Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 243 из 377


11311 сообщений
Аватар пользователя фермер Александр
россия
: с.приютное
19.01.2011 - 16:16
: 302

ВАСИЛИЙ с состыковкой ШРУСа со шкивом все прекрасно понятно на фото а вот с насосом если можно поподробнее я думаю поставить нш-50 десятку оставить на штатном месте а компрессор кондера на место десятки по схеме федорыча как думаешь.

Аватар пользователя Витёк Александрович Телебоков
россия
: г.Барнаул
14.01.2012 - 21:57
: 1309

вот такой привод ещё сделать можно. Кардан от жигулей и мягкое соединение. Достаточно открутить три болта бублика и по шлицам сместить для замены ремней.

Файлы: 
  • sdc13023.jpg
  • sdc13024.jpg
  • sdc13025.jpg
Россия
: Г Омск
11.04.2012 - 19:11
: 5

Я думаю привод со шрусом это далеко не лучший вариант .Конструкция сильно заморочиная и не надежная

alix

Россия
: .Башкортостан
01.04.2009 - 12:29
: 2001
"Витёк Александрович Телебоков" пишет:

вот такой привод ещё сделать можно. Кардан от жигулей и мягкое соединение. Достаточно открутить три болта бублика и по шлицам сместить для замены ремней.

Неплохо,смазывать как шруз не надо .пыльников не надо,замена удобная!
У меня на минике стоит между КПП и ДВС такой привод с ВАЗ.думаю нагрузка тоже не малая,ходит без нареканий!

"alix694" пишет:

Я думаю привод со шрусом это далеко не лучший вариант .Конструкция сильно заморочиная и не надежная

А почему бы ему не ходить.нагрузки меньше чем на колесо.угол тоже не крутой,пыльник если не худой то и ходить ему долго!

Аватар пользователя Витёк Александрович Телебоков
россия
: г.Барнаул
14.01.2012 - 21:57
: 1309

А на жигулях десятилетиями ходит,80 кабыл немогут порвать.

Аватар пользователя вик74
Россия
: п.Урал
29.03.2012 - 22:29
: 826

С мягким соединением проще в обслуживании, да и дешевле и руки чище.

Виктор

Аватар пользователя Витёк Александрович Телебоков
россия
: г.Барнаул
14.01.2012 - 21:57
: 1309

И в установке как два пальца об асфальт.И много плюсов открывается ещё.

Файлы: 
  • sdc13033.jpg
Россия
: Липецкая область.
24.01.2012 - 21:58
: 33

И в установке как два пальца об асфальт.И много плюсов открывается ещё.
Да надёжно и место много в запасе.

Аватар пользователя Анатолий Иванович
РОССИЯ
: Ростовская область
06.03.2010 - 00:45
: 10176
"Витёк Александрович Телебоков" пишет:

И в установке как два пальца об асфальт.И много плюсов открывается ещё.

А не слабоват такой ГУК для вентилятора, это не кардан крутить, ШРУС наверно покрепче будет, да и обычные крестовины....

анатолий иванович

Аватар пользователя Василий НВ
Украина
: Херсонская обл
22.03.2010 - 22:03
: 876
"alix694" пишет:

.Конструкция сильно заморочиная и не надежная

А можно конкретней.??? Может что то упустил, Хотелось недостатки увидеть раньше чем вылезут "бока". Мы промывали всякие варианты даже мягкое с МТ-10 крестовины и прочие. На этом варианте остановились из за надёжности размеров балансировки отсутствия шлицевого соединения и других плюсов. По началу тоже казались сложно , а только получил шкив и флянчик от токаря понял что это не так и сложно.( вот фотки) А на НШ взят флятчик с нш 32 с ямз238ак (дон 1500б) , шлицы у него под нш-32 а наружная часть под два 206 подшипника. Шлици на шрусе снимаем под внутрений размер флянчика (чем центрируем шрус) состыковываем и привариваем. Небольшой корпус подшипников и всё.Попробую позже выложить детальнее фотки.

