок самодельный т.е. рама заводская я на неё устоновил двигатель от муравья и проблема в том что как заведеш на холостых нормально работает газ даш начинает стрелять в карбюратор, заводится кикстратером для искры поставил с боку магнито от пускача т.к. сам он неможет искру дать. Газ даш стреляет, чихает в основном в карбюратор иногда только в глушитель, а вот в карбюратор топливо подаш вроде не стрялет. У кого какие сооброжения?

Марс79 пишет:

Здраствуйте! Мужики такая проблема у меня мотоблок самодельный т.е. рама заводская я на неё устоновил двигатель от муравья и проблема в том что как заведеш на холостых нормально работает газ даш начинает стрелять в карбюратор, заводится кикстратером для искры поставил с боку магнито от пускача т.к. сам он неможет искру дать. Газ даш стреляет, чихает в основном в карбюратор иногда только в глушитель, а вот в карбюратор топливо подаш вроде не стрялет. У кого какие сооброжения?

Иногда стреляет из за неправильного зажигания.....

Марс79 пишет:

Здраствуйте! Мужики такая проблема у меня мотоблок самодельный т.е. рама заводская я на неё устоновил двигатель от муравья и проблема в том что как заведеш на холостых нормально работает газ даш начинает стрелять в карбюратор, заводится кикстратером для искры поставил с боку магнито от пускача т.к. сам он неможет искру дать. Газ даш стреляет, чихает в основном в карбюратор иногда только в глушитель, а вот в карбюратор топливо подаш вроде не стрялет. У кого какие сооброжения?

Бедная смесь-к бабки не ходи! Либо из-за наплотности между цилиндром и карбом, либо жиклеры надо продуть, может и уровень нарушен. Еще для стрельбы в карб достаточно плохого контакта конденсатора , или выход его из строя.. По-поводу стрельбы из-за немного збитого зажигания-это вряд ли, при немного раннем и позднем будет нагрев и потеря мощности, при раннем еще и жесткая работа,

Подскажите, а на "Неве" МБ-2 цепь в редукторе как поддерживается в натянутом состоянии? Или до поры, до времени, а потом капремонт?