Вы здесь
Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 339 из 377
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Ребята помогите пожалуйста , где можно достать уплотнитель на лобовое ЮМЗ. Нигде не могу найти.
Кстати да, попутный вопрос в тему, они одинаковые с МТЗ?
Уплотнители лобового стекла ЮМЗ иМТЗ совершенно разные Уплотнитель МТЗ примерно как на ЮМЗ дверного стекла
Земляки,примите и наши поздравления
Приветствую!Смотрю Украина побила все рекорды Бизоностроения.Вот что значит правительство не так зажрато как наше!Ради интереса попытался найти (по второму кругу)где можно сертифицировать трактор-писал в 4 места-ответа нет!
Начали второй собирать.
http://video.mail.ru/mail/altaf2010/_myvideo/9.html
http://video.mail.ru/mail/altaf2010/_myvideo/8.html
НА лобовое стекло ЮМЗ подходит уплотнитель с аварийного выхода автобуса ПАЗ (боковое стекло), а на двери и рамки подходят уплотнители с а/м УАЗ 469.
Я так понимаю, в России есть проблема с запчастями. А я думал что Китай уже везде есть, так у вас можно на этом бизнес делать. Все только и жалуются, что чего то нет. У нас по моему есть всё. даже, если чего то и нет, то за два три дня привозят. Любой каприз.... как говорится. Только БАБЛО. И судя по количеству кантор, зарабатывают они не плохо.
Ребята, как отбортовку на крыльях загибали, поделитесь. Лист 2.5 м., в длину а листогиб 2 метра.
Привет дружище, как мотор на Бизоне нармуль? я по поводу сохи , у тебя сосок на колесе переднем не отрывало ни разу имею виду на плуге?
Не большой девайс для удобства заливки масла.
Привет я поставил мотор с дона вчера пробовал запускать работает как часики. колеса на плуге за два года еще ни разу не бортовал тьфу тьфу. а почему его должно отрывать?
Если на мост смотреть сзади то он справа.
У нас на сохе колесо стоит на против отвала и часть земли бьёт по соску, собираюсь отверстие под сосок на другую сторону колеса просверлить.
а у вас что сосок с внутренней стороны стоит?
Нет его вабще на мосту я заметил что когда полез долить,посмотреть смазку, выкрутив пробку от туда шипел воздух и кстати греется мост так что от него ваняет нигролом за версту, разбирать не будем , до победного,редуктор есть в запасе.
Мой плуг на стр 327 \ 9792. посмотри там всё сразу понятно будет, когда пашешь диск колеса постоянно в земле.
мне кажется если сильно греется мост то это либо редуктор не в порядке либо масло не соответствующее. у меня рука терпит когда за него берешся.
Бывает отламывает сапун заподлицо с чулком, ты поищи его хорошо под грязью. Обычно сальники протекают если сапун забит.
Тоже голову ломали над этим, т.к. у нас до этого никто жестью не работал. Правое крыло было тренировочным, а левое отлично вышло. Сварили 2 угольника, струбцина, упоры под крыло и резак. Гнули на тракторе уже заваренные крылья, как ты на листогибе собрался гнуть в 2х плоскостях ума не приложу?
Мужики!. В теме неоднократно подымался вопрос о компановке темы по разделам. Так вот, на мой взгляд, самое простое - это сделать в начале темы оглавление такого формата:
1) Двигатель - страницы 12,15,25............... и так далее
2) Сборка рамы - стр 6, 17, 37.........
3) Коробка - 34,54, 68 ........
2) Сборка колёс - ...................................
Примерно так. В теме кто- то писал, что он выписывал в тетрадку страницы по узлам, деталям, установке и сборке. Может найдёт время выложит сей труд на всеобщее обозрение. А редактора попросим это дело поместить в начале темы.
А можно подробное видео листосгиба и как он в работе? Ниразу не видел, имею только примерные представления принципа. Желательны бы фото основных элементов и "фишек", очень хочется самому сделать и во всю начать заняться кабинкой
А я просто колесо другой стороной перевернул, и сосок с другой стороны, и от корпуса подальше.
Спасибо за подсказку, мы так примерно кровельное железо в замок гнем. Я сам думал может пропил в нижней балке сделать, чтобы когда гнуть само крыло, отбортовка уходила вовнутрь балки. То есть надрезаешь на месте сгиба 2 см и гнешь.
А можно подробное видео листосгиба и как он в работе? Ниразу не видел, имею только примерные представления принципа. Желательны бы фото основных элементов и "фишек", очень хочется самому сделать и во всю начать заняться кабинкой
Вначале у нас в качестве гнущей балки и прижимной балки был уголок №100. Крылья отогнули, а при отгибе боковушек делали отбортовку 2 см. При сгибе гнущий уголок не выдержал и сам прогнулся в дугу, пришлось сделать из квадрата №100, гнет отлично. Рабочая ширина листогиба 2,3 м, на 50% состоит из трактора Т-4)))).
Видео бы именно с этой конструкцией.... Такую же наверное буду делать.... Только бы вот посмотреть как он работает...
у нас листогиб 2.70 чтоб загнуть отбортовку подпиливали болгаркой
Всем форумчанам добрый день.
В теме не раз спрашивали какая КПП подходит для Бизона лучше.
А ответ прост, та кoторая наиболее будет удовлетворять вашим требованиям, которые вы устанавливаете для себя перед комплектацией основных узлов трактора ( двигатель, КПП, мост), исходя из того с какими орудиями и на каких скоростях он будет эксплуатироваться, тип почвы и тд. С выбором моста всё ясно – задний мост от Т-150К, а вот с выбором двигателя - понятно что ЯМЗ, а какой (ЯМЗ-236 или ЯМЗ-238 плюс у каждого множество модификаций с номинальной мощностью от 175 до 330 л.с. и частотой вращения коленчатого вала от 1500 до 2100 об/мин) тут два варианта либо тот что уже имеем либо при возможности выбора тот который наиболее предпочтительней , ну и учитывать его номинальную мощность, кВт (л.с.) и частота вращения коленчатого, об/мин подбираем КПП которое наиболее подходит под наши требования. На Бизоне традиционно устанавливаются КПП Камаз или ЯМЗ (различных модификаций), как возможная альтернатива КПП от гусеничного Т-150 (в теме уже рассматривали). Ну и как вариант на ваше рассмотрение КПП от автогрейдеров ДЗ-122, ДЗ-143, ДЗ-180 (как пример)
Тип коробки передач: механическая с шестью передачами вперед и двумя передачами назад.
Передаточное отношение, i Знач.
Для первой передачи 6,96
Для второй передачи 4,49
Для третьей передачи 3,14
Для первой повышенной передачи 1,86
Для второй повышенной передачи 1,20
Для третьей повышенной передачи 0,795
Для заднего хода 8,3
Для заднего хода повышенной передачи 2,21
Максимальная мощность двигателя, передаваемая коробкой передач, Pmax, кВт 130
Максимальная частота вращения на входном валу, n1, об/мин. 1800
Масса, m, кг. 418