Файлы: 
  • foto-9029.jpg
  • foto-9028.jpg
  • foto-9030.jpg
Аватар пользователя Василий НВ
Украина
: Херсонская обл
22.03.2010 - 22:03
: 876
"Олег 1974" пишет:

Здравствуйте Василий НВ если вы заинтересовались дистанционным управлением гидрораспределителя, то обратите пожалуйста внимание на то как это изготовили белорусы на МТЗ-822, МТЗ-922 используя распределитель РП-70-923 с ручными манипуляторами и тросовыми приводами.

Олег здравствуйте ! Есть пару минусов. Плохие отзывы друзей. Плохое качество. Редкое пока применение. И цена.(Может ошибаюсь- посмотрим) Удачи в постройке Бизона!С Мишей общался?

Аватар пользователя Руслан Ив.
Россия
: Белгородская область
24.02.2011 - 01:56
: 1803
Василий НВ пишет:
"alix694" пишет:

.Конструкция сильно заморочиная и не надежная

А можно конкретней.??? Может что то упустил, Хотелось недостатки увидеть раньше чем вылезут "бока". Мы промывали всякие варианты даже мягкое с МТ-10 крестовины и прочие. На этом варианте остановились из за надёжности размеров балансировки отсутствия шлицевого соединения и других плюсов. По началу тоже казались сложно , а только получил шкив и флянчик от токаря понял что это не так и сложно.( вот фотки) А на НШ взят флятчик с нш 32 с ямз238ак (дон 1500б) , шлицы у него под нш-32 а наружная часть под два 206 подшипника. Шлици на шрусе снимаем под внутрений размер флянчика (чем центрируем шрус) состыковываем и привариваем. Небольшой корпус подшипников и всё.Попробую позже выложить детальнее фотки.

Василий,что то что это классные варианты,не бейте голову.На шрус шлицевую не поставишь,а вариант с запасными ремнями вообще вещь,я бы не додумался..А их хватит на огого

Аватар пользователя Витёк Александрович Телебоков
россия
: г.Барнаул
14.01.2012 - 21:57
: 1309

Интересно в каком месте он слабоват по вашему мнению? Этот резиновый бублик всю жигули тянет ,а на вентилятор слабоват чтоли? Да и обороты на нём 4000 при скорости 100 км/ч на четырёхступке жигулей.

Аватар пользователя Олег 1974
Украина
: Измаил, Одесская обл.
17.04.2012 - 22:45
: 12

Думаю bosh будет понадежней на МТЗ-1523 или если все таки на электроприводах, то лучше связаться с заводом в Мелитополе или в Харькове на предмет о возможности доработки доновского. Мне Харьков ( Гидросила) изготавливал распределитель на агрегат по межкустовой обработки виноградника и этого пугаться не следует. Инженера там грамотные свое дело знают в телефонном режиме вполне можно разобраться. Я если дойду до этого момета конечно буду плотно заниматься этим вопросом если кто-то раньше не расшифрует это дело.

Файлы: 
  • 1523-34_1.jpg
Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280

распределитель на крыле,мощный вентилятор,сцепление

Файлы: 
  • dsc00134.jpg
  • dsc00132.jpg
  • dsc00131.jpg
  • dsc00130.jpg
  • dsc00137.jpg
Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280

Проставка под вентилятор изготовлена из верхней части тормозной камеры.Металл толстый плюс конус-мощно.К вентилятору крепится на 8 болтов на 6

Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280

Сцепление от ПАЗ

Аватар пользователя kum ww
україна
: Черкаська обл
22.06.2010 - 17:00
: 129
"Олег 1974" пишет:

Мне Харьков ( Гидросила) изготавливал распределитель

гидросила находится в Кировограде .... http://www.hydrosila.com/trader.html

Аватар пользователя Витёк Александрович Телебоков
россия
: г.Барнаул
14.01.2012 - 21:57
: 1309

Вентилятор обалденный да только цена кусается.=3000руб.

Аватар пользователя Просто Саня
Россия
: Ростовская область , Песчанокопский р-н
30.09.2011 - 16:12
: 1402

Фёдорович супер получается, а бак куда будете ставить?????

Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280

У нас вентилятор 4500

Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280

Фёдорович супер получается, а бак куда будете ставить?????-----------правая сторона под бак 300 литров

Аватар пользователя Олег 1974
Украина
: Измаил, Одесская обл.
17.04.2012 - 22:45
: 12

Я извиняюсь "Гидроаппаратура"

Аватар пользователя Олег 1974
Украина
: Измаил, Одесская обл.
17.04.2012 - 22:45
: 12

Фото Михаила Федоровича все поставило на свое место по распределителям, МРС-70 или РП-70-890 на крыло и систему рычагов с тягами под правую руку удобнее и быть не может.

Аватар пользователя Олег 1974
Украина
: Измаил, Одесская обл.
17.04.2012 - 22:45
: 12

Михаил Федорович, а фэндовский капот сможете приспособить?

Аватар пользователя Просто Саня
Россия
: Ростовская область , Песчанокопский р-н
30.09.2011 - 16:12
: 1402
Михаил Лисица пишет:

Фёдорович супер получается, а бак куда будете ставить?????-----------правая сторона под бак 300 литров

Бак самодельный или родной фендовский?

Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280

Капот поставить не проблема-главное чтобы к месту.Посмотрю-если пойдет то поставлю,может придется вставку сделать.Бак пока не заморачивался-но по всей видимости придется варить свой.Так как малый хочет выхлопную с Фендта то сегодня пол-дня потратил на то чтобы разработать крепление-так как она очень тяжелая и не должна крепиться к кабине.

Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280

Несколько фото воздуховода из канализационных труб.Так как корпус воздушного фильтра не входил пришлось его вварить в корпус печки.Другого выхода не было.А ставить отдельно-некрасиво.И две фотки похоже одинаковые,ладно удалять не буду-разный ракурс

Файлы: 
  • dsc00149.jpg
  • dsc00148.jpg
  • dsc00146.jpg
  • dsc00150.jpg
  • dsc00147.jpg
Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280

И может у кого возник вопрос-почему высоко поставил распределитель когда более естественно что он должен стоять ниже-задняя часть кабины стоит на пружинах и амортизаторах и по расчетам может иметь ход до 10см-это конечно критический ход-но это нужно предусмотреть-иначе будет распред ударяться об навеску.И шланги идут не по прямой а под 90 градусов и с запасом чтобы не нагружать оплетку.Только понятно что они под 90 не в прямом смысле.

Аватар пользователя Mad Max
Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 2305
Михаил Лисица пишет:

распределитель на крыле,мощный вентилятор,сцепление

Да с таким пропеллером и взлететь можно. Немного о себе."Бизон" отработал две смены- полёт нормальный. Вчера с утра начала дурковать гидравлика сеялки подняла, а опускать не хочет. Всё срабатывает - реле щелкает, электромагниты тоже, а давления в системе нет.Заглушили двигатель, разобрали магистральный фильтр -он сдавлен в лепёшку, на магните "шерсть" из стружки. А ведь перед сборкой все железки промывали и продували. Поставили новый фильтр. Завели. Погазовали. И всё заработало. Видимо попала стружка под клапан, он перестал плотно закрываться, поэтому давление и не развивалось.Гидравлика срабатывает как-то медленно, похоже клапан отрегулирован на недостаточное давление. Комбайновскую регулировку мы не меняли. Надо замерить манометром и подрегулировать.Во время работы ощущается колосальный запас мощности, работаем на третьей передаче примерно на средних оборотах.Трактор легко ускоряется под нагрузкой.Сцепку из трёх СЗСов тянет легко хотя заметна незначительная пробуксовка. Думаю возьмем на борт немного балласта и всё пройдёт.По расходу топлива пока не могу ничего сказать, было несколько холостых переездов с поля на поле. Пока всё.

Тема закрыта